环保行动

摘要： 尚赫正在将绿色节能的理念融入到生产运营的方方面面。“地球一小时”作为影响范围最广的应对气候变化倡议,已发展成为全球性的公益活动。每年3月的最后一个周六夜晚就是“地球一小时”日,当天晚上八点半,人们自发关灯一小时,以低碳生活方式,互相影响提高节能意识、采取积极的环保行动。

摘要： 亲爱的同学们:你们好!我是一个即将毕业的六年级学生。很快,我就要离开美丽的校园,就要离开辛勤的老师,就要离开亲密的同学,心里有太多的不舍。回顾这六年来的点点滴滴,真是感叹时光飞逝啊!这六年来,我感受最深的就是同学们的环保意识远远不够,环保行动做得太少。只有最后一年,我们才大力推行了垃圾分类。我希望,大家以后还要继续把这事做好。为此,我向大家提出以下建议。

摘要： 随着工业化和城市化进程,19世纪的英国环境污染日趋严重,无论贵族抑或民众,都难逃环境污染之苦。贵族阶层出于多重动机,以多种方式主导、推动乃至亲身参与环保运动:他们向企业提起诉讼寻求赔偿,维护受害者的利益;他们关注受污染的人、动物、植物及建筑;他们是统治阶层的成员,试图通过改善环境缓和社会矛盾、维护统治秩序。贵族仍有着巨大的政治和经济力量,但又显然不如先辈,而且还面临新崛起的中产阶级之挑战,故他们希望通过主导环保行动增强社会名望,弥补自身正在下降的影响力。

摘要： 文章旨在研究中国公众面对环境污染威胁时潜在的环境治理参与群体类型及其影响因素.根据居民的环境风险感知以及环境治理参与行动两个维度,划分出潜在的四种参与群体类型,同时,结合保护动机理论以及社会认知理论,从行动成本与收益、个人资源禀赋以及政府信任与环境治理评价三个方面,分析四种群体类型的影响因素.研究发现,环保行动成本与收益、个人资源禀赋以及公众对政府信任与环境治理评价对于公众选择积极的环境治理参与均具有显著的影响.突破居民资源与能力限制,培育公民素质以及建立居民对政府的信任机制,应成为未来环境治理的重要思路.

摘要： 新冠肺炎疫情的蔓延以及气候变化、生物多样性丧失形势的加剧,给人们敲响了警钟,珍爱自然、守护自然应该成为每一个公民的自觉意识和行动。时至今日,中国公民的环保意识与行动存在哪些进展与不足?作为企业公民又应该如何看待与应对具有公共利益属性的环保挑战?近日,记者就此采访了国内成立最早,也是推动公民环保行动最有力的环保组织之一的自然之友的总干事张伯驹。

摘要： 为庆祝2021年世界地球日,AppleTV+推出了一部一小时纪录片《地球改变之年》(The Year Earth Changed,英国)。比起熄灯一小时的“环保行动”。花一小时把这部纪录片看完可能更加环保。纪录片里呈现的镜头,都是人类行为给自然带来的真正肉眼可见的实在影响。沉寂的城市传来鸟鸣、鲸鱼有了新沟通方式、水豚出没于南美洲野外……当人类暂停下来,地球得以再次呼吸。

摘要： 冯淑珍同志既是一名老党员,也是一名在公益环保路上默默奉献的老队员。2008年她组织成立延庆登山俱乐部志愿服务队,以登山环保为主,带动了近1400人参加环保行动。特别是近年来,北京市延庆区各级部门为志愿组织搭建了平台,在做好公益环保之余,她带领大家积极服务世园会和冬奥会以及创城等保障性工作,使志愿活动的范围更加广泛。

摘要： 自2008年以来,全球低碳市场以在现有的环境政策和法规体系下壮大,平均年增长率为11.3%(同期全球GPD平均增长率为3.3%)。根据测算,该市场价值约已达5到万亿美元,占全球CDP的4.7%。伦敦已经拥有强大的低碳与环境商品和服务业,这一新模式不仅是一个必要的环保行动,对于伦敦的商业也是一个巨大的机遇。2014-15年间,伦敦的低碳环保产品和服务业实现了约304亿英镑营销额,10900家企业雇佣了192000名员工。

摘要： 近期,中国石化胜利油田出台《安全生产和环境保护责任制管理办法》(以下简称《责任制》),制定领导安全环保行动计划和HSE清单,明确各部门、各单位及各岗位安全生产和环境保护责任制,将责任落实到人。按照“谁的业务谁负责、谁的属地谁负责、谁的岗位谁负责”“党政同责、一岗双责”的原则,胜利油田要求油田各单位、各部门依据业务内容、岗位工作职能内容,在充分辨识业务活动、管理行为、操作行为涉及的安全环保风险的基础上,以符合安全环保法律法规、上级要求、安全环保风险控制措施等为目标,明确承担的安全环保责任。

摘要： 把家里的废纸攒起来,坚持15年,能做什么事?把孩子多余的衣服玩具攒起来,坚持近十年,能做什么事?今年的4月22日,是第52个“世界地球日”。我们来说一说现代版“聚沙成塔”的故事。故事要从15年前说起。2006年,杭州市崇文实验学校的孩子们由于环保行动受挫给时任浙江省委书记习近平同志写了一封信,没想到一周后就收到了回信。

摘要： 培养公众的生态文明意识,提高公众生态文明执行力,是构建社会主义生态文明建设中公众生态文明责任体系的重要内容.当前公民在生态文明建设中出现责任缺位或不到位的现象,主要表现在环境意识与环保行动的背离,即“知行不一”,以及公民缺乏热情和动力,生态文明建设参与程度较低.解决这一问题的基本政策路径是:从国民素质的长远大计加强生态文明教育体系建设;发挥领导和社会名人的示范作用,引导公民积极投身生态文明建设;倡导绿色生活方式;建立公民履行生态文明责任的保障制度.

摘要： 以调查问卷等形式调查了会泽县城郊水城村村民的环境意识.结果表明:环境知识水平回答的正确率在33.68％～47.37％之间,有72.3％和51.6％的居民分别认为固体废物污染和水污染问题比较严重;认为环境污染问题主要是由于个人因素的占58.9％,认为是政府及法律因素的占27.4％;村民中有55.79％居民对居住地表示满意;有62.1％和78.9％的居民分别认为化肥和农药会对土壤和作物造成影响;农村居民获取环境知识的途径74.7％来自电视,10.5％通过网络,88.4％的居民愿意了解和参与环保行动.结果认为,水城村村民的环境意识有待于进一步提高,积极开展参与环保行动具有重要的意义.

摘要： 本发明提供对考虑了在车辆中获取的流动性信息的行动进行辅助的行动辅助系统。获取并解析车辆的乘客的流动性信息。基于其解析结果，获取用于辅助乘客的行动的辅助信息，并输出所获取的辅助信息。

摘要： 一种飞行动力。传统的技术要使用石油，这样就需要大量能源补充，负担重，影响动力的连续性。发明内容：本发明克服背景技术的不足，利用克服阻力产生动力。其结构要点为：在物体前面和上面装吸入口，发热装置，下面、后面装排出口。本发明悉用各种需要飞行动力的地方，如轮船、汽车、飞机使用环保飞行动力，就减轻阻力，增强动力的连续性。

摘要： 提供一种能够减轻在不预期的状况下产生的误报的行动检测系统。行动检测系统(300)具备：获取部(150)，获取图像；存储部，储存规定多个种类的行动之间的转移关系的状态转移表(222)、规定报告对象的行动的报告行动信息(226)及被护理者的当前行动(224)；行动检测部(255)，根据状态转移表(222)确定能够从当前行动(224)转移的行动，从图像中检测该能够转移的行动；转移控制部(260)，将当前行动(224)更新为检测到的新的行动；报告部(270)，在该新的行动是报告对象的行动时，报告该新的行动的种类；以及更新部(285)，在表示不适合于判别被护理者的行动的种类的预先确定的条件被满足的情况下，减少报告对象的行动的种类并且更新状态转移表(222)的转移关系。

摘要： 行动提示系统(101)具有信息DB(2)，将表示要求的要求信息、表示用于满足要求的至少一部分的手段的状况的状况信息、表示用于满足要求的至少一部分的行动例的信息的行动信息对应起来进行存储。行动提示系统(101)还包括：候选生成部(12)，在用与表示用户(A)的要求的要求信息对应的状况信息所表示的状况中，基于用与该要求信息对应的行动信息所表示的行动例生成多个用户(A)能够执行的行动候选；以及成本计算部(13)，按照每个行动候选，计算出包含表示通过执行生成的行动候选而第一用户所感到的心理负担的大小的心理成本在内的总成本。并且，行动提示系统(101)还包括显示部(62)，将从生成的多个行动候选中基于总成本选择的行动候选作为推荐用户(A)执行的推荐行动候选提示给用户(A)。

摘要： 行动识别服务器(1)具有：传感器信息取得部(11)，其从检测被观察者(2u)的传感器(2)的集合取得每个传感器(2)的传感器信息；传感器信息转换部(11T)，其根据时间序列的传感器信息中的检测到被观察者(2u)的反应时刻，将传感器信息转换为将该反应时刻设为最大值的时间方向的概率密度函数；行动分类部(14)，其根据转换后的传感器信息，对各时刻的被观察者(2u)的行动进行分类；以及行动输出部(17)，其将分类后的被观察者(2u)的行动进行数据化并输出。

摘要： 本公开涉及行动预测装置、行动预测方法以及行动预测程序。本行动预测装置计算根据车辆过去的行动历史统计性地预测车辆将来的行动的模型预测值，并且取得表示车辆将来的行动的预定的用户输入值。而且，对模型预测值相对车辆的行动的实绩值的误差进行预定期间的累计而得到第1累计误差，对用户输入值相对实绩值的误差进行同一期间累计而得到第2累计误差。本行动预测装置在第1累计误差小于第2累计误差的情况下，将用户输入值决定为所述将来的行动的最终预测值，在第1累计误差为第2累计误差以上的情况下，将模型预测值决定为最终预测值。

摘要： 本发明提供一种车辆行动生成装置、车辆行动生成方法以及车辆行动生成程序。设定本车辆可以采取的多个行动(S240)。并且，针对本车辆的各个行动，设定其他车辆可以采取的多个行动(S260)。对所设定的本车辆的行动和其他车辆的行动的各个组合，输出与本车辆和其他车辆的接触可能性相关的信息(S280)。而且，基于输出的信息，来选择能够避免本车辆与其他车辆的接触的可能性较高的本车辆的行动(S310)。

摘要： 本发明提供一种车辆行动评价装置、车辆行动评价方法以及车辆行动评价程序。作为车辆行动评价装置的交互式预测部(40)使用近似函数器(50)，对本车辆可以采取的将来的行动，计算考虑了其他车辆的行驶状态的报酬。基于该计算出的报酬来评价本车辆的行动。近似函数器(50)在本车辆的周边环境、本车辆的状况以及其他车辆的状况的组合不同的多个环境下进行模拟，并基于行驶状况－报酬数据进行了学习，该行驶状况－报酬数据被创建为在本车辆能够避免与其他车辆接触的本车辆的状况下赋予较高的报酬，在本车辆已与其他车辆接触的本车辆的状况下赋予比上述报酬低的报酬。

摘要： 行动学习设备包括：行动候选获取单元，其基于表示环境和自己的状况的状况信息数据，提取可能的多个行动候选；得分获取单元，其针对多个行动候选中的每个获取作为表示由行动引起的结果预期的效果的指标的得分；行动选择单元，其从多个行动候选中选择具有最大得分的行动候选；以及得分调整单元，其基于对于环境执行的所选行动候选的结果来调整被链接到选择的行动候选的得分的值。

摘要： 本发明的目的是一种记录飞行动物(9)与风力涡轮机(1)的碰撞并指示飞行动物(9)的坠落点的系统，所述系统包括一风力涡轮机(1)，所述风力涡轮机(1)由一塔架(2)、一机舱(3)、一具有叶片(5)的转子(4)组成；和一传感器单元，所述传感器单元由传感器(6)和传感器外围设备组成，其特征在于安装在风力涡轮机(1)的机舱(3)和/或塔架(2)上的传感器(6)为LIDAR传感器或者3D光场摄像机或者3D雷达，用于扫描传感器(6)的视场(7)中的风力涡轮机(1)周围的空间。本发明的目的也是上述系统的应用方法，用于记录飞行动物(9)和风力涡轮机(1)的碰撞、指示飞行动物(9)的坠落点和系统的应用。