状态评价
状态评价的相关文献在1991年到2023年内共计1260篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、能源与动力工程
等领域,其中期刊论文541篇、会议论文51篇、专利文献135601篇;相关期刊293种,包括电测与仪表、广东电力、广西电力等;
相关会议35种,包括2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会、中国电机工程学会电力通信专业委员会业务网及应用系统学组学术会议、第五届电力安全论坛暨江苏省电机工程学会2012年学术年会等;状态评价的相关文献由4220位作者贡献,包括王文浩、何文林、王磊等。
状态评价—发文量
专利文献>
论文:135601篇
占比:99.57%
总计:136193篇
状态评价
-研究学者
- 王文浩
- 何文林
- 王磊
- 黄树红
- 王慧芳
- 邹国平
- 于海波
- 张弛
- 谢成
- 刘浩军
- 孙翔
- 李刚
- 杨光
- 王福利
- 褚菲
- 于海洋
- 吕红振
- 姜敏
- 宋志洪
- 应黎明
- 张晗
- 张来福
- 张波
- 张炜
- 曹建东
- 李珊
- 杨凯
- 杨磊
- 江金凤
- 汪洋
- 潘伟峰
- 王琳
- 王超
- 田赟
- 聂昌成
- 茹渑博
- 詹江杨
- 邓雨荣
- 陆国俊
- 陈刚
- 陈宏
- 陈聪
- 顾煜炯
- 黄绍川
- 于淼
- 俞小勇
- 刘伟
- 刘春雨
- 刘洋
- 吴姜
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解书文
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摘要:
根据近年来参与安全审计和各级安全检查体会,提出安全生产必须坚持安全与技术深度融合的基本理念,阐述影响双重预防机制有效推进和落地执行的制度化建设及关键因素和薄弱环节,剖析和探讨双重预防机制的底层逻辑与技术支撑。
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庞松岭;
赵海龙;
黎智;
王俊
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摘要:
配电自动化终端是智能电网自动化建设的重要设备,然而在热带海岛服役环境下的在线故障率一直居高不下,对热带海岛环境配电自动化终端的环境适应性标准提出了考验。文中首先分析了配电自动化终端的主要种类和典型服役环境特征,接着分析了热带海岛环境对配电自动化终端本体和关键元件的影响,得出环境失效的主要原因。随后统计了配电自动化终端相关国家标准、行业标准以及电网企业标准,着重分析设备的环境试验项目、试验方法、严酷等级和状态评价标准;最后,论文通过对配电自动化终端的环境试验标准和状态评价标准的分析结果提出了相关结论和建议,为热带海岛配电自动化终端环境技术研究提供参考。
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吕兴瑞;
杜雅茹
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摘要:
车载信标读取链路是列车自动防护系统(ATP)的重要组成部分,一旦信标读取链路出现问题,就会给系统定位带来影响,严重情况下甚至导致列车退出运营。从研究信标读取链路健康状态评价的数学模型、健康度计算,以及健康预测方面,对信标读取链路进行设备健康管理研究,可以做到提前发现、提前处理,减少信标读取链路故障的发生,提高运营效率。
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李坡;
孙玮;
吴国净;
安志军;
王平;
梁昌晶
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摘要:
为准确评价压缩机系统整体运行状态,对压缩机本体、变频调速及电动机、干气密封系统、润滑系统和冷却系统等,构建了压缩机系统评价指标体系,并采用博弈论组合赋权方法对指标权重进行计算;根据现场监测系统设定的报警阈值确定了云模型数字特征,并采用正向云发生器对压缩机状态进行风险评价。结果表明:博弈云模型可将不确定的定性概念转换为定量数据,采用现场SCADA系统的实测数据作为云模型数字特征等级阈值的划分依据,只需输入现场数据,即可完成压缩机各子系统状态的实时评价,结果与现场实际情况相符。研究结果可为油气站场动设备的评价提供实际参考。
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吴正骅;
戴睿昕;
章毅利;
赵容兵
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摘要:
改善配电自动化是构建强大智能电网的关键之一。由于目前的钻石型配电自动化终端数量众多,传统的维护工作繁重,但各影响指标与故障之间存在相关性。因此建立了基于灰度相关性的钻石型配电自动化终端评估模型。采用聚类评价方法,对配电自动化终端进行状态描述,实例运算校核了模型数学关系式的合理性。给出了每个状态变量的详细分级规则,以便用于配电自动化终端状态控制,并为是否进行自动化终端检修提供决策依据。最后,通过配电自动化终端的状态变量实例验证了方法的合理性。
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陈凯;
许保瑜;
李欣江;
钱晓明;
侯建勋
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摘要:
结合自身实际业务需要,深挖数据价值,提出了一种基于多源数据的状态自动评价方法,为便于班组用户的操作使用,设计了一种基于C/S架构的状态评价工具。
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杨爱红;
王石磊;
冯乾旭
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摘要:
为促进运营铁路有砟道床状态修,分析了有砟道床状态劣化形式,梳理了车载式检测、缺陷识别及道床状态分析评价方法。研究表明:断面偏离、脏污、翻浆冒泥是道床状态劣化的三种主要形式,断面偏离包括道砟盈亏和厚度不均;道砟盈亏、表面翻浆冒泥属于表观缺陷,可通过激光扫描、表面成像技术检测;厚度不均、脏污、内部翻浆冒泥属于隐蔽缺陷,可通过地质雷达检测,内部翻浆冒泥等需分析雷达图像纹理特征的隐蔽缺陷识别发展方向为深度学习智能识别,对于厚度不均、脏污需分析雷达电磁信号时频特征的隐蔽缺陷,先确定表征道床状态的指标,然后通过物理标定对指标进行量化从而实现在线识别。道床车载式综合检测发展方向为轨道、道床和基床的同步检测,以利于多元数据融合分析和制定有砟线路维修策略。
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高晨;
赵勇;
汪德良;
成永红;
陈晓路
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摘要:
该文阐述了海上风力发电机组主要电气设备运行状态检修技术研究现状,分别介绍了状态监测、状态评价以及检修决策等,对未来海上风力发电机组电气设备状态检修技术发展方向进行了概述。通过大量文献研究表明,状态监测方面,发电机与变频器电气状态监测技术主要还是集中在电流特征分析、电压信号分析、功率分析等电气信号分析手段;通过时域、傅里叶变换、小波变换等信号处理手段提取特征参量;基于箱式变压器的电气状态监测技术相比于陆上大型电力变压器略显不足,可用于监测提取的状态参量较少。状态评价方面,相比于传统的物理模型与数据分析,神经网络模型与模糊评价仍是目前比较有效的方法。检修决策方面,目前更多的还是依靠传统的故障树以及马尔可夫、改进马尔可夫过程。伴随着技术进步与运维工作经验积累,多参量监测系统、部件-系统-整机的完善评价标准体系、综合机会检修、组合检修与排程优化的决策技术将成为海上风力发电机组运维领域未来发展的方向。
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杨彦肖;
孙聆菱
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摘要:
润滑油质量好坏直接影响汽轮发电机组的寿命和安全运行,油品的老化劣化主要是由于氧化反应,而其抗氧化性能决定着油品的使用寿命。文章阐述了润滑油的氧化机理以及几种氧化安定性测定方法在油品状态评价中的应用,并通过一起油品质量极端异常的案例分析,进一步说明抗氧化性能评价在润滑油状态评价中的重要作用。
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秦小元;
谢辉平;
刘仁杰;
徐丹;
刘东;
肖志怀
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摘要:
根据水电机组监测数据的分布特征以及单一监测指标不能完全反映机组整体运行状态的情况,提出一种基于综合赋权与高斯阈值的机组状态评价模型。首先,根据机组类型与测点构建机组层次分析体系,利用综合赋权法确定体系中各成分权重。其次,分析机组各类型监测指标统计分布情况,对振摆类等符合正态分布的指标,基于高斯阈值原理确定指标上下限值,温度类指标限值则根据规程确定。将指标限值分为良好、合格、注意、异常四个区间,根据指标限值及限值所处区间计算实时监测指标劣化度,进而得出指标健康分值。最后,结合机组层次分析体系,对各指标分值加权计算,得到机组上层指标总体得分,根据得分情况判断机组状态。以实际电站机组为例,对模型进行验证,结果表明,该模型能准确判断机组所处运行状态,评估结果与实际运行情况相符。
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代焕利;
黄若伟
- 《中国电力规划设计协会2015年供用电设计技术交流会》
| 2015年
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摘要:
随着国家电网公司"三集五大"体系的建设,减人增效和供电可靠性的要求进一步提高,电力设备定期检修制度已不能适应智能电网安稳运行的需要.因此,检修管理必须朝着状态检修模式转变.本文结合智能变电站的建设情况,试从设计角度研究建立二次设备的状态评价体系的可行性及实施方案,以实现二次设备状态检修,确保二次设备的安全,实现二次设备的全寿命管理.
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石延辉;
谢超;
刘红太
- 《第五届电力安全论坛暨江苏省电机工程学会2012年学术年会》
| 2012年
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摘要:
设备的状态评价是制定设备检修策略的依据,是开展电力设备、电网运行风险评估的基础.本文依据南方电网Q/CSG 11001-2010《110kV~500kV油浸式电力变压器(电抗嚣)状态评价导则(试行)》,首次对莱省超高压输电公司所辖的97台设备进行了状态评价,并对其各种状态分别做了相应的分析.最终认为《导则》总体上判断依据准确可行,若能细化部分评价区域,将更加适合现场技术监督工作;同时,通过分析原因,证实了现有检修工作在日常设备运维中发挥了巨大的作用.
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周诚;
胡斌
- 《2012年江苏省电机工程学会电力通信专委会学术年会》
| 2012年
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摘要:
本文分析了目前电网继电保护状态评价与辅助决策系统的现状,指出缺乏统一建模是相关系统在架构上的主要缺陷,提出根据模型驱动体系结构的核心思想,建立继电保护状态评价与辅助决策全过程的平台无关信息模型(PIM).本文首先对继电保护状态评价与辅助决策的全过程进行了抽象总结,然后通过对状态量采集和存储、状态评价和辅助决策这三个过程分别进行分析和建模,最终给出了继电保护在线状态评价与辅助决策系统PIM模型的参考架构.
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王秋芳;
张忠;
鲍珂
- 《2015年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第五届可靠性工程分会第二次全体委员大会》
| 2015年
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摘要:
新技术、新材料及新工艺的广泛采用,使车辆结构日趋复杂,对于复杂的设备的机件磨损状态无从判断,导致过度维修和不足维修的事例屡见不鲜.本文对基于油液检测的故障诊断技术进行了探讨,研究了油液检测的关键技术、检测体系构建方法以及油液状态磨损参数的提取方法.通过对所采集油样进行磨粒分析和润滑油性能检测,将测试数据与油液监测参数的界限值进行比较和分析,可以判定和预测车辆的技术状态.同时,对润滑油的污染控制和油品劣化控制,可以使车辆长期保持良好润滑状态,是减少及避免车辆发生异常磨损的有效措施.