中国交通运输协会

摘要： 首先感谢大会主办单位——世界轨道交通发展研究会的盛情邀请,在此我谨代表中国交通运输协会向大会的顺利召开表示热烈的祝贺,并借此机会向长期以来对中国交通运输协会给予大力支持的老领导、嘉宾和各有关部门代表单位,表示诚挚的谢意和问候。

摘要： 信用既是现代经济体系中的基本制度构成,又是维护现代经济体系的重要制度保障如今,以信用为基础的新型交通运输市场监管机制初步形成,为加快建设交通强国提供强有力的信用支撑12月26日,主题为“有信者行天下”的“2020信用交通发展高峰论坛”在京举行,论坛由中国交通运输协会指导,《人民交通》杂志社主办。

摘要： “交通遗产与文化线路相结合的实践,在国外已经有了若干年的经验,但是对中国而言,这仍然是一个新的提法,一种创新。这一建议的提出,对于我国交通遗产的保护利用,提升大众对交通文化认知和文化价值的意义重大。同时,也将对交通遗迹、遗存、遗址的保护利用提升到一个新的阶段。”在近日举办的“交通遗产与文化线路工程”研讨会上,中国交通运输协会副会长、秘书长李刚表达了对“文化线路”的个人理解。

摘要： 2021年5月28日,中国交通运输协会科学技术奖表彰大会暨综合交通运输科技创新大会在青岛隆重召开。会议由中国交通运输协会主办,中国交通运输协会新技术促进分会、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中交协联交通科学研究院(北京)有限公司承办,为期两天。

摘要： 各位领导、各位朋友,女士们,先生们:大家好!首先,我代表中国交通运输协会对出席今天新闻发布会的各位领导和新闻界的朋友们表示热烈的欢迎,对一直以来关心和支持中国国际物流发展大会的各界朋友表示衷心的感谢!中国国际物流发展大会由国家发展和改革委员会批准,中国交通运输协会和国际物流与运输学会共同主办。

摘要： 尊敬的各位嘉宾,女士们,先生们,大家下午好!在这微风送爽的初秋时节,大家相聚在历史文化璀璨的名城唐山,出席由中国交通运输协会、国际物流与运输学会和唐山市人民政府共同主办的第七届中国国际物流发展大会。很高兴在“中国大宗商品供应链金融论坛”上与大家交流。

摘要： 尊敬的李海峰副主席、尊敬的张古江书记、尊敬的国际物流与运输学会拿督会长,各位嘉宾,各位代表,女士们,先生们,大家上午好!首先,我谨代表中国交通运输协会,对大会的如期召开表示热烈的祝贺!向关心和支持大会的相关部委以及海内外有关单位和嘉宾,表示衷心的感谢!

摘要： 9月16日,以“补短板、锻长板、谋变革、再出发”为主题的第十一届中国快运发展大会暨中国交通运输协会快运分会第三届会员大会(以下简称“快运大会”)在北京隆重举行。

摘要： 年末岁尾,为分析行业现状,碰撞思想智慧、研判未来趋势,由中国交通运输协会主办,北京市商务局联合主办的2018北京(香山)国际物流论坛暨第二届中国物流品牌大会,将于2018年12月19日至21日在首都北京隆重举行。

摘要： 2018年12月10日,中国成立时间最早的两大社团之一的中国交通运输协会,在京完成了自己具有历史意义的换届工作,原铁道部副部长胡亚东担任新一届会长。本来看似很平常的换届,却滞延多年,如今大功告成,更显成果来之不易。

摘要： 介绍中国交通运输协会作为交通行业对外开展合作与交流的一个民间窗口，成立以来一直积极地拓宽国际交流与合作渠道，加强与一些国家官方和民间团体及企业间的联系，与世界银行等国际经济组织和机构保持着良好的合作关系。协会先后和世界银行、英国政府等在交通课题方面进行合作研究，组织赴瑞典、美国、加拿大、德国、英国、澳大利亚等国进行专业培训，开辟与德国、法国、荷兰、瑞士、意大利、俄罗斯、新加坡、日本、美国、韩国以及东欧、东南亚及港台地区的学术界、企业界的合作交流渠道。21年来共接待来自50多个国家和地区的来访者2, 000多人次;组团出访考察90多次、1, 000多人次;组团出国培训48期，1, 500多人次;合作举办国际研讨会和博览会20多次。

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本发明涉及一种交通运输工具、信息娱乐系统以及用于操作交通运输工具的信息娱乐系统的设备。所述设备包括：用于触觉导引用户的手指的线形或者弧线形延伸的手指板条(1)、用于检测在手指板条(1)上实施的滑动手势的检测单元(3)、用于处理检测的滑动手势的分析单元，和线形的光出口(45)，其至少几乎完全沿着手指板条(1)延伸，其中，所述设备设置用于，响应于借助检测单元(3)探测的用户手势，借助由光出口(45)发出的光信号应答用户手势。

摘要： 为了获得当向目标交通运输网络给予具体条件时的交通流，分别获取交通运输条件数据、交通运输参数和旅行需求，所述交通运输条件数据是表示利用其运行不受调度的第一交通运输工具旅行的时间约束条件的数据，交通运输参数是与其运行受调度的第二交通运输工具的运行相关的参数，旅行需求是表示对于各个期望的到达时间和目的地，旅行用户的数目的数据。另外，保存用于生成表示用户在节点之间的旅行的数学模型的模板。通过把交通运输条件数据、交通运输参数和旅行需求应用于所述模板，生成表示用户在节点之间的旅行的数学模型。通过求解由数学模型用公式表示的优化问题，获得交通流。

摘要： 本发明涉及一种用于在交通运输工具(2)的交通运输工具通信网络(1)中的至少两个参与者(T1、T2、T3、T4、T5)之间传输数据的方法，其中，交通运输工具通信网络(2)的至少一个参与者(T1)是布置在交通运输工具(2)中的交通运输工具参与者，其中，所述交通运输工具参与者(T1)形成或者提供交通运输工具通信网络(1)的注册服务器，其中，至少一个其它参与者(T2、T3、T4、T5)在登录过程中将关于由所述其它参与者(T2、T3、T4、T5)提供的至少一个服务(D3、D4、D5)的服务类别的信息和关于服务地址(AD3、AD4、AD5)的信息传输至注册服务器，其中，注册服务器可检索式地存储针对参与者特定的服务类别和针对参与者特定的服务地址(AD3、AD4、AD5)。

摘要： 本发明属于交通运输技术领域，公开了一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置。立式交通运输系统包括立式交通长廊，通过立柱架设在空中，立式交通长廊从下到上依次设置多个行车层，每个行车层内有车道，车辆利用智能交通控制系统和导航装置沿车道自动行驶。本发明的立式交通运输系统，不仅占地面积少、投资小、建设时间短，而且运行能耗低、无污染、无交通事故、全气候运行、太阳能驱动，还能自动驾驶、智能控制、全时在线。解决了交通状况中人力成本高、出行难、出行贵、出行累、出行时间长等等问题，对于发展社会生产力、节能降耗、提高居民的出行幸福指数都将具有十分重要的意义，同时也能促进早日实现碳达峰、碳中和的目标。

摘要： 一种整体智能交通运输方法及其具有大规模、低成本储能功能的交通运输体系，其特征是：以可自动驾驶的智能车作为需运输的人员和/或货物的直接运输载体；以作双向步进、循环往复运动为运行方式的双向步进运输设备，作为智能车的运输载体；以移动互联网、车联网和人工智能控制技术为软件依托，组成具有完整运输控制网络的自动化智能运输体系；人员和货物只有借助于上述智能车才可搭载各种双向步进运输设备。

摘要： 本文中所描述的主题的实施提供用于交通运输系统(110)的入口系统(200)和交通运输系统(110)。入口系统(200)包括：闸门(201)，布置在交通运输系统的入口上并且可操作成打开和关闭入口；车辆识别模块(202)，被配置成识别接近闸门(201)的车辆的车辆身份；用户识别模块(203)，被配置成识别车辆的用户的用户身份；和控制模块，被配置成基于车辆身份和用户身份来控制闸门(201)。入口系统(200)为交通运输系统的入口提供了单向交通控制以避免入口中的交通堵塞和混乱、提高了交通运输系统的入口的通过率并且确保用户的安全性和对交通运输系统的有效管理。

摘要： 本公开的实施例涉及交通运输系统以及跟踪在交通运输系统中行驶的用户的方法。在示例实施例中，确定用户在第一时间段期间在交通运输系统中的第一移动。基于第一移动和交通运输系统的路线图，预测用户在第一时间段之后的第二时间段期间的第二移动。路线图包括关于交通运输系统中的路线拓扑的信息。基于第二移动来促进用户在交通运输系统中的行驶。如此，可以为用户提供增强的服务，从而改善用户体验。

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本实用新型涉及一种用于轨道交通运输工具的供水设备(1)，其包括用水单元(5)和水容器(10)，其中所述水容器(10)可替换地连接在水管路(12)上，以及其中所述水管路(12)将所述水容器(10)与所述用水单元(5)以导水的方式连接，以向所述用水单元(5)供水。