特殊设计

摘要： 结合北京朝阳站场间联系分界处电码化补码电路的特殊设计实例,分析了电码化补码共用发送器的三种方案中FMJ电路、GCJ电路及发码通道的不同情况,并对BMJ动作时机进行了分析,为后续工程提供了设计思路。

摘要： 以带中岔股道的车站为例,车站采用25 Hz轨道电路叠加ZPW-2000A电码化,正线和侧线都采用预叠加发码方式,明确了电码化设计范围和设计原则;分析了长进路发码电路、正线和侧线传输电路的原理;对比常规设计电路,提出了解决方案,为今后其他项目的设计提供参考。

摘要： 地铁沿线周边市政环境复杂,给城市地铁车站设计带来非常大的难度.文章以杭州地铁2号线部分车站设计为背景,阐述地铁车站在复杂边界条件下采取的一系列针对性、适应性的特殊设计措施,以解决复杂边界条件下地铁车站设计困难的问题,以期为国内类似工程提供借鉴.

摘要： 基于铁路隧道设计现状,结合在建铁路隧道的设计与施工经验,以汉巴南铁路南充至巴中段为例,分享高速铁路隧道设计的几点注意事项,以供借鉴,以期提高和改善现有的设计水平和设计质量.

摘要： 众所周知,公共艺术是地区产物,根基于地理环境中,受地理因素、自然因素、人文因素等影响,能充分展现出公共艺术所处环境的文化特征.对此,在客家文化公共艺术设计中对各项影响因素全面性分析,可了解客家文化特色与内涵,以尊重、融合为精神理念,选择多种创造手法保证较强的艺术设计效果,能在文化精神上产生较大影响,凸显历史与现代发展关系,增强较强的文化底蕴.

摘要： 众所周知,公共艺术是地区产物,根基于地理环境中,受地理因素、自然因素、人文因素等影响,能充分展现出公共艺术所处环境的文化特征。对此,在客家文化公共艺术设计中对各项影响因素全面性分析,可了解客家文化特色与内涵,以尊重、融合为精神理念,选择多种创造手法保证较强的艺术设计效果,能在文化精神上产生较大影响,凸显历史与现代发展关系,增强较强的文化底蕴。

摘要： 山区高速公路交通标志不可避免地设置在桥梁上,为满足悬臂式或门架式标志的基础预埋而将桥墩盖梁延长作特殊设计,并对特殊桥墩盖梁的配筋做安全性分析.

摘要： 文章浅析的缺陷主要围绕我公司(一铜与二铜流程)之孔内空洞的几个大类进行分析与探讨.所谓孔内无铜,即导通孔内局部孔破或环状孔破,而现有传统的电测法对部分孔无铜难以检测,如漏至客户处将有潜在的风险.

摘要： 南海某油田开发新建的FPSO采用永久单点系泊系统,该单点系泊系统按照南海500年一遇台风极端条件下FPSO不解脱、设计寿命30年的标准进行设计与建造.由于环境条件更加恶劣和设计标准的提高,以及该油田水域水深(88 m)接近内转塔单点所适用的最浅水深极限,这给系泊系统的设计带来了巨大的技术挑战.为了应对新挑战及解决以往单点系统在使用中存在的问题,该FPSO系泊系统系泊腿采用特殊设计,以确保FPSO和单点系泊系统具有更强的环境载荷承受能力.

摘要： 中国东南沿海地区为台风多发区，从风能资源的角度来说，平均风速较低，但极端风速较高，按照相关标准推荐选用参数，风机设备选型受到制约。本文从风能资源的角度出发，通过实测数据及模拟数据的整理分析，提出额定风速、极端风速、湍流强度等针对中国台风地区风机特殊设计参数指标。通过针对台风地区的特殊设计，风机在保证安全的同时，更可以提供较大的收益，将成为中国东南沿海地区陆上及海上风电项目的机型选择的重要参考依据。

摘要： 盆地型都会之特色为寸土寸金,都会区外居民进入区内就学、工作及返回区外住居成为交通常态,为应付此种放射状之车流,常需构筑穿越群山环抱之联外公路隧道,复以都会生活族群特殊之政商背景,对路面质量、视野景观、生态保育、防灾救难均有高于一般公路隧道之要求,隧道本体并须兼做为共同管道以容纳电力电信之需,增加整体之复杂度。用案例说明以缩小洞口开挖范围、隧挖取代明挖等方式保育生态;以侧壁绕行隧道进入电缆人孔以取消人孔盖来提升路面质量,保障机车安全;提供救灾专用道以供救护车快速救治伤员;以可回复式导标版软性分隔车道及防眩,提升安全;提供侧壁排水盲管清洗孔以供长期维护、阻塞时泄压以防衬砌渗漏;以不对称洞门使洞口假隧道兼作挡土墙,以维持墙背缓坡供重建原有登山小径景观,及衬砌上预埋管线槽固定架螺栓孔,以缩短施工工期等一系列特殊设计考虑,成效卓著,提供了模范指标。

摘要： 针对复杂建筑边坡的特殊性，采取了特殊设计：“特一级”建筑边坡定位，并在设计中予以体现;稳定分析添加了碎裂岩体高边坡的整体圆弧滑动模式;预应力锚索锚固长度上限按照笔者的研究成果采用K倍(K为安全系数)临界锚固长度;滑坡体上建筑采用综合安保措施;制定了竣工2年后的长期监测方案。特殊设计加上周密的整治措施，边坡加固效果良好，为城市复杂建筑边坡治理和相关规范提供了理论参考和工程经验。

摘要： 本发明涉及一种涡轮排气结构(30)，其包括：分成第一元件(35)和第二元件(36)的壳(34)，第二元件(36)连接至第一元件(35)；构造成连接至第二管路(39,40)的至少一个连接管路(37,38)，第二元件(36)包括至少一个出口(41,42)，连接管路(37,38)设有具有第一截面的第一端部(371)以及具有第二截面的第二端部(372)，第二元件(36)的出口(41,42)连接至连接管路(37,38)的第一端部(371)，连接管路(37,38)的第二端部(372)构造成连接至第二管路(39,40)，没有管路连接至第一元件(35)。

摘要： 根据一些实施方案，实体游戏元素(比如放置的游戏筹码或者纸牌)可以被用来在电子牌桌上实现优惠方案(例如，通过使用RFID或者光学成像技术)。在游戏期间，可以确定元素是否与特殊功能性(例如，使玩家有权利得到奖励)相关联。所述特殊功能性可能以前已经被与元素相关联，或者在游戏期间被与元素相关联(例如，动态地和/或随机地)。根据一些实施方案，玩家不能通过实体游戏元素的实体检查容易地辨别特殊功能性，并且只有在实体游戏元素在资格取得动作中被使用(例如，在电子牌桌上的筹码放置期间)时才被通知特殊功能性。

摘要： 一种特殊交通荷载下桥梁的标准车辆设计荷载模型设计方法，包括：一，对特殊交通荷载区域的交通构成及车辆参数信息进行采集；二，对采集到的参数进行数理统计分析，得到相应参数的统计值或概率分布函数；三，根据上述分析结果编制特殊交通荷载车队生成程序，并计算车队通过若干不同跨径桥梁时控制截面产生的效应；四，对效应值进行分析，得到效应的概率分布参数，进而计算得到满足不同跨径、不同运营年限桥梁的控制截面效应标准值；五，根据上一步结果及效应等效原理算出满足不同跨径、不同运营年限桥梁的标准汽车设计荷载模型参数查询表；本发明能够为特殊交通荷载的桥梁设计提供指导，使得承受特殊荷载的桥梁汽车设计荷载模型更具有针对性，避免桥梁设计建造中安全储备过于保守或不足导致经济浪费或形成安全隐患问题。

摘要： 图像分界线候补像素检测部，从视频的各帧中检测出作为构成图像分界线的像素的候补的图像分界线候补像素，按帧输出作为确定图像边界线候补像素的信息的图像边界线候补像素信息。线提取部提取出各帧的图像边界线候补像素信息表示的图像边界线候补像素构成的线作为图像边界线，按帧输出作为描述图像边界线的信息的图像边界线描述信息。图像边界线所有帧区间检测部，使用各帧的图像边界线描述信息，判定每一帧中是否有图像边界线，检测出有图像边界线的帧连续的帧区间，作为含特殊效果的帧区间。

摘要： 基于特殊工艺结构设计的粉末合金挡板变形控制制造方法，属于航空发动机制造技术领域，包括以下步骤：步骤1，家族零件工艺性分析；步骤2，绘制零件余量图；步骤3，零件特殊工艺结构选择；步骤4，零件特殊工艺结构设计；步骤5，基于零件特殊工艺结构设计的零件余量图更新及工序拆分；步骤6，工艺方案的合理性验证；步骤7，零件加工验证及仿真置信度验证，如未满足设计图要求，重复步骤1‑7，直至零件加工合格。有效提高零件加工刚性、稳定零件残余应力、控制零件变形，实现了零件的合格交付及质量稳定，为后续该家族类零件的加工技术开创了新的工艺方案，准确的掌握了该类零件的核心加工技术。

摘要： 本发明提供了特殊曲面技术实现眼镜片光焦度渐变及设计使用方法，包括组合透镜单元，所述组合透镜单元由第一光学镜片和第二光学镜片组成，第一光学镜片和第二光学镜片包括平面和特殊曲面，所述特殊曲面上设置有凸面和凹面，所述两镜片的平面相对设置，第一光学镜片的凸面一端对应第二光学镜片的凹面一端。本发明提供了一种运用特殊曲面技术的光学镜片设计与组合，实现组合透镜单元的光焦度可连续变化，提供了一种可靠、简单的实现光焦度连续变化的方法，以满足绝大部分眼睛用眼的需求。相对现有一般的固定光焦度，和近年来发展起来的有两个固定光焦度眼镜，本发明的结构简单，使用灵活，适用范围广。

摘要： 本发明公开一种特殊合作能量系统的结构设计方法、装置及存储介质，其中方法包括：选取至少一个特殊聚能系统作为能量正向单元，将能量正向单元的能量参数方向作为正方向；将每一个能量正向单元根据0°水平线翻转180°得到能量正向单元对应的能量反向单元；将能量正向单元与与其对应的能量反向单元平行放置，使能量正向单元与对应能量反向单元水平对齐，构成至少一个能量偶极子对，能量偶极子对的能量参数方向为正方向；根据能量参数方向将至少一个能量偶极子对进行同向迭加，构成特殊合作能量系统。本发明实施例能够在减少组成特殊合作能量系统的特殊聚能系统的数量的同时，有效提高特殊合作能量系统的聚能效果。

摘要： 本发明公开了一种复合特殊聚能系统的结构设计方法、装置及存储介质，其中方法包括：确定k个一维特殊聚能系统的特征向量Si；设计需要构造的复合特殊聚能系统的初始结构形状；根据特征向量Si确定复合特殊聚能系统的参数特征矩阵S；确定复合特殊聚能系统中的参数矩阵Y中的各元素为初始结构形状的复合特殊聚能系统中物理参数的值，根据参数特征矩阵S确定复合特殊聚能系统的参数矩阵Y；根据参数矩阵Y在初始结构形状中选取满足预设条件的待制作区域，采用预设材料根据待制作区域制作得到复合特殊聚能系统的最终结构。本发明实施例能够有效减小复合特殊聚能系统的外形结构大小，且有效提高能量效果。

摘要： 本公开提供了用于生成分组前置码的方法、设备和系统。一些实现更具体地涉及用于特殊情形(诸如举例而言全带宽多用户多输入多输出(MU‑MIMO)、单用户(SU)前置码穿孔、混合自动重复请求(HARQ)和多AP协调)的前置码设计。多AP协调可以指经协调波束成形(CoBF)、联合传输(JT)或经协调正交频分多址(C‑OFDMA)。附加地或替换地，一些实现更具体地涉及容适不同情形的信号字段的前置码设计。

摘要： 本实用新型公开了一种特殊耐压设计的电感，包括第一固定座，所述第一固定座包括第一固定板、第一限位插排、定位片、固定PIN脚、插片固定盒、铜箔、插槽和固定盒，所述定位片共两组对称固定连接在第一固定板上端面两侧，所述固定盒所固定连接在第一固定板上端面，所述第一限位插排固定连接在固定盒上端面，所述插片固定盒固定连接在固定盒前端面，所述铜箔一端安装插片固定盒内部，所述固定PIN脚固定连接在第一固定板上端面，所述插槽开设在第一固定板上端面，所述第一固定座下端面固定连接有绕线电感，所述绕线电感包括线圈、有绝缘纸、中柱磁芯和引脚。本实用新型通过铜箔将底部磁芯与引脚短接，有效提高了电感的耐压。