特征造型

摘要： 平板拖车是一种常用的运输设备,车体的刚度、强度和动态特性决定了平板车的设计品质.以某型5t平板拖车车架为例,应用Inventor内嵌的有限元分析模块Simulation,对拖车支座进行参数化建模及静力分析,得出该车在工况载荷作用下的应力和变形散布规律,为拖车的优化设计,从保证安全,降本增效的角度提供了参考依据.

摘要： 平板拖车是一种常用的运输设备,车体的刚度、强度和动态特性决定了平板车的设计品质.以某型5t平板拖车车架为例,应用Inventor内嵌的有限元分析模块Simulation,对拖车支座进行参数化造型及静力分析,得出该车在工况载荷作用下的应力和变形散布规律,为拖车的优化设计,从保证安全,降本增效的角度提供了参考依据.

摘要： 当前，国内自主版权的钣金CAD／CAM应用系统主要有两类，一类包含钣金的参数化造型展开功能，但造型设计只能通过设定模型的预定义的参数来定义钣金造型，不能设计造型；另一类系统既能进行参数化造型设计，也能进行钣金展开，但是造型设计功能基于国外的三维CAD系统平台，这些CAD平台售价昂贵，广泛推广有一定困难。所以一个能够进行钣金参数化造型设计与展开的国产CAD系统能够满足设计与广泛推广的需求。

摘要： 根据圆弧齿线圆柱齿轮的轮齿特征和成型原理，利用SolidWorks建立理想圆弧齿线圆柱齿轮基本齿条的三维模型，通过模拟实际加工过程中该齿条与齿轮的啮合运动，借助VB实现了该齿轮的参数化几何造型，最后将造型过程做成插件集成于该软件环境中。该方法通过仿真加工过程实现圆弧齿线圆柱齿轮的三维造型，提高了圆弧齿线圆柱齿轮的精确度和建模效率，为该齿轮的运动仿真和数控加工以及有限元分析等奠定了基础。%Based on the characteristic of gear teeth and molding principle for the cylindrical gears with curvi-linear shape teeth, a 3D model of basic rack for such gears was built by SolidWorks. The simulation of mes-hing motion of gear rack and gear in manufacture procedure was conducted . The parametric geometry mod-eling was built by VB and the process of modeling was made into plugin, which was integrated to the soft-ware environment. The method established the cylindrical gears with curvilinear shape teeth by simulating the process procedure, improved the accuracy and efficiency of modeling, and can lay the foundation of mo-tion simulation analysis , NC machiningand finite element analysis.

摘要： 对参数化设计和特征造型技术进行系统概述,在深入剖析减速机箱体功能特征的基础上,提出基于参数化的特征造型技术的减速机箱体造型设计的原理和方法.最后以PRO/E为平台,建立特征单元库,给出运用基于参数化的特征造型技术对减速机箱体进行造型设计的实例.

摘要： Based on the CAXA Manufacturing Engineer 2013 as an example, introduced the first use of software, mapping function completes parts four axis design, combined with the software of multi_axis (four axis cylindrical cure processing ) completion of the function of graphic processing method.%　　以CAXA制造工程师2013为例，介绍了首先利用软件线面映射功能完成零件四轴的造型，再结合软件多轴加工（四轴柱面曲线加工）的功能完成图形加工的方法。

摘要： 本文介绍了一种以被加工工件的外形为特征对象,利用三维设计软件SolidWorks对棱体成形车刀的廓形进行精确设计和造型的方法。实例表明利用工件外形特征造型后的棱体成形车刀可以很好的满足其设计与制造的要求。

摘要： 以特征造型思想为基础,用VB 6.0和Access 2003为开发工具对Autodesk Inventor进行二次开发,开发出轴类零件设计系统.系统采用模块化结构,主要阐述了信息输入及处理模块、特征造型模块、工程图绘制模块等主要模块及其实现方法.系统能够对不同形状的轴类零件进行计算机辅助设计并生成工程图,具有记录建模过程并实现人机交互功能的特点,显著的提高了设计效率.%Based on feature modeling,using VB6.0 and Access 2003 as tools,a design system for shaft parts has been accomplished with the further development of Autodesk Inventor.On the concept of module structure, this system is composed of three main modules which are module of data input and processing,module of feature modeling,and module for project drawing plotting.This system can facilitate design of all kinds of shaft parts with varied shapes and project drawing is generated, which have the advantage of recording modeling process and human-computer interaction, improved the design efficiency significantly.

摘要： 通过对面命名演化过程及设计意图分析,提出和实现一个基于面的拓扑元素新的命名和辨识方法。该方法的主要特点是建立面命名演化模型,通过捕捉设计意图来设置特征引用拓扑元素的实名和虚名,基于面命名演化模型树搜索查找特征引用拓扑元素,较好地实现参数化特征造型中拓扑结构变化情况下拓扑元素的辨识.

摘要： 当前的特征造型系统中，模型中所有的尺寸都完全由用户来指定，为了实现一种灵活性比较强，把可变参数定义为变量，模型自动调整的系统，引入一种底层的特征模型定义方法，针对不同种类特征造型无效的原因，提出了不同的调整策略，从而使模型从无效变成有效。最后展示了一个实例。

摘要： 介绍了采用特征造型技术对回转类零件进行建模的方法.建模元素不再是通常所用的点、线、面等几何元素,而是采用特征元素,所谓特征,即指可被各种加工方法或刀具生成的形状.实现了回转类零件各种形状特征要素的尺寸、公差、粗糙度等工艺信息的描述.

摘要： 研究了Solid Edge技术和特征造型技术,并以"EXCEL表格驱动"功能的开发为实例对基于Solid Edge功能开发的相关技术和实现方法进行了深入研究.

摘要： 信息技术的发展,对现代机械设计有深远的影响,三维虚拟设计、特征造型、特征参数关联技术的应用提供了形象直观的虚拟设计模型,相对于图板线条式的设计有了质的飞跃.而WAVE技术的应用,一种在不同模型间实现数据关联技术的应用可能对现代的设计方式产生新的影响.本报告以该所某型挂弹车产品为原形,以WAVE技术为基础,初步尝试了"自项向下"的设计模式,以较为典型的方式阐述了"自顶向下"设计模式在挂弹车产品结构系统中各个层面的应用,并就该方式的应用意义,优缺点提出了自己浅显的看法.

摘要： 市场经济的飞速发展,促使乳品生产告别传统的生产方式和规模,出现了社会化大生产的集成性、多功能性及企业形象展示等新特性,为现代乳品工业建筑设计提出了新课题.工业旅游是伴随着人们对生活的拓展而产生的一种旅游理念和产品新形式.工业旅游依托运营中的工厂、企业、工程等开展参观、游览、体验、购物等活动,体现企业产品优势和企业文化,达到拓展经营和创造附加利润的目的.笔者主持的伊利集团金川新工业园设计,运用现代建筑的处理方法,首次在国内大型乳品建筑设计中参入工业旅游的元素和理念,在体现现代乳品生产建筑的特性上作了大胆的尝试并取得了较好的效果.

摘要： 市场经济的飞速发展,促使乳品生产告别传统的生产方式和规模,出现了社会化大生产的集成性、多功能性及企业形象展示等新特性,为现代乳品工业建筑设计提出了新课题.工业旅游是伴随着人们对生活的拓展而产生的一种旅游理念和产品新形式.工业旅游依托运营中的工厂、企业、工程等开展参观、游览、体验、购物等活动,体现企业产品优势和企业文化,达到拓展经营和创造附加利润的目的.笔者主持的伊利集团金川新工业园设计,运用现代建筑的处理方法,首次在国内大型乳品建筑设计中参入工业旅游的元素和理念,在体现现代乳品生产建筑的特性上作了大胆的尝试并取得了较好的效果.

摘要： 市场经济的飞速发展,促使乳品生产告别传统的生产方式和规模,出现了社会化大生产的集成性、多功能性及企业形象展示等新特性,为现代乳品工业建筑设计提出了新课题.工业旅游是伴随着人们对生活的拓展而产生的一种旅游理念和产品新形式.工业旅游依托运营中的工厂、企业、工程等开展参观、游览、体验、购物等活动,体现企业产品优势和企业文化,达到拓展经营和创造附加利润的目的.笔者主持的伊利集团金川新工业园设计,运用现代建筑的处理方法,首次在国内大型乳品建筑设计中参入工业旅游的元素和理念,在体现现代乳品生产建筑的特性上作了大胆的尝试并取得了较好的效果.

摘要： 市场经济的飞速发展,促使乳品生产告别传统的生产方式和规模,出现了社会化大生产的集成性、多功能性及企业形象展示等新特性,为现代乳品工业建筑设计提出了新课题.工业旅游是伴随着人们对生活的拓展而产生的一种旅游理念和产品新形式.工业旅游依托运营中的工厂、企业、工程等开展参观、游览、体验、购物等活动,体现企业产品优势和企业文化,达到拓展经营和创造附加利润的目的.笔者主持的伊利集团金川新工业园设计,运用现代建筑的处理方法,首次在国内大型乳品建筑设计中参入工业旅游的元素和理念,在体现现代乳品生产建筑的特性上作了大胆的尝试并取得了较好的效果.

摘要： 以AVIO航空传动厂房为例,对组成厂房建筑立面设计的各个元素在厂房建筑设计中的作用进行分析,阐述如何将这些元素融合于建筑形式美的原则中,使工业建筑造型更富于现代气息的观点和方法.

摘要： 本发明的层叠造型用支承构件是在层叠造型立体物(41)时在立体物(41)的需要支承件的特定的悬伸部的造型部位的下方配设的支承件，该层叠造型用支承构件具备：支承件主体(5A)；以及研磨用流路(51)，其在支承件主体(5A)的内部以在研磨用流路(51)与立体物(41)的边界面(44)不露出的方式形成，且供用于研磨并去除支承件主体(5A)的磨料(61)流通。

摘要： 一种汽车仪表板造型形态元素特征库的开发方法属产品造型评价技术领域，本发明分为三个部分：感性调查部分，以代表性感性意象词汇和仪表板样本为基础进行感性意象调查；关联分析部分，获得仪表板造型反应矩阵后，以实际感性评分和反应矩阵为基础，求出形态元素对感性意象的三个贡献度指标；特征库建立部分，以综合贡献加权值为项目贡献度指标，以形态元素类目的标准系数为类目贡献度指标，建立基于代表性感性意象的仪表板造型形态元素特征库。该库适用于对仪表板造型方案进行感性评分预测，以及设计出有较高目标感性意象评分的仪表板造型方案。

摘要： 本发明提供了一种基于点云特征的植物叶片几何造型方法，包括：步骤1，提取叶片点云几何特征及形状特征；其中，所述几何特征包括点云叶片的主轴方向和叶面法向量，所述形状特征包括叶片左右边缘点线、主轴点线、叶面弯曲点线；步骤2，基于叶片左右边缘点线、主轴点线、叶面弯曲点线特征进行叶片几何造型。本发明计算效率高、几何形状逼真，可以应用到主轴弯度较小的其它长形叶片造型中。

摘要： 向粉末床照射波束来进行层叠造型的三维层叠造型装置的施工异常检测系统，基于粉末床的表面形状的测定结果，在满足粉末床的相对于基准位置的平均高度从第一规定范围脱离的第一条件、以及粉末床的高度的偏差从第二规定范围脱离的第二条件中的至少一者的情况下，判定为发生了粉末床的铺设异常。

摘要： 本发明的层叠造型用支承构件是在层叠造型立体物(41)时在立体物(41)的需要支承件的特定的悬伸部的造型部位的下方配设的支承件，该层叠造型用支承构件具备：支承件主体(5A)；以及研磨用流路(51)，其在支承件主体(5A)的内部以在研磨用流路(51)与立体物(41)的边界面(44)不露出的方式形成，且供用于研磨并去除支承件主体(5A)的磨料(61)流通。

摘要： 本发明为一种三维层叠造型物造型装置，具有：造型台，其被配置粉体；粉体层形成部，其将粉体供给至造型台而形成粉体层；固化剂施加部，其向构成三维层叠造型物的主体的主体部位和设置于主体部位的外周而构成三维层叠造型物的外形的轮廓部位中的所述主体部位，施加固化剂，所述主体部位和所述轮廓部位是形成在造型台上的粉体层中构成造型层的部位；检查涂料施加部，其向轮廓部位施加检查涂料，所述检查涂料能够在视觉上对轮廓部位与粉体以及主体部位进行区别。

摘要： 位移及应力计算部(220)构成为通过执行利用理想化显式解法FEM的热弹塑性分析来计算残余应力及变形。温度增量的大小被设定为与在利用静态隐式解法FEM的热弹塑性分析中使用的温度增量的大小相比大的值。按照对彼此不相邻的多个块同时加热的加热模式来对每多个块进行加热。利用面热源来进行针对各块的加热，该面热源具有相对于由移动热源进行加热的情况下的供热量调整后的供热量。

摘要： 本实用新型涉及汽车信号灯照明技术，具体为一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构，包括外配光镜(1)、薄壁配光镜(2)、装饰圈(3)、支架(4)、厚壁配光镜(5)、壳体(6)和光源线路板(7)；所述装饰圈(3)与支架(4)连接，厚壁配光镜(5)设在支架(4)内，所述光源线路板(7)安装在装饰圈(3)的一侧，所述薄壁配光镜(2)安装在装饰圈(3)的另一侧，所述光源线路板(7)的光线依次穿过厚壁配光镜(5)、薄壁配光镜(2)和外配光镜(1)；所述外配光镜(1)、薄壁配光镜(2)、装饰圈(3)、支架(4)、厚壁配光镜(5)和光源线路板(7)安装在壳体(6)内。

摘要： 本发明公开了一种汽车外覆盖件沉坑类特征造型的冲压成型方法，其减轻或消除外覆盖件沉坑造型工序中产生的凹陷缺陷，基于外覆盖件沉坑设计活动部件，在拉延上模上增加所述活动部件，通过控制所述活动部件的力量和行程，使外覆盖件沉坑先成形，成形后产生的缺陷继续被拉伸，直至缺陷消失。本发明能够减轻或消除汽车门外板把手、顶盖天线坑、后视窗等沉坑类外观造型特征在拉延时产生的凹陷缺陷。

摘要： 本实用新型涉及一种尾门内板加强件，具体涉及一种用于深槽特征造型的尾门内板加强件结构，包括尾门内板和加强件；尾门内板包括依次设置的弯折段、深槽段和翻边段；加强件避开深槽段的贴合设置于尾门内板上。与现有技术相比，本实用新型的加强件的设计以避开深槽段的方式设置，加强件不伸入深槽段，或跨过深槽段设置，可以使加强件避免受到深槽段具体形状的限制，进而能够提升加强件的成型性。此外，由于加强件不用考虑其在深槽段内的成型性，因而可以采用常规使用的具有高强度的金属加强件或复合材料加强件，以满足尾门性能的要求。