特大城市

摘要： 文章采取5个一级评价指标和14个二级评价指标,并运用描述性研究法对我国14个特大城市人才吸引力进行研究,结合智联招聘发布的《中国城市人才吸引力排名:2021》报告,对比分析各特大城市高层次人才吸引力的不同特点及面临的挑战,借鉴国内外人才政策经验,从整体和单个城市层面提出提升人才吸引力的建设性意见,包括创造良好的经济环境、改善文化科研与医疗环境、完善人才政策三大方面,使每个城市取长补短,提升在“抢人大战”中的竞争力。

摘要： 随着不确定性风险的增加,特大城市产业链不断遭受着冲击,面临着断链的可能,如何缓解这种冲击并迅速恢复原有的发展态势,化解断链的危机,就需要全面提升产业链韧性,这也是城市经济研究中所面临的重大议题。当前,在特大城市产业链的发展进程中,存在着供应结构僵化与有效需求不足并存、即时企业需求与政策扶持迟滞并存、核心技术短缺与产品价值低下并存、产业布局集中与劳动力资源分散并存等现实问题。针对这些问题,需要从供需链韧性、企业链韧性、价值链韧性、空间链韧性四个维度综合考虑,将深化供需耦合关系、建立政企平台、推进核心技术研发、推动产城人融合发展作为提升产业链韧性的基础机制、保障机制、核心机制、长效机制,进而保障城市产业链稳定运行,实现特大城市高质量发展。

摘要： 我国"十四五"规划中提出:"通过建设海绵城市、韧性城市,提高城市治理水平,加强特大城市治理中的风险防控。"随着社会治理中心的下移,韧性社区成为社会系统研究的最新理念,也是韧性城市的精确演绎。韧性社区是指面对常规性灾难或突发事件时,社区可以迅速做出应急反应并带领全体居民克服灾难带来的不便与困难,灾后逐渐恢复社区的正常生活与秩序。风险社会时代,韧性社区需要具备危机来临前的预判力、应对危机时的抵抗力和灾害过后的重构力。作为一种新型治理理念,韧性社区建设为社区增强韧性、提高抵御风险能力提供了全新的视角。

摘要： 如何助力经济重振,推进我省"建成支点、走在前列、谱写新篇"?如何打造审批事项最少、办事效率最高、投资环境最优、企业获得感最强的特大城市,让武汉成为海内外投资的首选地?"优化营商环境,没有‘局外人’""宁可自己麻烦,也要让群众方便""以企业评价为第一评价,以市场主体感受为第一感受"……

摘要： 城是人的城,城是人的家。城镇化是现代化的必由之路,更是新时代推动经济高质量发展的强大引擎。把全省新型城镇化的龙头舞起来,贵阳市跑出发展加速度。坚决答好“强省会”时代命题,贵阳市严格按照“四新”要求,始终坚持以人为本理念,加快推进以高质量发展为统揽、以城市群为主体、大中小城市和小城镇协调发展、以人为核心的新型城镇化,加快打造引领黔中城市群强势崛起的特大城市,勇当推进新型城镇化的示范先锋。

摘要： 贵阳市深入推进以人为核心的新型城镇化,以城乡融合发展为方向,优化城镇布局结构,推进农业转移人口市民化,提高城乡建设管理和公共服务水平,努力让贵阳更加宜居宜业,加快打造引领黔中城市群强势崛起的特大城市。在实施“强省会”五年行动的大背景下,贵阳市提出将新型城镇化与乡村振兴相结合,深入推进以人为核心的新型城镇化,以城乡融合发展为方向,优化城镇布局结构。

摘要： 4月,成都市发展改革委发布了《成都市“十四五”数字经济发展规划》(下称《规划》)。成都将从超大特大城市数字化转型的现实需求出发,全面推动数字经济与实体经济深度融合发展,加快构建核心产业引领、新兴产业成势、未来赛道启航的数字经济产业发展体系。2019年,国家发展改革委、中央网信办将四川省纳入国家数字经济创新发展试验区布局,而成都成为四川的核心区域。“十三五”时期,成都大力推进数字产业化、产业数字化,加速形成数字产业集群,已形成集成电路、新型显示、高端软件等具有全国影响力的特色优势行业。

摘要： 为建立本市应急抢险救灾长效机制,规范应急抢险救灾工程管理,明确应急抢险救灾工程认定流程,在借鉴兄弟省市经验的基础上,充分结合近年来本市工程项目实际情况,制定《上海市应急抢险救灾工程建设管理办法》(以下简称《办法》),现就有关政策制定情况说明如下:一、起草背景上海作为人口密集的国际性特大城市,以自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件而引发的应急抢险救灾工程逐年增多,保障城市安全运行的任务日趋艰巨。制定《办法》.

摘要： 国家统计局第七次全国人口统计数据显示,目前中国特大城市已经达到14个,超大城市达到7个。在信息时代,困扰特大城市的拥挤、污染、能源紧缺等“城市病”问题8益严重,而智楚城市建设将助力特大城市应对这些挑战。党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》明确提出要“分级分类推进新型智慧城市建设”,建设智慧城市已经成为提升城市治理水平、破解大城市病、提高公共服务质量、发展数字经济的战略选择。

摘要： 当城市从增量扩张向存量提质转变,实施城市更新已是适应城市发展新形势、推动城市高质量发展的必然要求。2021年11月,住房和城乡建设部印发《关于开展第一批城市更新试点工作的通知》,南京入选第一批城市更新试点名单。南京作为特大城市,坚持以人民为中心,重塑城市空间、激发城市生机活力,探出富有温度的城市更新之路。

摘要： 在广州市越秀区这样的特大城市中心区,群众体育设施规划面临着需求与供给极不匹配,建设落实难度大等现实困境.本文通过“竞技与群众”、“用地与场地”、“政府与社会”、“要求与需求”4个方面对现有规划路径进行反思.提出了混合利用、打包建设、开放使用和功能置换等规划应对策略,希望能够对有同样困境的其他特大城市中心区的体育设施规划具有一定的启示和实际作用.

摘要： 本文指出了中国城市严峻的交通形势和即将面临的更为严峻的交通前景,在反思国内的教训和借鉴国外经验的基础上提出了解决问题的新思路——建设特大城市地下快速路和地下物流系统,促进分散集团式城市格局的形成.

摘要： 随着特大城市住房问题日益突出,特大城市青年群体的居住状况和居住方式受到关注.本文通过问卷调查分析了北京地区青年群体的人均住房建筑面积、租金收入占比和住房租住方式以及设施环境、房间户型和厨厕布局为代表的租住空间"量"与"质"的特征,分析了青年群体选择租住空间的三大影响因素是经济的可负担性、生活的便利性和租住的流动性.经济的可负担性制约租住空间的"量",而租赁生活的便利性和租住的流动性则反映在租住空间的"质"上.青年公寓是解决特大城市青年群体租住方式的一种新兴的开发模式.本文分析了青年公寓的运营模式在土地利用上以商业用地为主、居住用地为辅,在区位选择上则普遍沿交通干线或地铁线路沿线布置,并表现出较大的空间集聚性特征;在青年公寓的内部空间配置上,表现出一致性和完整性,一般采取单人、双人、套间和四人间四种典型户型.

摘要： 上海市正处于转型发展、建设全球城市的关键时期,大都市区空间格局研究成为研究城市发展的重要议题之一.本文通过从城镇空间演进、产业发展历程两个方面论述特大城市郊区城镇化的若干宏观特征,进而基于纳尔逊法,从就业人口、产业结构两方面研究郊区新市镇的产业发展阶段及空间分异情况.结构发展上海郊区主要依赖制造业驱动城镇发展,近、远郊新市镇已出现分化的趋势,在此基础上,从主导产业类型、发展动力、空间结构几方面,探讨转型时期上海郊区新市镇产业发展趋势.

摘要： 为满足新的经济环境和人们诉求对社区规划工作提出的新要求,以武汉市为例,整理了特大城市近十余年社区规划编制和实施的情况,梳理其中存在的问题和未来可能存在的变化.遵循武汉市“全力打造经济、城市、民生'三个升级版'”的指导思想,提出强化社区规划编制体系、建立社区规划联动平台、强化公众参与等措施.

摘要： 本文结合武汉市当前发展阶段,通过对存量规划编制转型所面临的难点分析,从强化存量用地综合容量的规划研究、保持整体空间结构延续性、突出存量用地空间的分类指引以及建立适应存量用地利用的体制机制等几方面提出了对特大城市存量规划编制模式转型的思考.

摘要： 传统的总体规划基于人口的自然和机械变动,以人口规模预测反推用地规模,城市规模的预测缺乏与社会、经济发展相对应的关联研究,并在规划策略中缺乏弹性应对措施.同时,出于政治因素考虑,人口规划指标设定偏低.由此导致的规模失控已经成为许多城市总规修编的主要原因.特大城市规模往往已突破既有总体规划制定的要求.在土地资源紧约束的要求下,如何积极探索高强度开发、高密度人口集聚的超大城市的发展模式,满足不确定增长的人口需求,对特大城市总体规划编制技术方法转型提出新的要求.文章提出基于人地关系的多情景规划编制的技术方法,认为其应该成为特大城市提高规划弹性应对能力重要手段之一.

摘要： 在中国人口老龄化加剧,养老设施发展面临困境的背景下,笔者以中国典型特大城市为例,围绕养老服务设施体系,明确城市规划中养老设施规划的战略导引,为特大城市如何从城市规划角度来积极应对老龄化提供思路和借鉴.

摘要： 采用RAM模型对中国特大城市产业结构服务化的经济、环境和联合效率以及非效率影响因素贡献度进行测度分解,模拟产业结构服务化不同路径对环境效率的影响.结果显示:2008年以后特大城市产业结构服务化效率呈现明显下降趋势,而过度投入是非效率的主要原因;特大城市产业结构服务化效率具有空间异质性,但长江经济带特大城市产业结构服务化环境效率提升空间巨大;特大城市目前的产业结构服务化路径对环境效率改善缺乏可持续性.在特大城市产业结构服务化进程中,政府应重视投入方向和效率以实现经济效率和环境效率的双重改善.长江经济带特大城市产业结构服务化应以环境效率改善为主要目标,为其他特大城市转型发展提供成功经验.通过生产性服务业发展实现产业融合,加速企业、产业服务化,改变要素需求结构,推动技术进步从而改善环境效率应是未来中国特大城市产业结构服务化中环境效率改善的关键.

摘要： 户籍人口和常住人口是当前城市规划技术体系中最关键的两个人口概念,对中国城乡公共服务设施配置、基础设施建设、土地开发等起着基础性作用.本文作者利用移动手机信令大数据测度杭州市的“实际服务人口”，并讨论相关的规划启示。

摘要： 本发明提出了一种面向超大城市的餐饮场馆热度分析方法，其步骤如下：选择目标超大城市；选择数据来源；原始分析所有样本数据，在多种类别因素中选择主要类别因素；对主要类别因素的原始数据进行数据检验和数据变换；建立线性回归模型，对线性回归模型进行优化，获得调优后的回归模型；通过数据变换的反变换将调优后的回归模型还原，获取目标超大城市的餐饮场馆热度与多种类型因素间相互依赖的定量关系。本发明验证了餐厅综合体验以及群体效应对餐厅的热度影响最大，对于超大城市中餐厅的选址、运营模式、消费升级等具有良好的参考意义，能够为城市区域发展规划和餐饮格局优化提供借鉴，从而促进超大城市餐饮行业的良性可持续发展。

摘要： 本发明提供一种大城市场景下规则物体点云优化系统及方法，涉及点云数据处理技术领域，包括：根据包含待优化规则物体的多张倾斜摄影图像处理得到相应的三维点云；筛选出表征待优化规则物体的各三维点得到第一优化点云，并重建得到三角网格模型；对三角网格模型中的三维点进行平滑处理得到第二优化点云，并处理得到第二优化点云中的各三维点之间的拓扑关系；根据拓扑关系重建得到待优化规则物体的白膜网格，并根据各倾斜摄影图像获取待优化规则物体的烘焙贴图，并根据烘焙贴图对白膜网格进行烘焙得到待优化规则物体的三维网格模型。有益效果是实现减少点云数据容量、提高处理速度的同时去除点云中的噪声，有效提升三维网格模型的模型精度。

摘要： 本发明公开了一种基于CFD与GIS的超大城市风环境模拟方法，属于风环境模拟领域。所述方法获取待研究城市的建筑物数据，并采用GIS方法得到建筑立面栅格与建筑高度栅格；再通过栅格运算与重分类对建筑立面栅格与建筑高度栅格进行简化，得到简化建筑密度栅格与简化建筑容积高度栅格，并计算生成建筑块栅格；将建筑块栅格转化为三维建筑块实体；建立CFD数值模拟的计算域，并对计算域进行离散化；设置CFD数值模拟的边界条件与湍流模型，对计算域进行初始化并完成数值求解，模拟得到当前城市风场。本发明以几十米的空间分辨率准确刻画了建筑三维空间形态对城市风环境的影响，缩短了模拟周期，降低了计算成本。

摘要： 本发明属于桥梁保养技术领域，具体涉及一种大城市桥梁防撞墙冲洗与建渣污水收集一体式设备。其技术方案为：一种大城市桥梁防撞墙冲洗与建渣污水收集一体式设备，包括底座，底座上安装有压力储水罐和用于围住防撞墙的挡板机构，挡板机构的底部连接有用于回收建渣和污水的回收机构，压力储水罐上连接有水管，水管连接于挡板机构内，水管上连通有若干喷管。本发明提供了一种可自动冲洗防撞墙且能回收建渣和污水的一体式设备。

摘要： 本实用新型属于桥梁保养技术领域，具体涉及一种大城市桥梁防撞墙冲洗与建渣污水收集一体式设备。其技术方案为：一种大城市桥梁防撞墙冲洗与建渣污水收集一体式设备，包括底座，底座上安装有压力储水罐和用于围住防撞墙的挡板机构，挡板机构的底部连接有用于回收建渣和污水的回收机构，压力储水罐上连接有水管，水管连接于挡板机构内，水管上连通有若干喷管。

摘要： 本实用新型提供一种增大城市河道蓄水量的调蓄防涝系统，包括从河道至河岸方向依次布置的溢流堤、湿塘湿地区域以及河岸陆地区域；溢流堤，溢流堤的堤顶高于河道的最低水位、且低于河道的最高水位，溢流堤朝向河道的堤坡与河道的河坡相衔接，溢流堤内埋设有从湿塘湿地区域的湿塘通向至河道的排水管，排水管伸入至河道的第一端设有逆止阀，逆止阀不高于河道的最低水位；湿塘湿地区域，湿塘湿地区域的湿塘内设有集水井，集水井的进水口不高于河道的最低水位，所述排水管伸入至湿塘的第二端位于集水井内；河岸陆地区域，河岸陆地区域不低于河道的最高水位。本实用新型能够丰富河道滨水带的生态环境，增大河道的调蓄量。

摘要： 本实用新型涉及一种用于超大城市轨道交通线网级通信信号的运维装置，所述的运维装置包括大屏终端、专业维护终端、云服务器；所述的云服务器包括用于采集线网级业务数据的接口服务器、应用服务器和用于为WEB页面和前端展示提供服务支持的WEB服务器；所述的应用服务器和WEB服务器均分别与大屏终端、专业维护终端相连；所述的应用服务器还与多个线路级智能运维平台相连。与现有技术相比，本实用新型具有易扩展、可快速定制终端等优点。

摘要： 本发明提供了基于车辆位置数据的特大城市矢量路网的生成方法及系统，所述方法包括：步骤1)获取一段时间内指定区域的车辆聚合位置数据，并按照时间顺序进行排序，生成时间及该时刻对应的车辆位置的数据集合；步骤2)识别车辆位置经过的所有路段；步骤3)识别路段间的交叉口；步骤4)识别每条路段的道路类型；步骤5)根据所有路段和交叉口生成初步路网，判断数据集合是否仍有未处理的车辆位置，如果有，转到步骤1)，否则，进入步骤6)；步骤6)对初步路网进行校验，生成最终路网。本发明的方法能够基于海量时序GPS轨迹，无需路网地图基图生成特大城市矢量路网地图。

摘要： 本申请提供了基于特大城市自由流不停车的交通拥堵收费方法和装置，包括射频识别RFID子系统和车牌识别子系统，以及与所述RFID子系统和所述车牌识别子系统分别通信连接的工控子系统，本申请采用RFID识别技术和车牌识别技术相结合的方式，能解决在行驶过程中车辆自由变道行驶、跨线行驶、骑道行驶、多车并驰、超车行驶、小车跟随大车、堵车停留等各种特殊情况下的交易遗漏和交易重复问题，降低了已有技术中在只有车牌识别技术下的运营和稽查人力成本，丰富了收费类别，能够满足城市五百万量级机动车应用拥堵收费系统的需求。

摘要： 本发明名称为“一种特大城市环境风险定量分区技术”。其步骤包括：(1)以区县为分区单元，构建适合于特大城市的环境风险定量分区指标体系；(2)针对指标体系构建量化模型，最终计算各分区单元的环境风险综合指数；(3)构建环境风险分区技术，通过SPSS系统聚类功能得到特大城市环境风险的相对风险级别，将特大城市各分区单元的划分成重大风险区、较大风险区、一般风险区和低风险区，并得到基于GIS的特大城市环境风险分区图；(4)确定各分区单元环境风险的主要特征。本发明解决了特大城市环境风险分区技术空缺的问题，本发明将给区域环境风险分区技术带来有效的改进。