特命全权大使

摘要： 智利因其世界独一无二的狭长带状形版图,是全球最容易被记住的国家之一。如此独特的国家,其森林、湿地、动植物、环境保护、林业产业等相关领域的情况有何特点?为此,记者特邀中国驻智利大使牛清报进行了一次对话。

摘要： 2021年1月5日中华人民共和国主席习近平根据全国人民代表大会常务委员会的决定任免下列驻外大使:一、免去白天的中华人民共和国驻马来西亚特命全权大使职务;任命欧阳玉靖为中华人民共和国驻马来西亚特命全权大使。二、免去潘伟芳的中华人民共和国驻约旦哈希姆王国特命全权大使职务;任命陈传东为中华人民共和国驻约旦哈希姆王国特命全权大使。

摘要： 中华人民共和国主席习近平根据全国人民代表大会常务委员会的决定任免下列驻外大使:2021年3月5日一、免去蔡润的中华人民共和国驻葡萄牙共和国特命全权大使职务;任命赵本堂为中华人民共和国驻葡萄牙共和国特命全权大使。二、免去徐步的中华人民共和国驻智利共和国特命全权大使职务;任命牛清报为中华人民共和国驻智利共和国特命全权大使。

摘要： 中华人民共和国主席习近平根据全国人民代表大会常务委员会的决定任免下列驻外大使:2021年10月12日一、免去王克(女)的中华人民共和国驻坦桑尼亚联合共和国特命全权大使职务;任命陈明健(女)为中华人民共和国驻坦桑尼亚联合共和国特命全权大使。

摘要： 2021年7月6日中华人民共和国主席习近平根据全国人民代表大会常务委员会的决定任免下列驻外大使:一、免去刘晓明的中华人民共和国驻大不列颠及北爱尔兰联合王国特命全权大使职务;任命郑泽光为中华人民共和国驻大不列颠及北爱尔兰联合王国特命全权大使。二、免去王克俭的中华人民共和国驻黎巴嫩共和国特命全权大使职务;任命钱敏坚为中华人民共和国驻黎巴嫩共和国特命全权大使。

摘要： 中华人民共和国主席习近平根据全国人民代表大会常务委员会的决定任免下列驻外大使:2021年8月4日一、免去崔天凯的中华人民共和国驻美利坚合众国特命全权大使职务;任命秦刚为中华人民共和国驻美利坚合众国特命全权大使。二、免去卓瑞生的中华人民共和国驻吉布提共和国特命全权大使职务;任命胡斌为中华人民共和国驻吉布提共和国特命全权大使。

摘要： 中华人民共和国主席习近平根据全国人民代表大会常务委员会的决定任免下列驻外大使:2020年7月31日一、免去杨子刚的中华人民共和国驻厄立特里亚国特命全权大使职务;任命蔡革为中华人民共和国驻厄立特里亚国特命全权大使。二、免去付吉军的中华人民共和国驻利比里亚共和国特命全权大使职务;任命任义生为中华人民共和国驻利比里亚共和国特命全权大使。

摘要： 中华人民共和国主席习近平根据全国人民代表大会常务委员会的决定任免下列驻外大使:2019年12月3日一、免去刘劲松的中华人民共和国驻阿富汗伊斯兰共和国特命全权大使职务;任命王愚为中华人民共和国驻阿富汗伊斯兰共和国特命全权大使。

摘要： 2020年5月8日中华人民共和国主席习近平根据全国人民代表大会常务委员会的决定任免下列驻外大使:一、免去吕凡的中华人民共和国驻西班牙王国特命全权大使兼驻安道尔公国特命全权大使职务,任命吴海涛为中华人民共和国驻西班牙王国特命全权大使兼驻安道尔公国特命全权大使。

摘要： 本发明提供了一种基于自适应增广控制理论的飞翼无人机三轴全权限控制方法，首先设计前馈解耦补偿控制器，抵消角速率耦合；针对解耦后的线性模型，基于角速率反馈设计自适应增广控制器，解决了前馈解耦控制器不能完全抵消耦合量，模型中仍然存在非线性耦合、未建模动态的问题；相比于姿态控制方案，角速率控制方案加快了内回路动态响应速度以及改善了阻尼特性，并将控制舵面扩展至全部可用范围；本发明在传统PID控制方法的基础上增加自适应控制部分，可以使系统在存在不确定性动态和参数未知变化的情况下保持闭环系统的一致性能，提高系统的鲁棒性和抗干扰能力。

摘要： 本发明涉及通过全权限发动机配平进行低油门速率命令补偿。示例方法包括以下步骤：确定用于被配置为控制油门控制杆的位置的伺服马达的油门命令，其中所述油门控制杆的所述位置指示用于所述飞行器的所述第一发动机的命令推力；确定用于所述第一发动机的配平命令，以使所述第一发动机的推力与所述第二发动机的相应推力均衡；确定所述油门命令的量值小于表示所述伺服马达的死区的阈值油门命令的量值，其中所述伺服马达不响应于所述死区内的给定油门命令；基于所述油门命令来修改所述配平命令以生成修改的配平命令，所述修改的配平命令补偿所述伺服马达对所述油门命令的无响应性；以及基于所述修改的配平命令来改变由所述第一发动机生成的推力。

摘要： 一种用于基于车辆速度和制动踏板位置的全权主动燃料管理的智能主动发动机制动方法。该方法包括确定是否已经选择车辆的牵引模式，并且使所有发动机气缸能够确保最大的发动机制动能力是可用的。当没有选择车辆牵引模式时，该方法基于车辆速度和制动踏板位置通过禁用一个或多个气缸来改变发动机制动能力。

摘要： 本发明公开了一种在感测放大使能线上产生感测放大使能信号的方法。所述方法包括：在耦合到第一域电源的第一电路部分及耦合到第二域电源的第二电路部分处接收触发信号。所述第二域电源是与所述第一域电源分开且不同的。所述第一电路部分及所述第二电路部分各自进一步耦合到用于载送所述感测放大使能信号的所述感测放大使能线。对于第一时间周期，使用所述第一电路部分基于所述第一域电源产生所述感测放大使能信号的第一部分。并且，对于第二时间周期，使用所述第二电路部分基于所述第二域电源产生所述感测放大使能信号的第二部分。

摘要： 本发明公开了考虑多粒度犹豫模糊集和不完全权重的售电套餐推荐方法，包括基于用户用电特性指标，建立用户负荷信息数据库，并基于改进K‑means聚类算法，对用户进行聚类确定目标用户所属类别；考虑用户提供的不完全权重信息和多粒度犹豫模糊语言评价集，构建用户对售电套餐的评价矩阵；分别计算历史用户和目标用户对售电套餐的满意度；基于用户满意度量化结果，获得了全排序的售电套餐推荐和Top‑M的售电套餐推荐。本发明采用多粒度犹豫模糊语言评价集对用户的评价信息进行表征，且考虑用户提供售电套餐属性权重信息的不完整性，不仅能反映用户评价售电套餐时的犹豫模糊性，还能使得用户能更加灵活地提供评价信息，更真实地反映用户的满意度。

摘要： 本申请公开了一种基于忆阻器阵列的全权重映射方法及装置，其中，方法包括：将目标权重矩阵的所有参数同时添加预设参数，生成偏移后的权重矩阵；将偏移后的权重矩阵以电导形式存储至忆阻器阵列中，并利用忆阻器阵列获取偏移后的权重矩阵和输入信息的乘积结果；以及基于乘积结果，每一行分别减去预设常数，得到目标权重矩阵和输入信息的乘积结果。由此，解决了相关技术中由于使用差分映射方案，不但硬件电路的开销较大，而且对于分布区间不对称的权重矩阵，无法有效利用器件的阻变范围，不但存在电导态浪费、硬件效率低的问题，而且无法有效满足权重映射需求，并且灵活性和高效性较低的问题。

摘要： 本发明公开了一种车辆安全权限管理方法，该方法包括如下步骤：S1，获取车辆状态；S2，识别进入车内的用户的身份信息；S3，根据所述车辆状态和所识别的用户的身份信息，评估对所述用户开放车辆的安全权限。通过本发明的方案，解决了车辆对用户身份确认困难、对用户使用车辆功能/设备的权限管理粗放的问题，为用户提供了自动的身份感知，精细的权限管理。

摘要： 本申请公开了一种安全权限控制方法、装置、电子设备及存储介质，解决了现有的基于访问控制列表的安全权限控制方式消耗大量计算资源，影响安全权限的控制效率的问题。安全权限控制方法，包括：接收账户对目标数据对象的访问操作请求，访问操作请求中携带有账户绑定的钥匙信息，其中，钥匙信息至少包含钥匙标识信息，钥匙表征具有的操作权限对象；基于钥匙标识信息和锁标识信息进行匹配，根据匹配结果对目标数据对象进行安全权限控制，锁表征被保护的操作权限对象。

摘要： 本发明公开了一种全权限混合供电控制系统及方法，其包括：信号采集器、全权限控制器、燃料电池、超级电容、单向谐振变换器以及双向谐振变换器，信号采集器用于实时采集所述燃料电池、超级电容、单向谐振变换器以及双向谐振变换器的状态参数以及预负载，并将状态参数以及预负载发送到所述全权限控制器；全权限控制器用于根据状态参数和预负载生成预功率分配系数以及与预功率分配系数对应的单向谐振变换器的第一初始效率和双向谐振变换器的第二初始效率，并根据第一初始效率以及第二初始效率对预功率分配系数进行调整，生成目标功率分配系数。本发明在功率分配的同时提高了燃料电池‑超级电容混合供电系统的系统效率和输出稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种全权限数字电子控制器连接转换装置，涉及航空发动机维修领域，目的是使全权限数字电子控制器既可以与飞机端连接，又能引出信号用于监测全权限数字电子控制器与飞机端的通信协议。本实用新型的技术方案是：全权限数字电子控制器连接转换装置，包括上盖、下盖和侧板，上盖、下盖和侧板围成中空的盒体，盒体的一侧连接接头面板，接头面板的连接孔内设置第一接头，第一接头通过线缆连接第二接头和第三接头，第二接头和第三接头位于盒体外，第一接头与第二接头用于全权限数字电子控制器与飞机端的通信，第三接头用于引出监测全权限数字电子控制器与飞机端的通信协议的信号，以便于通过监听的方式破解全权限数字电子控制器的通信。