物资配送

摘要： 1月25日下午,省档案馆召开省直机关干部下沉支持西安市疫情防控工作总结座谈会,省馆全体下沉干部参加并交流经历体会、集体总结下沉工作实践。省委副秘书长、省档案局馆长高新民讲话。在西安市疫情防控艰难胶着期和宝贵窗口期,省档案馆积极落实省委部署,青年干部闻令而动、踊跃报名,迅速形成17人的下沉队伍,就近深入社区参与核酸检测、人员流调、信息统计、物资配送、值守执勤、扶老助弱等具体工作,为阻断疫情传播、实现社会面“动态清零”做出了重要贡献。

摘要： 疫情期间,上海科瑞物业管理发展有限公司(以下简称科瑞物业)的员工全力奋战在服务业主的“最后100米”。他们用汗水完成了社区物资配送、日常垃圾清运等诸多工作,赢得了业主的好评。忙到凌晨是常态坐落在浦西普陀区顺义路上的世纪同乐社区,是科瑞物业在管的超大型居住社区之一,常住人口8000余人。此次疫情封控管理期间,该社区物业管理处的4位管理人员带领63位员工在一线留守。

摘要： 为了震后挽救更多人的生命,研究如何快速搭建应急救援物流系统,进行高效的应急物资配送,具有重大意义。通过已有的救灾体系数据库,再结合城市实时获取的卫星监测和微型传感器传输,所获取的道路状况和危险建筑等实时数据,进行全方位的强化学习模型优化训练,并且地震发生后的物资存储信息、救援点需求信息、物资装箱信息及配送路线规划,都由人工智能(artificial intelligence,AI)来进行自动分配,快速求得最优最快的物资配送方案。不仅路径配送实现优化,还确保物资运输的高效率,而且单位时间内被救援的受灾人数最多,以整个城市被救援人口的覆盖率为核心,做到根据实时动态数据的分析求解,动态调配物资,还做到救援受伤人员数量最大化。并通过优化城外救援物资,实时更改内部救援方案,提高救援效率,还提出救援优先级因子,为极端情况下的救援物资进行配比,提供合理技术支撑,最后计算得出优化的奖励方程。结果表明:通过对强化学习的应急物资动态模型配送算法进行优化,可大幅提高救援效率,尤其在地震发生初期,对挽救伤员的效果最佳。

摘要： 从驰援疫区一线,到服务日常生活场景,无人配送小车这一黑科技新物种摇身一变为“超级暖男”,并以排头兵的角色带领自动驾驶汽车抢先落地。疫情期间,整座城市仿佛按下了暂停键,但没有人选择“躺平”,医护人员以及来自各行各业的志愿者们集结在一线,维持着城市运转的秩序。这期间也少不了一些可爱的“机器人大白”,成群结队地忙碌在疫区,打通了物资配送的“最后1km”和“最后100m”,在为疫区群众解决燃眉之急、为志愿者降低风险的同时,也再次吸引了人们关注无人车这一细分领域的目光。

摘要： 推荐理由:突围居民物资配送“最后一公里”热度:★★★★★日前,上海等地疫情防控形势严峻,外卖等电商平台骑手成为居民生活物资保供的重要力量。4月19日,上海市商务委副主任周岚在上海新冠肺炎疫情防控新闻发布会上表示,目前上海在岗骑手已近2万人。“去冬奥是锦上添花,来上海是雪中送炭,都是义不容辞的事。”今年前3个月都在北京参与冬奥物资运输的山东快递小哥李振凯,目前又来到上海支援物资配送。

摘要： 疫情期间,吉林市昌邑区延安街道嫩江社区成立了由39名下沉党员干部、积极分子组成的疫情防控临时党支部。根据社区疫情防控工作需要,党支部成立核酸检测工作队,协助核酸检测3.05万人次;成立党员先锋消杀突击队,每日2次进入社区封控单元进行消杀;成立巡逻小分队,不间断地在小区巡逻,劝返居民;成立物资配送服务队,为无物业管理小区居民和封控单元居民进行物资配送服务。

摘要： 2022年1月1日,在接到政府应急物资末端无接触配送的需求后,陕车智联牵头联合沣西新城工信局,紧急制定了疫情防控期间物资配送解决方案,确定由新石器交叉信息核心技术研究院(西安)有限公司提供车辆并运营。作为西安市自动驾驶道路测试第三方授权机构,陕车智联积极发挥平台作用,开展了路线规划、现场勘查及常见道路场景测试等十余项基本测试项目,协调组织西安市智能汽车专家委员会对疫情防控期间申请无人车上路项目进行了评审,提出改进完善意见,确认该车辆在疫情防控的特殊情况下,具备上路进行物资配送的条件,并要求无人配送车生产单位应有远程智能接管等多种应急保障措施,确保运营安全。

摘要： 疫情防控阻击战、歼灭战打响以来,吉林市高新区高新街道日升社区天鸿嘉园临时党支部履职不“临时”、担当不“临时”,通过建立“五员”机制,纾民困解民忧。当好“宣传员”——发布居家安全倡议书,开通“有事请找我”便民热线发布便民信息,接听便民咨询800余次。当好“巡逻员”——组建综合执勤巡逻队,外防输入、内防反弹,有效减少人员聚集和人员流动,劝返居民80余人次。当好“防疫员”——组建消杀突击队,定期全面消杀,采用“消杀—静置—配送”无接触“三步法”完成物资配送5100余件。

摘要： 针对配送无人机集群飞行过程中的安全问题,设计并实现一种基于人工势场的配送无人机集群动态航迹规划方法。分别考虑集群中无人机之间和无人机与静态障碍物之间的避碰,通过增加紧急避碰斥力来改进势场函数。在此基础上,采用内、外反馈回路的自动控制系统,将避障/避碰方法与基于领航—跟随法的编队跟踪控制模块相结合,实现配送无人机集群的动态航迹规划,以实现动态、实时地避障/避碰。利用Matlab对配送无人机集群在三维环境中的碰撞和针对静态障碍物的避障进行仿真,证明上述方法的有效性。

摘要： 他,曾经是一身戎装的军人,为家国平安而守候;而今,在疫情面前,他重新装扮一新,穿上防护服,守候在战疫一线,为家乡平安而战。宋光辉,2004年入伍,2006年退伍,服役期间多次受到嘉奖,现工作于新华保险蛟河支公司,任资深业务经理,在单位备受同事的欢迎、客户的信赖。3月初,家乡蛟河因疫情按下了暂停键,在蛟河市退役军人事务局的号召下,他毅然加入了老兵志愿服务队,先后负责长安街道的物资配送和民主街道的核酸样本转运工作,经常一天工作15个小时。

摘要： 随着医院整体服务意识的不断提高,医院各科室在医疗活动中所需的各种物资,由各科室自行领用转变为配送.配送线路合理与否,及配送工具的有效安排将直接关系和影响配送的速度、以及成本和效益.特别是对无计划的临时配送、紧急配送、随时配送采用科学的方法,确定合理的配送线路、合理使用配送工具,是医院内部物资配送中心的一项非常重要的工作.对单点供应的无计划配送采用"节约里程法"优化配送路线.对多点供应的无计划配送采用"表上作业法"计算最小配送工作量,获得最优的配送方案,可取得最佳的配送效益.

摘要： 本文通过对中铝兰州分公司物资配送管理现状的分析，发现中铝兰州分公司物资配送管理存在的效率低下、库存成本高、浪费严重的问题，从而提出实现中铝兰州分公司物资配送管理信息系统，该系统对于提高计划的准确性、联系库存和生产需求、提高配送效率、减少浪费等方面发挥了重要作用。

摘要： 物资配送的管理和质屠监督是物资集约化管理系统中的重要工作环节，是保证合同执行和履约的重要运转机制，配送管理遵循“确保安全、准时快捷、服务优质、配置优化”的原则，包括从合同生效到合同终止的合同履约全过程管理，包含催交、催运、配货、送货、交接、验收、现场服务、结算等内容，质量管理包括监造、到货或库存物资抽检、验收与运行过程质最监督等，科学规范的物资配送和质量管理对物资集约化工作的开展具有重要的支撑作用。

摘要： 本文结合大屯煤电公司物资管理现状对现行煤矿物资调拨方式进行了分析,提出了科学的物资配送方式和业务流程,希望通过该系统能有效地提高煤矿企业物资配送效率,使大屯公司物资管理水平上一个新台阶.

摘要： 物资配送是由配送主体按照用户的要求在物流据点进行物资配备,并以最合理的方式送到用户指定地点的有计划、有组织的现代物流活动,是"配"和"送"的有机结合."配送"的原意是送货,确切地说是中转送货,就买方市场而言"配"是完善"送"的经济行为,是进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,是在竞争中优化的形式.物资配送是社会化大生产和商品经济高度发展条件下的一种先进的物资流通方式. 我国物资配送的雏形出现于七十年代末,八十年代中期开始对物资的配送进行研究和试点,取得了一些经验,收到了一定成效.进入九十年代以后,我国又把实行代理制、连锁经营和配送制作为物资流通改革的主要内容,物资配送的开展受到了各方面的关注.本文研究铁路运输企业物资配送制的实施与效果分析，铁路运输企业实行配送制存在的问题及解决的办法。

摘要： 电动汽车行驶里程有限,因而需要在配送时访问充电设施以延长服务里程.本文首先提出了带充电设施的电动汽车路径规划问题的混合整数规划模型,既考虑了电动汽车的最大载货量、客户时间窗口等传统约束,又考虑了电池容量、充电设施位置和充电时间等电动汽车路径规划问题特有的约束.然后提出了求解该问题的粒子群优化算法,并进行了仿真测试和参数分析.测试结果表明,本文提出的粒子群优化算法是求解此类电动汽车路径规划问题的有效算法.

摘要： 电动汽车行驶里程有限,因而需要在配送时访问充电设施以延长服务里程.本文首先提出了带充电设施的电动汽车路径规划问题的混合整数规划模型,既考虑了电动汽车的最大载货量、客户时间窗口等传统约束,又考虑了电池容量、充电设施位置和充电时间等电动汽车路径规划问题特有的约束.然后提出了求解该问题的粒子群优化算法,并进行了仿真测试和参数分析.测试结果表明,本文提出的粒子群优化算法是求解此类电动汽车路径规划问题的有效算法.

摘要： 电动汽车行驶里程有限,因而需要在配送时访问充电设施以延长服务里程.本文首先提出了带充电设施的电动汽车路径规划问题的混合整数规划模型,既考虑了电动汽车的最大载货量、客户时间窗口等传统约束,又考虑了电池容量、充电设施位置和充电时间等电动汽车路径规划问题特有的约束.然后提出了求解该问题的粒子群优化算法,并进行了仿真测试和参数分析.测试结果表明,本文提出的粒子群优化算法是求解此类电动汽车路径规划问题的有效算法.

摘要： 电动汽车行驶里程有限,因而需要在配送时访问充电设施以延长服务里程.本文首先提出了带充电设施的电动汽车路径规划问题的混合整数规划模型,既考虑了电动汽车的最大载货量、客户时间窗口等传统约束,又考虑了电池容量、充电设施位置和充电时间等电动汽车路径规划问题特有的约束.然后提出了求解该问题的粒子群优化算法,并进行了仿真测试和参数分析.测试结果表明,本文提出的粒子群优化算法是求解此类电动汽车路径规划问题的有效算法.

摘要： 电动汽车行驶里程有限,因而需要在配送时访问充电设施以延长服务里程.本文首先提出了带充电设施的电动汽车路径规划问题的混合整数规划模型,既考虑了电动汽车的最大载货量、客户时间窗口等传统约束,又考虑了电池容量、充电设施位置和充电时间等电动汽车路径规划问题特有的约束.然后提出了求解该问题的粒子群优化算法,并进行了仿真测试和参数分析.测试结果表明,本文提出的粒子群优化算法是求解此类电动汽车路径规划问题的有效算法.

摘要： 本发明涉及无人机配送技术领域，具体涉及一种多机型多物资类型无人机应急配送路径规划方法及其规划系统，包括：建立配送中心，由配送中心按照物资类型选择无人机类型；采用蚁群算法为每个无人机规划可行路径；应知物流配送需保证到达客户处有足够的物资可以提供；设置无人机从配送中心出发后的第一个访问点一定为供应商，即从供应商集中取出一点作为无人机访问的下一访问点；本发明在对无人机配送路径规划中，综合考虑了客户需求物资类型的多样性以及无人机自身性能的约束，采用蚁群算法的方式，可以保证无人机到达客户点时拥有足够的物资。同时，可以在选出能耗成本最优的飞行路径，从而提高无人机的运输效率以及提高配送的经济性。

摘要： 本实用新型实施方式提供一种基于物资需求的电力物资调度配送系统，属于电力物资调度系统领域。所述调度配送系统包括调度仓；至少一个货架，至少一个所述货架设置在所述调度仓内部，且能够对物资的数量实时更新并显示；调度仓门，所述调度仓门开设在所述调度仓的一侧；调度平台，所述调度平台设置在所述调度仓门的一侧；至少一个配送车，至少一个所述配送车设置在所述调度平台的外侧；通过上述技术方案，货架能够对电力物资的数量进行显示，在需要调度配送时，自货架上取出电力物资，货架能够对电力物资的数量实时更新，进而能够对调度仓的仓管人员进行提示，避免调度配送时出现电力物资缺失的情况，进而提高了调度配送系统的稳定性。

摘要： 本发明公开了一种救援物资配送装置，包括由两个转动连接的箱体组成的配送箱主体，其特征在于，所述箱体内设有用于放置物资的放置仓，所述放置仓内壁设有防护层，所述箱体上设有用于通讯的无线通讯装置，两个箱体远离转动连接的一侧设有箱体锁，本申请通过将原有集中分配的物质发放方式，变成分散自取或代取的发放方式，使得物质发放时间更加分散，受灾人员可以根据自己的时间安排去仔细拿取或由他人代为拿取救灾物资配送箱，因而避免了集中发放可能出现的哄抢的情况，而且可以定量分配，进而保证了每个人均可以拿取足够的物质，避免的分配不均匀以及浪费的现象。

摘要： 一种自动化物资配送系统及配送方法，包括自动传输装置、运输导轨、自动对接台、配送箱、配送机器人、通信模块和调度管理后台，自动传输装置中设置有存储货柜和传送机构，存储货柜可设置多层，还可设置升降机构和输送带机构，运输导轨设置于自动传输装置与自动对接台之间，自动对接台用于与配送箱对接，配送箱配置设置包括多层结构存储仓的存储货柜，每层存储仓上均设置有第三传送机构。本发明通过配送机器人拖运智能配送箱实现物资在不同配送点间的流通和配送，发货或收货可在自动传输装置上，也可在配送箱上，可设置运输导轨进行衔接，甚至可采用配送箱或配送箱对接配送箱的方式，设备体积小，适应性强，可适用于各种不同配送要求的场所。

摘要： 本发明公开了一种适用于发电行业物资配送情况的配送路径选择方法，包括：基于车辆费用成本、车辆容量、时间窗约束，建立配送优化模型；采用列生成算法对所述配送优化模型进行求解。本专利针对多仓库多约束的取货和送货问题，制定详细的车辆配送方案，使得车辆配送的总成本最小。具体针对中心仓选址问题和配送路径问题建立了优化模型，并根据实际情况通过仿真的形式产生工厂信息、SKU信息、需求信息等所需数据。在配送路径问题中，建立了更符合实际需求的MPDCVRPTW模型，通过列生成算法加速配送模型的求解，并将求解结果可视化为地图路径和导航信息。

摘要： 本发明实施例提供一种特种物资配送系统及配送方法，系统包括物资信息管理平台、物资调拨平台、射频识别手持机、车载终端和物资指挥中心，通过物资信息管理平台根据物资请求，确定物资调拨方案，物资调拨平台根据调拨方案下达物资配送任务，通过射频识别手持机实现对配送车辆上的物资的检查和核验，车载终端能够实现对物资配送的全过程监控。本发明实施例提供了一套全自动话的物资配送系统，能够实现对物资配送过程中的全监管，提高了物资配送的效率和安全性。

摘要： 本发明公开了一种救援物资配送装置，包括由两个转动连接的箱体组成的配送箱主体，其特征在于，所述箱体内设有用于放置物资的放置仓，所述放置仓内壁设有防护层，所述箱体上设有用于通讯的无线通讯装置，两个箱体远离转动连接的一侧设有箱体锁，本申请通过将原有集中分配的物质发放方式，变成分散自取或代取的发放方式，使得物质发放时间更加分散，受灾人员可以根据自己的时间安排去仔细拿取或由他人代为拿取救灾物资配送箱，因而避免了集中发放可能出现的哄抢的情况，而且可以定量分配，进而保证了每个人均可以拿取足够的物质，避免的分配不均匀以及浪费的现象。

摘要： 本发明实施例涉及一种基于物资配载和路径优化电力物资配送方法及系统，通过满足配送物资的放置方向、安全防撞距离、不匹配货厢型式、完全切割面、预留物资捆绑固定空间等多种约束条件，结合运输车型的单位体积运输成本以及收发货站点的最大可通行车型信息选择运输成本最优的运输车型配送电力物资，从而让该基于物资配载和路径优化电力物资配送方法能够在多发货仓库、多运输车型的业务场景下，做到同时优化运输车型、物资装箱配载、车辆配送路径，在提高运输车辆货厢空间利用率同时能有效降低电力物资的配送成本。解决了目前电力物资配送管理中不能高效、动态地计算物资配载与规划配送路径，导致运输车辆货厢的空间利用率低且配送成本高的问题。

摘要： 本发明公开了一种地震救援装备物资仓储信息系统及物资仓储配送控制方法，该信息系统包括系统设置模块，基础数据管理模块，日常出入库管理模块，综合查询模块，地震救援行动响应模块，地震应急救援基础数据库模块，救援装备物资配送算法模块，地震现场救援目标携行救援装备专家决策模块，地震现场救援队行动基地装备物资管理模块构成，实现地震救灾物资的智能化识别与配置调度。本发明可以实现地震救援装备物资信息的动态管理，改善救援装备物资统计、存储以及调度的及时性，提高地震救援装备物资信息管理效率，为救援队提供装备物资的数据支持和保障。

摘要： 本发明公开了一种基于电子信息技术的医疗物资的配送系统，涉及物资配送技术领域。本发明包括系统；订单接收模块，信息处理模块，用于订单接收后进行处理后，库房管理模块，物资确认模块。本发明通过库房管理模块，能够对库房内部的物资进行实时的检测，能够对库房内部的物资进行实时的补充，能够对库房内部的物资进行编码，完善其库房内部的信息，对出入库的物资进行实时的记录，通过车辆调度模块、路线调整模块以及卸货模块，能够对车辆的调动、调整以及对出入记录进行实时的检测，能够对路线进行实时的调整，减少因路线的拥堵导致运输时间过程，并将运送后的数据传输至数据终端，便于后期物流的查询。