物理量分析

摘要： 文章选取发生在2005年7月15日至16日的一次伴随有明显降水的少动型高原涡过程,利用高时空分辨率再分析资料、常规气象观测资料和降水观测资料,对此次少动型高原涡过程的环流形势、物理量、动力结构、热力结构和降水特征等进行分析,探讨高原涡初生、成熟和消亡阶段结构特征的演变。得出此次高原涡生命史为12 h,是不发展型或源地型高原涡,没有发生东移。在物理量上,各物理量都有相对应的上升和下沉区,可以较好地印证高原涡过程结构的演变,为预报降水、移动轨迹和是否继续发展提供依据。降水落区与低涡移动路径对应,降水强度不大,24 h降水量达到30 mm,为大雨。最大降水时段在16日0~6时,随着降水结束低涡消亡。

摘要： 利用蓟州区自动站逐小时观测资料和ERA5再分析资料对蓟州区短时强降水的时空发生规律和物理量进行了分析。结果表明:蓟州地区短时强降水发生的站次呈明显的阶段性变化;短时强降水天气主要出现在7~8月,其中7月中旬至8月上旬是高发期;短时强降水多出现在夜间凌晨左右;短时强降水的空间分布有明显的区域差异,呈北高南低的分布特征,平原地区短时强降水的发生也有明显的城郊差异;对流发生前,单站气压和湿度呈反向变化,而且这种变化在强降水发生前两三个小时内较明显,在预报蓟州短时强降水时有一定参考意义。

摘要： 利用常规气象资料、雷达及NCEP 1°×1°再分析资料,对江苏沿江地区一次雷雨大风过程的天气形势、热动力因子及中尺度特征进行分析,研究此次雷暴大风天气的成因.结果表明:此次雷暴大风天气发生在副热带高压边缘,前倾槽、中低层切变线和地面辐合线是主要影响系统,冷暖空气交汇导致不稳定能量触发;大的CA PE值提供了充足的水汽与能量条件;高空辐散与低空辐合的配置为雷暴大风的形成和维持提供有利的动力条件;V IL值达到最大后快速减小对雷暴大风灾害的预警具有指示意义.

摘要： 利用常规地面观测资料、卫星云图、雷达资料和NCEP再分析资料,定量分析了2019年4月9日发生在上海地区一次初雷天气的发生、发展和移动过程,结果表明:1)地面及低空切变线提供了低层的辐合条件,锋前低压带中生成的辐合体,在高空西南气流的引导下向东移动,高空槽前倾使天气系统东移速度加快;2)定量研究初雷发生前的物理量发现,地面相对湿度大于80％,850 hPa和925 hPa有明显暖平流输送,归一化对流有效位能CAPE的值达到1.1,具备了雷雨发生的三要素;3)卫星和雷达图显示对流云图南北向长度为250 km,东西向宽度为30 km,最强处为55～60 dbz,对浦东机场影响时长约2 h.

摘要： 利用常规地面观测资料、卫星云图、雷达资料和NCEP再分析资料,定量分析了2019年4月9日发生在上海地区一次初雷天气的发生、发展和移动过程,结果表明:1)地面及低空切变线提供了低层的辐合条件,锋前低压带中生成的辐合体,在高空西南气流的引导下向东移动,高空槽前倾使天气系统东移速度加快;2)定量研究初雷发生前的物理量发现,地面相对湿度大于80%,850 hPa和925 hPa有明显暖平流输送,归一化对流有效位能CAPE的值达到1.1,具备了雷雨发生的三要素;3)卫星和雷达图显示对流云图南北向长度为250 km,东西向宽度为30 km,最强处为55~60 dbz,对浦东机场影响时长约2 h。

摘要： 利用气象要素观测资料,分析2020年1月5—6日乌兰察布市大雪天气过程.结果显示:此次大雪天气的影响系统包括深厚的高空低槽、700 hPa切变线、蒙古地面冷高压、地面倒槽等;乌兰察布市低层辐合,高层辐散的特征,满足了降雪的动力条件;低层西南与东南气流共同提供水汽;智能网格预报时间越临近,预报准确性越高.

摘要： 基于地面高空观测资料、欧洲数值预报中心资料及NCEP 1°×1°每6 h再分析资料,分析2月14—16日暴雪过程的环流特征和物理量场.结果表明:低层辐合高层辐散的垂直结构是此次暴雪的主要原因,受高空急流、东北冷涡和强盛西南暖湿气流共同影响,在有利的动力、水汽、能量条件的共同作用下,配合较长的持续时间,辽宁省中东部地区出现了暴雪到大暴雪,局部出现特大暴雪.

摘要： 本文利用NECP1° ×1°再分析资料、常规高空观测资料、自动站观测资料和多普勒雷达资料,对遂宁市一次罕见大暴雨天气过程进行分析.结果表明,此次大暴雨天气过程是由于高原槽受副高阻挡东移缓慢,配合中低层低空急流和切变线以及地面倒槽触发下引起的.

摘要： 利用欧洲中心再分析资料(ERA5)和地面降水资料对2020年8月23—24日朝阳地区一次大雨天气过程进行分析.通过对强降水时段对应物理量场的分析,得到此次降水过程的物理量特征.对比欧洲中心预报模式预报和实况降水,评价模式预报效果.

摘要： 利用micaps常规观测资料对2016年5月20日出现在广西的一次大范围暴雨天气过程进行分析.结果表明,500hPa低槽东移加深,850hPa切变线和地面冷锋南压,配合低空急流发展为本次强降雨提供了有利的环流背景,地面冷锋和700hPa干线入侵触发了对流云团的产生,低空西南急流的出现加强的降雨强度,副热带高压稳定在南海东侧稳定维持造成天气系统向东移动缓慢是导致强降雨天气长时间维持的主要原因.物理量分析结果表明,动力条件、水汽条件对强降雨的出现十分有利,涡度、散度、水汽通量散度大值中心与暴雨中心有很好的对应关系.

摘要： 利用NCEP1°×1°再分析资料、常规观测资料、自动站雨量及FY-2D 卫星资料，分析2010 年5 月5 日晚～ 6 日湘中大暴雨过程特征，并探讨了此次大暴雨过程的成因。结果显示：陕西南部、四川东部高空横槽、中低层切变线、地面弱冷空气及高低空急流与这次大暴雨过程有着密切的关系；各种物理量分析结果表明本次暴雨上空中尺度特征非常明显，强降水分布在湘中一线，其主要原因是中尺度系统造成；卫星云图上动力干带、TBB-60°C值中心与其梯度大值区可为大暴雨的预报和预警提供参考依据。

摘要： 利用常规观测资料,风廓线雷达、区域自动站等非常规观测资料以及NCEP再分析资料对2018年4月24日闽东南沿海的局地暴雨进行诊断分析.结果表明:此次暴雨发生在高温高湿的不稳定层结条件下,大尺度的水汽输送和动力条件不是非常有利,地面辐合线和925hPa切变是触发强对流的主要机制.暴雨落区位于seθ等值线密集带和低层强辐合区.V-3θ图对分析这次暴雨天气有较好指导作用.雷达回波出现低质心结构、列车效应、后向传播等特征时有利于短时暴雨的发生.风廓线雷达可以看到中低层间的风切变、水汽输送,判断系统的移动、强度和过境时间,对降水的形成和维持有着重要的意义.

摘要： 利用常规观测资料,风廓线雷达、区域自动站等非常规观测资料以及NCEP再分析资料对2018年4月24日闽东南沿海的局地暴雨进行诊断分析.结果表明:此次暴雨发生在高温高湿的不稳定层结条件下,大尺度的水汽输送和动力条件不是非常有利,地面辐合线和925hPa切变是触发强对流的主要机制.暴雨落区位于seθ等值线密集带和低层强辐合区.V-3θ图对分析这次暴雨天气有较好指导作用.雷达回波出现低质心结构、列车效应、后向传播等特征时有利于短时暴雨的发生.风廓线雷达可以看到中低层间的风切变、水汽输送,判断系统的移动、强度和过境时间,对降水的形成和维持有着重要的意义.

摘要： 利用常规观测资料,风廓线雷达、区域自动站等非常规观测资料以及NCEP再分析资料对2018年4月24日闽东南沿海的局地暴雨进行诊断分析.结果表明:此次暴雨发生在高温高湿的不稳定层结条件下,大尺度的水汽输送和动力条件不是非常有利,地面辐合线和925hPa切变是触发强对流的主要机制.暴雨落区位于seθ等值线密集带和低层强辐合区.V-3θ图对分析这次暴雨天气有较好指导作用.雷达回波出现低质心结构、列车效应、后向传播等特征时有利于短时暴雨的发生.风廓线雷达可以看到中低层间的风切变、水汽输送,判断系统的移动、强度和过境时间,对降水的形成和维持有着重要的意义.

摘要： 利用常规观测资料,风廓线雷达、区域自动站等非常规观测资料以及NCEP再分析资料对2018年4月24日闽东南沿海的局地暴雨进行诊断分析.结果表明:此次暴雨发生在高温高湿的不稳定层结条件下,大尺度的水汽输送和动力条件不是非常有利,地面辐合线和925hPa切变是触发强对流的主要机制.暴雨落区位于seθ等值线密集带和低层强辐合区.V-3θ图对分析这次暴雨天气有较好指导作用.雷达回波出现低质心结构、列车效应、后向传播等特征时有利于短时暴雨的发生.风廓线雷达可以看到中低层间的风切变、水汽输送,判断系统的移动、强度和过境时间,对降水的形成和维持有着重要的意义.

摘要： 通过对2011年9月18日徐州市暴雨天气过程成因分析,找出其主要环流特征:西风带“拐脖子”高压减缓了500hpa低涡和低槽东移速度,加强了中低层切变线辐合强度,使得低空急流输送的水汽和能量更集中于高压南侧切变区域中,使降雨时间延长,过程雨量增大;有利的副高形状和脊线位置使得冷暖空气交汇区域在我区附近,加上西南低涡沿切变线移出,利于我市短时对流性强降雨的发生.数值预报产品在暴雨预报中起到了较好的提醒作用;雷达及卫星云图等资料对暴雨的落区和强度的预报有很好的提示意义,是发布暴雨预警的重要依据之一.

摘要： 通过对2011年9月18日徐州市暴雨天气过程成因分析,找出其主要环流特征:西风带“拐脖子”高压减缓了500hpa低涡和低槽东移速度,加强了中低层切变线辐合强度,使得低空急流输送的水汽和能量更集中于高压南侧切变区域中,使降雨时间延长,过程雨量增大;有利的副高形状和脊线位置使得冷暖空气交汇区域在我区附近,加上西南低涡沿切变线移出,利于我市短时对流性强降雨的发生.数值预报产品在暴雨预报中起到了较好的提醒作用;雷达及卫星云图等资料对暴雨的落区和强度的预报有很好的提示意义,是发布暴雨预警的重要依据之一.

摘要： 通过对2011年9月18日徐州市暴雨天气过程成因分析,找出其主要环流特征:西风带“拐脖子”高压减缓了500hpa低涡和低槽东移速度,加强了中低层切变线辐合强度,使得低空急流输送的水汽和能量更集中于高压南侧切变区域中,使降雨时间延长,过程雨量增大;有利的副高形状和脊线位置使得冷暖空气交汇区域在我区附近,加上西南低涡沿切变线移出,利于我市短时对流性强降雨的发生.数值预报产品在暴雨预报中起到了较好的提醒作用;雷达及卫星云图等资料对暴雨的落区和强度的预报有很好的提示意义,是发布暴雨预警的重要依据之一.

摘要： 通过对2011年9月18日徐州市暴雨天气过程成因分析,找出其主要环流特征:西风带“拐脖子”高压减缓了500hpa低涡和低槽东移速度,加强了中低层切变线辐合强度,使得低空急流输送的水汽和能量更集中于高压南侧切变区域中,使降雨时间延长,过程雨量增大;有利的副高形状和脊线位置使得冷暖空气交汇区域在我区附近,加上西南低涡沿切变线移出,利于我市短时对流性强降雨的发生.数值预报产品在暴雨预报中起到了较好的提醒作用;雷达及卫星云图等资料对暴雨的落区和强度的预报有很好的提示意义,是发布暴雨预警的重要依据之一.

摘要： 通过分析得知,在数值预报产品没有反映出来和没有明显槽脊过程而发生的暴雨或大暴雨,通过各层气象探空要素的细分析,可以预报和大致确定暴雨或大暴雨落区;低层湿区辐合和高层冷区辐散是夏季午后暴雨或大暴雨的主要触发因素;700hpa以下各层温度露点差减小到≤4°C且有辐合,500hpa以上各层温度露点差增大且有辐散和冷区时,应注意午后暴雨或大暴雨和雷雨大风发生,落区偏向中高层冷暖区交界处的冷区一侧、低层冷区辐合区的南风与北风的过渡区偏向北风一侧,高层冷区的风速、风向辐散区偏向上游;利用雷达测风资料可以更准确地确定辐合线、暴雨或大暴雨和雷雨大风的发生区.

摘要： 本发明提供一种当解调具有不同扩展码长度的信道被多路复用到其上的信号时，用于显示各预定信道多信号物理量的物理量显示装置和方法，其中的装置包括：用于存储将被显示的显示对象信道和所述显示对象信道的所述扩展码长度的信道存储装置；用于计算所述显示对象信道物理量的物理量计算装置；用于显示所述显示对象信道的物理量的物理量显示装置；用于选择所述显示对象信道的任一信道的信道选择装置；以及不同类型物理量显示装置，用于在显示所述显示对象信道物理量的显示屏上的不同区域，显示被选择的显示对象信道中与所述物理量不同类型的不同类型物理量。

摘要： 本发明中，第1获取部(111)获取物理量传感器(101)的初始输出值。第2获取部(112)获取物理量传感器(101)的目标输出值。第1计算部(113)基于物理量传感器(101)的初始输出值以及目标输出值来计算出2次的第1特性式并提取出第1特性值，该2次的第1特性式表示物理量传感器(101)的修正后的输出特性。第2计算部(114)基于规定温度及第1特性值计算出用于修正第1特性值的2次的第2特性式，并提取出第2特性值。运算部(104)基于将第2特性值输入第2特性式来进行修正后的第1特性式，计算出物理量传感器(101)的修正后的输出值。由此，能提高修正精度，降低成本，并能实现处理速度的高速化。

摘要： 物理量检测电路、物理量传感器及物理量检测电路的工作方法，防止A/D转换精度的下降。物理量检测电路具有：模拟/数字转换电路，其对基于物理量检测元件的输出信号的模拟信号进行模拟/数字转换处理，输出第1数字信号；数字运算电路，其被输入所述第1数字信号，对所述第1数字信号进行运算处理，输出第2数字信号；以及调节器电路，其向所述模拟/数字转换电路和所述数字运算电路供给电源电压。在进行所述模拟/数字转换的模拟/数字转换期间，所述数字运算电路不进行开始运算处理的运算处理开始动作和结束运算处理的运算处理结束动作。

摘要： 本发明涉及物理量接收装置、物理量供应装置和物理量接收方法。该物理量接收方法包括：在接收物理量期间，向用户提供所述用户负有对所接收的物理量进行支付的义务的通知，并向用户提供关于是否继续接收所述物理量的询问；并且在继续接收所述物理量时，在经过单位时间之后用电子货币对每单位时间的物理量进行支付，或在接收单位物理量之后用电子货币对单位物理量进行支付。

摘要： 在对物理现象进行数值性解析的数值解析方法中计算物理量的物理量计算方法，其特征在于，包括物理量计算步骤，计算被分割为多个分割区域的解析区域中的物理量，在该物理量计算步骤中，使用离散化的控制方程式和计算用数据模型计算上述物理量，上述控制方程式以仅使用不需要上述分割区域的顶点的坐标(Vertex)及该顶点的连接信息(Connectivity)的量的方式根据加权残值法导出，在上述计算用数据模型中，具有各上述分割区域的体积及表示相邻的上述分割区域之间的边界面的特性的边界面特性量，来作为不需要上述分割区域的顶点的坐标(Vertex)及该顶点的连接信息(Connectivity)的量。

摘要： 本发明的目的在于提供一种即使长时间使用电阻值也不变化而且构造简单的物理量检测装置、其制造方法、及使用物理量检测装置提高可靠性的车辆控制系统。空气流量计20具有形成于半导体基板11的发热电阻12H和测温电阻12C。发热电阻12H形成于薄壁部11A。发热电阻12H的两端部分别通过第1引出导体13H1、13H2连接到电极14H1、14H2。连接于电极14H1的第2引出导体15H1延伸到空气流量传感器10的外周部。连接于电极14H2的第2引出导体15H2、15H3也延伸到空气流量传感器10的外周部，但在途中设置断线部16，成为电非导通的状态。

摘要： 物理量传感器、物理量传感器器件以及惯性测量装置，能够同时实现高灵敏度化和粘着的降低。物理量传感器(1)包含基板(2)和可动体(3)，在可动体的第1质量部(34)的第1面(6)设置有在相邻的区域间设有阶梯差的第1～第n区域。在设第1～第n区域的离旋转轴(AY)远的一侧的端部为第1～第n端部、在可动体绕旋转轴进行了最大移位的状态下通过第1～第n端部中的2个端部且与X轴所成的角最小的假想直线为第1假想直线(VL1)、沿着第1固定电极(24)的主面的直线为第2假想直线(VL2)时，在与基板的第1固定电极的离旋转轴最近和最远的端部相交的第1和第2法线间的区域(RN12)中，第1与第2假想直线不交叉。

摘要： 物理量传感器、物理量传感器器件以及惯性测量装置，能同时实现高灵敏度化和低阻尼化。物理量传感器(1)包含：基板(2)，其设置有第1固定电极(24)；可动体(3)，其包含与第1固定电极对置的第1质量部(34)。第1质量部包含第1区域(61)和远离旋转轴(AY)的第2区域(62)，在第1、第2区域分别设置有第1、第2贯通孔组，可动体包含基板侧的第1面(6)和第2面(7)。在第1质量部的第1面，设置有用于使第1区域中的第1质量部与第1固定电极间的第1空隙的第1间隙距离小于第2区域中的第1质量部与第1固定电极间的第2空隙的第2间隙距离的阶梯差或斜面。第1和第2贯通孔组的贯通孔的深度小于可动体的最大厚度。

摘要： 本发明提供一种可靠性高的物理量传感器装置及物理量传感器装置的制造方法。物理量传感器装置具备：传感器元件(1)，其具备半导体芯片(11)；第一端子(15)，其配置于传感器元件(1)；以及第一收容部(10)，其收容第一端子(15)，并具备与第一端子(15)电连接的第二端子(31)。第二端子(31)具备供第一端子(15)的一端插入的贯通孔(3b)，贯通孔(3b)在第一端子(15)插入的面形成有R面。

摘要： 提供电极指难破损且具有优异的耐冲击性的物理量传感器、物理量传感器装置、电子设备及移动体。包括：固定电极部、能在X轴方向上位移的可动部和设于可动部的可动电极部。固定电极部包括沿Y轴方向排列的第一、第二固定电极部，第一固定电极部包括从第一主干部向Y轴方向两侧延伸的多个第一固定电极指，第二固定电极部包括从第二主干部向Y轴方向两侧延伸的多个第二固定电极指。可动电极部包括在Y轴方向上排列的第一可动电极部和第二可动电极部，第一可动电极部包括位于第一主干部的Y轴方向的两侧且与第一固定电极指相对的多个第一可动电极指，第二可动电极部包括位于第二主干部的Y轴方向的两侧且与第二固定电极指相对的多个第二可动电极指。