物流链

摘要： 应用数字化、智能化创新技术,突破传统港口物流的界限,强化对物流链资源的整合与集成能力,在更高层面上优化资源配置,不断提高港口物流效率和服务品质,是未来港口发展的必然趋势。国际港口积极探索转型升级世界经济处于深度调整期,我国港口正处于新的发展阶段、面临新的发展形势。新时期,集装箱吞吐量增速随之放缓,航运市场正逐渐由“港方市场”“船方市场”向“货方市场”转变。同时,船舶大型化、船公司联盟化等对港口议价能力造成明显冲击,港口同质化竞争态势加剧。单纯依靠码头节点的优势争取货量增长、效益增长将变得不可持续。

摘要： 合理的退换货政策可以助力直播间管理逆向物流,优化物流链的同时降低成本,为消费者提供良好的消费体验,从而起到留存直播间客户,增加直播间竞争力的作用。

摘要： 秦皇岛北部山区尾矿存量巨大,尾矿可加工成为砂石骨料用于建筑生产。在“公转铁”政策的倡导下,秦皇岛港已率先开启机制砂石“海铁联运”,通过分析试营业务时矿场、铁路、港口等各环节在成本、运力等方面暴露的问题,提出畅通北部山区机制砂石至南方沿海全物流链,规模化开启“海铁联运”业务的对策、建议。秦皇岛北部山区属燕山余脉,矿产资源储量丰富,现已累计勘测发现矿种56个,亚矿种84个,其中金磁铁矿为绝对优势矿种[1],年产精品矿石超过650万吨。矿产资源长期开发伴随产生大量的尾矿堆积,占用大片土地资源,并诱发安全隐患,亟待需要资源盘活,废物回用。

摘要： 2021年12月30日,2022年中国船级社系统工作会召开。交通运输部党组成员、副部长赵冲久出席会议指出,2021年中国船级社在服务加快建设交通强国、推动规范体系持续完善、推进数字船级社建设、保障不间断提供检验服务和物流链供应链畅通等方面发挥了重要作用;港口国、船旗国检查记录持续保持良好表现;品牌影响力和国际技术贡献度、认可度不断提升。

摘要： 黑龙江的农业优势是有营养丰富的黑土地和丰富的土地资源。从近几年的新闻以及调查来看,黑龙江农业基层还存在很大的问题,例如,粮食种的太多没有渠道卖不去,就算能卖出去随着种植成本的增加利润也所剩无几。而新兴的农作物杂粮则可以很好解决种植成本高利润低这一问题,但是网络上频频暴出的转基因农产品等一系列事件导致消费者心理恐慌,此外,农村物流道路建设过少导致很多偏远地区交通不便,物流运输问题造成区域性的农产品价格不平衡,我们将讨论如何结合大数据技术打造一个属于黑龙江省农业的物流链,所以品牌企业“一条龙”服务逐渐被农民和市场消费者所信任。

摘要： 4月份以来,面对复杂严峻的疫情态势和保障物流链供应链畅通带来的双重压力,宁波舟山港迅速落实上级有关要求,多措并举抓好集卡防疫重点环节,织密防控网络,保障港口生产安全稳定。集卡运输事关物流链供应链畅通,也是疫情防控的重要环节。对此,地方有关部门印发相关通知,要求各方严格落实防控措施,主动提供暖心服务,保障港口物流畅通。宁波舟山港集团积极响应,主动作为,以“易港通App”为抓手,进一步提升准许人港作业标准,同时依托数据联通通道,精准获取集卡司机核酸检测记录、健康码等信息,实时核验集卡司机防疫信息。

摘要： 《物流系统规划与设计》课程目标是要求学生掌握物流系统规划的基本概念,基本知识和规划内容。随着物流系统的复杂化、多样化、智能化,对课程教学体系有了新的要求,需要对课程教学进行创新,实现深度学习高阶思维课堂,提升学生的学习效能。作为物流工程与管理类的专业必修核心课程,《物流系统规划与设计》从系统的视角,探析和教授物流链上仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工、配送各环节的规划方法和技术。

摘要： 10月10日,交通运输部、国家邮政局联合印发通知公布第三批40个项目农村物流服务品牌,湖北省襄阳老河口“双循环、全链条+农村物流+电子商务”和宜昌长阳县“党建引领+军团运作+智慧电商”成功入选。发展农村物流对农村经济发展意义重大,党的十八大以来,湖北省交通运输厅依托内通外联、循环成网、通村畅乡、连组入户的农村公路网络,充分发挥农村物流服务品牌的示范引领作用,大力整合资源,全面推进县乡村三级物流配送体系建设和城乡物流链建设,打造“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村物流综合服务站点,打通“工业品进村”和“农产品进城”的运输渠道,实现了农副产品与市场的无缝对接,激活了农村地区的消费潜力,较好满足了农村居民生产生活需求、增加了村民收入,为实施乡村振兴战略提供坚强有力的农村物流服务保障。

摘要： 乌克兰危机持续升级,其外溢效应也对农产品国际贸易造成负面影响,不断加剧全球对粮食安全的担忧。目前,需重点关注三方面动向。一是国际粮食价格反弹。联合国粮农组织食品价格指数连续6个月下降,但谷物价格“反扑”、价格指数环比上涨,其中国际大米价格继续保持涨势,小麦、玉米和大豆国际价格均止跌反弹。二是全球粮食供给不确定性增强。美国小麦、法国玉米库存降至历史低点,阿根廷小麦因旱减产拟将收紧出口,澳大利亚暴雨近半小麦质量下降,主要农产品出口国供给不确定性增强。三是农产品物流链不畅。极端干旱引发密西西比河水位下降,收获季美国驳船物流受限;俄罗斯正考虑退出黑海粮食协议,粮食外运面临阻碍;黑海运粮船检查程序烦冗、航程时间延长,粮食出口能力显瓶颈,加剧紧张态势。

摘要： 今年下半年,国家交通运输部对第三批农村物流服务品牌名单进行了公示,其中老河口市“双循环、全链条+农村物流+电子商务”农村物流服务模式成功入选,为该批次襄阳市唯一入选县市。老河口市依托不断改善的公路网络,持续推进城乡物流链建设。1月-10月,农村地区业务量超780万件,带动农产品进城和工业品下乡1.68亿多元。

摘要： 物流是约束鲜活农产品流通的关键性因素,以供应链思想为指导,加强蔬菜物流全过程管理,建立从田头到餐桌的蔬菜物流链,是降低蔬菜物流成本、提高蔬菜物流效率和保障蔬菜流通安全的重要途径。首先,阐述了蔬菜物流链的内涵,并给出了蔬菜物流链的结构模型,认为蔬菜物流链具有链条宽而短的内在要求、资产专用性高、逆向物流的生成率高等特征。其次,通过实地调研和相关资料分析,发现我国蔬菜物流链存在链条断裂现象严重、物流损失较大、环节较多、物流主体组织化程度低等方面问题。最后,从物流链总成本最小化、物流速度最大化和客户服务水平最优化的总体优化目标出发,提出了实施差别化和集群化发展战略优化蔬菜生产布局,培育蔬菜物流核心企业和新型蔬菜物流通道,提升批发市场的物流衔接能力,推进蔬菜冷链物流发展和促进物流链成员之间建立合作伙伴关系等优化措施。

摘要： 本文介绍了针对生鲜食品销售过程进行调研方法与过程，并进行了分析总结。文章指出，供应商作为销售物流的入口、消费者作为销售物流的出口。是食品销售物流安全管理的重点之一，要提升各个主体的安全与法律意识；从作业流程的角度考察，生鲜食品销售物流链由一系列操作环节构成，必须注重每个环节的细节管理；应严格食品的全程预防性管理机制。并加强监管，从而降低或消除生鲜食品销售物流安全风险；要加强食品物流安全风险的绩效管理与评价。

摘要： 天津港散货物流中心在贯彻科学发展观，扩大业务规模，创新物流功能，制定发展战略，将公司发展成为大宗散货物流链的服务供应商方面，作了许多有益的探索和实践，并在促进天津港物流产业现代化建设方面取得了实效。

摘要： 从分析全球领先的集装箱码头营运商的成长策略和近期的发展动态出发,提出了领先的全球码头营运商的核心竞争力的构成框架和要素。码头营运商集团层面的竞争能力和码头层面的竞争能力的有机结合,才能形成不易被他人模仿的持续发展能力,使企业在任何环境下都能立于不败之地,从而才能形成核心竞争力。在集团层面,核心竞争能力主要由三点组成,第一是大规模资本的运作能力,第二是战略洞察能力,第三是国际化的管理队伍。在码头层面,核心竞争能力就是能够找到和提供有创造性的码头物流链解决方案,使整个码头物流链的成本最低。物流链解决方案创新的出发点应该是降低港口物流链上的显性费用和隐性费用。深圳西部港口近年来推广的华南驳船快线网络就是典型的港口物流链创新方案之一。

摘要： 现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统.世界经济一体化的深入,使得现代物流概念的内涵逐渐扩大,跨越国界的国际物流,或者说大物流是现代物流发展的趋势.服务化和信息化是世界性产业结构调整的方向,现代物流产业是信息化的产物,现代物流的特征是提供高效、便捷的产品增值服务,因此,现代物流是服务化与信息化的集中体现.港口作为全球综合运输网络的节点,其功能正在不断拓宽,朝着提供全方位的增值服务方向发展.港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求,而且是港口推动现代物流发展的作用的体现,换言之,在发展现代物流的过程中,港口不能只是被动地应对,而应积极地探索能够推动现代物流发展的方式,例如建立港口物流中心,争取发展的主动权.这一点对我国港口、港口城市乃至国家整体经济发展的意义尤为重要.随着我国加入WTO,融入经济全球化的步伐将进一步加快,发展现代物流是提高我国开放性港口城市国际竞争力的主要选择之一,而港口在推动现代物流发展中发挥不可替代的作用.西部大开发是21世纪加快中国经济发展的一项战略决策,国外与西部地区、东部与西部地区的产品和生产资源需要以现代物流为纽带,加速交流与融合,这些都对港口发展现代物流提出了迫切的要求.港口发展与现代物流发展是相辅相成,互为制约的关系,它们之间的关系协调得好,可能获得"双赢"的结果,反之亦然.

摘要： 着重对e-SCM中的技术链进行了分析和研究.与传统SCM一样,e-SCM由4个并行的分链组成:物流链、信息链、价值链和技术链.其中,技术链在e-SCM中为其他3个分链的管理提供支持,是实现e-SCM最终目标的基础保证.技术链是围绕核心企业,将供应链上各企业的信息系统整合成为一个功能网链结构模式的系统.它由多种信息管理技术组成,可以保证整个e-SCM的信息精度、及时性和共享性,提高供应链绩效.对e-SCM中的技术链的组成,所面临的问题以及如何打造e-SCM中的技术链进行了系统研究。

摘要： 现代物流正在迅速地变革发展。运输包装作为现代物流业中的重要环节之一,它很大程度上影响着现代物流的运作效率,直接影响到货物在运输过程中的保全与减损程度。包装还承担社会生态压力,承担着废弃物回收利用的责任。运输包装合理性的第一要点是确实保护产品的价值,并方便于装卸和储运;第二要点是追求包装的经济性,不规范不合理的结构尺寸势必会增加运输和仓储的费用。面向节约型社会的物流包装更需要一种能有效的包装规划方法,以使自己的包装材料和物流成本达到最低。本文分析了众多影响物流包装成本的因素,提出了物流链中包装优化的可行性方案,指出了降低物流包装总成本的途径,列出物流运输包装优化程序的流程。

摘要： 电子商务为信息流、资金流与物流的统一.然而随着电子商务的发展,物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈.文章针对电子商务物流进行了研究.首先强调了物流在电子商务发展中的重要作用.然后文章对比了国外主要发达国家电子商务物流的发展现状,以及我国的物流发展现状,指出了我国电子商务物流现阶段发展的主要问题.

摘要： 电子商务为信息流、资金流与物流的统一.然而随着电子商务的发展,物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈.文章针对电子商务物流进行了研究.首先强调了物流在电子商务发展中的重要作用.然后文章对比了国外主要发达国家电子商务物流的发展现状,以及我国的物流发展现状,指出了我国电子商务物流现阶段发展的主要问题.

摘要： 电子商务为信息流、资金流与物流的统一.然而随着电子商务的发展,物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈.文章针对电子商务物流进行了研究.首先强调了物流在电子商务发展中的重要作用.然后文章对比了国外主要发达国家电子商务物流的发展现状,以及我国的物流发展现状,指出了我国电子商务物流现阶段发展的主要问题.

摘要： 本发明涉及了一种冷链物流车功能自检系统、自检方法及冷链物流车，包括自检单元、控制单元、分析单元以及警报单元，所述自检单元用于检测车辆更换部件后更换部件以及相关部件的功能以及性能；所述控制单元用于控制自检单元，使自检单元能正常运行；所述分析单元用于将所述自检单元检测的功能以及性能分别跟预设功能以及预设性能比对分析，得到自检结果；所述警报单元用于根据自检结果发出警报信息。通过自检系统自检保证更换部件确实解决了故障问题，发挥了该有的功能以及性能，从而保证冷链物流车长时间运输需求。

摘要： 一种冷链物流控制装置、冷链物流监控系统及其方法，能直接反向控制冷冻机来对冷链车的车厢内的温度进行调节，并且能根据不同的场景以适当的时间间隔采集数据，以节约通信流量。一种冷链物流控制装置，应用于冷链车，冷链车内设置有：制冷单元(10)，其对冷链车的车厢内进行制冷；以及检测单元(3、4、5)，其对车厢内的温度和上述冷链车的位置进行检测，包括：通信单元(2)，其定期采集制冷单元和检测单元的数据经由基站向服务器(6)发送，并经由基站从服务器接收控制指令；以及控制单元(11)，其与通信单元之间能进行通信以接收控制指令，并控制制冷单元执行控制指令。

摘要： 本申请提供了一种物流供应链开放平台系统和物流供应链处理方法，涉及物流技术领域，物流供应链开放平台系统包括：开发者平台、业务中台和数字中台；其中，业务中台中设置于多个内部应用系统，开发者平台用于提供自有系统的配置接口，以对接用户的自有应用系统；数字中台包括多个类别的应用处理模块，用于为自有应用系统和内部应用系统提供处理支持；应用处理模块至少包括装箱规划模块、路径规划模块、智能配载模块。本申请可以支持客户基于开放平台进行自有系统上架来对接业务中台数据，实现数据流传，提升了数据处理的效率，便于客户多个业务系统的统一登录、统一管理。

摘要： 本实用新型公开了一种冷链物流用方便搬运的智能监控恒温冷链物流箱，包括底板，所述底板底部的两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内腔活动连接有卡块，所述卡块的底部固定连接有承重板，所述承重板底部的四角均固定连接有固定板，所述固定板的底部活动连接有滚轮，所述底板的顶部固定连接有箱体，箱体左侧的底部固定连接有安装板。本实用新型通过底板、卡槽、卡块、承重板、固定板、滚轮、箱体、安装板、安装槽、卡板、插销、限位槽、推杆、推板、推把、提把、盖板、转板和限位块的配合，使冷链物流箱可以通过安装推送机构移动至指定位置，以此实现了冷链物流箱具备方便搬运的优点，极大地提高了冷链物流箱的使用效率以及实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种冷链物流用能耗低的新型智能监控恒温冷链物流箱，包括主体机构与封堵机构，封堵机构的数量为三个且均固定安装在主体机构上；主体机构包括箱体，箱体的顶部连接有箱盖，箱体的内壁上固定安装有固定板，固定板的顶部开设有通过口，箱体内壁的底部固定安装有恒温工作主体，箱体的内壁上固定连接有两个隔板，箱盖的顶部开设有三个拆卸口。本实用新型通过主体机构和封堵机构的相互配合，实现了一种冷链物流用能耗低的新型智能监控恒温冷链物流箱，使得智能监控恒温冷链物流箱具备了分类存放物品的功能，并且，在取放需要物品的时候，可以有效避免冷气散失，这样就大大节约了能源，能耗低，方便使用。

摘要： 本实用新型公开了一种冷链物流用工作稳定的智能监控恒温冷链物流箱，包括物流箱本体、减震机构、防护机构和限位机构，所述物流箱本体的底部安装有底座，所述减震机构设置在底座的底部，所述防护机构设置在减震机构上。本实用新型通过支撑板、定位块、定位槽、固定槽、固定杆、活动板、缓冲弹簧、连接块、防滑块和减震板的相互配合，大大提高了物流箱贮藏运输中的稳固性，避免因道路颠簸使得物流箱容易发生晃动的现象，通过隔热罩、存水槽、加水管、密封盖、安装块、移动板、连接弹簧、卡块和卡槽的相互配合，物流箱在贮藏运输的过程中，避免物流箱直接暴露在外界，从而大大降低了快物流箱内温度的流失，提高了实用性。

摘要： 本实用新型公开了冷链物流用具有智能调控功能的智能监控恒温冷链物流箱，包括冷链物流箱本体，所述冷链物流箱本体的顶部固定连接有制冷箱，所述制冷箱左侧的顶部连通有进水管，所述进水管的左端连通有阀门，所述制冷箱内腔底部的左侧固定连接有水泵，所述制冷箱内腔右侧的顶部固定连接有第一温度传感器，制冷箱内腔底部的右侧固定连接有制冷装置。本实用新型通过冷链物流箱本体、制冷箱、进水管、阀门、水泵、第一温度传感器、制冷装置、制冷板、制冷管、第一滑杆、第一滑块、隔板、限位凹槽、电机、螺纹杆、螺纹套、移动板、插杆与固定凹槽的配合使用，能够方便调整隔板的位置，使不同货物能够分开放置，为使用提供了便利。

摘要： 本实用新型公开了一种冷链物流用可灵活调节的智能监控恒温冷链物流箱，包括外壳。本实用新型通过外壳、冷链物流箱体、缓冲机构、固定套、螺纹柱、锁紧螺母、限位套、第一缓冲弹簧、限位柱、滑槽、滑动套、导向杆、第二缓冲弹簧、连接块、第一转轴、转动杆、固定块和第二转轴相互配合，将冷链物流箱体放置在两个固定套之间的位置，通过锁紧螺母和螺纹柱进行锁紧，完成对物流箱的固定，发生震动时，限位柱在限位套中移动，限位柱对第一缓冲弹簧进行挤压，同时滑动套在导向杆的表面移动，使得第二缓冲弹簧发生形变，能够很好的降低物流箱的震动，从而提高了物流箱的减震效果，能很好的保护其内部构件，给冷链物流工作带来极大的便利。

摘要： 本实用新型公开了一种冷链物流用高效控温的智能监控恒温冷链物流箱，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有蓄水箱，所述箱体的内腔活动连接有冷藏箱，所述冷藏箱的两侧均固定连接有卡块。本实用新型通过卡块的提起然后将冰块放置于箱体的内腔底部，通过安装螺栓将盖板开启后，将物品放置于冷藏箱的内部进行冷藏工作，通过安装螺栓将盖板安装于卡块的内腔进行安装后，通过导温板将冰块散发出的温度进行扩散，提高冷藏的效果，冰块长时间工作会化成水源，可由温度检测仪对温度进行检测后，解决了现有的物流箱在工作的过程中不方便将冰块融化后的水进行排放，导致其控温效果降低，影响正常工作运行的问题。

摘要： 本实用新型涉及物流运输技术领域，且公开了一种冷链物流用高效控温的智能监控恒温冷链物流箱，包括箱体，所述箱体的上方安装有箱盖，所述箱盖的底面设置有制冷出气口，所述箱体的内部配置有内胆。该冷链物流用高效控温的智能监控恒温冷链物流箱，通过隔板和插槽的配合，能够实现物流箱内部存储空间分隔的作用，同时通过气囊的作用，当箱盖关闭时，箱盖对气囊的压力使得气囊内部的气体进入隔板的两侧，使隔板两侧卡接在插槽内部的部分能够在气体的填充下膨胀，实现隔板与插槽之间的紧贴与密封，方便物流箱的使用，同时配合两个制冷出气口的作用，能够在充分利用空间的同时也能够起到节约能源的作用。