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物流金融

物流金融的相关文献在2004年到2022年内共计1367篇,主要集中在经济计划与管理、财政、金融、交通运输经济 等领域,其中期刊论文1340篇、会议论文21篇、专利文献56232篇;相关期刊439种,包括商情、物流工程与管理、物流时代等; 相关会议17种,包括决策论坛——政用产学研一体化协同发展学术研讨会、第十四届中国煤炭经济管理论坛暨2013年中国煤炭学会经济管理专业委员会年会、第十届中国工业企业物流论坛等;物流金融的相关文献由1504位作者贡献,包括胡愈、闫英、李毅学等。

物流金融—发文量

期刊论文>

论文:1340 占比:2.33%

会议论文>

论文:21 占比:0.04%

专利文献>

论文:56232 占比:97.64%

总计:57593篇

物流金融—发文趋势图

物流金融

-研究学者

  • 胡愈
  • 闫英
  • 李毅学
  • 冯耕中
  • 刘念
  • 许红莲
  • 谢圣涛
  • 徐渝
  • 周学明
  • 周敏
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 贾徳众
    • 摘要: 如何创新金融体系、完善融资体系以及进一步深化农村金融体系改革是家庭农场融资研究的主要方向.由于当前国内金融市场发展不容乐观,减轻家庭农场的融资困难需要一些时间,因此有必要根据家庭农场自身的融资需求改进模式和创新产品.根据家庭农场融资需求的特点,发展物流金融业务将有助于缓解银行与家庭农场之间的信息不对称,解决家庭农场自有抵押和担保不足的问题,因此有可能成为解决家庭农场融资难题的一种新途径.
    • 朱耀天
    • 摘要: 文中通过分析甘肃省物流金融发展现状,并对其进行评述,发现甘肃省物流金融存在物流经营主体融资难、融资贵、银行的信贷产品创新性不足、物流产业政策支持力度欠缺、物流金融专业技术人才缺乏、物流保险发展滞后等因素。针对这些问题,提出提升当地金融机构服务物流金融的意识、创新金融服务模式、鼓励地方政府加大政策支持、培养物流金融专业人才、促进物流保险事业高效发展等对策,为甘肃省物流金融的发展提供了意见建议。
    • 黄睿珂; 汤春华
    • 摘要: 运用区块链技术,从企业征信、风险机制两个方面研究区块链赋能创新的可行性,对中小企业物流金融进行创新研究。首先,构建信号传递博弈模型对直接信任中的信息披露机制进行阐释分析,探究区块链的智能信任合约在解决物流金融主体间信息不对称问题时的能动性;其次,根据博弈模型探究区块链技术与中小企业物流金融的耦合机理;最后,指出区块链技术与物流金融业务功能耦合与技术耦合可有效推动中小企业物流金融业务的进展。
    • 毕林生; 兰明慧; 占宇华
    • 摘要: 本文通过引入物流金融的供应链批发价格契约研究,得出发展物流金融可以同时提高供应链上的利益相关方零售商、制造商利润和供应链整体利润,相比较于简单的批发价格契约模型,引入物流金融的批发价格契约模型可以优化零售商分散决策的订购量。发展物流金融可有效地改善供应链协调机制,进而提升整个供应链的价值。
    • 万璇
    • 摘要: 根据区块链技术的交易透明、数据不可篡改、信息可追溯等特点,可以为我国物流快递业中的信息不对称、不透明、不畅通等问题提供技术支持。近年来区块链技术已受到全球物流快递业广泛关注,区块链技术与物流快递业的融合有着巨大的发展潜力。但我国物流快递业在发展区块链技术上尚有发展空间,据此我们应借鉴国外快递业发展区块链技术的经验,通过流程优化、物流征信、物流追溯追踪、物流金融四个方面开展快运对账平台优化快递流程、商品全供应链溯源的物流跟踪、产业信息即时协作、动产质押融资的物流金融等六个快递作业过程的重构设计思路,为解决目前国内"多、小、散、乱"物流快递业的痛点问题,推动我国物流快递业与区块链技术融合的跨越式发展。
    • 唐星汉
    • 摘要: 随着我国经济力量迅猛发展,以互联网环境为背景的新金融模式日益兴起。在现代物流的带动与发展下,有效地促成了物流与金融的高效融合,既拓宽了我国物流企业的业务范围,同时也进一步推动了企业资本流通运作,增强了金融行业的灵活性与变通性。但相较于传统的金融行业,物流金融由于起步晚、竞争力大,在当今的市场环境中还存在着一定的考验与挑战。因此,本文在物流金融的视角下,探索我国中小企业的发展现状、运行模式以及创新路径,进而在大数据背景下为我国中小企业的创新与推动提供一定的参考。
    • 王英娇; 杨向飞; 李旭峰
    • 摘要: 物流金融作为促进中小企业发展而兴起的行业,能够有效促进经济发展,文章通过建立复合系统协调度模型对甘肃省2014~2018年的物流金融与经济系统协同度进行测度,分析影响甘肃省物流金融与经济协同度的因素,并据此提出促进物流金融助力经济高质量发展的相关对策。研究结论表明:甘肃省物流金融正处于发展阶段,其中:产业结构、电商数量、技术创新程度三个指标是影响复合系统协同度的主要因素;此外,将甘肃省复合系统协调度与广东省复合系统协调度进行对比,结论表明甘肃省复合系统的协调度有反超广东省的趋势,由此得出在转型期的西部地区开展物流金融具有重要意义。
    • 李晓杰
    • 摘要: 物流金融以服务经济实体为目的,其金融服务功能应面向物流企业,并以其为主导。同时,还应考虑到物流企业本身的特殊性及其在所属区域承担的功能与角色。作为山西省现代物流的旗舰企业,华远陆港集团在规模信用、产业布局、平台功能、产业链延伸、金融业态协作方面具有发展物流金融的先天优势。作为省属大型物流企业,其物流金融发展可从开展专业物流供应链金融服务、基础设施建设金融服务、智慧物流金融服务、农村物流金融服务、客户综合金融服务、专业物流金融人才培养等方面展开,同时应加强和完善企业内部控制,有效防范金融风险。
    • 李娅茜
    • 摘要: 1.引言随着我国经济社会的不断发展,物流行业呈现出新的发展局面,而金融服务可以为物流行业的发展提供有效支持。我国金融服务起步发展较晚,难以满足物流行业发展需求。物流金融服务作为新的物流服务模式,实现了物流与金融的有效融合,在我国物流金融中,涉及三个主体,分别是物流企业、贷款企业和相关的金融机构,我国物流行业的快速发展为物流金融提供了广阔的空间,物流金融能够提供物流和金融相结合的创新性服务,进而使得贷款企业和金融企业之间可以更好地开展合作。
    • 万畅琦
    • 摘要: 在供给侧结构性改革的指导下,为降低物流企业成本,在国家相关政策的指导下,银行等金融机构推出了一系列金融产品,这对于降低物流行业的融资成本和经营成本具有重要帮助。一、物流金融运作模式及总体特征(一)物流金融运作模式本文主要介绍的是当前在物流金融实务中常见的三类运作模式,包括:仓单质押模式、融通仓模式以及保税模式三种。1.仓单质押模式。在这一模式中。
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