物流车

摘要： 1月3日早上,广东佛山市顺德区杏坛镇养殖池塘,初升的太阳把水面映照得金光闪闪。辛勤的渔农日出而作,在晨雾蒙蒙中围网、捕捞、称重、装车,随后,两万斤大口黑鲂随着物流车走上千家万户的餐桌。塘主阿赞满脸笑意,在忙碌的人群间穿梭,协调各项事宜。

摘要： 在长安民生物流推进汽车零部件入厂物流全流程无人化的过程中,由驭势科技自主研发的无人驾驶物流车成为重要组成部分,并在帮助企业降本增效、安全运营等方面发挥出显著作用。重庆长安民生物流股份有限公司(简称“长安民生物流”)是专业的智慧物流与供应链平台服务商;公司成立于2001年8月,是国内第一家在香港上市的汽车物流企业。

摘要： 战疫护粮,奋战疫情这场“倒春寒”。正值春季农业生产的关键时期,为确保农机顺利送到客户手中,不误农时、不误农事,这个潍柴雷沃的春耕“护航人”,在春日的暖阳下已经晒成了“黑人”。华勇是潍柴雷沃农业装备销售物流业务副经理,每天起早贪黑地守在高速口的他,为了确保每1辆入潍的物流车不出现任何防疫问题,已经50天没有回过家。“师傅您好,9493,稍等给您备案。”“0955,您的备案还在审批中,通过后我会第一时间通知您。”

摘要： 2021年3月,西南地区首批无人驾驶物流车正式投用,到今年3月这批由驭势科技打造的无人驾驶物流车已经正式运营一周年。回顾过去的365天,无人驾驶物流车在汽车制造等实体经济场景的应用优势愈发清晰,再次交出了惊艳的“成绩单”。

摘要： 在政策与市场双重利好的驱动下,新能源物流车发展势头良好。然而,因其售价高、保值率低及充电便利性等问题,也一度出现“叫好不叫座”的局面,为拓展市场销量,各经销商不断开展营销模式创新。基于此,分析了现阶段新能源物流车的市场销售现状,以及当前主流的几种营销模式,并在此基础上提出了对新能源物流车营销的几点建议,为品牌商及经销商更好地进行市场推广提供借鉴与参考。

摘要： 现在,市面上已经有不少较成熟的末端无人物流机器人产品,如北京智行者科技的“蜗必达”无人雌车、新石器无人驾驶物流车、深兰桂“小蚂哥”物流机器人、京东无人车等。2020年9月,在云栖大会上,阿里巴巴又发布了一款阿里达摩院版本的“小蛮驴”物流机器人。外形超“萌”的“小蛮驴”有哪些新技能?

摘要： 2020年突如其来的新冠肺炎疫情冲击下,无接触需求的提升加速了无人驾驶商业化的落地,以无人消毒车、无人送餐车、无人巡逻车为代表的无人物流车成为抗疫一线一道亮丽的风景。以驭势科技为代表的多家无人驾驶初创公司也在这一年迎来更多的发展机遇。

摘要： 曾规规矩矩走在实业路上的公司,在上市后5年内经历了数次大风波,能否在此次风波后顺利过关?2020年11月26日,杭州高新(300478)的厂区车间,产品在入门处高高摞起,车辆在门口进进出出,显得平静有序。不过,记者发现门口的安保似乎都绷着一根弦,都很严格,一辆物流车试图不登记就进入厂区,被门口的保安喝了下来。

摘要： 由于国家就地过年的号召以及企业本身订单饱满,春节期间,株洲高新区不少企业开足马力忙生产,产销两旺。1月,园区规模工业总产值同比增长超30%。株洲钻石切削刀具股份有限公司内设备轰鸣,保证订单顺利交付,物流车每天进出园区运送产品,1月份,株钻公司实现营业收入1.45亿元,同比增长31.05%,生产经营呈现可喜的发展态势.市场需求旺盛。

摘要： 1关于汽车"三包"容易混淆的几个概念(1)汽车"三包"(零售商业企业对所售商品实行"包修、包换、包退"的简称)是对汽车质量缺陷可能给客户带来损失的补偿和挽救措施之一,它只适用于家用汽车,不包括营运型车种,像公交车、物流车、出租车等,但个人购买的网约车属于汽车"三包"的范围,而公司购买的网约车不属于汽车"三包"范围。(2)"三包"与召回的区别。

摘要： 本文对电源开关切换过程中,潜在电路回路产生故障,导致物流载货车驾驶室内仪表上位置灯指示灯常亮,驾驶室外位置灯常亮问题进行研究.通过模拟试验、整车复验、解析问题的产生原因、制定整改电路方案,达到消除电路故障,提升物流车车载通信稳定性的目的.

摘要： 文以依维柯某款轻型物流车为研究对象,阐述了动力经济性能的一般研究方法.并借助于Cruise软件,说明从计算机仿真角度如何进行发动机、变速器、主减到轮胎的动力链匹配与优选.本文的研究,为新车型的动力链选型与优化,提供了一个设计思路.

摘要： 本发明提供了一种物流运输车及具有该物流运输车的物流运输列车，所述物流运输车包括主框架、设置于主框架下方的行走装置和可升降地设置于主框架上的自动升降装置；所述物流运输列车包括至少两个顺次连接的子母车，在子母车中以该物流运输车为母车而承载子车，子车承载于所述自动升降装置上而可在自动升降装置相对于所述主框架升起时升离地面。本发明可通过自动控制的方式将子车升离地面，无需如现有技术中通过人工提升，采用本发明可以使得子车上落母车更为省力和方便，节省子车上下母车所需的时间，提高物流效率。

摘要： 本发明公开了一种物流穿梭车存货定位方法和物流穿梭车，一种物流穿梭车存货定位方法，包括：控制承载载货托盘的穿梭车以第一速度向存货区域行驶，当穿梭车的第一距离传感器检测到信号后，控制穿梭车以第二速度向存货区域行驶，第二速度小于第一速度，第一距离传感器的探测方向面向穿梭车行驶方向的正前方，当穿梭车的第二距离传感器检测到信号后，控制穿梭车停车，第二距离传感器的探测方向与穿梭车的行驶方向呈一预设角度。本发明实施例公开的物流穿梭车存货定位方法和物流穿梭车，能够提高穿梭车仓储系统的存储效率。

摘要： 本发明公开了一种物流穿梭车的托盘对正方法和物流穿梭车，一种物流穿梭车的托盘对正方法，包括：当穿梭车的至少一个定位传感器检测到信号时，根据检测到信号的定位传感器所在定位传感器组中检测到信号的定位传感器的数量确定托盘与穿梭车的相对位置关系，穿梭车的托盘承载面上包括至少一个定位传感器组，每个定位传感器组中的至少两个定位传感器分别对称地位于穿梭车行驶方向的相对两侧；根据托盘与穿梭车的相对位置关系，控制穿梭车在托盘下方沿穿梭车的行驶方向往复运动，并在往复运动过程中通过每组定位传感器的检测，控制穿梭车与托盘中心对称。本发明实施例公开的物流穿梭车的托盘对正方法和物流穿梭车，能够提高穿梭车仓储系统的存储效率。

摘要： 本发明提供了一种物流运输车及具有该物流运输车的物流运输列车，所述物流运输车包括主框架、设置于主框架下方的行走装置和可升降地设置于主框架上的自动升降装置；所述物流运输列车包括至少两个顺次连接的子母车，在子母车中以该物流运输车为母车而承载子车，子车承载于所述自动升降装置上而可在自动升降装置相对于所述主框架升起时升离地面。本发明可通过自动控制的方式将子车升离地面，无需如现有技术中通过人工提升，采用本发明可以使得子车上落母车更为省力和方便，节省子车上下母车所需的时间，提高物流效率。

摘要： 本发明涉及了一种增程式电动冷链物流车安全控制方法及物流车，包括以下步骤：当车辆正常行驶时，选择车辆行驶模式；将车辆安全故障分为两类，第一类为机械故障，第二类为电路故障；当检测到车辆出现安全故障时，获取对应的故障码信息，并根据预设故障来源分析算法判断安全故障属于机械故障还是电路故障；当判断为机械故障时，分析具体故障原因，制定解决方案；当判断为电路故障时，优先停止增程发电装置发电，再分析具体故障原因，制定解决方案。通过判断出故障类型以便及时进行故障处理，保证物流车的正常使用。

摘要： 本发明涉及了一种冷链物流车功能自检系统、自检方法及冷链物流车，包括自检单元、控制单元、分析单元以及警报单元，所述自检单元用于检测车辆更换部件后更换部件以及相关部件的功能以及性能；所述控制单元用于控制自检单元，使自检单元能正常运行；所述分析单元用于将所述自检单元检测的功能以及性能分别跟预设功能以及预设性能比对分析，得到自检结果；所述警报单元用于根据自检结果发出警报信息。通过自检系统自检保证更换部件确实解决了故障问题，发挥了该有的功能以及性能，从而保证冷链物流车长时间运输需求。

摘要： 本公开提供了一种仓储物流车的底盘、仓储物流车和仓储物流系统。仓储物流车的底盘包括车架和安装于车架上的行走装置，行走装置包括：第一轴，安装于第一车架上；爬升轮，被配置为带动底盘升降，安装于第一轴上；第二轴，安装于第一车架上，与第一轴平行间隔设置；和行走轮，被配置为带动底盘行走，安装于第二轴上。仓储物流车包括该底盘。仓储物流系统包括该仓储物流车。该仓储物流车的底盘利于改善第一轴的受力状态。

摘要： 本实用新型提供一种氢能物流车氢瓶隔热结构及氢能物流车，氢能物流车氢瓶隔热结构包括隔热罩，隔热罩与氢瓶延伸方向相同，在截面上呈倒U形设置，所述隔热罩与氢瓶相适配，安装于所述氢瓶外围，所述隔热罩下端用于与氢瓶框架连接，一侧用于安装于氢瓶和散热器总成之间，所述隔热罩的材质为绝热材料。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：在散热器总成与氢瓶组间增加隔热罩，隔热罩对氢瓶可起到保护作用，能有效的阻隔散热器总成排出的热量对氢瓶的影响，有效地改善氢瓶遇热后载氢量的减少问题。

摘要： 本实用新型公开了一种物流车装卸结构及物流车，涉及物流车结构以及交通运输工具技术领域，本实用新型实施例中提供了一种物流车装卸结构及物流车，包括第一架体和第二架体，第一架体和第二架体在结合状态下，能够在第一方向上相对移动而切换至分离状态，或者在限位结构被释放时在第二方向上相对移动而切换至分离状态。其中，操作人员能够依据物流车周围障碍物的情况，而选择第一架体和第二架体之间由结合状态切换至分离状态的方式，让货箱能够以更为合理的方式脱离于车体，提升了物流车卸货方式的灵活性，尤其适用于载重较轻、货箱输送方便的小型物流车辆。

摘要： 本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供一种用于物流车的壳体结构和物流车。所述壳体结构用于形成所述物流车的货箱顶盖和/或货箱底板，所述壳体结构包括壳主体和由所述壳主体围成的空腔。在现有技术中，货箱顶盖和货箱底板利用金属板制成，重量重且仅起到支撑货物或覆盖货物的作用。根据本实用新型的货箱顶盖或货箱底板通过形成空腔有利于减轻重量且能够从物流车上拆卸下来作为应急简易船只。