物流设施

摘要： 化工区物流设施包括港口、物流中心、配送中心、物流线路等,在对其布局规划过程中容易破坏线路的连通性,产生一定的路径偏差,从而导致物流运作效率降低﹒基于此,本文在考虑路径偏差的基础上提出了一种化工区物流设施布局的规划方法﹒首先,明确布局规划的实际情况和各功能区间的关联,设定物流路径最大的容忍偏差距离;其次,采用系统设施布置方法构建规划布局模型,确定布局规划目标函数并设定约束条件;最后,运用遗传算法求解,获取最终的布局规划结果﹒研究表明:该方法规划后的化工区物流设施布局发生的偏差结果均在25 m以内,具备良好的应用效果;布局规划后的各功能区可相互关联;布局规划的结果评分均在70分以上,满足实际应用需求.

摘要： 1在德国投资小包分拣技术德国邮政敦豪集团计划未来两年投资2.5亿欧元,在德国8个站点部署新的BEUMER分拣技术,用于小件包裹分拣。通过在格雷文包裹中心单独拓展这样一套分拣系统,可以高效处理不断增加的中小件包裹,每小时处理能力高达1.4万件。之前格雷文包裹中心每小时可处理3.2万件包裹,现在每小时可处理近4.6万件包裹。试点成功后,敦豪计划到2023年,在雷根斯堡、施派尔、新维德和新明斯特等其他8个包裹中心也部署这套新的分拣技术,总投资约2.5亿欧元。

摘要： 互联网和电子商务的发展促使我国的物流行业更上一层楼,在大量的运输压力下,降低物流运输过程的成本能使利润最大化,传统的经济成本控制方法控制效果差,成本降低效果不明显,因此设计一个新的物流运输过程的经济成本降低方法,首先分析了物流成本构成,然后选取了运输参数,构建了企业物流运输成本优化模型,最后设计了成本降低优化方案。进行实例分析证明:设计的成本降低方法的控制效果好,有一定的应用价值。0.引言:全球化和信息化时代的到来,将中国物流产业提升到了一个新的地位[1],物流产业成为国民经济新的增长引擎。因此,国家出台了物流产业的相关政策[2]。中国的物流产业已经有十多年的发展历史[3],但与国外物流产业相比,中国的物流管理还不够完善,物流设施陈旧,物流运输消耗的成本高。

摘要： 农产品是关乎国民生活水平的重要因素之一,自古以来“民以食为天”就奠定了粮食的重要地位,随着生活水平地提高,市场需求多样化的需要,农产品种类也越来越的丰富多样化,安徽省是一个农产品种类多样化的省份,怎样在“后疫情”时代让农产品物流更顺畅、更“货畅其流”,主要在于物流网络的优化,本文通过分析安徽省各地区农产品产量及分布情况,结合地形、交通及现有物流设施情况,对安徽省农产品物流网点布局进行研究。

摘要： 物流设施选址是企业刚起步或是发展了一段时间后,为谋求未来的可持续发展而必须考虑的战略问题,这关乎于企业后续的发展和运营。本文通过对制造型企业以及物流园区的选址策略对比分析,得出在选址方面都需要考虑的共同因素,最后总结选址决策的过程。一、设施选址概述设施选址是指企业为了开辟新市场、提高服务水平等目的而通过新建、扩展或是兼并一个物理实体的一种管理活动,以便有效、经济地达到企业的经营目的。然而,由于企业的性质、组织架构不同,物理实体的表现形式也会因此改变。对于制造业来说,设施可能是工厂、写字楼、修理车间、设备、暂存原材料的仓库等。对于服务业而言,设施可能是配送中心、物流中心、零售店等。为了实现物流系统设计合理化的目标,建立高效率低成本的物流系统,在物流设施的选址过程中要遵循以下原则:1.适应性原则。

摘要： 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团粮食和物资储备局(粮食局),中国储备粮管理集团有限公司:为落实粮食储备体制机制改革精神,聚焦国家储备安全核心职能,进一步规范和加强政府储备粮食仓储管理,制定《政府储备粮食仓储管理办法》,并已经国家粮食和物资储备局局长办公会议审议通过。现予印发,请认真遵照执行。

摘要： 2021年我国物流业总体实现稳步复苏,物流市场主体活力显著增强,物流设施网络布局力度加大,物流营商环境持续优化改善,不过也面临着一系列挑战。2022年是全面实施“十四五”规划的关键期,也是现代物流体系建设的攻坚期,实现现代物流高质量发展是必由之路。

摘要： 一、引言电商物流园区是指在电商物流作业集中的地区和多种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的电商企业、快递物流企业在空间上集中布局的场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的电商及其配套物流企业的集散点。国务院《物流业发展中长期规划(2014-2020)》中明确提出发展电子商务物流工程,鼓励推进电商物流重大基础设施项目建设。

摘要： “物流设施布置规划”是物流系统规划的核心内容,综合利用多门课程知识,与实际联系紧密,具有很强的实践性。传统的“讲授—接受”教学模式与实验方法,无法达到理想的教学效果。基于OBE教学理念,结合精益生产、智能制造等行业前沿知识,以智能制造生产车间为背景,综合生产计划与控制、运筹学、物流设施布置等知识,开发“物流设施布置规划”虚拟仿真实验平台。学生浸入虚拟的现实场景中,通过方案设计—讨论—仿真—优化等循环过程,真正领会和掌握物流设施布置规划的知识;激发学生的学习兴趣,培养学生综合应用所学知识解决企业实际问题的能力。

摘要： 第一条:为规范全省粮食行政执法行为,正确行使粮食行政处罚自由裁量权,维护行政管理相对人的合法权益,根据《中华人民共和国行政处罚法》《粮食流通管理条例》《粮油仓储管理办法》《国有粮油仓储物流设施保护办法》《粮食质量安全监管办法》等法律、法规、规章,结合我省粮食行政执法工作实际,制定本制度。

摘要： 从城市规划和物流实务中,寻找出协调基础领域,并加以分析,因而可以更准确和可靠地进行协调工作。本文焦点是分析物流设施规划和城市规划协调领域，亦特显需要跨越二个不同的界别。在已发展和发展中的国家，物流设施的重要经济模式已被肯定。因为要解决缺乏两者之间协调规划的问题，找出5个重要的协调规划领域:地理规划层次、组织的不同关注、物流操作、物流服务和时间阶段。从5个领域中提取可理解原素，更以这些原素概念化成为协调规划“代表因素”。

摘要： 本研究建立了物流设施投资费用的分摊模型,并给出了模型的求解思路。这个模型把合作对策思想与各受益方协商的分摊标准相结合,使费用分摊经济意义明确,分摊结果易于为各方所接受。

摘要： 本文概述了交通运输、物流设施整合与运行协调发展现状，探讨了交通运输与物流设施整合与运行协调的必要性，最后对交通运输、物流设施整合与运行协调的趋势进行了分析。

摘要： 科学、合理的物流设施选址,对于降低物流总成本、提高物流效益、确保提供优质服务具有战略性的意义,是建立资源节约型物流至关重要的一步.本文系统回顾了国内外学者对于设施选址问题的有关研究成果,主要的研究方法有因素分析法、层次分析法、模糊评价法、重心法、微分法、多元离散选址模型,各种研究方法从不同角度为设施选址的规划决策提供理论依据,但又或多或少地存在着一些欠缺.因素分析法、层次分析法、模糊评价法能够较全面、综合地进行选址方案评价,但含有一定的主观性,削弱了定量因素的比较性;重心法、微分法只考虑运输成本,并且假设运输费用与物流节点之间的直线距离有关,与实际偏差较大,模型结果的可操作性差；多元的离散选址模型综合考虑了设施建设成本和运营成本,但是计算量非常庞大,不易求解.本文在对物流设施选址研究的综合评述基础上,借鉴物流业发达的国家和地区的实践经验,提出采用先进的地理信息系统技术与现代物流规划管理技术相结合,改进和提高物流设施选址问题的研究,加强对物流系统需求空间分布特征、物流设施服务区域合理划分、物流设施的网络特性及综合运输集成等方面的研究.

摘要： 随着信息技术的快速发展,电子商务在商业活动中占有的比重越来越大.应用电子商务进行商业活动的已成为国内外商业发展的必然趋势.本文主要对国内外电子商务的现状和发展进行分析.对比国内外电子商务在企业的应用状况,发现我国电子商务存在的问题.并根据现有经验提出一些策略，即大力进行电子商务管理的建设，物流设施的建设需要加强，建设电子商务应该借鉴国外的发展模式。

摘要： 科学、合理的物流设施选址,对于降低物流总成本、提高物流效益、确保提供优质服务具有战略性的意义,是建立资源节约型物流至关重要的一步.本文借鉴、学习国外先进的运输规划软件系统TransCAD,系统地研究TransCAD物流设施选址模型的功能与应用.研究得出主要结论为:建立TransCAD的设施选址模型,采用先进的地理信息技术,准确、形象地模拟物流设施的空间布局特性和运输网络特性,克服了以往“两点一线”简单的抽象与模拟,从而大大提高模型的精确度.TransCAD实现多目标的设施选址模型,不仅可以建立运输成本最优的目标模型,还可以建立综合效益最优的目标模型,模型结构丰富多样,并且实用性强,有效地集成了传统单一的选址模型.在模型中,通过GIS强大的空间分析功能,对物流设施的服务区域划分进行研究,得出每个设施的合理的区域范围,为提高物流设施的效率、实现物流设施集约化经营提供了科学的策略依据,弥补了传统的选址模型在此方面研究的空缺.TransCAD以完善的计算机软件系统,使模型的建立简单易行,模型的运算速度快捷,消除以往“建模难、模型实施难”的障碍,为规划决策提供良好的信息平台.

摘要： 在有范围限制的前提下,通过应用数学软件Matlab和迭代法来研究,符合限制条件的最优值及其对应的位置,为物流服务提供者提供一种物流设施设置的参考方法.

摘要： 本文论述了普洛斯集团全球概况、ProLogis操作系统、现代物流新趋向、联合利华案例研究、租赁和购买的比较以及普洛斯在中国的发展情况。

摘要： 本发明涉及物流基础设施结构。根据本公开的物流基础设施结构包括：收集和物流堆场，其被配置为收集和配送在街区外部和内部之间交换的货物；至少一个单元街区；街区内物流路径，其被设置为以环形围绕所述单元街区的周围，用于通过自主操作来运输所述货物的自主运输机器人经过所述街区内物流路径，并且所述街区内物流路径的至少一部分被设置在与用于人行道或车道的层不同的层的一部分处；分支路径，其被配置为能通往面对所述单元街区的外围的设施；和连接物流路径，其被配置为将所述收集和物流堆场连接到所述街区内物流路径。

摘要： 本发明涉及物料运输设备技术领域，特别是涉及一种农业设施物流四向车,包括车体，在车体两侧设置有第一行走轮和第一行走驱动机构；在车体上且位于垂直第一行走轮所在侧的侧边设置有顶升换向装置；顶升换向装置包括升降架，升降架包括间隔设置的第一安装板和第二安装板，在所述第一安装板和第二安装板之间转动连接有多个第二行走轮；在车体和升降架之间设置有控制所述升降架沿竖直方向移动的一次升降机构；在升降架和所述车体之间设置有控制第二行走轮升降的二次升降机构；车体和二次升降机构之间设置有控制第二行走轮转动的第二行走驱动机构。能够控制车体沿四向进行移动，且可完成对货物不同高度的运输工作。

摘要： 本发明涉及设施选址的技术领域，公开了一种实时需求驱动的物流服务设施选址方法，包括：分析物流配送需求，构建物流配送模型；根据所构建的物流配送模型，确定物流配送中心选址模型；构建用户满意度函数以及物流配送成本函数，并基于所构建函数确定物流配送中心选址模型的目标函数和约束条件；利用粒子群算法对所构建的目标函数进行优化求解，得到的最优求解结果即为物流配送中心地址。本发明所述方法通过分析物流配送的实时需求，构建多种物流配送模型，并根据所构建的物流配送模型确定结合用户满意度以及配送成本的物流配送中心选址模型，利用粒子群算法对模型进行优化求解，得到物流配送中心地址。

摘要： 本发明涉及物料运输设备技术领域，特别是涉及一种农业设施物流四向车,包括车体，在车体两侧设置有第一行走轮和第一行走驱动机构；在车体上且位于垂直第一行走轮所在侧的侧边设置有顶升换向装置；顶升换向装置包括升降架，升降架包括间隔设置的第一安装板和第二安装板，在所述第一安装板和第二安装板之间转动连接有多个第二行走轮；在车体和升降架之间设置有控制所述升降架沿竖直方向移动的一次升降机构；在升降架和所述车体之间设置有控制第二行走轮升降的二次升降机构；车体和二次升降机构之间设置有控制第二行走轮转动的第二行走驱动机构。能够控制车体沿四向进行移动，且可完成对货物不同高度的运输工作。

摘要： 本发明公开了一种可配置模块化机器人自主引导车辆，该可配置模块化机器人自主引导车辆具有发动机模块以及能够可选择地互换的物流或物料搬运附件模块中的多个不同物流或物料搬运附件模块。该发动机模块具有彼此集成的马达、传感器和控制系统以用于在形成物流空间的整个行进区域中自由地自主导航。模块接口位于发动机模块的一端部处以用于发动机模块与车辆的搬运附件模块的模块化耦接。该搬运附件模块中的每一者具有不同预定物流或物料搬运特性，其在与发动机模块整体耦接时限定不同物流或物料搬运自主引导车辆类型。该搬运附件模块与发动机模块的可选择耦接配置车辆，以便将车辆类型从第一车辆类型改变为不同于该第一车辆类型的第二车辆类型。

摘要： 本实用新型涉及物料运输设备技术领域，特别是涉及一种农业设施物流四向车,包括车体，在车体相对平行的两侧间隔设置有第一行走轮，在所述车体上设置第一行走驱动机构；在车体上且位于垂直所述第一行走轮所在侧的侧边设置有顶升换向装置；顶升换向装置包括固定于车体上的支撑板，支撑板竖直设置有两块，在相对靠近的一侧设置有两组挡板，所述挡板之间设置有导向柱；在两根导向柱之间设置有升降架，在所述车体和所述升降架之间设置有升降机构；所述车体上设置有第二行走驱动机构。能够控制车体沿四向进行移动，且可完成对不同高度的货物运输工作。

摘要： 本发明公开了一种现代物流设施工程建设监理方法，旨在提供一种监控效果好的的现代物流设施工程建设监理方法。它包括包括如下步骤：步骤一：将安装板安装在墙面上；步骤二：在安装板上安装转动组件；步骤三：在转动组件上安装固定器；步骤四：在固定器上安装摄像头；步骤五：转动组件和固定器配合带动摄像头进行转动监控。本发明的有益效果是：监控效果好，安装板固定牢固，电机提供动力源，连接牢固，转动效果好，转动重心稳，能够更好的控制锁扣的松紧，保护探头使其不沾染灰尘，导向作用好，限位效果好。

摘要： 本发明涉及一种用于设立定位系统的监控区(4)的方法，所述定位系统用于获取至少一个可移动物体在货物物流设施(2)中的位置，本发明还涉及一种用于运行这种定位系统的方法以及一种用于货物物流设施(2)的定位系统。用于设立监控区(4)的方法包括下述方法步骤：使区设立装置(50)在获取范围中沿闭合的运动路径(6)运动并且同时获取所述区设立装置(50)的至少三个不同的路径位置(7)，从所获取的路径位置(7)中求取要设立的监控区(4)的外边缘(5)的线路，并且将由外边缘(5)包围的面限定为监控区(4)。

摘要： 本发明涉及物流规划技术领域，具体涉及一种基于SLP理论的物流设施规划系统及其设备；包括数据录入单元、处理器和方案输出单元；本发明通过对SLP的研究，建立双目标函数对SLP作出改进，并采用遗传算法对函数进行求解，本发明利用遗传算法的求近似最优解能力，建立以最小搬运成本和最大作业单位相互关系为双目标，以满足作业单位不越界不重叠为约束，并加入惩罚函数对目标进行修正的函数去寻求近似最优解，从而能够极大地缩短了布置方案所需要的时间，解决了设计方案，因手工布置所造成的布置繁琐、方案受主观因素影响大等问题，达到降低成本的需求。

摘要： 本发明公开了一种现代物流设施工程建设监理方法，旨在提供一种监控效果好的的现代物流设施工程建设监理方法。它包括包括如下步骤：步骤一：将安装板安装在墙面上；步骤二：在安装板上安装转动组件；步骤三：在转动组件上安装固定器；步骤四：在固定器上安装摄像头；步骤五：转动组件和固定器配合带动摄像头进行转动监控。本发明的有益效果是：监控效果好，安装板固定牢固，电机提供动力源，连接牢固，转动效果好，转动重心稳，能够更好的控制锁扣的松紧，保护探头使其不沾染灰尘，导向作用好，限位效果好。