物流节点
物流节点的相关文献在1999年到2022年内共计288篇,主要集中在经济计划与管理、交通运输经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文250篇、会议论文12篇、专利文献105751篇;相关期刊135种,包括领导决策信息、大陆桥视野、物流工程与管理等;
相关会议11种,包括第十三次中国物流学术年会、第十一次中国物流学术年会、第七届中国工业企业物流论坛等;物流节点的相关文献由427位作者贡献,包括封学军、王伟、黄莉等。
物流节点—发文量
专利文献>
论文:105751篇
占比:99.75%
总计:106013篇
物流节点
-研究学者
- 封学军
- 王伟
- 黄莉
- 张得志
- 李国旗
- 秦璐
- 于丽娜
- 余文忠
- 刘森
- 刘艳秋
- 孙智源
- 李双艳
- 郭仪
- 陈治亚
- 丁家龙
- 侯秋琚
- 刘全书
- 刘思婧
- 刘敬
- 刘晋霞
- 刘诗净
- 刘辉
- 叶伟媛
- 吴松
- 周明翔
- 宋媛
- 张俊岭
- 张恬
- 张浩
- 张焰
- 张琨
- 彭欣
- 戴震
- 朱丹
- 李旭宏
- 李杨春
- 李欣慧
- 李相兵
- 束慧敏
- 杨俊艾
- 欧文权
- 段爱媛
- 殷勤
- 沈磊
- 游鹏辉
- 焦妮
- 王云
- 王克铸
- 王兵
- 王国花
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刘素晶
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摘要:
为满足物流企业未来发展需要,针对当前工业园区集聚化程度低、物流节点分布不均匀等问题,开展物流企业工业园区规模设计及应用研究。0.引言物流企业是一种综合多个行业的生产型服务企业,在国民经济当中以一种促进其高质量增长的关键要素存在。尽管当时工业园区的空置率超过六成,但对于目前物流企业发展需求而言仍然无法完全满足[1]。为实现物流企业的进一步发展,针对其规模设计的合理性成为了该领域研究人员关注的重点,同时这一内容的研究也是实现物流与企业工业园区能否正常且高效运转的基础条件[2]。
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摘要:
日前,全球最大海港码头运营商之一迪拜环球港务集团(以下简称“迪拜环球”)中国区总部--迪湃港务(上海)有限公司在上海自贸区临港新片区完成注册登记,此举将有利于其进一步优化完善在中国大陆及亚太区域的物流网络。据悉,迪拜环球中国区总部完成设立后,将加速在宁波、深圳、广州、天津、大连、厦门等国内主要港口设立分支机构,通过新物流节点的投资建设和运营管理,不断促进中国市场与全球物流网络的互联互通,为客户提供全程供应链管理服务。
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陈榕;
张晓颖;
黄晓莺
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摘要:
加快我省现代物流业高质量发展物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。近年来,我省物流业蓬勃发展,2021年底,福州成功入选“十四五”首批25个国家物流枢纽建设名单。建议:一是加强制造业物流业联动融合,实现互惠共赢。二是加快公路港建设,完善物流节点。三是加快智慧物流园区建设,推进数字化智能化升级。四是扶引大龙头,出台鼓励物流企业发展壮大的相关政策,支持扎根福建的物流企业做大做强。
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张薰
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摘要:
吉林省吉峰金桥农机有限公司是上市公司吉峰农机连锁股份有限公司的控股公司,国家一级农机营销企业、全国农机流通行业AAA级信用企业,全程全面机械化机具装备经销服务商,年农机销售额在吉林省一直名列前茅。公司于2001年始建以来,着力构建覆盖全省销售服务网络,形成了公司总部十直属公司十区域分公司十加盟店的运营体制和覆盖全省的农机经销服务网络。以长春为总部为核心、设有五个直属公司,依托四平、梅河口等八个子公司作为区域管理及物流节点,在农安、双阳等十多个县市(区)分别发展有加盟店,重点乡镇建立了加盟销售服务网点。
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王囝;
朱玙璠
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摘要:
我国第一个物流园区基地建成之后,其发展历经了多年,在此期间建立了大量的物流园区,从规模与数量上都超过国外的发达国家。加快物流园区的增长速度。可以整合物流园的资源,分析对外协同物流节点,结合物流园区的自身利益与行政区域,规划和运作物流园区的互动关系问题,让物流网络系统中关键枢纽角色可以在物流园区自行运作,没有完整的信息共享机制不能协同互动,从而让物流园区变成单独存在的物流信息孤岛,不能充分整合物流资源,并进行高效利用。
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武文娟;
张海钟
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摘要:
近年来随着科学技术的进步和社会的发展,网络购物的普及率得到了极大的提高。网络购物的普及为农产品的流通和销售提供了广阔的空间,促进了中国新农村的发展。尽管农村电商蓬勃发展,但仍处于起步阶段,存在着物流配送体系不完善,以及选址位置不便等诸多问题。其中,物流节点的选择是制约农村电子商务发展的重要因素。因此,应该推广所有物流企业一起集中选址、共建仓储、配送的物流模式,促进农村电子商务的发展。通过计算机模拟物流配送,促进农村物流仓储和配送资源的整合。文章研究了农村快递选址的情况,基于PSO优化混合RVM模型的贸易预测方法对农村快递农村物流节点选址进行评价,并针对相关问题,构建一种新的农村快递运作模式。
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陈治亚;
周于轶
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摘要:
物流产业空间集聚规模和形态是地方物流规划和政策制定的客观条件和依据。在浙江省成为新时代“重要窗口”的背景下,为探究物流发展在浙江省内的空间集聚特征,以期为其物流发展提供决策依据,对传统数据分析在数据处理时存在时间滞后和数据结构化等缺陷,采用精度高、时效性优、可直接研究样本数据本身的POI矢量数据,运用区位商分析、核密度估计法、缓冲区分析和空间自相关分析等方法,对浙江省物流产业空间集聚特征进行分析。研究结果表明:浙江省物流产业呈现明显的集聚特征,在地理位置上集中于东部沿海与北部靠近长三角城市群区域,其中宁波市和舟山市呈现高-高集聚特征,并随着时间推移省内物流空间分异性更加明显,物流节点与企业主要集中于宁波舟山港、杭州空港和金华国际公港,体现了海港、空港和公路港优势对物流企业的集聚效应;物流空间区位分布表现出层级性和不均衡性,物流区位选择呈现郊区化和多样化特征;基于POI的空间相关性研究减少了对连续性物流活动的人为划分引起的空间模式变化问题,更符合物流活动的分布特征,能更好地反应产业集聚规模与形态。
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王伟
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摘要:
本文在多年实际工作经验结合市场分析的基础上,提出了拓宽信息渠道精准研判市场、紧跟市场形势优化采购结构、精益过程管控把握采购节奏、完善物流体系畅通物流节点等4点电煤采购管理优化措施,并提出建立“用得着、看得见、控得住”物流体系的工作建议。1.引言近年来随着国内国际煤炭价格的持续攀升,电力企业在燃料煤采购方面的成本压力越来越大,业绩也是每况愈下。
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程刚;
江思敏;
张艳
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摘要:
构建科学高效的物流体系可以有效缓解高原物流面临的发展问题.文章依据TOPSIS-灰色关联模型,从物流基础条件、物资管理能力、物流信息管理和物流活动组织四个方面选取17个指标,构建物流节点集散能力测算指标体系,对西藏七个城市(地区)物流节点的集散能力进行测算.依据测算结果,确定农牧区核心物流节点及各物流节点间的联动机制,提出农牧区物流发展轴的理念,最终完成包含城市物流节点、核心物流节点、物流发展轴三个层次的西藏农牧区物流体系构建.文章以城市物流节点集散能力为依据,构建的农牧区物流体系力求充分利用好西藏来之不易的物流资源,保障农牧区物流的有效供应,进而推动农牧区经济持续稳定增长.
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范月娇;
王健
- 《第十三次中国物流学术年会》
| 2014年
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摘要:
本文在基础设施对区域经济增长存在溢出效应的背景下,以生产函数理论为基础建立了物流节点基础设施对区域经济增长的溢出效应验证的理论模型,并以功能性物流节点基础设施——港口为研究对象,以1994-2010年海峡西岸主要港口及其腹地城市的面板数据为样本进行了实证检验.研究结果表明,在控制了人力资本、产业结构、外贸、政府支出等变量的基础上,发现在一定的显著性水平下,物流节点基础设施——港口对海西港口城市的经济增长具有显著的正溢出效应.
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孙智源;
于丽娜;
秦璐
- 《第七届中国工业企业物流论坛》
| 2009年
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摘要:
通过对锡林浩特市煤炭物流存在问题和煤炭物流节点规划范围的分析,确定了规划的必要性,依据定量分析与定性分析相结合的思想,基于GIS图形叠置法和组合评价法的相关技术,运用可行性指标体系和最优化指标体系,探讨煤炭物流节点布局的方法.通过对锡林浩特市土地利用、交通运输条件、煤炭资源禀赋、区域环境等诸多因素的分析研究,对锡林浩特市煤炭物流节点进行布局规划,得出煤炭物流节点空间布局结论。
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艾小玲;
郭洪涛
- 《第七届中国工业企业物流论坛》
| 2009年
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摘要:
在对城市物流空间布局基本理论阐述分析的基础上,结合传统物流节点选址模型和方法提出了定性和定量相结合的物流节点综合选址方法,使物流节点的选址具有较强的可靠性和较好的实操性,并将此理论方法运用到常州的实际中去进行实例验证,对常州市物流空间布局提出了具体的规划方案。
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段李杰;
初叶萍
- 《第三届中国中部地区商业经济论坛》
| 2009年
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摘要:
物流业的发展对与中部地区中心城市经济的发展起着至关重要的作用,很多中部省市提出了物流业的中长期发展规划,很多区域性中心也把物流业作为经济的增长点。通过对比中部地区全国性物流节点的规划,找出它们的异同点,并有针对性对中部地区全国性物流节点提出建议,从而进一步发挥中部地区全国性物流节点的示范作用。
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李国旗
- 《第七次中国物流学术年会》
| 2008年
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摘要:
为了研究城市物流节点、点与点之间构成的边的属性,首先界定了物流发生点、物流吸引点、物流节点的概念,并抽象出了一般条件下的城市物流节点拓扑结构图,提出了城市物流节点的基本类型图式,研究了城市物流节点的分类。借用图论和复杂网络理论,对物流节点具有的聚类系数、度、存量、通过量属性和点与点之间构成的边的连通度、通过量属性进行了研究,提出了求解公式,分析了点的存量与通过量、点的通过量与边的通过量之间的联系,得出了一些有价值的结论。最后以实例的形式说明了属性计算的方法,对全面理解城市物流节点的本质与内涵,指导城市物流规划工作具有一定的理论价值。
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苏玉保;
李晶
- 《首届全国粮食物流产业发展论坛》
| 2007年
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摘要:
粮食物流节点是物流体系的重要组成部分,在物流体系中具有指挥、调度和信息中枢的功能,在粮食物流运转中发挥着无可替代的链接作用。在目前的自然状况和运输条件下,如何建设和完善粮食物流节点,充分发挥粮食物流节点对粮食流通的加压泵作用,是一个亟待解决的问题。本文从主要粮食物流节点入手,对粮食物流节点建设项目的决策及粮食物流节点的建设内容进行了初步的探索。
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王锋;
李旭宏
- 《第七届世界华人交通运输学术大会》
| 2007年
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摘要:
本文首先分析当前国内物流节点规划和运作中存在的主要问题,提出物流节点互动的必要性和必然性。再对物流节点的分类进行界定,通过运用博弈理论从核心物流节点之间互动、核心与非核心物流节点互动以及非核心节点之间互动三个层面建立数学模型,针对三类物流节点互动形式下具有代表性的物流节点互动情形逐一进行研究并得出相应的物流收益分配结论,在上述分析结论的基础上,提出物流节点之间的几种互动模式以及相关措施与保障,为我国物流节点的规划和运作提供一定的理论支持。
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张得志;
谢如鹤;
罗荣武
- 《第五次中国物流学术年会》
| 2006年
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摘要:
在分析物流节点布局定义、内涵和研究现状的基础上,根据现代控制理论的基本原理,提出了区域物流节点协同布局控制模型,并分析求解方法和步骤。最后,通过对一算例来分析上述优化控制模型的有效性,结果表明,该优化控制模型对区域物流节点规划具有较好的理论意义和实践指导价值。
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刘思婧;
张锦;
李国旗
- 《第十一次中国物流学术年会》
| 2012年
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摘要:
为解决快速时尚品在成熟期网络销售过程中的物流节点选址与分配问题,以分销网络收益最大化作为决策目标,考虑销售策略及提前期约束的影响,构建了由4个参与方和4层物流设施构成的快速时尚品物流分销网络的多周期非线性混合整数规划模型,并采用了遗传算法确定产品折扣率以及中央仓库、第三方物流企业、自取点的选址、分配及服务方案.算例结果表明:当折扣率为0.68667时,物流分销网络总收益达到最大;当集货期大于等于2天时,物流分销网络总收益的增长率迅速减缓.
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陈立友
- 《2017中国道路运输年会》
| 2017年
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摘要:
加强国家级物流枢纽和重要节点集疏运设施建设,是大力发展多式联运和公路甩挂运输重要举措.在国家推动物流降本提质增效的系列新政指引下,交通枢纽科学配套先进交通运输方式,更好地巩固与提升枢纽作用,更好地支撑和服务整个经济网络.而龙头骨干道路货运企业在经济网络中不可或缺,不失时机地借力大枢纽做好自己,加快实现转型升级和创新发展.