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物流水平

物流水平的相关文献在1992年到2022年内共计89篇,主要集中在经济计划与管理、贸易经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理 等领域,其中期刊论文79篇、专利文献130861篇;相关期刊61种,包括当代经济、东北之窗、物流时代等; 物流水平的相关文献由122位作者贡献,包括成张得、戚志海、丁俊发等。

物流水平—发文量

期刊论文>

论文:79 占比:0.06%

专利文献>

论文:130861 占比:99.94%

总计:130940篇

物流水平—发文趋势图

物流水平

-研究学者

  • 成张得
  • 戚志海
  • 丁俊发
  • 丁李
  • 不公告发明人
  • 刘雨歆
  • 吴志红
  • 吴越
  • 吴越怡
  • 姚磊
  • 期刊论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 丁文超; 尚猛; 师路路; 韩明鸽
    • 摘要: 随着网上购物的兴起,A校校园快递的数量逐年增加,A校校园快递出现配送不规范、快递破损率高、取件不便等问题。智能柜在末端配送方面成绩卓然,探究智能柜进入A校发展的制约因素,加速解决A校校园快递问题,采用专家访谈法和AHP法从学校支持、物流水平、消费者意愿、消费者素质4个维度以及相对应的13个二级指标构建层次分析模型,计算出权重较高的制约因素,为智能柜在A的发展布局提供参考。
    • 许咏梅
    • 摘要: 乡村振兴战略下农村现代化发展是非常重要的内容,农村物流的发展有助于促进工业一体化和城乡一体化,并进一步提升农村地区的现代化发展。目前现代农产品的物流发展属于新兴产业,有很多需要提升的方面和进步的空间。目前我国的农产品物流发展程度普遍较低,物流水平相对城市还有所欠缺,物流信息化平台还未完成构建、同时对于农产品的物流建设行业缺乏专业的领军者和具有专业技能的人才等缺陷。
    • 刘丁瑞
    • 摘要: 物流水平的提升影响供应链中的牛鞭效应,使得企业面临的决策环境更加复杂.因此,基于物流水平和牛鞭效应对供应链的影响,利用Stackelberg博弈模型分别研究不考虑牛鞭效应的单渠道供应链、考虑牛鞭效应的单渠道供应链及考虑牛鞭效应的双渠道供应链三种情形下供应链各成员的决策问题.研究发现,提升物流水平,使得产品批发价格、销售价格及供应链各成员的利润增加;若制造商未开通电子渠道,零售商则偏好于不考虑牛鞭效应,若制造商开通电子渠道,零售商则偏好于增强其自身的牛鞭效应.在双渠道供应链中,零售商考虑牛鞭效应有利于制造商及自身的利润.
    • 邓志英; 黄毅; 方威; 熊曦
    • 摘要: 【目的】研究互联网技术发展与我国农业经济结构变化间的关系,为优化农业经济结构及实现我国农业高质量协调发展提供理论依据。【方法】基于2001—2018年我国30个省份(不含西藏及港澳台地区)的面板数据,将农业经济结构细分为狭义农业经济结构和广义农业经济结构,以互联网普及率指标表示互联网技术发展构建面板回归模型,探究互联网技术发展与我国农业经济结构变化的关系,并分析其对我国农业经济结构变化的影响。【结果】截至2018年底,我国30个省份互联网普及率为56.37%,是2001年的14倍,但互联网普及率存在不均衡现象,在沿海发达地区普及率最高的省份为78.00%,而西部地区普及率最高的省份不到50.00%。林业、牧业、渔业产值占农业总产值的比例为47.63%,是2001年的2.5倍,农业经济结构得到优化。相对于狭义农业经济结构,互联网普及率提高1%,经济作物种植比例提高0.33%,而移动互联网普及率提高1.00%,经济作物种植比例提高约0.60%;相对于广义农业经济结构,互联网普及率提高1%,林业、牧业、渔业产值所占比例提高0.04%,而移动互联网普及率提高1%,林业、牧业、渔业产值所占比例比例约提高0.10%。对农业经济结构影响而言,互联网普及率与物流水平适配性呈递增规律,且适配性对狭义农业经济结构的影响更明显。另外,财政支农对经济作物种植的影响是负向,表明财政支农政策在保障粮食作物种植方面起到积极作用;同时从事农业种植的人力资本平均受教育水平仍然偏低。【建议】积极推动互联网技术与农业发展的深度融合,为农业生产和经济结构调整提供精准服务;加强农村基础设施建设,提高农村物流能力与互联网技术间的适配性;提高互联网技术在农业生产销售等环节应用中的人力资本投入。
    • 曹蓄温
    • 摘要: 随着"新丝绸之路经济带"建设步伐的加快,我国农产品的进口重点逐渐由欧美转向丝路沿线诸国.近年来我国在丝路沿线各国的农产品进口额逐年快速增长,但与持续增长的农产品进口额相比,我国在丝路沿线的物流水平提升相对迟缓,故而物流绩效日益成为影响我国农产品进口的重要因素.因此,本文选取我国在2008-2019年间与丝路沿线20个农产品贸易国之间的进口数据作为研究样本,构建回归方程对物流绩效如何影响我国农产品进口进行了测度,旨在明确物流绩效的影响机制以促进我国农产品进口贸易的发展.结果表明:"新丝绸之路经济带"中大多数国家的国际物流水平发展不平衡且质量不高,总体来看尚处于上升阶段;国家物流绩效指数对于农产品进口贸易有着显著影响,且国家物流绩效指数下各分项指标对农产品进口贸易的影响有着显著的差异性,其中物流基础设施建设的程度对其影响最大.
    • 田江涛
    • 摘要: 中国是全球最大的物流市场,"建设现代物流体系已经是今年经济工作的重点任务之一。物流水平很大程度上决定着国内大循环,国内双循环的速度与质量,智慧物流建设是建设现代物流体系的必然之路。但在当前一个潜在的问题被物流行业所忽视:针对智慧物流的建设,往往以设备投入,信息系统建设等软硬件层面为主。针对商业模式、业务操作、信息安全等业务合规层面的问题,较少为物流行业所关注。之所以出现这个问题,最主要的原因在于法律行业对物流领域的不熟悉,智慧物流发展曰新月异,传统以书面签约合同、律师意见等形式提供的法律意见,并不能满足物流行业发展智慧物流的需求。笔者结合长期服务物流企业的经验,从五个层面,在不影响智慧物流发展的前提下,就智慧物流发展合规提出五点建议。
    • 邓志英; 黄毅; 方威; 熊曦
    • 摘要: [目的]研究互联网技术发展与我国农业经济结构变化间的关系,为优化农业经济结构及实现我国农业高质量协调发展提供理论依据.[方法]基于2001—2018年我国30个省份(不含西藏及港澳台地区)的面板数据,将农业经济结构细分为狭义农业经济结构和广义农业经济结构,以互联网普及率指标表示互联网技术发展构建面板回归模型,探究互联网技术发展与我国农业经济结构变化的关系,并分析其对我国农业经济结构变化的影响.[结果]截至2018年底,我国30个省份互联网普及率为56.37%,是2001年的14倍,但互联网普及率存在不均衡现象,在沿海发达地区普及率最高的省份为78.00%,而西部地区普及率最高的省份不到50.00%.林业、牧业、渔业产值占农业总产值的比例为47.63%,是2001年的2.5倍,农业经济结构得到优化.相对于狭义农业经济结构,互联网普及率提高1%,经济作物种植比例提高0.33%,而移动互联网普及率提高1.00%,经济作物种植比例提高约0.60%;相对于广义农业经济结构,互联网普及率提高1%,林业、牧业、渔业产值所占比例提高0.04%,而移动互联网普及率提高1%,林业、牧业、渔业产值所占比例比例约提高0.10%.对农业经济结构影响而言,互联网普及率与物流水平适配性呈递增规律,且适配性对狭义农业经济结构的影响更明显.另外,财政支农对经济作物种植的影响是负向,表明财政支农政策在保障粮食作物种植方面起到积极作用;同时从事农业种植的人力资本平均受教育水平仍然偏低.[建议]积极推动互联网技术与农业发展的深度融合,为农业生产和经济结构调整提供精准服务;加强农村基础设施建设,提高农村物流能力与互联网技术间的适配性;提高互联网技术在农业生产销售等环节应用中的人力资本投入.
    • 陈玉丽
    • 摘要: 文章使用因子分析,选择7大物流指标,对福州地区6区、7县(市)共13个区域的物流水平进行综合评价,得到相关的排名.基于排名结果,分析造成不同区域物流发展水平不同的具体原因,对物流发展良好的区域进行优势总结,并对物流水平相对较差的区域提出了建议,发挥优势,改善不足,为促进福州地区物流总体水平提高、促进各区域物流协调发展提供了理论依据.
    • 张伟年; 卢晓静; 李孟华
    • 摘要: 跨境电子商务是新兴的对外贸易模式,未来将成为拉动经济增长的新引擎,研究影响中国跨境电商发展的因素具有重要的现实意义.基于现有研究成果和中国实际情况,针对目前中国跨境电商在发展中存在的诸多问题,提出了五个可能影响中国跨境电商发展的因素:互联网普及率、电子商务直接就业人数、物流发展水平、跨境电商企业数以及国家政策.采用多元回归法进行验证,研究结果表明:国家政策、互联网普及率和物流发展水平是最重要的影响因素,三者水平的提高可以促进跨境电商的发展.根据实证结果提出了相关部门完善立法,保障交易安全、培育互联网人才、加大国家政策的扶持与监管力度等推动中国跨境电商发展的政策建议.
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