物流工程

摘要： 选择合适的配送中心可以提高运输效率,选址问题的传统求解方法为重心法,随着物流业的发展,重心法劣势逐渐凸显出来,包括选址需求点位置坐标不能准确被获取,理论距离与实际距离误差较大,运费计算过程存在偏差。通过引入非直线系数解决了传统重心法理论距离与实际距离误差问题,以最小成本为目标提出一种改进型的重心法。采用改进型重心法使选址结果更加精准,成本节约5.06%,研究成果可为选址问题提供理论依据。

摘要： 随着新一代信息技术在物流行业的广泛应用,传统物流不断演化升级,新的物流场景与业态不断涌现,社会经济发展对物流人才培养提出了新的要求。在“新工科”建设的指引下,迫切需要高等学校物流工程专业加快培养模式转型。文章基于“能力-动机-机会”理论对物流工程专业转型驱动机制展开研究。文章通过对企业和高校的问卷调研,使用描述统计、方差分析、层次回归分析等方法,分析了不同驱动因素对专业转型的影响,得出以下结论。第一,当前企业对物流人才的需求与高校人才供给之间不匹配。第二,高校普遍意识到目前物流工程专业培养存在较多不足,具有开展物流工程专业转型的动机,认为物流工程专业转型工作的重点在于要紧跟国家政策方针以及行业发展步伐。第三,不同地区、类型和规模的高校,在转型的最终结果以及转型的能力、动机、机会因素方面有较大的差别。第四,高校能力、动机、机会三因素共同驱动专业转型的成功。文章还给出一系列发展建议,这对高校开展物流工程专业转型具有现实指导意义,也为我国“新工科”其他专业转型提供了重要参考。

摘要： 一、本刊简介本刊是由集美大学主管主办,国内外公开发行的综合性自然科学类学术性期刊,主要刊登反映自然科学领域的理论研究和应用研究成果的学术论文。立足于大学学报的高品位起点,以传播学术精品为己任,以弘扬学术精神为高标,促进校内外学术交流。本刊设有“水产、食品与生物工程”“航海技术与物流工程”“船舶与机械工程”“数理科学与信息工程”四个栏目,热忱欢迎校内外从事相关学科研究的科技工作者踊跃投稿。

摘要： 随着我国社会经济和科学技术的发展,互联网的应用越来越普及,信息技术在现代社会生活中扮演着越来越多重要的角色,也在社会各方面发挥出越来越重要的作用。有效的物流工程管理技术可以从整体上提高物流工程作业的工作效率,提高物流项目的整体社会经济效益。尽管随着物流工程管理水平的提高,物流工程管理进入了一个新的阶段,但也面临着更多的挑战和更高的要求。

摘要： 新的工商管理学院是由原工商管理学院(国际商务学院)的工商管理、市场营销、人力资源管理专业和物流与工程管理学院于2018年9月整合组建而成,致力于建设学校工商管理学科发展高地,建成引领学校工商管理学科发展的龙头学院。学院商科教育办学历史悠久,最早可追溯到1907年成立的湖北商业中学堂。现开设有工商管理、物流管理、市场营销、人力资源管理、工程管理、工程造价、物流工程7个本科专业,全日制在校本科生、硕士研究生2100余人。

摘要： 新的工商管理学院是由原工商管理学院(国际商务学院)的工商管理、市场营销、人力资源管理专业和物流与工程管理学院于2018年9月整合组建而成,致力于建设学校工商管理学科发展高地,建成引领学校工商管理学科发展的龙头学院。学院商科教育办学历史悠久,最早可追溯到1907年成立的湖北商业中学堂。现开设有工商管理、物流管理、市场营销、人力资源管理、工程管理、工程造价、物流工程7个本科专业,全日制在校本科生、硕士研究生2100余人。

摘要： 针对生产过程中单一物料配送方式所导致的成本过高问题,开展考虑成本最优的物料配送方式研究,基于批量配送和kit配送方式,以物流配送的总成本最优为目标,构建改进的物料配送方式组合优化模型。以汽车生产车间装配线为例,给出物料配送最优方案并进行有效性验证,结果表明:与批量配送方式或kit配送的方式相比,改进的物料配送方式组合优化模型可以分别节约83.6%和70.8%的物流成本,且具有较好的鲁棒性;相比于纸箱装载的物料,以托盘形式装载的物料有更大概率会选择kit配送方式;在全约束条件限制的情况下,物料更倾向于采用kit配送的方式。影响配送方式组合优化的因素优先级为线边堆放区总面积、牵引车额定载重、叉车额定载重,研究结果可为生产车间管理者提供建议。

摘要： 铁路集装箱装载布局逐步发展成为在不同规格和不同类型货物混合平衡装载制约下追求装载空间容积和载重量综合利用率最大化问题,其研究对货物高效安全运输尤为重要。本文针对铁路集装箱混合货物平衡装载布局问题,给出铁路集装箱装后重心平衡和集重容许弯矩约束量化方法,以集装箱综合利用率最大化为优化目标,构建铁路集装箱混合货物平衡装载布局优化模型;区别于直接将货物构造为货物块的方法,给出了一种基于混合货物分类方法和待装货物结构判断指标的货物块单元构造方法,并设计一组货物块单元选择和放置方法及剩余空间更新规则,提出铁路集装箱混合货物平衡装载布局优化算法。算例结果表明:所提方法在保证集装箱装载空间容积和载重量的平均综合利用率不低于87%的同时,有92.8%和97.87%以上的概率满足装载重心平衡和集重容许弯矩约束,可有效提高货物块与剩余空间适配度,客观反映装载空间利用情况,并达到平衡装载要求,为铁路集装箱货物装载布局提供决策支持。

摘要： 离散型制造企业是指由多个零件经过一系列并不连续的工序的加工最终装备而成,加工此类产品的企业。其代表行业多为火箭、飞机、电子设备、机床等制造业。而离散型制造企业智能物流是一种面向订单生产的模式,与我们常见的流程性制造企业物流相比更加的复杂。近日,本刊专访了中车株洲电力机车有限公司智能物流项目负责人、物流工程教授级高工方忠民博士,中车株洲电力机车有限公司作为一家典型的离散型制造企业,方忠民先生对于离散型制造企业智能物流的发展建设有着丰富的经验与见解。

摘要： 为了满足当今社会对复合型、创新型物流人才的需求,高校物流相关专业必须遵循目标导向教育理念(OBE),在新工科背景下,充分考虑多学科的交叉融合,重新设计教学各环节,包括培养方案、课程体系、教学手段、师资能力等方面的更新。文中以武汉科技大学“物流工程+”专业改造举措为线索,阐述了该专业建设改造在以上几个方面的具体措施。

摘要： 国家工程认证和卓越计划对物流工程卓越人才培养提出明确要求,如何适应"双师双能",实现人才培养模式合理设计,是当前专业关注的问题.文中结合武汉理工大学物流工程专业的国家认证及其工程教育中心建设,对人才培养模式中的课程体系设计、教学方法创新、校企协同合作等进行了有益的尝试和探索,有效构建了双师环境,提高了学生的双能.

摘要： 在面向海洋经济和港航物流体系建设需求培养卓越物流师过程中,浙江万里学院工程硕士(物流工程领域)基于CDIO理念,开展"产-学-研-用"四段式人才培养,形成了"学校、地方政府、行业企业、职业认证、国外高校"五位一体的联合培养模式,在全程"双导师制"、研究式教学、校企联合授课、留学生教育、双证书融合等方面进行了积极的探索和创新,学生研究成果应用性强,就业层次和专业对口率高,形成了鲜明特色,取得了明显成效.

摘要： 本文结合物流工程专业研究型人才培养目标,从研究型课堂教学体系、研究型实践创新体系和课内外自主科研体系三个方面构建物流工程专业研究型教学体系.研究型课堂教学体系主要由启发式课堂教学、案例教学及研讨课构成;研究型实践创新体系包含专业基础技能、专业综合设计、自选课题型综合训练等;课内外自主科研体系涵盖大学生科研训练计划、国家大学生创新性实验计划以及全国物流设计大赛等项目;形成理论与实践并重、学习与科研相长的研究型教学体系,确保物流工程专业人才培养.

摘要： 物流实验教学是高校物流工程专业教学和人才培养不可或缺的重要环节,它影响到物流工程专业的教学质量和教学效果,是专业建设的重要内容之一.本文在分析建立物流工程专业实验教学重要性的基础上,根据高校物流工程专业人才培养目标和专业建设规划,结合自动化学院的专业特色,现代物流企业的人才需求,将自动化专业技术与自动化设备融合到物流实验教学体系中,提出高校物流实验教学体系的建设思路和基本架构及其功能.

摘要： 文章对中国物流工程的历程进行回顾，分析了物流工程分会在推动物流工程技术进步中的贡献，物流软科学的研究，信息技术的广泛应用，物流系统自动化、集成化技术等方面介绍了现代物流技术的发展，指出物流装备是现代物流重要技术支撑之一，现代物流的进程不断地对物流装备提出新的要求，客观上推进了物流装备水平的提高，从而新产品、新设备不断问世，并对物流工程的未来发展进行了预测。

摘要： 从剖析我国建材企业物流发展的现状出发,对建材企业物流特点、存在的主要问题,提出了建材企业物流工程的发展方向和整改方案.

摘要： 逆向物流能够为企业带来潜在经济效益,如何选择一种合适的逆向物流模式,是当今企业面临的一个主要问题。通过划分物流的四节点,即设计、制造、分销和消费四节点,提出了基于四节点的五种逆向物流模式产生的原因及其转换关系,在此基础上,分别通过案例来说明上述理论。该理论为企业构建自身的逆向物流系统提供参考。

摘要： 逆向物流能够为企业带来潜在经济效益,如何选择一种合适的逆向物流模式,是当今企业面临的一个主要问题。通过划分物流的四节点,即设计、制造、分销和消费四节点,提出了基于四节点的五种逆向物流模式产生的原因及其转换关系,在此基础上,分别通过案例来说明上述理论。该理论为企业构建自身的逆向物流系统提供参考。

摘要： 逆向物流能够为企业带来潜在经济效益,如何选择一种合适的逆向物流模式,是当今企业面临的一个主要问题。通过划分物流的四节点,即设计、制造、分销和消费四节点,提出了基于四节点的五种逆向物流模式产生的原因及其转换关系,在此基础上,分别通过案例来说明上述理论。该理论为企业构建自身的逆向物流系统提供参考。

摘要： 逆向物流能够为企业带来潜在经济效益,如何选择一种合适的逆向物流模式,是当今企业面临的一个主要问题。通过划分物流的四节点,即设计、制造、分销和消费四节点,提出了基于四节点的五种逆向物流模式产生的原因及其转换关系,在此基础上,分别通过案例来说明上述理论。该理论为企业构建自身的逆向物流系统提供参考。

摘要： 从第一来源(12)提供第一液化烃物流(10)，和从第二来源(22)提供第二液化烃物流(20)。第二液化烃物流(20)已经通过用第一冷却后氮基物流(40)冷却而单独液化。使第一和第二液化烃物流(10，20)气化，以生产气化烃物流(11，21，51)，从而用第一和第二液化烃物流(10，20)的气化而冷却气态氮基物流(30)，从而提供第二冷却后氮基物流(40)。

摘要： 本发明公开了基于工程制造的物流仓储用自适应式运输箱，属于仓储设备领域，基于工程制造的物流仓储用自适应式运输箱，在叠加摆放运输时，上一个包装箱能够对下一个包装箱产生挤压作用，使得外储气鼓囊内的气体向内限位气囊转移，从而使得内限位气囊根据货物的上表面产生适应性起伏状形变，从而可以对较多或者较少的货物产生柔性的固定效果，相较于现有技术，其适用的范围较广，同时其可以循环使用，显著降低材料的浪费，减少对环境的污染，同时配合挤压双球杆和卸力双球杆的作用，可以在运输途中发生颠簸时，对撞击力进行分散卸力，有效保护包装箱本体以及其内货物不易因撞击而损坏，在保证运输效果的同时可以延长本运输箱的使用寿命。

摘要： 从第一来源(12)提供第一液化烃物流(10)，和从第二来源(22)提供第二液化烃物流(20)。第二液化烃物流(20)已经通过用第一冷却后氮基物流(40)冷却而单独液化。使第一和第二液化烃物流(10，20)气化，以生产气化烃物流(11，21，51)，从而用第一和第二液化烃物流(10，20)的气化而冷却气态氮基物流(30)，从而提供第二冷却后氮基物流(40)。

摘要： 本发明公开了一种控制工程机械共享物流系统，包括服务管理后台模块、机械及车辆管理单元、机械云智能服务模块、服务终端模块、指挥控制模块、人工服务模块和承租用户通讯模块。通过对加入平台的专业运输车辆和工程机械及工程机械驾驶员进行管理，加入平台或退出平台都是通过移动终端设备操作，平台对机械和专业人员进行安全使用评估，而承租人员通过移动终端下单选择所需要的工程机械注明是否需要专业驾驶员，租用时间长短得到租用费用，就是包含了工程机械的往返运输，产生的费用由平台进行管理避免欺诈及纠纷事件的发生，从而满足了数量庞大的工程机械及专业运输车辆的共享服务管理问题，实现了科学有效地解决现在市场上乱、散现象的效果。

摘要： 本实用新型公开了物流工程用物流货物分拣设备，包括工作台，所述工作台的两侧均固定连接有衔接块，所述衔接块的顶部固定连接有支撑板，两个支撑板相对一侧的顶部固定连接有顶板，所述工作台顶部的两侧均设置有输送带，两个输送带之间设置有分拣器本体，所述顶板内腔的两侧均固定连接有定位块，所述定位块的内腔设置有安装杆。本实用新型通过工作台、衔接块、支撑板、顶板、输送带、分拣器本体、定位块、安装杆、扫描器、安装架、横杆、竖板、连杆、滑动板、限位杆和复位弹簧的配合使用，具备方便安装扫描设备的优点，能够有效的解决现有的物流工程用物流货物分拣设备，不便于安装扫描设备，因此容易降低使用效果的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种物流工程用便于拆卸的物流箱，包括箱体，所述箱体的顶部活动连接有盖板，通过固定板、螺纹杆、推块、卡块和第一弹簧的配合，使用者只需要将盖板盖在箱体顶部即可完成盖板的组装，对箱体进行封闭，极大的提高了使用者的效率，同时便于使用者将盖板进行拆卸，便于使用者取出箱体内的物品，使用者将物品放在移动板上，随后使用者移动隔板，对物品进行分开存放，随后使用者将盖板盖在箱体的顶部，此时盖板带动固定板向下移动，此时固定板带动卡块向内侧移动并对第一弹簧进行挤压，随后第二限位块插入第二限位槽内，通过第一弹簧的弹性回弹，带动卡块复位，此时卡块插入卡槽内，将盖板固定。

摘要： 本实用新型涉及物流技术领域，且公开了一种物流工程用便于拆卸的物流箱，包括装载箱，装载箱前侧设置有封闭装置和用于固定封闭装置的固定装置，装载箱的前侧还设置有解除装置，封闭装置包括封闭槽，封闭槽开设在装载箱的前端，在封闭板沿着封闭槽向装载箱的内部移动到一定的位置时转杆会开始转动，转杆转动带动支撑板转动，支撑板转动带动固定架转动，进而将固定架转动至固定槽的内部，并且支撑板的左壁面会与承载块的上壁面相贴合，完成对封闭板的固定，而这时被固定的封闭板刚好能够对装载箱的内部起到封闭的作用，防止装载箱内部的货物出现问题，不需要由使用者使用大量的胶带进行固定，满足了使用者的需求。

摘要： 实用新型公开了一种物流工程用便于拆卸的物流箱，其特征在于：侧板两端通过铰链前板的两端相连接，前板中部通过铰链相连接，底板上平面的边部设有矩形槽式的插槽，箱体的下部插入到插槽内，箱体下部设有若干个插销孔，插销孔的侧部设有插销组件，插销组件包括插销、弹簧、压板，插销的端部为楔形结构，插销的端部插入到插销孔内，插销的侧部固定有拉板，插销和拉板设置在底板上L形的凹槽内，插销的底部通过连杆与压板相连接，压板设置在在弹簧槽内，弹簧槽内还设有弹簧，弹簧的两端分别与弹簧槽端部和压板相连接，弹簧槽通过滑槽与底板上L形的凹槽相通，压板穿过滑槽，本实用新型具有可拆卸的优点，能够极大的方便物流箱的回收和运输。

摘要： 本实用新型公开了一种物流工程用包装回收装置，涉及包装回收设备技术领域，包括回收箱、柜门、挡板、投递口，其中回收箱靠前一端通过铰链连接柜门，所述柜门的上方设置投递口，所述投递口内壁处通过轴转动连接挡板，设有压缩组件，所述回收箱的顶端固定连接有压缩组件，所述压缩组件包括有连接板，所述连接板的顶端固定连接有电动推杆，且连接板的顶端靠外一侧固定连接有防护组件，本实用新型中压缩组件可对包装进行压缩，使其可通过投递口进入回收箱内，压缩组件本身结构稳定成熟，可对不同体积的包装进行处理，使用局限性低，不局限于单一类型的包装，使用灵活性和通用性高，可满足包装回收的复杂使用需求。

摘要： 本实用新型公开了一种物流工程专用搬运装置，包括底座、连接于底座顶部的固定架以及设置于固定架上的提拉机构；所述提拉机构包括与固定架内侧壁相连接的固定框、活动连接于固定框两侧内壁间的收卷筒以及提供收卷筒转动条件的驱动电机，所述收卷筒的外周缠绕有钢丝绳；所述钢丝绳的连接端与安装框的顶面相连接，所述安装框的下方设置有两个相对称的悬挂组件，两个悬挂组件之间通过安装框内部设置的调节组件调节两者之间间距；所述调节组件包括转动连接于安装框两侧内壁间的双向丝杠、提供双向丝杠转动条件的旋转电机以及螺纹套设于双向丝杠外周上的两个套块。该物流工程专用搬运装置，结构简单，实用性强。