物流业

摘要： 通过对京津冀地区物流业碳排放与能源消费之间的关系进行研究,旨在反映物流业碳排放强度与能源结构和能源效率之间的关系,为京津冀地区科学制定物流业碳减排政策提供参考依据.构建碳排放强度与能源结构和能源效率关联测度的模型,对2008-2018年京津冀地区的相关数据进行静态和动态特征分析.结果表明,京津冀地区物流业碳排放强度与能源结构的关联度排序为:煤类比重>热能比重>油品比重>电能比重>燃气比重;京津冀地区物流业碳排放强度与能源效率的关联度排序为:油品>电能>煤类>热能>燃气;这期间京津冀地区物流业碳排放强度与能源结构和能源效率的关联系数呈现出波动下降的趋势.为此,京津冀地区要联合起来加强环境规制,改善能源结构,提高能源效率.

摘要： 本文研究了我国贸易自由化对物流业能源经济效率的影响,重点考察了总体影响效应及分段式影响效应.研究结果表明,贸易自由化在一定程度提升了物流业的能源经济效率,但是贸易自由化与物流业能源经济效率之间遵循"倒U型"关系,过度的贸易自由化反而不利于物流业能源经济效率提升.通过门槛效应进行分段式影响检验,发现在不同门槛区间表现出来的作用存在较大差别,当贸易自由化超过第二门槛值时则容易引发对物流业能源经济效率提升的抑制效应,最优的影响状态是贸易自由化水平介于第一门槛值和第二门槛值之间.无论是"倒U型"效应还是门槛效应,都支持了适度贸易自由化对物流业走节能环保、绿色循环之路的重要性.

摘要： 物流企业业务流程数字化转型正处于加速发展期,在这一过程中,技术维度各因素将为转型发展奠定坚实的基础,组织维度各因素将推动数字化转型的进程,环境维度各因素则能够有效激发物流企业的转型期望.然而,在转型的不同阶段,不同因素将产生不同作用.因此,本文利用AMOS软件构建模型,以探究各影响因素对物流企业业务流程数字化转型发展的作用机制,从而为物流业加快实现数字化转型提供理论依据.结果表明:技术维度显著正向促进物流企业业务流程数字化转型发展;组织维度显著正向促进物流企业业务流程数字化转型发展;环境维度显著正向促进物流企业业务流程数字化转型发展.在三个维度中,技术维度对数字化转型的促进作用最强,组织维度次之,而环境维度的促进作用最弱.

摘要： 本文利用2009-2020年我国31省市区的面板数据,基于熵权法对技术创新与物流业水平的综合值进行测算,通过构建一般线性面板数据模型与动态面板数据模型,分别从静态与动态的角度分析技术创新驱动物流业的影响效应.结果表明:2009-2020年我国技术创新与物流业高质量水平整体上都在不断提升,两者存在着协同发展的关系;静态层面来看,技术创新水平的提升显著促进了物流业发展;动态层面来看,技术创新对物流业的积极作用表现出短期效应与长期效应并存,同时呈现出边际收益递增的特征,长期积极作用相对更大.另外,经济水平、人口规模也是驱动物流业发展的重要动力因素,而财政支出对物流业的影响作用并不显著.

摘要： 近年来,数字化技术加速创新,迅速融入经济发展各领域,给物流业发展带来前所未有的改变,日益成为重塑物流业竞争格局的决定力量.如何深度把握数字经济发展脉博,顺应数字经济和物流业发展规律,推动物流业高质量发展,正在成为行业专家学者和企业家关注和研究的重点课题.本文从数字经济时代我国物流业发展现状入手,分析研究了数字经济时代推动物流业高质量发展的主要问题,提出了数字经济时代物流业高质量发展的具体举措.

摘要： 技术创新是物流业持续彰显行业价值的关键举措,而技术市场能够通过交易技术成果,弥补部分物流企业技术创新能力存在的不足,促进物流业整体创新.然而,现有研究未能深入探索技术市场特点对物流业技术创新的作用机制.因此,本文通过面板门槛效应检验技术市场厚度与顺畅度对物流业技术创新的非线性关系,以此探索技术市场厚度与顺畅度对物流业技术创新的作用机制.结果表明:技术市场厚度的创新产出门槛效应存在3个门槛值,随着创新产出的不断升高,技术市场厚度对创新产出的作用从显著降低逐渐演变为显著促进.技术市场顺畅度的创新产出门槛效应存在3个门槛值,随着创新产出的不断升高,技术市场顺畅度对创新产出的作用从显著促进逐渐演变为显著降低.技术市场顺畅度的市场厚度门槛效应存在2个门槛值,随着技术市场厚度的不断提升,技术市场顺畅度对技术市场厚度的降低作用逐渐增大后开始回落.

摘要： 物流业作为衡阳市重点培育的产业,已成为衡阳经济发展的重要支柱.实现物流业与制造业良性互动有利于促进衡阳产业结构升级及经济发展,也可为经济新常态下衡阳传统制造业转型升级提供有益的参考.本文通过分析衡阳物流业发展现状,对衡阳物流业与制造业互动关系进行梳理,分析衡阳市物流业与制造业融合状况及存在的问题,从而对衡阳制造业与物流业联动发展提供实践指导.

摘要： 经济发展新常态是我国作出的重大战略调整,新常态是一种新型发展趋势,是不同于以往相对稳定的一种经济发展态势。而新常态的“新”,关键在于经济结构和产业升级转型中的“新契机”,稳定均衡的特点也决定了新常态是一种更加典型、相对平稳的过渡状态,不仅在经济转型和结构优化方面发挥着重要作用,更对我国服务型经济的平稳健康发展有着重要意义。

摘要： 本文选取2009-2019年我国31个省份的面板数据,构建物流产业与国民经济的耦合协调度模型,实证分析两者的耦合关系与协调发展关系。文章最后提出要根据地方的市场需求,适度调整物流产业发展规模,根据高质量发展的时代要求,不断提升物流产业与经济的契合程度。

摘要： 制造业与物流业之间存在协同发展关系,探究它们的协调发展水平对提升制造业竞争力及推动物流业转型升级具有重要意义。为探究华东地区制造业与物流业的协调发展水平及影响因素,在构建两种产业协调发展评价指标体系的基础上,先利用耦合系统协调度模型测算2010—2019年华东地区六省一市制造业与物流业的协调发展水平,再利用地理探测器模型检测地区经济发展水平、地区经济结构合理性、城镇化水平、地区创新能力、网络信息化水平对两种产业耦合协调的影响作用。结果表明:2010—2019年华东地区制造业与物流业的耦合协调发展水平仍然较低,但六省一市均有不同程度的提高,制造业与物流业已由基本失调提升至轻微失调。各影响因素中网络信息化水平成为华东地区制造业与物流业协调发展的主要驱动因素,其余诸因素对两种产业的耦合协调也具有显著影响。各影响因素相互交互产生了双因子增强和非线性增强关系,共同作用于制造业与物流业的耦合协调且作用效果显著强于单个影响因素。最后基于上述观点提出相应的建议对策,以期为促进华东地区制造业与物流业的协调发展提供参考借鉴。

摘要： 在“一带一路”背景下,福建与沿线各国经济合作与商务贸易往来更加频繁,带动物流交通运输基础设施日益完善,从而促进福建省物流业的茁壮发展.本文通过分析福建省物流发展的现状、优势以及“一带一路”建设对福建省发展物流的机遇与挑战,发现福建物流在“一带一路”背景下存在的问题并提出了福建物流的优化发展策略.

摘要： 随着中国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展“加速器”的物流业,同样也面临着一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后“珠三角”、“长三角”地区,京津冀地区实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐.但是,从现实看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍.京津冀区域发展区域物流,选择哪种模式如何进行整体规划是面临的首要问题,在这之前还要对其影响因素进行深入分析.

摘要： 随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展“加速器”的物流业,同样也面临着一体化的问题.京津冀区域物流一体化是加速区域一体化的重要途径.本文主要通过对物流一体协同发展与京津冀区域经济增长的研究,剖析京津冀物流一体化发展的影响因素,进而分析阻碍一体化发展的问题,最后针对问题提出相应可行的对策和建议.

摘要： 物流业的今天是环境，挑战与机遇的综合，模块化装载系统是 包含一个标准的符合目前主流车辆，和标准托盘的完整尺寸链的单元化装载器具体系。

摘要： “绿色发展”是党的十八届五中全会确定的五大发展理念之一。大力发展绿色物流是《物流业中长期发展规划》的重点内容。仓储与配送是现代物流业最核心领域，在节能减排与绿色发展方面有巨大潜力。自2013年中国仓储协会提出《中国绿色仓储与配送行动计划》以来，得到广大生产、流通与仓储企业积极响应，取得可喜成效。绿色仓储与配送工作2015年正式列入商务部流通司的工作计划，中仓协完成了《仓储配送与包装绿色化发展指引》研究课题与绿色仓库的行业标准。但总体看，我国仓储配送与包装的绿色化发展才刚刚起步。

摘要： 本文对物流与供应链发展演变，物物流与供应链金融基础，物流与供应链金融利益相关方，发展必要性，发展趋势，发展瓶颈，以及主要模式进行了分析与研究。

摘要： 本文对物流与供应链发展演变，物物流与供应链金融基础，物流与供应链金融利益相关方，发展必要性，发展趋势，发展瓶颈，以及主要模式进行了分析与研究。

摘要： 本文对物流与供应链发展演变，物物流与供应链金融基础，物流与供应链金融利益相关方，发展必要性，发展趋势，发展瓶颈，以及主要模式进行了分析与研究。

摘要： 日本托盘租赁有限公司（Japan Pallet Rental，简称“JPR”）的企业理念为:“作为社会发展的原动力，更加丰富和充实人们的生活。”通过推进以托盘为首的物流容器的标准化和共用化，从而为社会做贡献。重点对托盘化和尺寸的标准化进行分析，指出要推进标准化，共同利用带来环境保护的效果，以及活用IT促进管理的标准化。

摘要： 日本托盘租赁有限公司（Japan Pallet Rental，简称“JPR”）的企业理念为:“作为社会发展的原动力，更加丰富和充实人们的生活。”通过推进以托盘为首的物流容器的标准化和共用化，从而为社会做贡献。重点对托盘化和尺寸的标准化进行分析，指出要推进标准化，共同利用带来环境保护的效果，以及活用IT促进管理的标准化。

摘要： 本发明提供了基于联盟区块链的物流业信息平台系统，采用分层架构，包括应用交互层和区块链共识层；所述应用交互层，负责将用户数据和操作封装成符合标准的数字资产，之后以预先定义好的标准交易形式向区块链节点发送各类请求以完成用户操作，并最终将数据存储在区块链上；所述区块链共识层包括维护区块链的P2P节点网络和由系统中节点共同维护的唯一一条区块链；所述P2P节点网络中的节点包括背书节点、组织节点和提交节点，任意节点都具备更新区块链的能力。

摘要： 本发明涉及一种用于快递物流业物件分拣的无线指示控制系统及方法。包括：扫描单元：获取货物信息；分拣路径配置单元：用于接收货物信息，根据所述货物信息配置货物的分拣路径信息；中继节点：作为分拣路径节点的中继节点接收分拣路径信息，并将所述分拣路径信息无线发送至相应的分拣提示节点；分拣提示节点：通过无线接收所述的分拣路径信息，并与自身存储的身份信息比对，若匹配，则显示将货物投放至分拣投放目的区域的提示。由于扫描单元、分拣路径配置单元与中继节点通过wifi网络进行信息传输，中继节点与分拣提示节点通过无线进行信息传输，可以实现一扫描单元、与之对应的分拣路径配置单元能任意操作多个分拣柜。

摘要： 本发明提供一种基于小波分解的物流业LPI预测方法和系统，涉及数据处理技术领域。本发明将小波分解、重构引入到LPI指数的预测中，对低频数据的预测中，考虑到ARMA模型的契合性，同时又考虑到低频数据存在的异方差性，又引入了GARCH模型，很好的提高了低频数据的预测精度。引入了相对于其他模型性能更好的GRU模型，用于高频数据的预测，使得本发明的物流业LPI的预测方法的预测精度得到进一步提升，为物流业相关企业制定策略提供精准的数据支撑。

摘要： 本发明公开了一种物流业用货物转移装置，包括传送结构和分拣结构，所述传送结构包括主动轮、传送履带、从动轮和传送支撑架，所述分拣结构包括二维码扫描支撑座、二维码扫描架、扫描机构、定时器、伸缩杆一、推板一、承接板和下级传送系统，本装置能够实现对传送履带上的货物进行分拣发送，实现智能化分拣，通过传输结构能够上下移动，实现对货物的轻松搬运，同时设置有推板将货物从支撑座推到传送履带上，节省了人力，同时由于承接板的存在，能够有效的缓冲货物分拣过程的速度，能够使得货物不易在搬运过程中遭到损坏。

摘要： 本发明公开了一种物流业用货物转移装置，包括基座、移动座和载料框，移动座滑动连接在基座的底部且能够沿着横向来回移动，基座上安装有驱动移动座的横移驱动机构；所述载料框通过摆动架与移动座连接，摆动架的一端固定在移动座的中部，另一端转动连接固定于载料框中部的短轴，从而使得载料框能够以短轴为支点转动，所述移动座的侧边还安装有伸缩杆，伸缩杆的固定端转动在移动座上，伸缩杆的活动端固定有连接杆，连接杆的末端固定有卡块，卡块滑动卡设在固定于载料框侧边的矩形框中。本发明通过设置摆动架进行移动座和载料框的连接，配合伸缩杆的使用，使得载料框能够进行转动，在卸货时保持倾斜状态，方便进行货物的卸载。

摘要： 本实用新型涉及夹持机构技术领域，且公开了一种物流业智能搬运机器人用夹持机构，包括旋转底座、三组调节装置与夹持装置，所述旋转底座的上侧安装有三组调节装置，三组调节装置依次连接，上侧所述调节装置的上侧与夹持装置相连接，本新型方案能够通过夹持装置可以对不同大小的原料进行夹取，在夹取过程中通过两组夹板对原料的左右两侧进行夹取，通过吸盘、作用板与连接管等装置对原料进行吸附，辅助两组夹板夹取原料工作的同时，对原料的前侧进行吸附，避免原料脱离两组夹板，提高本装置对原料的夹取性能以及固定性能提，可以降低两组夹板对原料表面施加的夹持力，降低原料表面出现损坏的现象。

摘要： 本实用新型公开了一种带有调节机构的物流业运输用专用货架，包括底板，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板的上端面四角处设置有立杆，所述立杆的中心处和顶部分别固定连接有隔板一和隔板二，所述隔板一与底板之间以及隔板一与隔板二之间均设置有活动板，所述活动板的四角处设置有固定套，所述立杆的外侧设置有固定杆，所述固定杆上通过转动轴转动连接有两个链轮，两个所述链轮通过链条传动连接。本实用新型中，驱动电机带动链轮转动，链轮带动链条转动，链条带动限位块同步移动，限位块通过限位凹槽带动活动板上下移动，从而实现活动板的位置调节，使得物流业运输用专用货架的存放空间可调。

摘要： 本实用新型公开了一种基于物流业标准化的包装箱，包括包装箱体，所述包装箱体上端活动安装有盖板装置，所述包装箱体下端固定安装有底板装置，所述底板装置下端与盖板装置上端活动套接，所述包装箱体左端中部和右端中部竖直均固定安装有竖板，所述竖板前端和后端均固定安装有加强机构，所述竖板内侧的包装箱体内共同活动安装有拆卸机构，所述包装箱体下端箱壁上均开设有若干等距离分布的透气孔。本实用新型所述的一种基于物流业标准化的包装箱，通过安装板与一号凸起和二号凸起套接，实现多个包装箱体的堆叠，从而减少占地面积，另外通过包装箱体内安装的可拆卸的挡板，可在箱体运输易碎物品时，避免冲击力对物品造成损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种带有防护装置的物流业数据处理服务器，包括服务器外壳体、柜门和万向轮，所述柜门与服务器外壳体通过铰链转动连接，且柜门的中部嵌入固设有带孔网板，所述服务器外壳体的内部下端开设有两个空腔，所述空腔的内部两端滑动设置有第一滑块，所述第一滑块的上表面开设有滑槽，所述滑槽内嵌入设置有第一复位弹簧，所述空腔的内顶面旋合固设有限位螺栓；通过设计滑柱和压块，第一滑块的移动将使得第一复位弹簧被压缩，通过第一复位弹簧进行缓冲减震，减小冲击力对设备造成的震动，同时第一滑块在空腔内部的滑动摩擦加速万向轮趋于平稳，保护设备内部元器件不受损坏，提高设备搬运的安全防护性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于物流业的分拣装置，包括传送带、支杆和分料盘；所述传送带上等距固定有多个载料框，载料框为槽状结构且两侧开口平行于传送带的移动方向，载料框的后侧配合连接有推板；所述推板的左右两侧对称固定有滑块，载料框的内壁上开设有与滑块相配合的滑槽，滑块滑动卡设在滑槽中，滑块的前侧面与滑槽的槽壁之间连接有复位弹簧，推板的后侧面上固定有抵触块，抵触块的后侧面为平滑的斜面；所述支杆与抵触块等高设置，支杆的末端转动连接有抵触轮；所述分料盘设置在传送带的前侧下方与支杆相对应的位置上。本实用新型通过设置推板、抵触块和抵触轮，使得货物能够在输送的过程中完成自动卸载，结构简单，操作便捷。