中华轿车

摘要： 和大部分车企掌门人接受采访时正襟危坐不同．华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民在接受记者专访时，不但健谈，而且不时带着点俏皮，比如告诉记者：“我给你开个小灶”（指专访）——他心情不错．华晨汽车集团刚在2016年第一季度获得不错的开张数字：整车销售超过21万辆．同比增长5．8％。其中中华轿车6万辆，同比增长87．3％。

摘要： 4月份上演第三轮公车拍卖2015年4月，中央和国家机关公车改革取消车辆拍卖会第三轮的5场拍卖会全部结束。以下是5场公车拍卖的情况：4月11日，由北京花乡拍卖有限公司举办的第三轮第一场公车拍卖圆满落槌。这是中央公车拍卖的第八场，现场有200余人参与竞拍，本场拍卖会124辆公车，成交122辆，1辆中华轿车和1辆帕萨特轿车流拍。

摘要： 本报讯：3月22时30分，哈尔滨市交警巡逻大队在巡逻过程中，发现香坊区菜艺街路边一黑牌中华轿车走走停停，遂上前检查，结果发现驾驶人满脸通红疑似酒驾．经检测，该人血液中酒精含量为1．96毫克／毫升，属醉酒驾车，驾驶人关某被依法刑事拘留．

摘要： 2003年的某一天，我在北京街头见路边停着一辆漂亮的轿车，从造型上看，非常出众，但看不出品牌，因为车身前后的品牌标志都被人刻意地拿掉了，不留一点痕迹。研究很久，才知道是刚上市不久的中华轿车。随后没多久，我又在马路上陆续发现几辆没有了品牌标志的中华轿车。虽然没能直接找到车主问清楚，但我不相信这个标志因为出厂时粘贴得太过松动以至于很容易自己掉下来，也不大相信有人会非常喜欢这个标志以至于专门偷走玩。

摘要： 在2011年4月的上海车展上，中华H530完成了首发。时隔4个多月后，这款备受期待的自主品牌车型正式于北京上市，销售价格为8．58万-10．38万元。作为华展汽车“高品质技术联盟”战略的全新产品，H530的推出不仅仅是为消费者提供了一款可选择的车型，也进一步完善了中华品牌的产品线。其介于骏捷FSV和骏捷之间的定位，填补了中华轿车在车型定位上的空档。此次，来自全国各地的108位车主的反馈显示。中华H530的外形和空间是车主们较满意的方面，结合车辆的其他表现，车主们为H530打出的平均分为81分。如果中华H530能够在其舒适度上再接再厉，解决刹车异响问题。可能会获得更多消费者的青睐。

摘要： 故障现象一辆仅使用了1年的中华轿车，出现仪表盘上的ABS故障指示灯常亮的现象。

摘要： 日前，中华轿车在南京联骏汽车销售有限公司店内，举办了中华H530江苏省上市活动。此次，中华H530共推出1．6L及1．5T两种排量共9款车型，售价区间为7．98—12．58万元，先期铺货的为1．6L车型，而搭载华展自主研发发动机的1．5T车型，将在后续到店，有意的消费者还需耐心等待一段时间。

摘要： 华晨旗下的中华轿车、华晨宝马、金杯汽车一直是其发展的三驾马车。但近年来,华晨只能依靠华晨宝马与金杯汽车养家,其自主品牌中华轿车却成了最＂蹩脚＂的一个。8月29日,华晨汽车集团控股有限公司（下称＂华晨＂）在北京推出中华H530。此时,距离中华上次推出新车,已过去两年。

摘要： 当新春佳节刚刚结束，各车企准备紧锣密鼓地加紧生产的时候，中华轿车——这个命运多舛的自主品牌，再次牵动着人们的心——2011年2月14日，有媒体报道：“华晨中国发布公告称，因宝马合营销量强劲增长，已停止经营中华牌轿车业务。”

摘要： 中国汽车自主品牌面临严酷的现实：谁先上规模谁就能生存下来，但是靠低价扩张规模是不可持续发展的，必须靠提高技术含量、提高品牌价值才能形成强大的竞争力

摘要： 轿车的保险杠设备(2)具有上部和下部负载路径(10或20)。在下部负载路径(10)的横梁(22)上根据本发明设有弹簧元件(30)，该弹簧元件在行人与轿车碰撞情况下施加附加的力到行人小腿(T)上，以便辅助行人朝向轿车前盖板方向运动。

摘要： 本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座或多座的软篷轿车、双门敞篷轿车等的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角连接在顶盖部分上的支柱(3)；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的单独的第一和第二容纳室(9)，一方面顶盖部分与其支柱(3)而另一方面后窗玻璃(11)借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中，顶盖部分以其支柱(3)在相应的容纳室(9)内被强制在一条导轨(6)上运动导向。本发明的目的在于，改进一种开头所述型式的可缩进的顶盖(1)，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即第一容纳室(9)沿一条通过顶盖部分(2)和各支柱的向下与向上运动相应产生的运动曲线一直延伸到在座位组(8)侧面的区域内，其中，大致竖立的并平行于汽车纵轴线通过支承板(7)牢固地固定在车身结构上的各轨道(6)在容纳室内在侧面构成通过座位组(8)旁边的用于各支柱(3)的导轨，各支柱借助于在支柱端部安装的导向滑座(5)在各轨道(6)上导向。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座软篷轿车、双门敞篷轿车的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角固定连接在顶盖部分上的支柱；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的容纳室，顶盖部分与其支柱借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中顶盖部分以其支柱被强制在一条导轨上运动导向。本发明的目的在于，提供一种开头所述型式的可缩进的顶盖，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即由轨道构成的导轨平行于汽车纵轴线向行李箱的方向直线延伸，顶盖部分的各支柱借助于在支柱端部上固定的各导向滑座可在导轨上移动并且绕一根相对于汽车纵轴线设置的水平横轴可转动地导向，并且为每一导向滑座配置一个单独的控制轨道，该控制轨道具有一个环形的导向装置，用来产生各支柱的组合的平移和/或转动，其中，各导向装置彼此间经由一个共同的由一个驱动装置驱动的轴形锁合地连接，以便产生同步的运动过程，并且在到达一个后挡块时，顶盖部分以其前端在位于座位组后面的大致垂直的位置摆入位于座位组后面的容纳室内，而且各支柱可缩进另一容纳室内。

摘要： 本发明提供一种轿车车门开启安全报警系统，包括触压传感器；报警器，用于在触压传感器的检测值大于预设值时，发出报警提示；门锁开关解锁信号生成器，用于生成车门门锁解锁信号；车门门锁的初始状态为锁紧状态，门锁开关解锁信号生成器包括休眠状态和激活状态，在触压传感器的检测值大于预设值时，门锁开关解锁信号生成器由休眠状态进入激活状态，在门锁开关解锁信号生成器的激活状态，控制器根据车门门锁解锁信号控制车门门锁解锁。本发明的轿车车门开启安全报警系统，可以提醒车内人员观察后视镜以及前方来车和行人的情况，在确认安全后再打开车门，在一定程度上避免车内人员疏忽大意在未观察后视镜以及前方来车和行人的情况下冒然打开车门。

摘要： 本发明的名称为一种可采用燃油轿车底盘的电动轿车。属于电动汽车技术领域。它主要是解决电动汽车存在研发时间长、续驶里程短和车身研发成本高的问题。它的主要特征是：包括轿车底盘、车轮、整车管理器、电机控制器、电池派克箱和电池管理系统，电机控制器和电池管理系统与整车管理器电连接；所述电池派克箱包括第一电池派克箱和第二电池派克箱，对应安装在轿车底盘原发动机、变速箱及油箱的安装位置上，并与电池管理系统电连接；所述车轮上装有轮毂电机，并与电机控制器电连接。本发明具有可避免对车身的重复设计、缩短设计周期和降低成本的特点，主要用于利用现有燃油轿车和燃油大巴车车型的电动车开发或改造。

摘要： 本发明涉及一种机动车白车身，其具有通过机动车白车身(10)的在车辆纵向上相互间隔的横梁(12,14)和机动车白车身(10)的在车辆横向上相互间隔的纵梁(16,18)构成的环绕闭合的且在车辆竖向上朝下从机动车白车身(10)的底板件(20)突出的框架结构(24)，通过该框架结构界定用于容纳蓄电器(28)的容纳空间(26)，机动车白车身还具有与该框架结构(24)分开构成的且与该底板件(20)对置的在车辆竖向上向下封闭该容纳空间(26)的盖(36)，其中，在该框架结构(24)和该盖(36)之间设置与该框架结构(24)分开且与该盖(36)分开地构成的形状稳定的圈形中间件(38)，该中间件借助至少材料接合连接至少以液体密封的方式被固定在该框架结构(24)上。

摘要： 本发明涉及一种轿车C柱、D柱区域结构及轿车，包括整体铸造的后地板、后轮罩内板、后轮罩外板上段、后轮罩外板下段，后轮罩内板加强件；还包括与后轮罩外板上段连接的后侧围上内板、与后轮罩外板下段连接的后侧围下内板加强件、与后侧围下内板加强件连接的安全带安装板，所述安全带安装板并与后侧围上内板连接；还包括D柱内板中段、C柱加强件和与后地板连接的整体铸铝的门槛边梁；其特征是：所述D柱内板中段的前端与后侧围上内板点焊连接，所述D柱内板中段的两侧面分别与侧围后下内板加强件和后轮罩内板点焊连接；所述C柱加强件为热成型钣金件。其能够提高后排乘客的乘座空间，能够提高构件的集成化，降低成本，有利于实现整车轻量化。

摘要： 本发明涉及轿车轮胎制造胎面新材料技术领域，尤其涉及一种高性能轿车胎胎面橡胶组合物及其混炼方法和轿车胎。该组合物采用两种丁苯橡并用的生胶体系提升干湿地性能和操控性能；采用高填充的填料体系，提升干湿地性能和操控性能；采用高分数的树脂补强橡胶聚合物提升干湿地性能；采用不同比表面积白炭黑并用的体系降低滚动阻力；采用两种硅烷偶联剂并用的体系分别对白炭黑和橡胶进行改性降低滚动阻力。采用该组合物作为胎面胶料，达到了高的湿地性能、干地性能、操控性能、滚动阻力的要求。

摘要： 本实用新型涉及一种中华系列轿车用燃油泵，属于轿车用油泵。包括法兰、油管和线束组合，基架与外壳固定连接，泵芯与基架固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件压接，回油管一端与外壳固定连接，另一端与法兰固定连接，逆止阀与外壳固定连接，燃油传感器与外壳固定连接，压力调节器与回油管连接，并与法兰固定连接。优点在于结构新颖、设计简单合理、便于安装、噪音小、储存使用方便，降低了产品成本，减少了环境污染，降低了产品的故障率。对油质的适应性强，增加了对电喷系统油路的压力控制，使整套供油系统压力稳定可靠，特别适合中华系列轿车使用。