爆炸事故
爆炸事故的相关文献在1953年到2023年内共计4434篇,主要集中在安全科学、化学工业、建筑科学
等领域,其中期刊论文4161篇、会议论文250篇、专利文献14779篇;相关期刊1107种,包括化工安全与环境、花炮科技与市场、安全生产与监督等;
相关会议195种,包括中国消防协会火灾原因调查专业委员会六届一次会议暨学术研讨会、2014年全国特种设备安全与节能学术会议、中国爆破器材行业协会乳化炸药安全技术交流会等;爆炸事故的相关文献由3799位作者贡献,包括等、王敏、庄胜强等。
爆炸事故—发文量
专利文献>
论文:14779篇
占比:77.01%
总计:19190篇
爆炸事故
-研究学者
- 等
- 王敏
- 庄胜强
- 刘栋臣
- 本刊编辑部
- 肖方
- 薛福连
- 陈卫华
- 孔令文
- 张杰
- 徐高峰
- 李建华
- 罗孝如
- 蜀京翰
- 赵铸新
- 陆瑜和
- 顾福民
- 黄郑华
- 宏剑
- 张兴容
- 张凯
- 张启寅
- 张国顺
- 张泗文
- 徐三元
- 梁华
- 楚楚
- 王勇
- 王永宏
- 王石川
- 田长栓
- 罗纳晚
- 蒋爱山
- 陈天斌
- 黄爱兴
- 余茂君
- 冯宗洋
- 刘伟
- 刘慧英
- 刘春生
- 刘武成
- 刘洋
- 刘畅
- 史红晓
- 吴地球
- 周凤山
- 姜如鸿
- 孙书静
- 孙斌园
- 小默
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侯迎利;
李红玲
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摘要:
在以电石为原料的氯碱生产企业,乙炔气非常危险,不易控制,是生产中着火、爆炸事故的高发环节。因此,在乙块生产过程中安全监测至关重要。目前,国内大部分氯碱化工生产企业采用湿法工艺生产乙炔,工艺要求首先将大块的电石逐渐破碎到粒径50〜80 mm后送入到发生器中。从电石的破碎到乙炔发生各个环节均与空气接触。电石在空气中风化产生的乙炔气会对安全生产造成很大的威胁。
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摘要:
2022年3月29日,韩国安山市一家工业废弃物处理厂发生爆炸事故,造成2人死亡。事故发生于29日10时24分,事故发生时,工人正在焊接储罐。
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摘要:
2020年12月19日0时46分,位于黑龙江省绥化市安达市万宝山镇的安达市海纳贝尔化工有限公司发生一起爆炸事故,造成3人死亡、4人受伤,直接经济损失2405万元。事故发生后,12月23日,经黑龙江省省政府授权,成立了由省应急管理厅等有关部门组成的安达海纳贝尔化工有限公司“12·19”爆炸事故省市联合调查组(以下简称事故调查组)。
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摘要:
本刊讯2022年4月23日,应急管理部办公厅发出关于广东精美特种型材有限公司“4·3”较大爆炸事故的通报(应急厅函〔2022〕106号)。2022年4月3日,位于广东省清远市的广东精美特种型材有限公司(以下简称精美公司)熔铸车间发生爆炸,造成5人死亡。在全国安全生产专项整治三年行动巩固提升阶段仍发生铝加工(深井铸造)企业爆炸事故,教训极其深刻。
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陈新;
袁永正;
顾贤
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摘要:
本文针对一起突发的蒸汽发生器爆炸事故,介绍了事故调查技术组从现场复原取证、收集技术资料、确定事故分析技术路线,深入解析改造前和改造后的厂区热力系统,计算和分析关键技术数据,展开了全方位的调查工作,最终判定事故发生的原因是锅炉房管路系统改造不合理和运行管理不规范。技术组对锅炉房后续运行管理提出了有针对性的改进建议。
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喻振;
范金晖;
喻希
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摘要:
辨析两起燃气用气场所中的爆炸事故,该两起事故起初被误认为燃气爆炸事故,通过现场调查与研究,最终判定为非燃气爆炸事故。一起事故为居民用气场所中,高压锅排汽安全阀堵塞,致使高压锅内蒸汽压力剧增,产生蒸汽爆炸;另一起事故为商业用气场所中,液态导热锅的导热油引起的爆燃事故。燃气用气场所爆炸事故时有发生,但燃气并非用气场所中引起爆炸事故的唯一危险因素。
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马晓娟;
王毅;
刘英
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摘要:
变压器出厂试验、投运前试验、试运行试验都正常,但在投运初期也会发生爆炸事故,甚至爆燃,造成人员伤亡。特别是电弧放电,因其无法提前预警,瞬间突然发生,高达上千度甚至数千度的电弧温度快速就把变压器油点燃,即使保护动作也无济于事,若此时设备上有工作人员在工作或巡视,会造成人员烧伤、死亡事故。下面对变压器投运初期的异常色谱数据进行分析,给出宜采取的处理措施。
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吴飞
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摘要:
将有机废气管道系统爆炸事故作为切入点,对爆炸事故发生原因和预防措施进行了研究。资料表明,蓄热式热力焚烧炉废气处理设备本身不会带来爆炸事故,造成爆炸最主要的原因是由于有机废气浓度远超爆炸下限,且存在点火源。因此,企业加强对废气处理系统内废气浓度的检测和处理,有效开展在爆炸事故状态下废气的排放和紧急处理工作,确保有机废气浓度位于安全线以内,从而降低爆炸事故发生的几率。
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姚望
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摘要:
有一年,在GE公司里,一名28岁的年轻人所负责的一个实验项目发生爆炸。虽然此次爆炸没有造成人员伤亡,但损失不容忽视。当天晚上,年轻人打算向集团公司的执行官查理·理德解释此次爆炸事故。这是年轻人第一次走进领导的办公室。不过,他的上司查理先生很快就使他平静下来。作为从麻省理工学院毕业的工程博士,查理是一个有着专业素养的杰出科学家。
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Tian Changshuan;
田长栓;
Ma Yanxia;
马艳霞;
Tian Jiacheng;
田家诚
- 《中国土木工程学会2020年学术年会》
| 2020年
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摘要:
目前,各国政府都将应急管理作为政府的重要公共职责.在应急管理运行中,考虑运作模式的低成本高效率,注重常态与非常态的有机结合和灵活转换.在常态下,应急管理机构的职能包括负责制定应急管理规划、进行应急物资及装备储备,加强对风险的监测和预防,组织应急管理人才培训、开展应急演习等;在危机状态下,职能主要是制定应对方案,协调各相关部门、机构的应急处置等.以英国国民紧急事务秘书处(CCS)为例,该秘书处的宗旨是"通过协调政府内外各方,在危机的预见、预防、准备和解决方面提高英国应对突发挑战的能力".据不完全统计,全2019年公开查询统计的燃气爆炸新闻有722起,其中室内燃气爆炸新闻463起,室外燃气泄漏及爆炸新闻259起.共造成63人死亡、585人受伤.2019年平均每月超过60起燃气安全事故发生,社会对燃气安全缺乏足够的认识,燃气事故不断上升,如何做好防止燃气火灾、爆炸事故的发生等方面的技术防范工作,在必须坚决执行安全制度和操作规程的同时,加强燃气行业应急救援管理工作,确保燃气行业安全健康发展.
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殷文韬
- 《第十一届全国煤炭工业生产一线青年技术创新交流会》
| 2018年
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摘要:
为研究有效预防煤矿瓦斯爆炸事故的发生,基于案例分析法,从设备设施的视角研究了与瓦斯积聚产生密切关联的相关设备设施,并利用行为安全方法,研究了关联瓦斯积聚最主要的设备设施即局部通风机的相关不安全动作.研究结果表明,共有通风动力装置、矿井通风设施等五大类包含主要(局部)通风机、密闭、井筒、瓦检装置、风筒等14种与瓦斯积聚密切关联的设备设施,局部风机使用错误、局部风机位置风量不足、局部风机安装位置错误3类15种不安全动作,为提升煤矿企业装备的安全管理水平提供了科学依据.
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郑金辉
- 《2018年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
船舶火灾爆炸的发生不仅使得财物遭受损失,更会造成无法弥补的人命伤亡,海上航行中发生火灾时,无法在短时间内获得足够的外部援助,仅能依靠船舶本身的灭火设备来执行初步的挽救措施,且由于船舶内部空间狭小、设备集中、结构复杂等特性,使得船舶扑灭火源更加的困难,为确保船舶的安全航行,唯有积极地从准备造船开始直至投产始终重视消防安全、修复娘胎缺陷、建立科学消防制度、做好各项预防船舶火灾的措施,才能将其发生几率将至最低.
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田洪星
- 《2017年度灭火与应急救援技术学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
近年来,全国各地接连发生石油化工灾害事故,给国家和人民群众的生命财产带来了不可挽回的损失.石油化工灾害事故频繁化和复杂化的程度不断加深,且突发性强、危害性大、灭火技术要求高、处置难度大、作战时间长、潜在的危险性大等特点,给消防部队官兵增加了巨大的压力,各地谈"危"色变.部消防局下发文件要求全国范围内对石油化工企业进行调查评估与灭火救援能力建设的专项行动.针对石油化工灾害事故处置的技战术研究一直是公安消防部队的一项重要课题.本文结合"黄岛油库大火"和"11·22"爆炸事故分析青岛石化区的消防安全现状与灭火应急救援对策.例如保留业务骨干,加强石油化工事故处置专业队伍建设,做到知己知彼,加强石油化工事故风险评估,打牢灭火救援基础,加强装备配备和物资储备等。
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武杰
- 《2017中国燃气运营与安全研讨会》
| 2017年
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摘要:
天然气爆炸极限约为5%~15%,一旦从燃气舱泄漏遇到火源容易发生爆炸事故.结合算例对综合管廊内燃气舱天然气管道泄漏定量计算,采用TNT当量法根据超压准则模拟计算同一泄漏源在不同泄漏时间和不同泄漏速率的危险伤害区域.结果表明,泄漏速率为定值,距离爆炸中心同一位置处的爆炸超压冲击波和不同伤害区域随着泄漏时间的延长而增大;泄漏时间相同,不同伤害区域均与泄漏速率的变化趋势相一致;爆炸超压冲压波与距离爆炸中心距离成反比,距离爆炸中心越近,燃气舱壁面以及管道受到的破坏程度越严重.针对综合管廊燃气泄漏爆炸的风险,提出相应措施.
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邬大煜;
李赞;
向俊任
- 《2017年度灭火与应急救援技术学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
由于中国尚没有专门的危险化学品运输通道,公路运输LPG因运输灵活方便已经成为其主要运输方式之一,在运输LPG过程中运输事故偶有发生,造成LPG槽车侧翻,甚至泄漏爆炸,造成了严重的经济损失、人员伤亡、环境污染和恶劣的社会影响.基于案例研究LPG槽罐车发生运输事故的原因,并根据原因提出相关预防措施,对于有效减少LPG运输事故意义重大.
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邬大煜;
李赞;
向俊任
- 《2017年度灭火与应急救援技术学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
由于中国尚没有专门的危险化学品运输通道,公路运输LPG因运输灵活方便已经成为其主要运输方式之一,在运输LPG过程中运输事故偶有发生,造成LPG槽车侧翻,甚至泄漏爆炸,造成了严重的经济损失、人员伤亡、环境污染和恶劣的社会影响.基于案例研究LPG槽罐车发生运输事故的原因,并根据原因提出相关预防措施,对于有效减少LPG运输事故意义重大.