燃烧器

摘要： 本文以电站锅炉燃烧器配风控制逻辑策略为研究对象,首先对电站锅炉燃烧器配风控制逻辑研究必要性进行了阐述分析,随后重点围绕电站锅炉燃烧器配风控制策略的实施,提出了一些具体的方法措施,希望能够为相关研究提供一定的参考。

摘要： 在国六排放标准中,加严了颗粒物数量(PN)排放的限值,汽油机颗粒捕集器(GPF)能有效降低PN的排放。快速老化方法可有效评价GPF在全生命使用周期内的性能。本文探索了一种基于燃烧器的能够模拟实际工况的加速GPF灰分累积方法,确定了控制GPF前温度为600°C、空燃比λ为1.2的灰分累积工况,避免了GPF不出现较快的碳烟累积和频繁再生。研究了不同排气流量和灰分累积量工况下的GPF压降测试。

摘要： 目前,生物质气燃烧多采用冷燃气工艺或绝热炉膛+余热锅炉工艺,存在焦油无法利用处理、能源利用率低及NO_(x)生成量大等问题。本文在充分调研的基础上,提出生物质气高温燃烧器的设计方案,将其加工成型并进行初步燃烧试验。试验数据表明,高温燃烧器点火顺畅、燃烧稳定,烟气中NO_(x)的含量满足相关排放标准要求。

摘要： 1优化背景YS公司原来有一条2 500 t/d熟料生产线,2008年投产,配套我公司预热器、三次风管、窑头罩、回转窑、燃烧器以及篦冷机等设备。2018年,业主决定通过全线技术改造,将该2 500 t/d生产线产量提高到5 500 t/d规模,配套的预热器(含新增塔架)、三次风管、窑头罩以及篦冷机等设备仍委托我公司设计。其中的篦冷机设备,受原生产线场地的限制,最终设计成超宽型结构。由于缺乏相关设计经验,我公司对设计方案进行了多次讨论,特别是对固定篦床区域的处理,更是进行了革新与突破。

摘要： 沥青混合料主要应用于各等级的道路路面铺装,沥青混合料要经过沥青拌和站在一定温度范围内按照一定比例充分拌和后才能用于施工现场摊铺碾压成型。燃烧器作为沥青拌和站的重要组成部分,它的正常、高效工作决定了混合料中的骨料温度能否达到正常的生产要求。目前,因施工的工况和经济成本,临时性间歇式沥青拌和站一般采用油气两用燃烧器,并以轻质重油为主要燃料,固定式间歇式拌和站一般采用LNG天然气为燃料(如表1)。本文主要研究在使用轻质重油(不限于此类燃料)作为燃料时,燃烧系统的工作原理和其雾化方式,仅供参考。

摘要： 目的研究一种基于燃烧器的热风洞控制系统,重点对其空气流量及温度控制开展研究。方法对于暂冲式气源,压力持续下降容易导致流量不稳定,而流量对温度控制存在耦合关系,因此提出基于解耦的双回路PID控制策略。针对大流量气路调节阀动态特性差的问题,提出带辅助气路的双路协调控制策略。通过AMESim和MATLAB联合仿真,建立热风洞试验系统的模型,分析热风洞控制系统的动态特性。基于c RIO平台构建控制器,对热风洞开展实际的控制试验。结果空气流量稳态误差不大于2%,温度波动不大于1%,稳定时间>25s,达到了热风洞设计和使用要求。结论空气流量、燃油流量等因素均对出口温度有较大影响,采用空气流量和温度的综合控制策略,能够实现空气流量控制及在不同空气流量下的温度控制,并维持较长时间的稳定状态。

摘要： 在经济高速发展的今天,繁荣向上是社会的主旋律,但在追求效益的同时,生产安全也牵动着社会各界的心。本文介绍了我公司设计的一台燃烧器底置燃气锅炉的振动原因排查及问题处理。

摘要： 燃烧器是节能回转窑主要部件,主要燃料是煤粉或燃料油,将燃料注入后雾化。注入气流和燃料的核心零部件旋流器,推送燃烧工艺所需的气流流量和风压。旋流器的制造精度和质量关系到燃烧器的运转效能发挥。该零部件长时间处于高温高压下运行,更换频繁,需求量大。利用现有设备,改进旋流器生产工艺,解决了过去依赖进口,供应不及时等企业生产问题。利用通用数控加工中心机床,通过NX自动编程,优化设计路线及工艺,解决多轴机床不足,保证了产品的质量和供应,有效地节约了成本。

摘要： 文章根据NOx的生成机理,介绍了燃气机组低氮燃烧器改造中存在的安全风险故障:锅炉出力下降、机械震动、运转噪声、冷凝水污染、异常停机频次增多、CO排出超标、锅炉效率降低等原因展开了分析,且提出了有效的防范措施,以期给低氮锅炉运行提供借鉴依据。

摘要： 介绍一例船上典型的锅炉点火故障,通过排查分析出故障原因是,由扎克燃烧器控制程序(PLC)中电子元器件的老化致使点火信号产生了时间变化,从而导致锅炉点火反复失败,为船舶轮机员解决类似燃烧器问题提供参考。

摘要： 在设计过程中发现使用带双层罩的锅支架的燃烧器的热负荷会有所降低.根据理论分析,燃烧时喷嘴的温度会升高,降低燃气的密度,从而降低燃气的热负荷.本文在喷嘴前添加测温点,并设置不同的聚能罩工况以探究聚能罩对燃烧器热负荷的影响.实验表明,使用双层罩时,喷嘴的温度要高于使用单层罩时的,燃烧器的热负荷也要小于使用单层罩.为保证使用双层罩以提高燃气的热效率的前提下,提高燃烧器的热负荷,可以改变喷嘴的结构,并适当改变喷嘴口离引射口的距离.实验发现,改进的上进风燃烧器热负荷可以提高70W左右.

摘要： 通过XRD及XRF方法对燃烧器衬体浇注料试样的物相组成、化学组成进行表征,分析燃烧器衬体浇注料的损毁原因.结果表明:燃烧器衬体浇注料的外表面由于产生了低熔点的钙长石和钾长石,在高温状态下产生液相,降低了浇注料的表面强度,造成浇注料的熔蚀损坏.渗透进入浇注料内部的K盐一部分与基质反应生成钾霞石和钾刚玉,破坏浇注料基质组成;另一部分由于自身密度差异,在浇注料基质内冷却沉积后产生体积膨胀,两方面原因综合作用导致浇注料衬体剥落损毁.

摘要： 襄阳中和机电技术有限公司从减少热力型NOx的形成,降低火焰局部高温的形成;控制和减少燃料型NOx的生成两个方面入手,优化燃烧器的设计,通过确定合适的燃烧器结构、确定合理的配风、改进燃料结构和优化燃烧器设计参数等措施,有效地降低了NOx的排放.

摘要： 家用燃气灶燃烧器的传统实验研发方式存在着周期长、成本高等缺点.数值模拟方法的兴起和发展,为燃气灶具的设计和优化提供了便利,能够有效地缩短工程周期、节约成本.本论文以大气式燃气灶燃烧器作为研究对象,建立三维物理模型,采用Realizable k-e湍流模型、DO辐射模型及涡耗散燃烧模型,进行燃气灶数值模拟分析,通过从燃气灶速度场、烟气浓度场、温度场等方面分析了燃烧器的性能,得出在锅底增加隔热分流挡片能够成功地降低锅底中心区域温度40°C.

摘要： 目前国内主流嵌入式灶具均采用引射管与喷嘴置于底壳内部的下进风燃烧器结构,存在燃烧工况易受橱柜门开闭的影响等不足.通过分析传统下进风燃烧器灶具、上进风嵌入式燃气灶、欧式萨巴夫炉头燃气灶等的优缺点,对燃烧器以及燃气灶的结构形式进行了创新设计.全新的燃烧器安装于面板的上方,喷嘴亦安装至面板上方,燃烧所需的一次空气和二次空气均从面板上方引入,面板完全封闭,实现真正的完全上进风燃烧器结构,非完全上进风灶具.同时,该燃烧器采用新一代的缝隙孔旋流燃烧技术,经过全新的优化设计验证,其性能符合国标要求.

摘要： 燃烧器作为燃气热水器中的核心组成部件,设计过程中为达到燃烧工况要求,势必在设计阶段有比较多的调整与改动,为实现快速修改设计,建立理想的3D结构模型,提出和阐述以Creo三维模型技术进行设计,在设计系统中采用自顶而下(top-down design)的设计方法更为高效.

摘要： 本文对柴油车燃烧方式DPF系统进行了研究,根据使用环境和工作特点,设计了适合的电控系统.重点对DPF电控系统的主控制器DCU、可视化远程传输控制终端JECM6进行了硬件电路设计,并编写了相应的单片机控制程序,制定再生控制策略,实现了数据的GPRS无线网络传输和SD卡本地存储.进行了发动机台架标定和实际装车验证.

摘要： 在燃烧器的计算中，对于普通喷嘴己有很多讨论，而对于带侧引风孔喷嘴的计算与讨论较少。本文研究了对带侧引风孔的喷嘴与文丘里管组合时一次空气引射系数的计算有影响的因素,包括网格质量,边界层网格的影响等,进一步,确立了计算时的收敛标准,应为风门流量及喷嘴与文丘里管交界处静压变化平稳,并对此做出了物理上的解释.最后,比较了几种情况下计算的结果.结果表明:(1)适当减小最大体网格,仅在喷嘴处画边界层都是能加速运算的手段;(2)喷嘴处边界层十分重要,不可忽略,而文丘里管边界层对结果影响较小,可以忽略.

摘要： 家用燃气燃烧器性能、安全等问题一直是用户所关注的重点.在灶具燃烧器中,一次空气引射系数是影响性能的重要指标.以往对于该系数的数值研究,侧重于由普通喷嘴与文丘里管组成的简单系统;而对于更加贴合实际的情况,即带侧引风孔的喷嘴及燃烧器整体,研究则很难见到.本文模拟了带侧引风孔的喷嘴及燃烧器整体系统中一次空气系数,计算了模拟值与实测值偏差,并进行了相关分析.结果表明:一次空气系数的计算值与实测值的偏差在5％左右,而燃气流量与实验的偏差在10％左右;而偏差来源的分析显示,气源组份、压强以及实验操作的不确定性是实验方面可能的偏差来源,这些不确定性对一次空气引射系数的测量结果的影响在3％以内.

摘要： 在燃气灶设计中,燃烧器结构参数变化对燃烧器热效率及CO排放量具有显著影响,同时燃烧器结构参数的改变也会影响燃气灶加热均匀性.本文采用实验与数值模拟相结合的方法,研究了不同锅支架高度与内燃烧高度对一款大火力燃气灶燃烧器性能参数的影响.研究表明,燃烧器锅支架高度与内燃烧高度对燃烧器热效率、CO排放量及加热均匀性均有不同程度影响.本文综合考虑了燃气灶热效率、CO排放量及加热均匀性三个性能指标,得到了性能更优的燃气灶燃烧器结构.

摘要： 在燃烧器用冷却板(31)形成有供冷却介质流动的第一流路(61)以及第二流路(81)。第二流路(81)相对于第一流路(61)的长度方向的端区域(63)而言具有：重叠区域(82)，其在与端区域(63)的延伸方向(De)交叉的周向(Dc)上与端区域(63)分离且沿延伸方向(De)延伸，并且在延伸方向(De)上与端区域(63)重叠；以及非重叠区域(83)，其在延伸方向(De)上不与端区域(63)重叠。在第二流路(81)形成有朝在周向(Dc)上向端区域(63)接近的一侧弯折的弯折部(84)。

摘要： 一种用于燃气轮机机组的燃烧室的燃烧器组件，其提供有：·被配置为生成具有主对流时间的主燃烧区域的主燃烧器；·被配置为至少生成具有次级对流时间的次级燃烧区域的次级燃烧器；·该次级燃烧器被配置以便次级对流时间与主对流时间不同。

摘要： 描述一种用来控制到燃烧器组(1)的多个燃烧器(2)的燃料供应的方法和对应的燃烧器控制器。在该方法中，燃烧器组(1)中的温度(TY)被确定为控制变量并且依赖于为燃烧器组(1)确定的温度(TY)与指定的设定点温度(TSP)的控制偏差，到燃烧器组(1)的多个燃烧器(2)的燃料供应被指定为校正变量。设置成使得所述控制器形成为温度到流量级联控制器，所述级联控制器具有用于所述燃烧器组(1)的所有燃烧器(2)的温度主控制器(8)和各用于一个燃烧器(2)或一个燃烧器子组的多个燃料供应从控制器(10)，其中所述温度主控制器(8)为所述燃烧器组(1)的燃烧器(2)的每一个指定共同的平均燃料供应(XAVG)，并且每一个燃料供应从控制器(10)使用关联到所述燃烧器(2)和/或所述燃烧器子组的至少一个干扰变量(TT,TYL/R)，以便考虑到所述燃烧器或所述燃烧器子组的所述燃料供应(X)的校正。

摘要： 用于使燃料燃烧而生成燃烧气体的燃烧器的燃烧器部件具备：燃烧筒，其形成燃烧气体的通路；第一声响装置，其在内部设置有第一空腔，该第一空腔经由形成于燃烧筒的第一贯通孔与通路连通；第二声响装置，其以覆盖第一声响装置的方式位于第一声响装置的径向外侧，该第二声响装置在内部设置有第二空腔，该第二空腔经由形成于燃烧筒的第二贯通孔与通路连通；以及第一连通路，其第一空腔与燃烧筒的外侧空间以不经由第一贯通孔及第二空腔的方式连通。

摘要： 本发明涉及一种燃烧器的燃烧器部件(01)。燃烧器具有流动通道，在所述流动通道中，助燃空气在流动方向(05)上从上游朝向下游流动。在此，燃烧器部件(01)包括：邻接于流动通道的壁部段(03)和多个设置在壁部段(03)中的喷嘴(21，22)；以及多个设置在壁部段(03)上的涡流发生器(11)。为了改进燃料在助燃空气中的分布提出，涡流发生器(11)具有在流动方向(05)上升高的斜面(12)，所述斜面凹形地拱曲。

摘要： 本发明涉及一种用于特别是气冷的等离子燃烧器(10)的，特别是等离子切割燃烧器的电极(30)，其中电极包括：长形的电极主体(30b)，其包括共同限定纵向轴线L的开放端(34)和封闭端(33)，和位于封闭端(33)中的发射插入件(31)，其中电极主体(30b)中的空腔(32；32a、32b)从电极主体的开放端(34)开始，朝向封闭端(33)的方向延伸，并且空腔通过其壁(30a)中的或者封闭端(33)的前部实心部段中的至少一个开口(32c、32d)，与电极主体的相关于纵向轴线径向的外侧(37)流体连通；一种由该电极和冷却管构成的布置系统；一种气体导向装置；一种包括该电极的等离子燃烧器；一种用于等离子燃烧器中的气体导向的方法；和一种用于运行等离子燃烧器的方法。

摘要： 在燃烧器用冷却板(31)形成有供冷却介质流动的第一流路(61)以及第二流路(81)。第二流路(81)相对于第一流路(61)的长度方向的端区域(63)而言具有：重叠区域(82)，其在与端区域(63)的延伸方向(De)交叉的周向(Dc)上与端区域(63)分离且沿延伸方向(De)延伸，并且在延伸方向(De)上与端区域(63)重叠；以及非重叠区域(83)，其在延伸方向(De)上不与端区域(63)重叠。在第二流路(81)形成有朝在周向(Dc)上向端区域(63)接近的一侧弯折的弯折部(84)。

摘要： 本发明涉及一种用于借助所测量到的电离信号监控燃烧器(2)和/或燃烧器(2)的燃烧行为的方法。本发明在于，测量在电离电极(4、4’)和与所述燃烧器(2)的燃烧器表面(2’)间隔开的配合电极(3)之间的电离信号。此外，本发明涉及一种燃烧器装置。

摘要： 一种用于燃气轮机机组(1)的燃烧室(4)的燃烧器组件(9)，其提供有：·被配置为生成具有主对流时间(Τ

摘要： 本发明涉及热水器，公开了一种燃烧器定位支架，包括支架连接部(321)和分别呈夹角连接于支架连接部(321)的相对两端的支架上卡接部(322)和支架下卡接部(323)，支架连接部(321)、支架上卡接部(322)和支架下卡接部(323)围合形成U型结构；支架连接部(321)上设有定位凸起(3212)；支架上卡接部(322)和支架下卡接部(323)上分别开设有支架上卡接部卡槽(302a)和支架下卡接部卡槽(302b)，各支架上卡接部卡槽(302a)和支架下卡接部卡槽(302b)一一对应。此外，本发明还公开了燃烧器框架、包括燃烧器定位支架和燃烧器框架的燃烧器组件和包括燃烧器组件的热水器。本发明的燃烧器定位支架结构简单，定位精准，且装配便捷，装配中的物料消耗少。