燃油系

摘要： 对柴油机上高精密总成件喷油泵、喷油器、调速器装配技术要点做了重点阐述,为维修人员提供参考.

摘要： 对燃油系主要部件结构特点作了重点阐述,提高人们对其的认知程度,为做好维护保养工作打好基础,减少柴油机燃油系故障发生率.

摘要： 对喷油泵供油时间过晚、供油品质过低、喷油压力过高或过低,这三种柴油机燃油系常见的故障进行了分析,阐述了故障排除方法.

摘要： 柴油机总成件的安装质量决定了修理质量的高低,对喷油泵的安装要点、喷油器的安装要点、调速器的装复要点做了重点阐述,以提高柴油机燃油系的修理质量及修后工作性能.

摘要： 拖拉机故障的正确诊断与排除,对提高拖拉机的修理质量,降低修理费用都有着重要的意义.通过三个实例,讲述了拖拉机燃油系的故障排除方法.

摘要： 柴油机燃油供给系三大精密偶件长期使用后,因技术状态变差而影响柴油机正常工作.对其技术状态用不拆卸检查诊断,这对提高柴油机使用性能意义重大.

摘要： 介绍了柴油机燃油系的油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器及调速器等部件的使用与维护要点,提醒人们在操作与保养机器时应注意的一些事项.

摘要： 本发明属于发动机技术领域，涉及一种双高压共轨燃油泵齿轮系，包括作为驱动齿轮的曲轴齿轮，所述曲轴齿轮与机油泵惰轮齿轮相啮合，机油泵惰轮齿轮两侧分别与一个高压共轨泵惰轮齿轮相啮合，每个所述高压共轨泵惰轮齿轮均与一个高压共轨泵齿轮相啮合；所述机油泵惰轮齿轮过盈配合于机油泵惰轮齿轮传动轴上。利用柴油机的正时齿轮系机构，在机油泵惰轮的左右两侧各增加一只与其啮合的高压共轨燃油泵惰轮齿轮和一只与高压共轨燃油泵惰轮齿轮啮合的高压共轨燃油泵齿轮，避开机油泵齿轮的现有位置，合理的利用齿轮室下部空间，间接的把曲轴齿轮的动力传递给左右两侧对称分布的高压共轨燃油泵。

摘要： 一种船用低速柴油机燃油管系预投油的工艺方法，所述燃油管系包括燃油进油总管、燃油回油总管和各缸的燃油支管；其特征在于：采用一独立供油单元通过连接管件与需要冲洗的燃油管系进行连接，对该燃油管系进行预投油清洗。本发明在燃油管系装机前对燃油管系进行预投油，将燃油管系投油冲洗与主机装配工序分开，有效地解决了燃油管系在机上投油清洗引起的装配进度拖延的问题，不仅有效地清洁了燃油管系内的污物和杂质、检验了燃油管道的质量，而且还可以采用多套燃油管系同时投油的方法，大大提升了工作效率，提高了生产率和机台利用率。

摘要： 本实用新型公开了一种降低发动机燃油消耗的新型附件轮系，包括发电机带轮、惰轮、空调压缩机带轮、曲轴减振皮带轮、新自动张紧轮、新型惰轮支座、过渡轮和新附件皮带，新附件皮带以楔带面绕过曲轴减震皮带轮，从曲轴减震皮带轮左侧向上以背面绕过安装在新型惰轮支座上的自动张紧轮，从新自动张紧轮左侧向上以楔带面绕过安装在新型惰轮支座上的过渡轮，从过渡轮右侧向上以楔带面绕过发电机带轮，从发电机带轮右侧向下以背面绕过惰轮，从惰轮左侧向下以楔带面绕过空调压缩机带轮，最后从空调压缩机带轮左侧向下绕回曲轴减震皮带轮。本实用新型结构简单，通过附件皮带长度缩短，减少了两个零部件，有效节省了轮系布置空间，降低了制造成本。

摘要： 本发明公开了一种直喷引擎燃油系积碳在线清洗控制系统及控制方法，包括清洗剂罐、清洗剂输入管路、电磁流量控制器和控制电路，在所述清洗剂输入管路与清洗剂罐的管路上串接有一个输液泵，所述控制电路在满足引擎喷油嘴喷油、三元催化器温度小于800度、引擎转速大于1200转/分钟以及清洗时间小于设定清洗时间的状态下，启动清洗工作程序向引擎的进气岐管中喷入清洗剂。本发明用输液泵主动向发动机的进气阀喷射清洗剂，同时控制了引擎最佳清洗中作状态；可以在驾驶室设置启动开关，根据汽车使用状态主动对引擎的进气阀与燃烧室积碳在线清洗，也可以通过接进里程信号，在控制器中预置里程启动数值，按照行驶里程自动定期对引擎的进气阀与燃烧室积碳在线清洗。

摘要： 本发明公开了一种直喷引擎燃油系积碳在线清洗控制系统及控制方法，包括清洗剂罐、清洗剂输入管路、电磁流量控制器和控制电路，在所述清洗剂输入管路与清洗剂罐的管路上串接有一个输液泵，所述控制电路在满足引擎喷油嘴喷油、三元催化器温度小于800度、引擎转速大于1200转/分钟以及清洗时间小于设定清洗时间的状态下，启动清洗工作程序向引擎的进气岐管中喷入清洗剂。本发明用输液泵主动向发动机的进气阀喷射清洗剂，同时控制了引擎最佳清洗中作状态；可以在驾驶室设置启动开关，根据汽车使用状态主动对引擎的进气阀与燃烧室积碳在线清洗，也可以通过接进里程信号，在控制器中预置里程启动数值，按照行驶里程自动定期对引擎的进气阀与燃烧室积碳在线清洗。

摘要： 本实用新型提供一种汽车燃油系故障检测仪，属于故障检测仪技术领域，本实用新型包括仪器和调节结构，所述仪器的表面固定连接有握把，所述握把的表面设有调节结构，所述调节结构包括平台，所述平台的表面和握把转动连接，所述平台的内部转动连接有圆柱，所述圆柱远离平台的一端固定连接有固定板，所述圆柱的表面滑动连接有夹板，所述夹板的内部螺纹插设有螺杆，所述螺杆和固定板转动连接，所述固定板和夹板彼此靠近的一端均固定连接有橡胶垫，所述圆柱的表面固定连接有限位板，所述限位板的内部滑动插设有插条，所述插条和限位板之间固定连接有弹簧。本实用新型大大方便了对仪器进行限位，从而方便了工人对汽车进行检修。

摘要： 本实用新型公开了一种机动车燃油系热塑管管端固定结构，包括热塑管管体，热塑管管体一端的内侧卡合连接有支撑芯，支撑芯的一端螺纹连接有连管螺母，热塑管管体一端的外侧套设有固定套，固定套包括左半套和右半套，左半套的一端与右半套的一端铰接，左半套另一端的外侧和右半套另一端的外侧均固定设置有锁紧板，两个锁紧板之间通过多个锁紧螺母固定连接，本实用新型一种机动车燃油系热塑管管端固定结构，该热塑管连接方式在热塑管容易损坏的位置处增设固定套，既保证热塑管的连接强度，又能够重新利用回头料，更加节能环保，同时固定套结构设计和材料使用合理，安装和拆卸过程简便，使用寿命长，有着很高的实用价值。

摘要： 本实用新型公开了一种引擎燃油系吊瓶，包括清洗液瓶，所述清洗液瓶顶部螺纹连接有瓶盖，所述瓶盖左侧贯通连接有清洗液总管，所述瓶盖右侧贯穿连接有气体总管，所述清洗液总管底部贯通连接有出液管，所述出液管一端连接有出液球阀，所述出液管靠近另一端连接有节流阀，所述出液管表面位于节流阀底部一端设置有可视液窗，所述清洗液总管一端贯通连接有进液管，所述进液管两端之间设置有进液阀，所述气体总管底部贯通连接有进气管。本实用新型通过设有进液管与吸气管，有利于使清洗液不经过将瓶盖打开直接进入清洗液瓶内部，减少来回拆卸瓶盖造成的磨损，减少该装置使用的复杂性，增加引擎清洗效率。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车燃油系清洗机，包括清洗液出口和清洗液贮存箱，所述清洗液出口连接输液软管，所述输液软管另一端连接液压表，所述液压表固定在输液硬管上，所述输液硬管上设有液路控制阀，所述清洗液贮存箱上设有挂钩，所述清洗液贮存箱上设有支架，所述支架连接混合管道，所述混合管道上设有多功能压力表、混合控制阀、混合进料口、混合输料软管，所述混合输料软管连接混合料出口，所述清洗液出口、混合进料口、混合料出口外均设有防尘套；本实用新型可以单独清洗燃油系统、进气系统或燃油系统和进气系统同时清洗，在不拆卸发电机的基础上，将燃油系清洗干净，操作方便,稳定性好。

摘要： 本实用新型公开了一种直喷引擎燃油系积碳在线清洗控制系统，包括清洗剂罐、清洗剂输入管路、电磁流量控制器和控制电路，在所述清洗剂输入管路与清洗剂罐的管路上串接有一个输液泵，所述控制电路在满足引擎喷油嘴喷油、三元催化器温度小于800度、引擎转速大于1200转/分钟以及清洗时间小于设定清洗时间的状态下，启动清洗工作程序向引擎的进气岐管中喷入清洗剂。本实用新型用输液泵主动向发动机的进气阀喷射清洗剂，同时控制了引擎最佳清洗中作状态；可以在驾驶室设置启动开关，根据汽车使用状态主动对引擎的进气阀与燃烧室积碳在线清洗，也可以通过接进里程信号，在控制器中预置里程启动数值，按照行驶里程自动定期对引擎的进气阀与燃烧室积碳在线清洗。