燃气供应

摘要： 2021年11月12日,人力资源社会保障部办公厅、住房和城乡建设部办公厅联合发文(人社厅发〔2021〕88号),国家职业技能标准《燃气供应服务员》(职业编码:4-11-02-00)、《燃气储运工》(职业编码:6-28-02-01)颁布实施。这两项标准是由人力资源社会保障部、住房和城乡建设部共同制定,由中国城市燃气协会担任主编单位。

摘要： 1月30日,上海市委书记李强,上海市委副书记、市长龚正来到申能集团,检查春节期间城市保障和疫情防控工作。李强在申能集团检查燃气检测和应急抢修装备,向值班值守的燃气保供一线员工表示节日问候,感谢大家兢兢业业、默默奉献,为保障市民基本生活、燃气供应安全作出积极贡献。李强希望大家始终绷紧安全这根弦,坚决杜绝麻痹思想、侥幸心理,切实做到第一时间响应、高效精准处置。

摘要： 在寒冷的冬季,燃气热水器的使用频率增加,市场上的采购量也随之上升。面对款式繁多、价格各异的热水器,消费者在选购时要把握好以下几个方面:耗气量家中使用管道供气的消费者在选购燃气热水器时,要保证所购买产品耗气量不大于家中燃气表的流量;使用钢瓶液化石油气的消费者则需选用相应的减压阀,否则会造成燃气供应不足,从而不能充分发挥热水器的供热能力。

摘要： 各区城市管理委,各燃气供应企业:为进一步贯彻国家和本市安全生产、燃气管理相关法律法规要求,落实燃气供应企业安全生产主体责任和政府安全生产监督管理责任,市城市管理委对《北京市燃气供应与安全生产约谈制度(试行)》进行了修订。现印发给你们,请结合本地区、本单位实际,认真组织实施。

摘要： 烟台新奥燃气发展有限公司(以下简称"烟台新奥")由蓝天集团与新奥集团合作组建,是烟台市区燃气经营单位。"十三五"蓝天集团主导经营期间,充分发挥国企担当,紧贴民生改善和经济发展,聚焦主业、深耕细作,全面提升保障能力和运营水平,努力向市委市政府和全市人民交出一份满意的答卷。完善燃气供应"一张网",通到够得着的地方基本完成了烟台市区建成区的燃气管网布局建设,形成了总计长度达3117公里的燃气地下管网,管网规模位居全国地级市前列。

摘要： 南方电网公司坚决贯彻落实党中央、国务院有关电力供应保障工作部署,高度重视大电网安全稳定及电力有序供应,坚持"人民电业为人民"的企业宗旨,研究出台了强化电力供应保障15项重点举措。强化能源保障:加强电煤供应保障,加强燃气供应保障,优化水电发电安排,加强新能源预测及调控。

摘要： 一般意义上的财务分析主要是通过分析财务报表中的数据了解企业的生产和经营情况,并通过对比财务数据了解企业的偿债能力、盈利能力等指标.而在燃气供应企业,除了需要分析一般意义上的财务指标外,还需要分析企业财务报表中的往来交易权益数据抵消、燃气行业供销差率、综合能耗等数据.而在本文中,将针对燃气供应企业的财务分析问题进行全面研究,并针对当前燃气供应企业在财务分析方面存在的各种问题制定解决方案.通过本研究,希望能够帮助燃气供应企业进一步强化自身的财务分析水平.

摘要： 随着全球天然气发电市场增长的趋势放缓,燃气轮机行业正在接受考验。燃气轮机制造企业应该如何制造增长点?面对行业智能化、数字化、分布式发展,传统能源装备制造如何应对挑战?低碳、低氮时代,可再生能源主导市场,燃气轮机发展应如何适应市场需求?燃气供应掣肘,电价倒挂,燃气电厂应该如何提升自生竞争能力?带着这些问题,第七届“亚洲燃气轮机聚焦(GTF2020)”将登陆上海。

摘要： 城镇燃气一旦发生泄漏、火灾、爆炸及中毒事故,会对国家和人民生命财产造成损失,因此城镇燃气供应单位应该设立专业队伍做好运维和抢险工作,以确保燃气供应安全并能在事故发生时安全有效的进行处置.本文以如何构建城镇燃气供应单位抢修机构为研究对象,按照CJJ51-2016的有关要求,从组织管理、制度管理、预案管理、人员管理、装备管理等五个方面,详细阐述了机构建设的具体内容,为城镇燃气供应单位抢修机构的建设提供了成熟的思路.

摘要： 燃气是目前跟老百姓生活密切相关的主要能源,现在燃气表的管理主要采用卡式预付费方式,这种管理方式存在步骤繁琐、费时费力等弊端,很有必要将近场通信NFC技术、互联网、移动支付等技术应用到燃气付费过程,以满足方便快捷的付费需求.本文阐述NFC通信技术,分析IC+NFC燃气卡实现的可能性,根据NFC卡功能的实现,描述IC+NFC卡的组成、功能、工作流程、工作模式等,指出其应用意义.

摘要： 燃气是目前跟老百姓生活密切相关的主要能源,现在燃气表的管理主要采用卡式预付费方式,这种管理方式存在步骤繁琐、费时费力等弊端,很有必要将近场通信NFC技术、互联网、移动支付等技术应用到燃气付费过程,以满足方便快捷的付费需求.本文阐述NFC通信技术,分析IC+NFC燃气卡实现的可能性,根据NFC卡功能的实现,描述IC+NFC卡的组成、功能、工作流程、工作模式等,指出其应用意义.

摘要： 燃气是目前跟老百姓生活密切相关的主要能源,现在燃气表的管理主要采用卡式预付费方式,这种管理方式存在步骤繁琐、费时费力等弊端,很有必要将近场通信NFC技术、互联网、移动支付等技术应用到燃气付费过程,以满足方便快捷的付费需求.本文阐述NFC通信技术,分析IC+NFC燃气卡实现的可能性,根据NFC卡功能的实现,描述IC+NFC卡的组成、功能、工作流程、工作模式等,指出其应用意义.

摘要： 燃气是目前跟老百姓生活密切相关的主要能源,现在燃气表的管理主要采用卡式预付费方式,这种管理方式存在步骤繁琐、费时费力等弊端,很有必要将近场通信NFC技术、互联网、移动支付等技术应用到燃气付费过程,以满足方便快捷的付费需求.本文阐述NFC通信技术,分析IC+NFC燃气卡实现的可能性,根据NFC卡功能的实现,描述IC+NFC卡的组成、功能、工作流程、工作模式等,指出其应用意义.

摘要： 众所周知,民用液化石油气作为一种民生必需品,在城市、乡村扮演着不可替代的角色.然而随着人民生活水平的提高,固有的供应站销售液化气钢瓶由于受到路程远、携带不便等诸多方面的影响,在方便程度上已经逐渐不能满足用户的需求.钢结构集装可移动式液化气储瓶柜的出现在解决上述问题上迈出了一步.它以简单、方便特点和优势,为瓶装液化气的供应提供了一种新的思路,虽然尚存在一定的局限性,但是在不久的将来,相信在不久的将来,会有很好的前景.

摘要： 众所周知,民用液化石油气作为一种民生必需品,在城市、乡村扮演着不可替代的角色.然而随着人民生活水平的提高,固有的供应站销售液化气钢瓶由于受到路程远、携带不便等诸多方面的影响,在方便程度上已经逐渐不能满足用户的需求.钢结构集装可移动式液化气储瓶柜的出现在解决上述问题上迈出了一步.它以简单、方便特点和优势,为瓶装液化气的供应提供了一种新的思路,虽然尚存在一定的局限性,但是在不久的将来,相信在不久的将来,会有很好的前景.

摘要： 众所周知,民用液化石油气作为一种民生必需品,在城市、乡村扮演着不可替代的角色.然而随着人民生活水平的提高,固有的供应站销售液化气钢瓶由于受到路程远、携带不便等诸多方面的影响,在方便程度上已经逐渐不能满足用户的需求.钢结构集装可移动式液化气储瓶柜的出现在解决上述问题上迈出了一步.它以简单、方便特点和优势,为瓶装液化气的供应提供了一种新的思路,虽然尚存在一定的局限性,但是在不久的将来,相信在不久的将来,会有很好的前景.

摘要： 众所周知,民用液化石油气作为一种民生必需品,在城市、乡村扮演着不可替代的角色.然而随着人民生活水平的提高,固有的供应站销售液化气钢瓶由于受到路程远、携带不便等诸多方面的影响,在方便程度上已经逐渐不能满足用户的需求.钢结构集装可移动式液化气储瓶柜的出现在解决上述问题上迈出了一步.它以简单、方便特点和优势,为瓶装液化气的供应提供了一种新的思路,虽然尚存在一定的局限性,但是在不久的将来,相信在不久的将来,会有很好的前景.

摘要： 简述公服用户流量计管理中遇到的问题及解决办法,分析传统铅封在燃气流量计管理应用中存在的问题.介绍基于RFID技术的电子标签原理、特点及不同类型电子标签的市场价格、技术参数.基于燃气流量计的工作环境以及电子签封的实际使用需求,列举不同类型电子签封的外观设计方案,并制定手持设备端APP软件功能以及电子签封在施封和检测过程中的具体操作.

摘要： 本发明提供用于操作供应组件的方法，该供应组件配置成用于将燃气和惰性吹扫介质供应至燃气涡轮燃烧器；该方法包括：a)设置供应组件，其包括：燃料分配系统，连接到至少一个燃烧器；燃气回路和惰性吹扫介质回路，分别将燃气源和惰性吹扫介质源连接至燃料分配系统；控制单元，配置成用于对燃气流动速率和惰性吹扫介质流动速率进行控制；b)以上流动速率在燃气回路中供应燃气；c)使燃气流动速率从上流动速率降低至下流动速率；d)停止燃气回路中的燃气的供应；e)开始惰性吹扫介质回路中的惰性吹扫介质的供应；其中，为了将燃气和惰性吹扫介质临时并行供应至燃料分配系统，在步骤d)之前，执行步骤e)。

摘要： 一种燃气轮机单元，包括提供有多个燃烧器组件的燃烧室，以及用于向燃烧器组件供应燃料的供应系统。每个燃烧器组件包括各自的喷枪喷射器，该喷枪喷射器具有多个第一喷嘴和与第一喷嘴流体地耦合的第一内部流体管线。供应系统包括第一燃料供应管线和惰性供应管线，用于通过第一内部流体管线向第一喷嘴分别供应主燃料和惰性流体。

摘要： 本发明提供用于操作供应组件的方法，该供应组件配置成用于将燃气和惰性吹扫介质供应至燃气涡轮燃烧器；该方法包括：a)设置供应组件，其包括：燃料分配系统，连接到至少一个燃烧器；燃气回路和惰性吹扫介质回路，分别将燃气源和惰性吹扫介质源连接至燃料分配系统；控制单元，配置成用于对燃气流动速率和惰性吹扫介质流动速率进行控制；b)以上流动速率在燃气回路中供应燃气；c)使燃气流动速率从上流动速率降低至下流动速率；d)停止燃气回路中的燃气的供应；e)开始惰性吹扫介质回路中的惰性吹扫介质的供应；其中，为了将燃气和惰性吹扫介质临时并行供应至燃料分配系统，在步骤d)之前，执行步骤e)。

摘要： 提出一种用于测量流体的物理性能的测量装置(1)，具有沿周长线闭合的主体(3)，其中，该主体(3)包围沿轴向穿过该主体(3)的第一凹空部(5)，其中该主体(3)具有至少一个沿轴向穿过该主体(3)的第二凹空部(7)，其中该主体(3)能配属有至少一个能与该第一凹空部(5)有效接合的传感器装置(9,11)。

摘要： 一种燃气轮机单元，包括提供有多个燃烧器组件(15)的燃烧室(5)，以及用于向燃烧器组件(15)供应燃料的供应系统(8)。每个燃烧器组件(15)包括各自的喷枪喷射器(20；120)，该喷枪喷射器(20；120)具有多个第一喷嘴(60；160)和与第一喷嘴(60；160)流体地耦合的第一内部流体管线(58；158)。供应系统(8)包括第一燃料供应管线(10)和惰性供应管线(12)，用于通过第一内部流体管线(58；158)向第一喷嘴(60；160)分别供应主燃料和惰性流体。

摘要： 一种船舶(6)的燃气供应配置(1)，适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气，并且使用货物作为燃料来为船舶提供能量，该配置包括：第一燃气供应管线(2)，该管线连接货舱的缺量空间区段(4.1)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于将燃气压力升高到足够大小的压缩机(2.1)；以及第二燃气供应管线(3)，该管线连接货舱的液相区段(4.2)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1)；第二燃气供应管线(3)另外设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2)，储槽(3.2)通过第二燃气供应管线(3)的第一导管区段(3.4)连接到货舱的液相区段(4.2)上，并且通过第二燃气供应管线(3)的第二导管区段(3.4)连接到燃气主要供应管线(7)上。本发明还涉及一种相应的方法。

摘要： 一种船舶(6)的燃气供应配置(1)，适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气，该配置利用燃气作为燃料来为船舶提供能量，该配置包括：第一燃气供应管线(2)，该管线设置成处理货舱内形成的天然汽化燃气；第二燃气供应管线(3)，该供应管线连接货舱(4)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1)；其中第二燃气供应管线(3)设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2)，该配置设置连接货舱(4)的液相区段和燃气储槽(3.2)的液相区段的第二供应管线(3)的第一导管区段(3.4)，并设置泵(3.1)，并且该配置另外设置返回管线(3.14)，返回管线连接储槽(3.2)的液相区段和货舱(4)，并设置控制阀(3.15)，以便控制地将液化燃气返回到货舱(4)。

摘要： 本发明具体地涉及一种燃气供应连接组件、一种将燃气供应管线连接至燃气进气口的方法以及一种燃气烹饪器具。具体地，提供了一种用于气密性地将燃气供应管线(2)连接至燃气消耗品(1)的燃气进气口(3)的燃气供应连接组件，其中，该燃气供应管线(2)插入该燃气进气口(3)中并且连接至该燃气进气口，这是由于在插入条件下，在该燃气供应管线(2)的外圆周处实现的凸起部分(7)通过其塑性变形以形式配合的锁定方式气密性地接合到在该燃气进气口(3)的内衬套(4)上的给定凹槽(6)中。

摘要： 一种船舶(6)的燃气供应配置(1)，适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气，该配置利用燃气作为燃料来为船舶提供能量，该配置包括：第一燃气供应管线(2)，该管线设置成处理货舱内形成的天然汽化燃气；第二燃气供应管线(3)，该供应管线连接货舱(4)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1)；其中第二燃气供应管线(3)设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2)，该配置设置连接货舱(4)的液相区段和燃气储槽(3.2)的液相区段的第二供应管线(3)的第一导管区段(3.4)，并设置泵(3.1)，并且该配置另外设置返回管线(3.14)，返回管线连接储槽(3.2)的液相区段和货舱(4)，并设置控制阀(3.15)，以便控制地将液化燃气返回到货舱(4)。

摘要： 一种船舶(6)的燃气供应配置(1)，适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气，并且使用货物作为燃料来为船舶提供能量，该配置包括：第一燃气供应管线(2)，该管线连接货舱的缺量空间区段(4.1)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于将燃气压力升高到足够大小的压缩机(2.1)；以及第二燃气供应管线(3)，该管线连接货舱的液相区段(4.2)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1)；第二燃气供应管线(3)另外设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2)，储槽(3.2)通过第二燃气供应管线(3)的第一导管区段(3.4)连接到货舱的液相区段(4.2)上，并且通过第二燃气供应管线(3)的第二导管区段(3.4)连接到燃气主要供应管线(7)上。本发明还涉及一种相应的方法。