熔融碳酸盐燃料电池

熔融碳酸盐燃料电池的相关文献在1992年到2022年内共计363篇,主要集中在电工技术、能源与动力工程、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文115篇、会议论文19篇、专利文献687955篇;相关期刊62种,包括北京科技大学学报、浙江理工大学学报、材料导报等; 相关会议16种,包括2016年中国电机工程学会年会、第十二届全国高温材料及强度学术会议、中国工程热物理学会2014年年会等;熔融碳酸盐燃料电池的相关文献由321位作者贡献,包括张瑞云、程健、许世森等。

熔融碳酸盐燃料电池—发文量

期刊论文>

论文:115 占比:0.02%

会议论文>

论文:19 占比:0.00%

专利文献>

论文:687955 占比:99.98%

总计:688089篇

熔融碳酸盐燃料电池—发文趋势图

熔融碳酸盐燃料电池

-研究学者

  • 张瑞云
  • 程健
  • 许世森
  • 卢成壮
  • 杨冠军
  • 黄华
  • 白发琪
  • 王保民
  • 任永强
  • 王鹏杰
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  • 会议论文
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    • 杨冠军; 张瑞云; 卢成壮; 王鹏杰; 王金意; 黄华; 王菊
    • 摘要: 因为水基电解质隔膜流延法制备具有高效、低成本、低污染等优点,故提出了一种以流延机制备电解质隔膜工艺过程,主要针对以α-LiAlO2为粉料,蒸馏水和聚乙烯醇(PVA)的混合溶液为黏结剂,通过流延机流延制备大面积高强度环保型的水基电解质隔膜,并对隔膜和电池性能进行了测试。结果表明:所制备水基隔膜平均孔径为0.217μm,孔隙率为61.63%,通过组装1.5kW电堆进行实验验证,0.7V恒电压下放电最大功率在1.718kW,比设定值1.5kW超过13%,功率稳定输出在1.5kW运行超过了900h。该研究为后期大功率熔融碳酸盐燃料电池研发奠定基础。
    • 李卓言; 段丽平; 李少华; 冯静
    • 摘要: [目的]燃料电池分布式发电技术是适应未来能源低碳化、清洁化、高效化发展趋势的重要应用方向。国内燃料电池电站项目较少,缺乏实际项目经验积累。为了推进燃料电池分布式电站技术的应用,文章概述了国内外应用现状,总结了高温燃料电池的优势与不足,调研了国内燃料电池建设应用案例,并建立了固体氧化物燃料电池与熔融碳酸盐燃料电池发电系统流程。[方法]经过文献调研与实地调研,确定了两种适合建设大型电站的燃料电池分布式发电技术,并利用AspenPlus化工模拟软件建立燃料电池系统流程模型、电化学模型和能量分析模型,并开展系统的性能仿真分析。[结果]分析结果与实际运行结果相吻合,分析预测的系统性能趋势与已有研究相一致。[结论]该仿真方法可用于兆瓦级高温燃料电池分布式发电系统的研究,可为扩大燃料电池应用规模提供数据支持。
    • 陆浩
    • 摘要: 文章构建基于熔融碳酸盐燃料电池(molten carbonate fuel cell,MCFC)的沼气高效发电系统,集成燃气轮机、蒸汽底循环进行常压和增压沼气-MCFC联合循环系统的模拟计算,分析系统设计工况下发电性能,研究沼气甲烷浓度和工作压力对系统性能的影响.结果表明:沼气-MCFC联合循环系统具有较高的效率,可达70%.在燃料利用率、水碳比、电流密度等一定的条件下,常压系统的系统效率随沼气甲烷浓度降低先升高后降低,当沼气甲烷浓度为45%时,系统效率达到最大;增压系统的电池效率和系统效率随沼气甲烷浓度的降低而稍有增加.增压系统选择合适工作压力可改善系统性能,最佳工作压力为0.8 MPa.
    • 卢成壮; 程健; 张瑞云; 李昊; 许世森
    • 摘要: 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)是一种具有清洁、发电效率高等优点的新型发电技术,但运行过程中阴极的溶解影响了电池的寿命.通过对运行后的熔融碳酸盐燃料电池阴极材料氧化镍(NiO)进行扫描电镜(SEM),能量散射光谱(EDS)分析,结果表明,阴极氧化镍(NiO)中发生了溶解并伴有镍(Ni)的沉淀析出,在多孔阴极材料表面观察到有细小的针孔.二氧化碳浓度的提高导致阴极NiO的溶解和Ni的沉淀析出,造成电池发生了镍短路和功率降低,并对熔融碳酸盐燃料电池运行过程中阴极溶解的机理进行了分析和讨论.
    • 摘要: 燃料电池作为继火电、水电、核电之后的第四代发电方式,被誉为21世纪清洁、高效的动力源,受到人们广泛的关注,燃料电池技术也在飞速的发展。本书系统地介绍了燃料电池技术的历史与发展,并通过对燃料电池的基本原理与研究方法、种类和应用的介绍使读者对这种新的发电方式具有清晰的了解。本书既在基本原理方面做了深入介绍,又总结了许多实践方面的经验;既突出了目前国际上发展迅速的质子交换膜燃料电池、甲醇燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池与固体氧化物燃料电池等几种燃料电池技术,突出了制氢技术作为燃料电池发电方式基础的重要性以及电能输出的技术特点,同时又反映了近年来燃料电池技术的最新科技成果与未来发展方向。
    • 何建军; 郑泽华; 李贤泽; 陈荐; 李微
    • 摘要: 使用 RDL05电子蠕变疲劳试验机,在试验温度为650°C、孔隙率为31.27%和52.97%、应力为0.05,0.1,0.15 MPa 条件下,分别对多孔 Cu-35Ni-10Al 合金在熔融 Li2 CO 3-38%K2 CO 3环境下进行压缩蠕变试验,获得了多孔 Cu-35Ni-10Al 合金时间-应变曲线。采用 JSM6360 LV 扫描电镜对样品蠕变前后的显微形貌进行观察和能谱分析,综合考虑熔盐环境、孔隙率大小及载荷大小对材料蠕变性能的影响。研究结果表明,碳酸熔融盐环境、较高的孔隙率和较大的载荷均能加速多孔铜材料的蠕变。当应力超过0.1 MPa 时,蠕变速率会出现明显的增大;当应力较小时,腐蚀与载荷的混合作用主要集中在材料的富铜相中。而随着应力的增大,贫铜相也逐渐受到侵蚀并生成圆环状腐蚀产物,但其原始形貌并未改变。另外,在合金材料中,Al 元素含量较低处易受到熔融碳酸盐的侵蚀。分析表明,熔盐环境、外加应力、孔洞尺寸及表面元素分布共同决定了该合金的变形机制。%The compressive creep test is conducted on porous Cu-35Ni-10Al alloys in mol-ten Li2 CO 3 -38%K2 CO 3 environment,with the utilization of the RDL05 electronic creep-fatigue testing machine,at a test temperature of 650 °C,with different porosities,and un-der different stress conditions,then the time-strain change curve of porous Cu-35Ni-10Al alloy is obtained.JSM6360 LV scanning electron microscope and energy spectrum analysis was used to observe the microstructure of the specimen before and after the creep test.The effect of molten salt environment,porosity size and load level on creep properties of materials are compre-hensively considered.The result shows that creep can be accelerated by molten salts,high load stress and large porosity.When the load stress is higher than 0.1 MPa,an evident increase of steady creep rate is obtained.At the initial stage,the molten salts corrosion is mainly concen-trated on the copper-rich phase.However,copper-poor phases are gradually corroded with the increase of load stresses.Annular corrosion products are observed surrounding the pha-ses but the original morphology of which does not change.Moreover,areas where the con-tents of Al are relative low are easily corroded by molten carbonate.The analysis shows that the molten salts condition,load stresses,size of the pores and the elements distribution are the joint factors to decide the deformation mechanism of Cu-35Ni-10Al alloys.
    • Qingfeng; Li1; 陈宏刚2
    • 摘要: 高温聚合物电解质膜燃料电池近20多年来一直是研究和开发的热点领域。目前市场上已有相关的聚合物膜、电极、电池、电池堆和系统等多种产品,距离真正的商业化突破为期不远。本书所述的高温特指100—200°C的温度范围,是相对于成熟的、典型地运行于80°C的质子交换膜燃料电池而言的;与工作在600°C以上的熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池相比,仍属于低温燃料电池的范畴。
    • 摘要: 燃料电池作为继火电、水电、核电之后的第四代发电方式,被誉为21世纪清洁、高效的动力源。受到人们广泛的关注。燃料电池技术也在飞速的发展。本书系统地介绍了燃料电池技术的历史与发展,并通过对燃料电池的基本原理与研究方法、种类和应用的介绍使读者对这种新的发电方式具有清晰的了解。本书既在基本原理方面做了深入介绍。又总结了许多实践方面的经验;既突出了目前国际上发展迅速的质子交换膜燃料电池、甲醇燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池与固体氧化物燃料电池等几种燃料电池技术。突出了制氢技术作为燃料电池发电方式基础的重要性以及电能输出的技术特点,同时又反映了近年来燃料电池技术的最新科技成果与未来发展方向。
    • 王洪建; 程健; 张瑞云; 王鹏杰; 任永强; 许世森
    • 摘要: To improve the performance of molten carbonate fuel cells (MCFC),single cells were tested by electrochemical impedance spectrum (EIS).Moreover,the ZSimpWin software was used for EIS fitting and analysis.The results show that,the performance of the membrane using water as the solvent was equiva-lent to that using n-butanol as the solvent.Compared to Ni electrode with steel support,the pure Ni elec-trode's performance has been improved,which was mainly due to the reduction in the charge transfer resist-ance of cathode and anode,and an increase in effective contacting area between the anode and electrolyte. When the single cell's area increased from 90 cm2 to 225 cm2 ,its Warburg impedance was increased by 3 6%.Therefore,improving the transportation performance of the fuel and oxidizer is one of the key points in large cell area development.%为了提高清洁高效发电技术—熔融碳酸盐燃料电池的性能,实验测试了电解质隔膜形式、电极种类以及电池有效面积的单电池电化学阻抗谱特性,并采用 ZSimpWin软件对测试结果进行了拟合和分析。结果表明:以水为溶剂的隔膜性能与以正丁醇为溶剂的隔膜性能相当;纯Ni电极较采用钢带为支撑的Ni电极性能提升,主要是由于阴阳极电荷转移电阻的显著降低以及阳极与电解质间有效接触面积(电池面积)的增大;当单电池面积增大时,电池的瓦伯格阻抗增大了36%。可见,在电池面积放大过程中,改善燃料和氧化剂的输运特性是大面积电池开发中的重点。
    • 王鹏杰; 程健; 张瑞云; 王洪建; 任永强; 许世森
    • 摘要: 电解质管理是熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)的核心技术之一.本文针对MCFC中电解质管理问题,提出了隔膜焙烧的首次启动升温策略,即采用热压法制备电解质膜片,在电池组装之前对电解质膜片进行预处理,将电解质膜片置于马弗炉中在260°C下恒温处理5h,在隔膜焙烧的重要阶段100~450°C区间,将其升温速率控制在0.5°C/min.采用该策略制备的电解质膜片组装了225 cm2 MCFC单电池,其性能测试结果表明,使用纯氢燃料时,电池性能良好,最大输出功率密度可达85.2 mW/cm2.
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