煤油

摘要： 综述了近5 a中国成品油(汽油、煤油、柴油)市场供需发展情况,指出当前国内成品油已产能过剩,近年来其总产量小幅增加、增速逐步放缓,柴汽比逐年下降,表观总消费量出现拐点,交通运输业成为我国成品油需求增长的最主要拉动力。分析了未来宏观经济环境、产业环境、替代燃料发展前景等因素对我国成品油供需市场发展趋势的影响。预测其总需求将于2025年达到峰值,尽管市场未来5 a将按照“汽缓、煤增、柴降”的格局演进,但是,作为交通运输燃料的主导力量,在未来一二十年不会发生根本性的改变。

摘要： 为了探究煤油燃料火箭基组合循环(RBCC)发动机燃烧室在冲压模态下的燃烧特性,构建了一套仿真计算方法用于预测、分析燃烧室内流动及燃烧过程。以带支板喷注器、单凹腔火焰稳定器RBCC燃烧室为例,开展了冲压模态下的内流场三维数值模拟,计算得到的壁面压力曲线与地面试验及飞行试验结果符合良好。分析燃烧室压力、马赫数、燃气组分等参数可以发现:当前燃烧室结构能够实现冲压模态下液体煤油燃料的稳定、高效燃烧;与冷流相比,压升可达5倍以上;支板能够有效提高煤油燃料的掺混能力;火箭安装台阶下游存在利于燃烧和火焰稳定的回流区;通过调整凹腔、支板等喷注器供油规律,可提高来流氧气的利用率,实现更为充分的燃烧。

摘要： 我小时候有个小伙伴,我们都喊他小米。小米应该是他的乳名,真名叫什么,我忘记了。就像我,他们都喊我煤油麦饼。叫的时间长了,"煤油"两字也省了,麦饼成了我的代号。那个正儿八经的名字弄丢了,偶尔被提起,连自己也感到陌生。

摘要： 该文设计了聚二甲基硅氧烷在超临界二氧化碳中的溶解和增稠性能实验.分别复配了不同浓度的聚二甲基硅氧烷与助溶剂煤油体系,研究了其对超临界二氧化碳的溶解和增稠规律.结果 显示:聚二甲基硅氧烷具有较好的增稠效果,而助溶剂煤油可以有效降低聚二甲基硅氧烷在超临界二氧化碳中的溶解压力.该实验有助于学生了解二氧化碳相态的变化,提高学生对超临界流体的认识,显著提升学生的实验能力和逻辑思维能力.

摘要： 对2019年6月海南省妇女儿童医学中心收治的1例煤油致化学性肺炎患儿的临床资料进行回顾性分析。患儿,男,2岁1个月,临床特点为明确的煤油误吸史、发热;左侧呼吸音减弱,双肺闻及干湿啰音;白细胞(WBC)、C反应蛋白(CRP)、红细胞沉降率(ESR)明显升高;胸部CT示吸入性肺炎,胸水彩超示左侧中量胸腔积液。予抗生素、雾化等治疗,病程第12天体温正常,左侧呼吸音增强,复查WBC、CRP及ESR明显好转,但肺通气功能存在轻中度阻塞性病变。出院14 d,仍咳嗽,CT明显好转,但仍有轻中度阻塞性病变。随着日常煤油应用的减少,此类患者较罕见。但煤油误吸致化学性肺炎临床表现多样且复杂,肺部炎症吸收慢,气道阻塞持续时间久,需警惕进展为慢性咳嗽。

摘要： 为解决高压煤油恒速液动机研制和调试中出现的问题,以及恒速阀的结构参数对性能的影响,利用AMESim软件开展了相应的建模和仿真.分析阻尼孔径R2和R1以及主阀面积梯度W对液动机转速性能的影响得出:增大阻尼孔径R2会降低响应速度,提高转速稳定性;增大阻尼孔径R1会提高响应速度,降低带载刚度;增大主阀面积梯度W会降低转速稳定性,提高稳态转速.

摘要： 对2019年6月海南省妇女儿童医学中心收治的1例煤油致化学性肺炎患儿的临床资料进行回顾性分析.患儿,男,2岁1个月,临床特点为明确的煤油误吸史、发热;左侧呼吸音减弱,双肺闻及干湿啰音;白细胞(WBC)、C反应蛋白(CRP)、红细胞沉降率(ESR)明显升高;胸部CT示吸入性肺炎,胸水彩超示左侧中量胸腔积液.予抗生素、雾化等治疗,病程第12天体温正常,左侧呼吸音增强,复查WBC、CRP及ESR明显好转,但肺通气功能存在轻中度阻塞性病变.出院14 d,仍咳嗽,CT明显好转,但仍有轻中度阻塞性病变.随着日常煤油应用的减少,此类患者较罕见.但煤油误吸致化学性肺炎临床表现多样且复杂,肺部炎症吸收慢,气道阻塞持续时间久,需警惕进展为慢性咳嗽.

摘要： 利用高速摄影系统,采用SiC细丝悬挂方式,在开放环境下开展了纯煤油、煤油/油酸(OA)、煤油/纳米铝粉及煤油/油酸/纳米铝粉四种液体燃料的单液滴燃烧试验.拍摄了四种燃料的单液滴燃烧过程,分别获得了四种液滴的形态变化过程及火焰信息等,分析了纳米铝粉及油酸对含纳米铝液体燃料单液滴燃烧过程的影响规律.通过对比发现,四种液滴的前期燃烧过程基本满足d2定律;添加油酸使煤油液滴稳定燃烧阶段燃烧速率变小,但油酸导致液滴出现微爆现象,此阶段煤油消耗速度加快,总燃烧时间缩短18％;添加纳米铝粉使煤油液滴吸收辐射能力增强,燃烧速率增大20％;液滴微爆时部分纳米铝粉会喷出,剩余纳米铝粉在煤油消耗殆尽后聚集在一起燃烧发出强光;由于微爆现象的影响,液滴燃烧火焰形貌与强度分布不再稳定.

摘要： 1第一家“碳中和”合成煤油工厂在德国揭幕当地时间10月4日,第一家“碳中和”合成煤油生产工厂在德国下萨克森州埃姆斯兰地区维尔特县揭幕。据悉,汉莎航空将是该工厂的首批客户之一。工厂运营商阿特摩斯菲尔公司表示,这是世界上第一次以工业规模生产合成煤油,在正常运营之后。

摘要： 本文研发了一种用于湿法炼铜中的萃取提铜工序的新型环保稀释剂,然后进行了新型环保稀释剂与普通稀释剂(260#煤油)的挥发性、水溶性、萃取性能、混合有机相兼容性的实验室对比试验,开展了新型环保稀释剂应用的工程化试验.结果表明,该稀释剂具有闪点高、比重小、馏程窄、挥发性极低、几乎无气味、不含芳烃毒性成分、极性小等优点,各项萃取性能指标优于普通稀释剂,单耗量低,具备非常好的应用前景.

摘要： 空气辅助喷射装置可将一定压力的燃油空气混合气喷出,雾化效果很好.为了解不同环境背压、环境温度以及喷油脉宽对低压空气辅助喷射系统中煤油喷雾特性的影响,在定容燃烧弹实验平台上采用高速摄影系统进行了对比实验.结果表明:环境背压提高,煤油喷雾贯穿距、面积和体积均减小;环境温度对煤油喷雾特性影响比较复杂.温度较低时,随着温度升高,贯穿距、喷雾面积和体积均减小;但随着温度的进一步增加,贯穿距、喷雾面积和体积开始增大;在初始阶段喷油脉宽对贯穿距几乎无影响,但在喷射后期随着喷油脉宽的增加,贯穿距变小;另外,随着喷油脉宽增加,煤油喷雾面积和体积均增大.

摘要： 为实现特种装备燃料“单一化”,多国提出战时地面武器装备也使用煤油.在某汽油机上燃用煤油,发现机油稀释现象严重.因此本文基于汽油和煤油两种不同燃料进行液滴撞壁的动力学特性对比研究.本文搭建了液滴撞击加热壁面实验平台,记录并分析了液滴在不同壁温下撞击加热壁面后的动力学过程.发现煤油饱和温度比汽油高,所以煤油液滴达到各个沸腾阶段所需的壁面温度都要比汽油液滴高很多.煤油液滴的膜态蒸发周期比汽油液滴长,同样情况下,煤油更容易导致机油稀释.煤油的表面张力系数大于汽油,形成的次级液滴尺寸大于汽油.

摘要： 本文采用试验与数值模拟方法研究了空气节流对煤油燃料超燃冲压发动机火焰稳定的影响.发动机入口气流总温、总压和马赫数分别为1100K、1.0MPa和2.0.空气节流位置距离发动机入口625mm,空气节流流量为入口发动机空气流量的27.2％.多种非接触光学测量手段被应用于超燃冲压发动机燃烧流场结构和火焰传播规律的诊断,包括纹影、阴影、差分干涉、自发光照相和OH-PLIF.首先考察了有、无空气节流时超燃冲压发动机冷流流场的结构,结果显示:在实施空气节流后,流场内产生了激波串结构.激波串促使流场的静温和静压升高,马赫数降低.同时激波串与边界层相互作用,导致了边界层分离,促进了燃料与空气的高效混合,实现了煤油的可靠点火.其次考察了先锋氢气燃烧流场的火焰传播规律与稳定形态,结果表明:当先锋氢气当量比为0.3时,燃烧流场振荡;当先锋氢气当量比为0.1时,燃烧流场稳定.最后研究了空气节流对煤油燃料超燃冲压发动机火焰稳定的影响,结果表明:不实施空气节流时,液态室温煤油吹熄了先锋火焰,煤油点火失败;实施空气节流后,煤油成功点火,当先锋氢气和空气节流撤除后,煤油仍然保持稳定的燃烧.

摘要： 为分析超燃冲压发动机点火过程,提高点火可靠性和凹腔火焰稳定能力,测量点火前凹腔附近煤油当量比分布十分迫切.相比于其它测量物质浓度的方法,PLIF技术具有荧光信号信噪比高,易获得当量比二维空间分布等优势.因此对PLIF基本原理、实验中需要考虑的因素、主要应用与存在困难这三个方面进行了综述.关于煤油荧光光谱与温度、氧气浓度之间关系的实验数据和数学模型为当量比测量提供了理论基础;可靠的实验设备足以获得高信噪比的荧光图像;以PLIF测量当量比是比较成熟的技术,已在内燃机和燃气轮机领域得到的应用.但是凹腔附近流场结构复杂、尚无RP-3煤油荧光替代燃料、ICCD相机拍摄频率低,这三个因素仍阻碍着将PLIF应用到凹腔煤油局部当量比测量.但从整体上看,PLIF在凹腔煤油局部当量比测量上具有光明的应用前景.

摘要： 介绍了FHUDS-2催化剂在清江石化公司3万吨/年煤油加氢精制装置上的工业应用,使用结果表明,FHUDS-2催化剂在缓和条件下具有良好的加氢脱硫、脱氮、芳烃饱和性能,满足了生产特种溶剂油与3号白油产品的要求.

摘要： 国际上目前有关利用LIBS进行碳氢燃料/空气局部当量比的测量多数是局限在低碳数的简单碳氢燃料在低压预混火焰燃烧器上进行的实验研究,由此得到的实验数据并不能直接应用于煤油等复杂燃料的超声速燃烧过程,因为煤油属于高碳数碳氢燃料的复杂混合物,其击穿阈值、光谱特征等都与低碳数的碳氢燃料有较大区别.而且煤油的超声速燃烧为高压扩散火焰,压强增大时LIBS光谱中原子谱线的线型、发光几率、寿命等都会随之发生变化,影响LIBS中各原子之间的谱线相对强度比,从而影响LIBS定量测量的结果.因此,利用LIBS进行煤油等真实燃料超声速燃烧诊断时,不仅需要对常压下煤油等燃料进行LIBS标定实验,还必须事先对高压下的煤油/空气混合气样品进行LIBS定量测量局部当量比的标定实验研究,并考虑由压强问题而导致的对测量结果准确性的影响.另外,值得注意的是煤油是一种地域性很强的复杂的碳氢燃料混合物,以航空煤油为例,它由成百上千种成份组成,包括多种直链/支链烷烃、烯烃、环烃和芳烃等,其具体成份随产地、厂家和年份等因素的不同而不同,因此,针对特定型号(如国内典型的喷气燃料,大港油RP-3型)的煤油需要进行必要的具体实验研究.

摘要： 本文综述了近20年来液相色谱技术在煤油中检测芳烃的方法研究进展,分析了各方法的特点和不足,综上所述，近20年来高效液相色谱在检测煤油、柴油、润滑油等石油化工产品中各种成分的含量测定方法学研究中快速发展，其中以液相色谱示差折光检测器法和紫外检测器方法发展最快，该方法灵敏度高，准确度好，应用前景广阔。

摘要： 在预加热到135°C的高温高密度激波管中反射激波后5区,进行了国产3号航空煤油点火特性实验.实验温度范围为800-1450K、当量比为0.5,1,1.5,实验获得了高压(5.5、11、22atm)和低压区(0.5、1、2atm)煤油点火延时与点火温度、压力、燃料燃烧当量比以及煤油和氧化剂浓度的依赖关系.同时采用三种煤油燃烧反应动力学模型对煤油点火过程进行了数值模拟,并将动力学模拟结果与实验结果进行了对比.

摘要： 本文在对空气涡轮火箭发动机(Air Turbo Rocket,ATR)热力循环分析的基础上,建立了考虑变比热、掺混过程、燃烧组分化学平衡的ATR发动机设计点数学模型.对比了采用液氢、甲烷、乙醇、煤油等推进剂的液体燃料ATR发动机性能.选择液氧/煤油作为ATR推进剂,分析了各主要参数对ATR发动机性能的影响.结果表明:煤油/液氧适合作为ATR推进剂;燃气发生器混合比、涡轮入口燃气温度、压气机压比对ATR发动机的性能影响显著;进气道总压恢复系数、燃气发生器压力、涡轮落压比、压气机效率、涡轮效率对发动机性能影响一般.

摘要： 黄土地基产生湿陷的原因是多样的,可分为内因和外因,外因包括压力和溶剂作用,本次试验仅探讨溶剂的作用.对黄土试验样施分别浸润不同的溶剂(蒸馏水和煤油),采用单线法和双线法进行黄土的湿陷性试验.单线试验结果,原状土浸水产生的附加沉降量为0.357～1.978mm,浸油产生的附加沉降量为0.046～0.105mm;双线试验结果,浸水试验湿陷起始压力16kPa～100kPa,浸油试验加压至400kPa均未发生湿陷.通过试验结果结合黄土的微观结构分析,蒸馏水可溶解黄土中的盐,破坏黄土的结构性,同时润滑减弱颗粒间连接强度,产生较大的附加沉降,湿陷和溶陷同时产生;煤油不能溶解土中的盐,仅因润滑作用而减弱颗粒间连接强度,产生较小的附加沉降,不发生工程意义上的湿陷变形.

摘要： 本发明提供了一种费托合成煤油的制备方法，包括以下步骤：(1)费托合成油经加氢精制反应，生成的加氢精制产物经分馏后，抽出塔顶和侧线产物，加氢精制尾油进行加氢裂化反应；生成的加氢裂化产物进入分馏塔进行分馏，获得160～350°C馏分段的柴油组分和45～205°C馏分段的粗石脑油组分；加氢裂化减底油进行加氢异构反应，生成的加氢异构化产物也进入加氢裂化分馏塔进行分馏；(2)混合柴油组分和粗石脑油组分得到混合油品，对混合油品进行蒸馏切割，切割出的馏分为费托合成煤油。该方法具有：节约成本、操作弹性大、工艺易调节的优点，该费托合成煤油制备的半合成航空煤油具有：几乎不含硫、氮杂质、低冰点、低芳烃的特点。

摘要： 本发明公开了一种航空煤油及生物质油与煤焦油联合生产航空煤油的方法，属于煤油生产领域。一种生物质油与煤焦油联合生产航空煤油的方法，将生物质油与煤焦油结合起来，混合原料加氢改质后，得到航空煤油的密度为0.78‑0.83g/cm3，烟点也在航空煤油要求的范围内，尤其是生物质油加氢后生成的支链烷烃与煤焦油中芳烃饱和后生成的环烷烃都是航空煤油的理想组分，形成低冰点，高热值的航空煤油，解决了两者单独的进行加氢改质均无法满足航空煤油的燃料标准的问题；本发明为附加值较低的中低温煤焦油提供了一种提高附加值的加工方法，煤焦油资源多易获取，煤焦油加氢可以代替稀缺的环烷基油资源，同时促进煤焦油资源的合理利用。

摘要： 本发明涉及煤油清洗机的技术领域，特别是涉及一种油箱煤油耗尽后传送带自停的煤油清洗机，其通过开关压块按压开关按钮控制配电箱与电动输送辊之间的电力切断，避免煤油耗尽后输送带继续输送使工件得不到清洗，减少残品的产生，提高使用稳定性；包括支撑台、输送支腿、电动输送辊、输送带、配电箱、开关座、开关按钮、存油箱、导滑套、浮球滑杆、浮球、传动板、开关压杆和开关压块，所述支撑台顶端左右两侧对称固定安装有两组输送支腿，所述输送支腿上转动安装有电动输送辊，所述输送带绕搭安装在电动输送辊上，所述配电箱固定安装在支撑台上，所述开关座右端与配电箱左端紧固连接，所述开关按钮设置在开关座上。

摘要： 本发明涉及一种煤油燃烧场OH‑PLIF测量中消除煤油干扰的装置及方法。本发明基于煤油具有宽带吸收、宽带发射及长荧光寿命等区别于羟基的特点，采用不同激励线、不同测量波段及不同测量延迟的方式在光路基本不变的情况下测量获得单独煤油荧光分布，在受干扰的OH测量结果中扣除煤油干扰获得准确的OH分布结果。通过本发明极大提高了煤油燃烧场中OH荧光强度分布的探测准确性。

摘要： 本发明提供了一种费托合成煤油的制备方法，包括以下步骤：(1)费托合成油经加氢精制反应，生成的加氢精制产物经分馏后，抽出塔顶和侧线产物，加氢精制尾油进行加氢裂化反应；生成的加氢裂化产物进入分馏塔进行分馏，获得160～350°C馏分段的柴油组分和45～205°C馏分段的粗石脑油组分；加氢裂化减底油进行加氢异构反应，生成的加氢异构化产物也进入加氢裂化分馏塔进行分馏；(2)混合柴油组分和粗石脑油组分得到混合油品，对混合油品进行蒸馏切割，切割出的馏分为费托合成煤油。该方法具有：节约成本、操作弹性大、工艺易调节的优点，该费托合成煤油制备的半合成航空煤油具有：几乎不含硫、氮杂质、低冰点、低芳烃的特点。

摘要： 本发明涉及一种液氧煤油发动机试验用煤油流量不确定度评估装置及方法，其目的是解决现有技术尚不能在获得了涡轮流量计原位真实介质校准系数后对煤油流量测量不确定度进行准确评估的技术问题。该装置包括包括测量单元、原位校准单元、试车台接线箱、测量间转接柜以及传输电缆网；测量单元包括涡轮流量计、第一流量转速前置放大器、第二流量转速前置放大器、第一采集处理装置和第二采集处理装置和标准频率源设备；第二流量转速前置放大器和第二采集处理装置作为备份设计；原位校准单元包括质量流量计、温度传感器、缓变信号转接器和恒流源校验设备。该方法通过确定了各不确定度分量，进而实现了评估煤油流量测量不确定度的准确评估。

摘要： 本发明涉及煤油清洗机的技术领域，特别是涉及一种油箱煤油耗尽后传送带自停的煤油清洗机，其通过开关压块按压开关按钮控制配电箱与电动输送辊之间的电力切断，避免煤油耗尽后输送带继续输送使工件得不到清洗，减少残品的产生，提高使用稳定性；包括支撑台、输送支腿、电动输送辊、输送带、配电箱、开关座、开关按钮、存油箱、导滑套、浮球滑杆、浮球、传动板、开关压杆和开关压块，所述支撑台顶端左右两侧对称固定安装有两组输送支腿，所述输送支腿上转动安装有电动输送辊，所述输送带绕搭安装在电动输送辊上，所述配电箱固定安装在支撑台上，所述开关座右端与配电箱左端紧固连接，所述开关按钮设置在开关座上。

摘要： 本发明实施例提供一种煤油汽相干燥设备的出水测量装置及煤油汽相干燥设备，该出水测量装置包括：排气分离装置，冷凝装置，直接排水阀，测量进水阀，测量装置，测量排水阀；所述排气分离装置连接与前级真空泵的尾端，用于收集液态水；所述冷凝装置设置于所述排气分离装置的腔体内部，用于将通入所述排气分离装置中的水蒸气冷凝为液态水；所述直接排水阀，用于控制是否将所述腔体内部的液态水直接排出所述排气分离装置的腔体内部；所述测量进水阀，连接与所述排气分离装置的腔体与所述测量装置，用于控制是否将所述液态水排入测量装置，以便所述测量装置进行测量；所述测量排水阀与所述测量装置的排水端连接，用于排水，减少测量装置被堵住的可能。

摘要： 本实用新型提供了一种煤油气相干燥热回收设备及煤油气相干燥设备。煤油气相干燥热回收设备包括热回收器、缓冲罐、第一热电阻、第二热电阻及控制系统。热回收器包括壳体和安装于其的热交换盘管。壳体包括进气端和出气端，热交换盘管包括入口和出口。缓冲罐包括导热油进口和出口，导热油进口连通热交换盘管出口，导热油出口通过泵连通热交换盘管入口。第一热电阻安装于热回收器，第一热电阻的传感器探头伸入热回收器的腔体中且靠近热回收器壳体的进气端。第二热电阻安装于缓冲罐，第二热电阻的传感器探头伸入缓冲罐的导热油中。控制系统电连接第一热电阻、第二热电阻和泵。控制系统比较第一热电阻和第二热电阻传输的电阻信号控制泵的开启和关闭。

摘要： 本实用新型提供一种煤油汽相干燥设备的出水测量装置集煤油汽相干燥设备，该出水测量装置包括：排气分离装置，冷凝装置，直接排水阀，测量进水阀，测量装置，测量排水阀；所述排气分离装置连接与前级真空泵的尾端，用于收集液态水；所述冷凝装置设置于所述排气分离装置的腔体内部，用于将通入所述排气分离装置中的水蒸气冷凝为液态水；所述直接排水阀，用于控制是否将所述腔体内部的液态水直接排出所述排气分离装置的腔体内部；所述测量进水阀，连接与所述排气分离装置的腔体与所述测量装置，用于控制是否将所述液态水排入测量装置，以便所述测量装置进行测量；所述测量排水阀与所述测量装置的排水端连接，用于排水，减少测量装置被堵住的可能。