焊接夹具

摘要： 笔者根据装载机侧围总成的结构特点,设计了适用于焊接机器人的气动夹具,详细分析定位、夹紧元件的设计和制作要求,通过计算确定了气缸的型号。仿真结果表明:该夹具具有方便上下料、可实现快速定位和装夹的特点,同时能够克服焊接变形,保证产品的尺寸精度,为企业机器人自动化焊接生产提供强有力的辅助,从而提高生产效率和产品质量,改善工人工作环境,降低人力成本,应用前景广阔。

摘要： 本文主要阐述了客车产业领域内焊接夹具模块化设计的成因,并提出了客车顶模块化设计焊接夹具设计总体思路以及能够适用于多种型号客车骨架焊装的模块化焊接夹具系统设计具体方案,能够实现X、Y、Z三个方向上的定位调节满足多种型号客车骨架组焊定位夹紧要求,提高设备生产效率。

摘要： 基于焊接夹具的设计流程,针对焊接夹具中BASE结构件建模复杂、耗时长、设计效率低的问题,综合应用多个模块创建国标(GB)标准件库、型材库和板材库,并应用知识工程设计原理,实现BASE钢构件快速建模、嵌入设计规则、自动更改的功能,建立了一种对于焊接夹具中BASE的快速三维建模方法。随着知识工程(KBE)技术在CATIA中的应用以及二次开发和计算机辅助夹具设计(CAFD)的发展,CATIA不断向基于知识的智能化设计方向发展,为设计者提供更高效便捷的设计环境和工具。

摘要： 产品质量是制造出来的,而工艺工装的设计水平则是保证产品制造质量和实现产品功能的基本前提。一个企业的同一类产品往往在不同地域进行生产,其工艺工装一般由该地域的工程技术人员设计,或者因产品更新,由不同时期不同人员设计,或者需要多人同时设计,在这些情形下,要使公司的工艺工装设计水平不因地因时因人而异,而且设计既能快速高效又使投资和维护低成本实现,唯一可行的途径就是建立一套完整的工艺工装设计工作流程和技术规范,并且严格执行,这也是公司形成核心竞争力的一个体现,而且,这些设计流程和技术规范还要根据科学技术的进步持续地完善提升,才能保持一个公司的核心竞争力优势。产品不同工艺一般也不同,其工艺工装设计技术规范也就不同。因此,本文以汽车消声器焊接夹具设计为案例,探讨如何建立和完善焊接夹具设计的工作流程及技术规范标准,怎样遵循这些规定进行工艺工装设计,才能保证焊接夹具的设计水平和工装制作水平,以确保消声器的产品质量和产品性能。以此为范例,建立公司其他产品的工艺工装设计技术规范。

摘要： 利用有限元软件ANSYS Workbench对排气管焊接夹具夹持机构的夹爪进行静力学分析,得到夹爪的变形和应力分布情况.在夹爪满足排气管焊接中强度和刚度要求的前提下,对夹爪采用多目标优化中的响应面优化法对其进行尺寸优化,首先建立夹爪优化的数学模型,设置目标函数和约束条件,然后将夹爪各个尺寸进行参数化,通过计算得到夹爪最优设计尺寸.再采用变密度法对夹爪结构进行拓扑优化,以减轻其质量.将夹爪优化前后的变形和应力分布情况进行比较,结果显示优化后夹爪在应力和变形满足设计要求的情况下,重量减轻了18.2%.

摘要： 通过对某直升机空调产品中蒸发器芯体组件焊接夹具的设计,对难以保证的焊接角度问题得以巧妙化解,保证了产品的焊接精度与质量,为生产效率的提高提供了有力保证.

摘要： 文章讲述了立式钢制储油罐焊接变形的常见原因,并分析了常见焊接变形问题及其控制策略。并分析了常见焊接变形问题及其控制策略。同时,以某立式钢制储油罐的焊接为例,阐述了焊接夹具的设计及其在焊接变形控制中的应用。

摘要： 针对排气管与焊接夹具之间发生运动干涉导致焊接质量不佳以及夹持机构工作周期选择不合理导致夹持机构寿命降低这两个问题.利用CATIA软件设计了一种四爪型焊接夹具,该装置主要由夹持机构和分度机构两大部分组成.将模型导入ADAMS仿真软件中进行运动学仿真,得到夹持机构与分度机构位移和角度的仿真结果以及夹持机构中四个夹爪在不同工作周期下运动速度、加速度、位移的数据结果,这些结果为解决焊接夹具的运动干涉问题与合理地选择工作周期提供理论依据,从而节省焊接夹具设计周期和成本,提高了焊接夹具工作的可靠性.

摘要： 文章以金属组件所用焊接夹具为例,在对夹具设计方案进行简要介绍的基础上,从标准化设计的视角出发,围绕设计步骤展开了讨论,内容涉及CBR技术应用、标准化建库等方面.希望能给相关人员以启发,在确保焊接夹具质量的基础上,对其设计周期进行缩短,使行业发展具备所需强大动力.

摘要： 设计了一种用于工业机器人焊接夹具快速更换的智能装置和配套系统,解决了传统方式更换焊接夹具耗时费力、人工成本高、重复定位精度不高、产品质量不稳定等突出问题,并能对焊接夹具工作部件进行实时监控,实现智能化生产.

摘要： 针对汽车纵梁弧焊易产生焊接变形,研发了一套适用于纵梁生产的焊接夹具,该夹具采用伺服电机系统精确控制夹紧单元反变形量,达到了焊接工艺要求;从而提升纵梁总成的的精度和焊接质量,进而提高车架总成的整体精度.

摘要： 随着汽车的普及,加快了汽车更新换代,同时加剧了白车身制造技术的竞争,汽车焊接夹具从国内尖端技术蜕变到成熟行业,但汽车夹具的设计既有一般规律性,也有其特殊性,焊接夹具设计是否合理,制造精度是否保证,直接影响着白车身的质量和生产效率,本文主要阐述焊接夹具的设计思路,设计原则,设计方法,设计的标准化,制造基本要求,对汽车焊接夹具原理、结构及设计方法、原则有一个更深入的了解,缩短夹具的设计和制造周期.

摘要： 本文论述了铝合金地铁车底架组合式焊接夹具的开发设计过程,对设计结构原理和使用方法进行了详细讲解。对铝合金地铁车体工装的开发设计，满足小批量多品种铝车体制造，采用高效、组合、可调夹具提供了借鉴。

摘要： 运用有限元分析软件ANSYS对为焊接特定曲线焊缝设计的焊接夹具进行优化设计.首先按照实际焊接过程,在夹具的合适位置施加力矩载荷和边界条件,通过ANSYS后处理功能分析夹具位移变化情况,继而对焊接夹具优化设计,为设计提供依据.

摘要： 本文介绍一种货车车身地板焊接夹具,此地板焊接夹具新增一种燕尾形垫块,可解决传统的货厢地板焊接夹具适用范围较窄,更换夹具定位垫块不便的问题.新增的燕尾形焊接夹具垫块可满足不同的地板纵梁开档定位尺寸,具备产品尺寸精度高、人工操作便利、生产产品型号种类多等优点.

摘要： 汽车在当今社会已经是普遍的交通工具,马路上行驶的汽车从几万元汽车到几百万元的车身都离不开焊接,焊接在汽车制造业起着重要的作用.本文主要介绍了汽车制造中所用焊装夹具的重要性和结构特点以及日常维护保养内容为主.夹具的基本构造：由台板、支座、L板、基准销、夹紧机构（气缸、夹紧臂、U型限位块）等组成。焊装夹具在车身生产中的作用是：通过夹具上的定位销（基准销）、S面型块（基准面）、夹紧臂等组件的协调作用，将工件（冲压件或总成件）安装到工艺设定的位置上并夹紧，不让工件活动位移，保证焊接精度的一致性和稳定性。

摘要： 本文对壳管换热器产品特点进行分析研究,通过焊接夹具改进及机器人寻位功能的应用,提高工件下料尺寸精度，减少焊后补焊，使焊接机器人工作站基本满足此类产品的自动化焊接工艺要求.

摘要： 在设计时，因液压与旋转存在着难以克服的矛盾，为了不影响整个车型开发周期，采取两种方案同时进行，第一条车架焊接生产线车架总成夹具采用手动螺旋丝杠压紧机构与气动相结合的原则进行设计的，第二条焊接生产线采用液压与气动相结合的原则进行设计的，后者比前者设计和制造周期多1个月，如今这两条焊接生产线都已经投入生产使用，经过实践对比后者无论从操作或生产效率、工人的劳动强度都优于前者。

摘要： 本文介绍了汽车纵梁夹具反变形机构部位焊接容易出现的因粉尘导致故障问题,研制了夹具反变形钢性防尘装置,有效解决此类问题.

摘要： 本文介绍了汽车纵梁夹具反变形机构部位焊接容易出现的因粉尘导致故障问题,研制了夹具反变形钢性防尘装置,有效解决此类问题.

摘要： 根据本发明的一个实施方式的一种激光焊接夹具包括：夹具主体，该夹具主体用于在焊接期间覆盖汇流条单元；多个焊缝，该多个焊缝形成在所述夹具主体处，并且使电池单元的电极引线和至少一个引线汇流条暴露于所述夹具主体的外部，以进行焊接；多个螺栓插入部分，该多个螺栓插入部分设置在所述多个焊缝之间，并且具有至少一个螺栓插孔，至少一个冲压螺栓被插入所述至少一个螺栓插孔中；以及成对的引线粘附块，该成对的引线粘附块设置在每个螺栓插入部分的后表面上，并且根据所述冲压螺栓的插入而彼此间隔开，以便所述电极引线粘附到每个引线汇流条。

摘要： 本发明涉及一种焊接夹具及具有该焊接夹具的焊接系统。其中，焊接夹具中，通过在夹具主体上凹陷形成支撑VR眼镜的支撑面，并在夹具主体的两侧设置挡块及扣块，使得扣块在弹性件的弹性作用下与挡块相配合而夹紧VR眼镜，从而实现VR眼镜在夹具主体上的固定，有效防止焊接过程中VR眼镜在夹具主体上的移动。另外，焊接系统中，通过设置连接拉出装置以作用于扣块，以实现焊接夹具在流水线上对VR眼镜的自动夹紧，从而减少人工参与程度，较大程度的提高生产效率。

摘要： 根据本发明的一个实施方式的一种激光焊接夹具包括：夹具主体，该夹具主体用于在焊接期间覆盖汇流条单元；多个焊缝，该多个焊缝形成在所述夹具主体处，并且使电池单元的电极引线和至少一个引线汇流条暴露于所述夹具主体的外部，以进行焊接；多个螺栓插入部分，该多个螺栓插入部分设置在所述多个焊缝之间，并且具有至少一个螺栓插孔，至少一个冲压螺栓被插入所述至少一个螺栓插孔中；以及成对的引线粘附块，该成对的引线粘附块设置在每个螺栓插入部分的后表面上，并且根据所述冲压螺栓的插入而彼此间隔开，以便所述电极引线粘附到每个引线汇流条。

摘要： 本发明涉及一种焊接夹具及具有该焊接夹具的焊接系统。其中，焊接夹具中，通过在夹具主体上凹陷形成支撑VR眼镜的支撑面，并在夹具主体的两侧设置挡块及扣块，使得扣块在弹性件的弹性作用下与挡块相配合而夹紧VR眼镜，从而实现VR眼镜在夹具主体上的固定，有效防止焊接过程中VR眼镜在夹具主体上的移动。另外，焊接系统中，通过设置连接拉出装置以作用于扣块，以实现焊接夹具在流水线上对VR眼镜的自动夹紧，从而减少人工参与程度，较大程度的提高生产效率。

摘要： 一种铜铝管焊接专用夹具，包括同时可兼焊接正负电极使用的磨切夹持模具和垫板夹持模具，磨切夹持模具分为上模和下模，所述的上模和下模为对称结构，上下模分别包括其后段的夹持本体以及其前端的磨切刀具，所述的垫板夹持模具也分为上模和下模，垫板夹持模具与管材接触部位的前端设置有刚性垫块。利用上述的铜铝管焊接夹具生产的铜铝焊接管包括一个带有喇叭口状前端的铜管，以及铝管，铜管的前端伸入铝管的内壁，在铝管的外壁上存在由熔融铝液形成的鱼鳍状结构的加强筋楞。本发明保证了焊接面的平滑，节省工作流程，减少了生产场地的要求，大大提高了生产效率，降低了生产成本，使整个生产过程更为顺畅；有效地降低夹具的磨损，提高了磨具的使用寿命，提高了关键结合部位的强度，提高了产品的合格率以及质量。

摘要： 本发明公开了一种焊接夹具及应用该焊接夹具的拖动焊接工艺，该焊接夹具包括一个排线模，在排线模的排线模本体上设置有一排彼此间隔的线槽，线槽与待连接的焊接式连接器的焊线槽一一对应；所述线槽的宽度可以使待连接的电缆线芯固定在与之相对应的线槽内；进行拖动焊接时，首先将待连接的电缆线芯依次固定在排线模的线槽中；再将排线模与待连接的焊接式连接器彼此相对放置，使排线模的线槽与焊接式连接器的焊线槽一一对应，将线槽中的电缆线芯和与之相对应的焊线槽彼此固定对接，形成一排对接点；最后，用电烙铁和焊锡一次性对所有对接点进行整排拖动焊接。利用本发明的焊接夹具进行拖动焊接具有效率高和牢固性好的特点。

摘要： 本发明公开了托槽一次性焊接夹具及使用该夹具的托槽焊接方法，涉及托槽焊接技术领域，包括支撑机构，所述支撑机构的内侧下方设置有夹持机构，所述支撑机构的内侧上方设置有焊接机构，所述支撑机构的内侧中部设置有调节机构。本发明通过第一电机带动夹块对工件进行横向夹持，从而完成对工件的横向固定，同理，通过第二电机带动压块对工件进行竖向压紧，此处通过固定栓可以调整压块在滑轨上的位置，由此便于对不同尺寸的工件进行夹持，继而降低了装置使用的局限性。通过齿轮和凸块的相互作用驱动壳体在长杆上进行左右活动，从而使焊接头能够进行左右活动，无需人工对焊接头进行位置调节，继而能够节省大量时间。

摘要： 本实用新型涉及锂离子电池制备领域。公开了一种适用于极耳焊接的焊接夹具以及带该焊接夹具的焊接设备。焊接夹具包括：基座，在所述基座上设置有一上下贯穿开通的孔部，当将所述焊接夹具固定于超声波焊接设备上时，所述孔部正对所述超声波焊接设备的焊接部件；在所述基座的顶面，在位于所述孔部的前端部的第一平台的顶面覆盖有第一弹性层，在所述基座的顶面，在所述孔部的右端设置有一间隔棱，在所述间隔棱上设置有预设宽度的开口。应用该方案有利于提高极耳焊接的精度，且有利于降低超声波焊接对极片上的极性材料层的破坏。

摘要： 本实用新型涉及一种半导体激光焊接设备，尤其是涉及一种焊接夹具及具有焊接夹具的焊接机。该焊接夹具，包括底板、弹性板和压板，底板两侧设有夹紧装置，弹性板和底板之间设有弹性装置，所述底板上设有若干导杆，弹性板和压板沿着导杆上下滑动。通过在底板两侧设置夹紧装置，在弹性板和底板之间设有弹性装置，夹紧装置在夹紧工件时，弹性装置同时提供一个向上的力，使得上下层塑料贴合的更加紧密，大大较小了工件之间的间隙；夹紧装置采用肘夹结构，操作更加简单，夹紧过程更加可靠；通过在底板上设置若干导杆，弹性板和压板沿着导杆上下滑动，且压板与导杆之间设有直线轴承，使得压板在向下运动的过程中不歪斜、卡顿，运行更加顺畅。

摘要： 本实用新型公开了一种用于焊接夹具的快检机构和焊接夹具组件，包括支撑座，支撑座的底端两侧均设置有万向轮，支撑座的上方设置有支撑台，支撑台与支撑座之间均通过支撑板固定连接，调节腔的上端设置有开口槽，连接块的上端设置有夹具本体，夹具本体包括位于移动块上端的安装块，固定杆的上端弧形槽内设置有调节件，调节件的一端设置有压臂，压臂的下端一侧设置有压紧块，固定杆的一侧中部分别设置有压力传感器和位移传感器，电子水平显示仪、压力传感器和位移传感器均与控制箱连接，控制箱的一侧设置有报警器。有益效果：有效提高了焊接过程中的稳定性，使得可靠性高，使得焊接夹具能够有效的提高工作效率。