焊接修复
焊接修复的相关文献在1981年到2023年内共计869篇,主要集中在金属学与金属工艺、能源与动力工程、化学工业
等领域,其中期刊论文460篇、会议论文85篇、专利文献293431篇;相关期刊212种,包括设备管理与维修、焊管、焊接技术等;
相关会议71种,包括中国核学会2015年学术年会、2015年全国堆焊再制造技术学术会议、中国安装协会焊接专业委员会2014年会暨能源装备及钢结构预制和安装焊接关键技术论坛等;焊接修复的相关文献由1766位作者贡献,包括范兴海、章锐、程敬卿等。
焊接修复—发文量
专利文献>
论文:293431篇
占比:99.81%
总计:293976篇
焊接修复
-研究学者
- 范兴海
- 章锐
- 程敬卿
- 童广宇
- 郭涛
- 徐锦锋
- 翟秋亚
- 赵建仓
- 王成文
- 薛卫昌
- 吕晓春
- 周乾坤
- 尼军杰
- 张国栋
- 王淦刚
- 吴旺利
- 张烨
- 杨西
- 涂俊魁
- 蒋应田
- 许杰峰
- 邱葭菲
- 丁有元
- 刘晶
- 刘福广
- 张玉
- 戴毅
- 王博
- 王强
- 孙俊鑫
- 崔学峰
- 张婷婷
- 张学军
- 张宝明
- 张芩
- 张鑫
- 方健康
- 李勇
- 李夕强
- 李帅
- 李平瑾
- 李能
- 杜全斌
- 杨媛媛
- 梁军
- 王振民
- 王星星
- 王晋生
- 王艳松
- 童喜民
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梁斌;
王郁林;
崔强
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摘要:
针对使用近2年且超温运行的S-Zorb再生器,通过力学性能试验、金相组织分析和模拟焊后热处理试验,研究其主体材料14Cr1MoR(H)的劣化状况,并开发焊接修复工艺。结果表明:母材常温下屈服强度和断后伸长率分别下降40%和15%,焊缝热影响区冲击韧性下降约30%,材料存在一定程度的劣化,但其金相组织状态正常,韧脆转变温度仍然远低于设备的最低金属设计温度。进行(690±14)°C保温20 h和保温4 h两种模拟焊后热处理后,母材常温抗拉强度和高温屈服强度最大下降幅度分别为15%和21%,冲击韧性下降55%;焊缝常温抗拉强度和高温屈服强度最大下降幅度分别为11%和4.7%,冲击韧性下降31%;金相组织中碳化物析出相明显增加且颗粒粗化;但母材常温屈服强度和塑性得到一定的恢复,韧脆转变温度变化不大,材料性能仍然满足设备技术条件要求。在此基础上开发了焊接修复工艺并应用于再生器,投用一个周期(3年),设备运行正常。
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徐诞
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摘要:
随着科技日益发展,人们的生活水平越来越好。汽车逐步成为家庭的出行的必备工具。我们中国是人口大国,汽车的保有量逐年上升,伴随车辆的不断增多,汽车发生的碰撞事故也随之增多。而对于严重碰撞损伤的车辆,车身修复过程中的焊接质量,直接影响着维修后车辆的安全系数。
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王蕾;
杜全斌;
毛望军;
屈龙轩;
王星星;
张国栋;
薛松柏
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摘要:
本文检索了近十年阳极钢爪修复技术的相关论文和专利,并详细阐述了阳极钢爪修复新技术的技术原理、实施方案及其优缺点。结果表明,阳极钢爪修复新技术主要为电渣熔铸焊、重熔铸造、圆钢置换、原位自蔓延焊和电弧增材等修复技术,均能实现阳极钢爪的全截面修复,解决传统围焊法修复接头压降大的难题;电渣熔铸焊和重熔铸造设备投资大,限制其推广应用;圆钢置换修复的关键在于圆钢棒与残余钢爪的连接方法;原位自蔓延焊效率高,适宜的自蔓延焊剂可获得高质量修复区;电弧增材修复效率高、自动化程度高,修复钢爪强度高、电阻率低,综合修复成本低。
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曹逻炜;
张硕;
邵珊珊;
李光海
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摘要:
压力管道因完整性损坏等问题易发生泄漏失效,提升泄漏管段的应急维抢修装备技术水平,能有效阻止因为管道泄漏造成的生产停产、火灾爆炸事故和环境污染。本文综述了不停输带压开孔封堵、管道在役焊接修复、管道内衬修复和管内高压智能封堵器等管道不停输带压堵漏与修复装备,以及海底、高寒区、山区跨越段和沼泽地等特殊环境下压力管道维抢修装备的国内外技术进展。最后,对压力管道泄漏事故应急维抢修装备未来的发展方向进行了展望。
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杨琦栋;
赵辉
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摘要:
双吸离心泵球墨铸铁泵体冻裂后,通过手工焊条电弧焊冷焊工艺参数,并匹配EZNi-1镍基铸铁焊条+E5015焊条组合焊材进行焊接修复.施焊操作中使用焊接热输入量小的操作技术以及焊后缓冷降低焊接残余应力,避免了焊接裂纹的产生.
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杨琦栋;
赵辉
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摘要:
双吸离心泵球墨铸铁泵体冻裂后,通过手工焊条电弧焊冷焊工艺参数,并匹配EZNi-1镍基铸铁焊条+E5015焊条组合焊材进行焊接修复。施焊操作中使用焊接热输入量小的操作技术以及焊后缓冷降低焊接残余应力,避免了焊接裂纹的产生。
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陈玲;
任小鸿;
周林军;
肖银生
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摘要:
某厂00Cr14Ni14Si4钢制造的浓硝酸生产设备N2O4冷却器管板在服役中出现泄漏,反复维修均不能解决泄漏问题.通过金相观察的方法,查看出现泄漏管板接头的缺陷分布,分析出现缺陷的原因;采用小线能量、短弧、快速直道焊,用水冷铜块对焊缝进行降温,保证层间温度不超过50°C,成功修复了接头缺陷.
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张衍坤
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摘要:
数控机床断裂齿轮轮齿运用焊接修复技术,会受到齿轮轮齿材料以及焊接技术特点影响,存在一定的工艺缺陷。利用专业检验仪器对焊接技术工艺进行检验,会发现断裂处的齿轮轮齿经焊接之后存在焊接面过硬问题,还会在焊接修复过程中存在裂纹现象,影响使用性能。本文主要分析数控机床齿轮轮齿材料特点焊接修复技术,针对焊接修复技术应用过程中可能产生的相关负面问题,在焊接工艺方面进行了应用探析,以提升焊接修复技术应用效果。同时,对采取相应应用策略后的焊接修复技术再次进行质量方面的检验,来验证应用策略的有效性。
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陈楠;
王海生;
李建一;
王立民;
谷海龙;
刘湘军;
马立新;
李红考
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摘要:
为了研究水压机端部密封盘焊接修复工艺,对水压机密封盘在大规格、大壁厚、高强度、高韧性钢管水压试验中产生裂纹的原因进行了分析.结果表明,焊缝处存在较大的结构应力,长期循环载荷作用是造成焊缝疲劳开裂的主要原因.针对开裂原因,采用手工电弧焊,并通过焊前预热、焊接规范、焊后热处理等关键工艺参数控制,对裂纹进行修复.经现场验证,工艺高效可行,保证了密封盘的焊接修复后使用质量,提高了工作效率.
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刘凯;
罗永建
- 《2015年航空装备维修技术及应用研讨会》
| 2015年
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摘要:
本文从某型直升机机轮刹车钢圈的结构和工作特性出发,通过工作原理分析、金相分析、成分分析等手段查找故障产生的本质原因,同时在力学实验及分析的基础上分析其焊接性,采取取样焊接试验,寻找适宜的焊接材料和焊接方法,对刹车钢圈分层故障进行焊接修复,通过无损检测和产品试验,验证其性能满足使用要求,最终达到了减缓刹车钢圈分层扩展速率并保证其使用强度的目的,为各类航空装备同类型故障的排除提供了参考.
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WU Xu;
武旭;
SHUAI Jian;
帅健;
DI Yan;
XU Kui
- 《第十一届石油天然气管道安全国际会议暨第十一届天然气管道技术研讨会》
| 2018年
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摘要:
打孔盗油是中国油气输送管道的常见破坏方式之一,严重威胁管道的安全运营.焊接是打孔管道的常见修补方法,主要采用接管、补板、套筒三种方式.焊接修复方法的选用及焊接产生的应力对油气管道平稳运行产生重要影响.为掌握焊接修复后打孔管道的应力变化,合理选择缺陷修复方法,建立打孔管道修复结构的有限元模型,运用非线性有限元方法计算管道在内压载荷作用下的应力分布,得出相对较优的打孔管道的修复方法.研究表明:三种焊接修复方式均存在较大的应力集中,对结构的屈服压力影响较大,但对结构的极限载荷几乎不产生影响;用屈服压力来衡量修复结构的承压能力较好;管帽、补板和套筒修复结构相比较而言,套筒修复结构的承压能力较好,且其长度和厚度对结构承压能力的影响也不大;补板修复结构的承压能力次之,尺寸较小的补板有利于管道承压,补板的厚度略厚于或等于管道壁厚为宜;管帽修复结构的承压能力最差,且接管的直径对修复结构的承压能力影响较大,直径越大,修复结构的承压能力越低.
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