热固性塑料

摘要： 介绍了模具加热效率主要提升方法:加热管的加热方式,使塑件均匀加热;使用热场仿真软件校正加热管摆放位置是否合理;加热管的功率及条数需根据塑件特征生产的节拍计算校正;使用多点控制系统,精确控制加热温度等。

摘要： 本刊讯(Renewable Carbon News消息)近期,瑞典斯德哥尔摩大学(Stock holm University)的研究人员开发了一种资源高效的方法来生产新的基于木质素的材料,经实验证明,这种材料可以进行热再加工并用于替代热固性树脂和黏合剂。现代社会急需寻找可以替代化石基材料的产品,同时也迫切需要开发更多适应循环经济发展的新技术。例如,热固性树脂虽然具有强大的性能,但这种合成塑料不易回收,对环境造成了巨大危害。近日,斯德哥尔摩大学的研究人员已经开发出了一种新方法,主要用于生产一种性能类似于热固性塑料但可以进行热再加工的材料。

摘要： 日本帝人有限公司正在为汽车碰撞箱结构提供其Sereebo型碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP),该材料主要作为传统钢和铝的替代品。汽车碰撞箱是一种在发生碰撞时保护汽车乘客的结构部件。CFRTP可以以随机取向的板材形式自由压模,其中碳纤维丝束会以随机取向进行分布。在70 J/g的情况下,该材料的减震能力是传统钢的4~5倍,是铝或传统碳纤维增强热固性塑料(CFRP)的2~3倍。

摘要： 针对热固性塑料再资源化困难的问题,提出了热固性塑料机械力化学法回收的工艺流程,对热固性酚醛树脂进行超细粉碎回收,分析了机械力对酚醛树脂物化性质的影响,将再生粉末和聚氯乙烯按照比例混合后模压成再生板材,并对再生板材的表面形貌和力学性能进行表征测试.结果表明,粉碎腔内流场处于紊流状态,颗粒间相互混掺,运动无序且应力场分布不均,材料受到反复的挤压、摩擦、冲击等形式的机械力作用,产生的内应力使部分交联键发生断裂,材料恢复了部分塑性成型的能力,回收的再生粉末颗粒和聚氯乙烯之间有较强的结合力,制备的再生板材具有较好的力学性能,其拉伸强度为3.78～19.02 MPa,弯曲强度为11.72～36.85 MPa,可以实现较为理想的回收再利用.

摘要： 一家热固性塑料生产商面向汽车、电气、建筑和基础设施等应用领域推出了创新的玻纤增强环氧SMC材料。采用赢创新的Vestalite S固化剂,改善了这种材料的性能。在汽车行业,特别是在混合动力和电动汽车的轻量化结构中,对部件的要求不仅要轻质,而且还要具有高刚度和高强度,对此,通常采用碳纤维增强塑料来取代钢或者铝。

摘要： 由于热固性聚合物的永久交联结构,传统的碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料既不可回收也不可修复。由于可以像热固性塑料一样坚固耐用,又像热塑性塑料一样可模压和可回收,类玻璃高分子vitrimers为热固性塑料和CFRP的回收提供了令人兴奋的机遇。从航空航天、汽车工业到建筑和体育用品制造业。

摘要： 通过优化热固性塑料反应注塑成型工艺参数,提高制品成型质量.以继电器壳架反应注塑成型为例,利用Solidworks构建三维模型并运用Moldflow软件对反应注塑成型过程进行数值仿真;运用中心复合试验设计探索模具温度、熔体温度、注射时间、保压压力、保压时间等工艺参数与最大翘曲变形量间的定量规律并建立二阶多项式模型响应曲面,据此获得最优反应注塑成型工艺参数.通过Moldflow仿真获得优化后的最大翘曲变形量下降了23.1％,验证了所提方法的有效性.

摘要： 常见的收缩问题无论是热塑性塑料还是热固性塑料,在聚合和冷却过程中,受原料特性和模具内外温差的影响,都会出现收缩问题。这种收缩通常会导致产品的表面缺料,造成各种表面和外观的缺陷,甚至会变形以及出现气孔。虽然有时候这些缺陷可以通过喷漆被遮住,但有些缺陷却很难被掩盖好。对于复杂的外观件、复合材料的表面以及结构件来说,这种缺陷非常严重,甚至会影响部件的机械强度。

摘要： 本文介绍了一种高性能电连接器用热固性塑料——耐漏电改性不饱和聚酯模塑料,着重介绍了它的物理、化学和电气性能,并对其成型加工工艺及其对性能的影响作了介绍.

摘要： 本文作者主要论述了热固性塑料及电触点材料的选用,应根据继电器产品的性能特点、使用条件及场合、材料特性、成本要求等方面来考虑.

摘要： 本文综述了热固性塑料注塑成型用原材料、成型技术,并重点介绍了注射成型团状模塑料(IBMC)和树脂传递模塑(RTM)技术的发展现状.

摘要： 介绍了热固性塑料造粒新技术--喷雾造粒的特点、工艺、对喷客车造粒产品与筛选造粒、挤出造粒产品的颗粒、性能进行了对比。

摘要： 以聚氨酯为基材,球形氧化铝为导热填料,制备了填充型热固性塑料,研究了氧化铝填充量、表面处理对复合材料导热性能的影响,比较了不同粒径氧化铝填充的导热塑料的导热性能,并进行了两者复配研究.结果表明,聚氨酯复合材料的导热系数是导热通道的形成与界面层阻碍效应相互作用的结果;当氧化铝填充总量为600份且BAK-0100与BAK-0300的配比为1∶2,并经过质量分数为1.5％的KH560改性后,所得材料的导热系数高达2.51W/(m·K).

摘要： 塑木复合材料(WPC)是生物质材料与热塑性塑料或热固性塑料复合而成。其中生物质材料包括木屑、刨花、竹屑、麦秸、谷糠、椰子壳、甘蔗渣、花生壳、大麻等。本文介绍了塑木复合材料的基本概念、发展历史及现状，并对其未来的发展作了分析。

摘要： 塑木复合材料(wood-plastics composites,WPC)是木质材料与热塑性塑料或热固性塑料复合而成。其中木质材料包括木屑、刨花、竹屑、麦秸、谷糠、椰子壳、甘蔗渣、花生壳、大麻等。本文介绍了塑木复合材料的定义和优点，分析了我国塑木工业发展现状及存在的问题和发展趋势。

摘要： 木塑复合材料(Wood-plastic composite，WPC)泛指任何含有木质材料和热固性塑料或热塑性塑料的材料。其中，木质材料包括废锯屑、刨花、稻糠、稻草或麦秸秆、花生壳、椰子壳、甘蔗渣、亚麻、黄麻、大麻等，通常采用其粉体或短纤维形式；而热固性塑料包括环氧树脂、酚醛树脂等，热塑性塑料则包括聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等；从广义上讲，木塑复合材料所用的基体树脂还可包括各类橡胶与弹性体。但是，目前我们通常所说的木塑复合材料一般特指由木质材料和热塑性塑料所组成的复合材料。本文介绍了木塑复合材料的发展现状，以及木塑复合材料发展中面临的机遇与挑战。

摘要： 本文主要论述了纳米级粉末橡胶包括丁苯橡胶、羧基丁苯橡胶、丁腈橡胶、羧基丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、丁吡橡胶等的制备技术,并探讨了此类纳米橡胶在热塑性塑料改性、热固性塑料改性和热塑性弹性体方面的应用技术.此技术已申报了23项中国发明专利、6项美国专利,其中申请美国的母专利已授权USP.

摘要： 钢筋混凝土材料是现代土木工程中最重要的基础材料。由于钢筋的锈蚀而引起的钢筋混凝土材料的耐久性破坏是土木工程中最主要的原因。为了从根本上解决土木工程的耐久性问题。九六年以后，在欧洲、北美、日本等发达国家开始用纤维增强聚合物筋彻底取代建筑钢筋的系统研究，纤维聚合物筋具有耐腐蚀、强度高、重量轻、耐电磁等优点，以其替代传统的建筑钢筋，能彻底解决土木工程事的耐久性问题。症状Pultral公司、加拿大Marshall 公司生产出的纤维聚合物筋已成功地用于桥梁及地下工程等具体工作中。该文对纤维聚合物筋的制造从配方、工艺、基本性能等方面作一简要的介绍。

摘要： 本发明提供一种新的热固性成型材料，其含有通过聚异氰酸酯的作用而半固化的基质树脂和增强纤维。本发明实施方式的热固性成型材料含有基质树脂和增强纤维，所述基质树脂包含下述式(a1)所示的环氧化合物(A1)与聚异氰酸酯(D)的反应物(I)。

摘要： 本发明的目的在于提供热固性塑料材料的高频感应加热装置，与利用微波感应加热的装置相比，其可更为安全且均匀地进行快速加热、可形成高品质的热固性塑料。本发明的高频感应加热装置1具备高频产生部2，该高频产生部2可收装注入有热固性塑料材料的模具M、产生可对所收装的模具M进行照射的高频；通过对模具M进行高频照射，对热固性塑料材料进行感应加热。高频产生部2具备作为电极的下部电极4和上部电极5，按照可对用于传送模具M的传送部3供给高频的方式进行配置。

摘要： 用来通过材料锁合将热固性塑料构件（1）与热塑性塑料构件（9）接合的方法，在此方法中这两个构件借助热固性塑料构件（1）的功能层（3）相互连接，将所述热塑性塑料构件（9）直接设置在硬化的热固性塑料构件（1）的功能层（3）上，因此在热塑性塑料构件（9）和热固性塑料构件（1）的功能层（3）之间设置有渗出区（11）。

摘要： 本发明涉及一种热固性塑料板胶接用涂胶装置及塑料板涂胶方法，包括存胶盒、直径调节机构、控量机构和抹平机构，所述存胶盒的下端转动连接有直径调节机构，存胶盒的前端面安装有控量机构，存胶盒的右侧面安装有抹平机构，直径调节机构包括转动杆，转动杆上安装有直径调节支链，直径调节支链的数量为二，两个直径调节支链在转动杆的前后两端前后对称布置。本发明可以解决涂胶时过薄或过厚、出胶口固定不牢，出胶不均匀、出胶量的快慢调节困难、板材连接效果差、多次操作费时费力和工作效率较低等问题，可以实现对板材涂胶自动化的功能，具有调节方便、涂胶均匀、操作简单省时省力、板材连接效果好和涂胶效率高的优点。

摘要： 本发明公开了一种热固性塑料制件、电器及热固性塑料制件的制作方法，热固性塑料制件包括：基体和导热组分。基体包含热固性树脂，导热组分分布在基体内，导热组分与热固性树脂之间通过化学作用力结合，化学作用力包括共价键、氢键和极性分子键中的至少一种。根据本发明实施例的热固性塑料制件，由于导热组分与热固性树脂之间通过化学作用力结合，可以增强导热组分与热固性树脂的相容性，使得导热组分较为均匀地分布在基体内，从而在提高热固性塑料制件的导热性能的同时，可以使得热固性塑料制件整体导热较为均匀，提高了热固性塑料制件的耐热性、可靠性和使用寿命，也使得热固性塑料制件的应用范围更广。

摘要： 本发明的目的在于提供热固性塑料材料的高频感应加热装置，与利用微波感应加热的装置相比，其可更为安全且均匀地进行快速加热、可形成高品质的热固性塑料。本发明的高频感应加热装置1具备高频产生部2，该高频产生部2可收装注入有热固性塑料材料的模具M、产生可对所收装的模具M进行照射的高频；通过对模具M进行高频照射，对热固性塑料材料进行感应加热。高频产生部2具备作为电极的下部电极4和上部电极5，按照可对用于传送模具M的传送部3供给高频的方式进行配置。

摘要： 本发明涉及一种热固性塑料板胶接用涂胶装置及塑料板涂胶方法，包括存胶盒、直径调节机构、控量机构和抹平机构，所述存胶盒的下端转动连接有直径调节机构，存胶盒的前端面安装有控量机构，存胶盒的右侧面安装有抹平机构，直径调节机构包括转动杆，转动杆上安装有直径调节支链，直径调节支链的数量为二，两个直径调节支链在转动杆的前后两端前后对称布置。本发明可以解决涂胶时过薄或过厚、出胶口固定不牢，出胶不均匀、出胶量的快慢调节困难、板材连接效果差、多次操作费时费力和工作效率较低等问题，可以实现对板材涂胶自动化的功能，具有调节方便、涂胶均匀、操作简单省时省力、板材连接效果好和涂胶效率高的优点。

摘要： 本发明涉及热固性塑料及其制造方法及由该塑料制成的动力锂电池组固定端板，热固性塑料包括基体、填料、增强材料和助剂，基体采用热固性树脂，包括不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂；填料采用无机非金属填料，包括硅灰石、重晶石。制造方法包括：(1)高速分散；(2)搅拌混合、捏合、浸渍；(3)固化成型。电池组固定端板，四周设有环形边框，边角设有凸台，凸台设有连接孔。本发明主要特性：1、热变形温度超过250°C，高于锂化物和粘结剂的反应温度；2、阻燃，高温、过火不坍塌，维持支撑；3、绝缘，能有效抵抗电池短路时的火花放电；4、通过不同填料搭配，兼具绝缘性和导热性，方便电池组的设计。使用更加安全、可靠。

摘要： 本发明涉及热固性塑料及其制造方法及由该塑料制成的动力锂电池组壳体，热固性塑料包括基体、填料、增强材料和助剂，基体采用热固性树脂，包括不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂；填料采用无机非金属填料，包括硅灰石、重晶石。制造方法包括：(1)高速分散；(2)搅拌混合、捏合、浸渍；(3)固化成型。壳体包括盖板和底座，底座由底板和侧边框构成，底板和侧边框连接成整体结构，盖板与底座之间设为分体结构，盖板与底座连接。本发明特性：1、热变形温度超过250°C，高于锂化物的反应温度；2、阻燃耐高温，过火不坍塌；3、有效抵抗电池短路的火花放电；4、通过不同填料搭配，兼具绝缘性和导热性，方便电池组设计；使用安全、可靠。

摘要： 本发明涉及热固性塑料及其制造方法及由该塑料制成的动力锂电池组安全支架，热固性塑料包括基体、填料、增强材料和助剂，基体采用热固性树脂，包括不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂；填料采用无机非金属填料，包括硅灰石、重晶石。制造方法包括：(1)高速分散；(2)搅拌混合、捏合、浸渍；(3)固化成型。安全支架包括软包锂电池支架和18650锂电池支架，软包支架包括插入式支架和螺栓固定式支架。本发明主要特性：1、热变形温度超过250°C，高于锂化物和粘结剂的反应温度；2、阻燃耐高温，过火不坍塌；3、有效抵抗电池短路的火花放电；4、通过不同填料搭配，兼具绝缘性和导热性，方便电池组设计；使用安全、可靠。