热力膨胀阀

摘要： 对常规热力膨胀阀和电子膨胀阀进行比较研究,提出在制冷装置中,电子膨胀阀更具灵活性、优越性。

摘要： 本文提出了电动汽车动力电池直冷系统的两种方案,一种为单膨胀阀,另一种为双膨胀阀,并基于GT-SUITE软件建立仿真模型。模拟了在环境温度为30°C,车速为80 km/h的工况下,这两种方案的压缩机功耗、电池组温度、效能变化特性。结果表明,双阀方案电池组冷却速率为单阀方案的3倍,双阀方案压缩机功耗为单阀方案的1.7倍,两种方案的制冷效能相差不大。

摘要： 本文提出了电动汽车动力电池直冷系统的两种方案,一种为单膨胀阀,另一种为双膨胀阀,并基于GT-SUITE软件建立仿真模型.模拟了在环境温度为30°C,车速为80 km/h的工况下,这两种方案的压缩机功耗、电池组温度、效能变化特性.结果表明,双阀方案电池组冷却速率为单阀方案的3倍,双阀方案压缩机功耗为单阀方案的1.7倍,两种方案的制冷效能相差不大.

摘要： 基于现有设备,对冷水机组性能受高低压工况的影响进行实验分析.实验运行中,膨胀阀前过冷度、压缩机吸气过热度、换热器水源换热温差保持恒定,通过调节换热器水源温度、流量对蒸发温度、冷凝温度进行控制.实验结果显示:高低压差＜1 800 kPa时,工质流量受压差影响较小,高低压差＞1 800 kPa时,工质流量随压差的增大几乎呈线性减小;蒸发器入口干度随压差的增大而增大,两者几乎呈线性正比关系,而蒸发器进口干度与蒸发温度呈负相关;在各实验变量对工质流量、换热器水源流量的影响下,装置制冷量、COP均随压差的增大而减小、随蒸发温度的增大而增大;综合各实验变量对换热器换热效果、换热量的影响,蒸发器换热温差、冷凝器换热温差同样随压差的增大而减小、随蒸发温度的增大而增大.

摘要： 从工作实际出发,分析了船舶制冷系统的重要部件——热力膨胀阀在实际工作中常见故障的诊断方法,并根据工作经验提出了排除热力膨胀阀各种故障的相应对策.

摘要： 在氟冷库制冷系统中,高压分路器和低压集路器设计制作安装与热力膨胀阀感温包安装不合理,会引起蒸发器管路的供液不均,从而使蒸发器换热效率大大下降,库温难以有效下降.本文通过案例分析提出了高压分路器和低压集路器设计改进意见,以确保各路供液的均匀,尤其是闪发气体的存在时的供液问题,并分析了热力膨胀阀正确安装要求,确保膨胀阀工作在最佳匹配点上.

摘要： 汽车空调热力膨胀阀在空调系统中起着重要的作用。本文主要阐述了WQZ-38Q热力膨胀阀的选用要点，同时对其结构和原理也进行了简单的介绍。

摘要： 针对空调器运行特点和舒适性调节需求，设计了一种带有主辅两个节流通道的新型热力膨胀阀，其中主节流通道由阀针与阀口构成，辅助旁通节流通道内置于阀体内部，并由与阀针相连的柱塞进行开关控制。通过建模仿真计算确定热力膨胀阀的关键部件结构尺寸，并由氮气流量实验对不同结构的流量特性进行了验证。在家用空调器上应用该型热力膨胀阀进行系统实验，在保温运行阶段，只有主节流通道工作，进行稳定地流量调节;当空调冷启动或负荷较大时，旁通节流通道开启，迅速增加系统供液量，加快室内降温效果。相比于传统结构的热力膨胀阀，这种新型热力膨胀阀降温迅速、控温稳定，可以更好地匹配制冷系统。

摘要： 本文根据部颁标准汽车空调用膨胀阀QC/T663-1999的技术要求,对车用H型热力膨胀阀进行了试验分析。设计建造了一套检测热力膨胀阀开度、迟滞特性的试验系统。进行了制冷系统总体设计,编制了工况控制及测试软件,并进行了H型热力膨胀阀的开度特性试验。

摘要： 介绍并分析了一种适用于变频空调的热力膨胀阀的产品特点,并对双向热力膨胀阀和毛细管以及电子膨胀阀在变频制冷系统中的节流特性进行了对比试验和应用可行性研究.

摘要： 高能效变频空调器目前采用电子膨胀阀作为节流元件，电子膨胀阀的调节精度取决于控制器、传感器及控制模式的精确性，没有自适应调节功能。一种具有自适应功能的变频空调器，使用新型双向热力膨胀阀，无需电控元件，可根据回气过热度自动调节制冷剂流量。经与电子膨胀阀进行实验对比，其整机性能达到甚至优于电子膨胀阀，从设计上进行分析，该部件拥有全部关键技术的知识产权，而且具有自适应调节、高可靠性、高性价比等优点，该新型双向热力膨胀阀是变频空调器比较理想而又实用的节流元件。

摘要： 本文就三种节流装置——电子膨胀阀、热力膨胀阀和毛细管对制冷系统的影响进行了比较,并且阐述了在变工况情 况下,电子膨胀阀优于其他两种节流装置的原因。最后本文还介绍了运用PLC技术和PID算法对于电子膨胀阀的控制理论。

摘要： 随着节能要求的不断提高,热泵热水器作为一种有效的节能设备不断的被市场接受.世界各国对热泵热水器的研究也在不断的加强.由于热泵热水器的工作工况的特殊性,其工况变化的幅度大,对系统各设备的工况范围要求高.本文分析了空气源热泵热水器的节流特性,比较了热力膨胀阀和电子膨胀阀在热泵热水器中的应用效果,可供热泵热水器设计选型参考.

摘要： 压缩机最大轴功率工况是保证压缩机安全运行的重要指标。文章通过建立由神经模糊校正的毛细管模型，建立考虑压缩机效率的压缩机模型，并分析了使用毛细管、热力膨胀阀的热泵系统的压缩机变工况下质量守恒，得到了两种系统在使用不同工质时的最大轴功率工况。计算结果表明，对于使用毛细管的制冷或热泵系统，压缩机耗功随蒸发温度的升高而降低，随冷凝温度升高而升高，最大轴功率工况出现在蒸发温度最低、冷凝温度最高的工况点；而对于使用热力膨胀阀的制冷或热泵系统，压缩机耗功随冷凝温度升高而增大，随蒸发温度升高先增大后减小，存在一个最大值。对于使用不同工质的热力膨胀阀系统，在冷凝温度为50°C、过热度0°C时其最大轴功率对应蒸发温度及压比分别为：R22，12.8°C，2.62；R134a，16.4°C，2.58；NH3，14.4°C，2.84；R407C，15.3°C，2.61；R410a，12.8°C，2.60；R410b，12.9°C，2.59；R502，13°C，2.53。对于使用R22的热力膨胀阀系统，当过热度为5°C时，随冷凝温度变化，最大轴功率工况对应压比基本上不变，约为3。热力膨胀阀系统的最大轴功率工况对应的蒸发温度随过热度增大而减小。过热度对使用热力膨胀阀的系统最大轴功率工况有一定影响，蒸发温度与过热度之和为一定值，对于R22约为13°C，对于R134a约为17°C。

摘要： 对大型冷库制冷系统设计过程中涉及到的并联压缩机组、设备的选型及制冷管路管径的计算等要点进行介绍,以供同行参考。

摘要： 本发明提供一种热力膨胀阀和具有该热力膨胀阀的热泵系统。热力膨胀阀包括：阀体，包括动力头、进口端、出口端、第一阀腔、第二阀腔和传动孔，第一阀腔和传动孔均位于动力头和第二阀腔之间、彼此隔离地设置在阀体内部，传动孔位于第一阀腔外侧，进口端与第一阀腔连通，出口端与第二阀腔连通，出口端与第一阀腔通过单向阀口连通，第一阀腔与第二阀腔通过节流阀口连通；主阀芯，设置于第二阀腔内并与动力头驱动连接，主阀芯的阀头与节流阀口配合；传动杆，与传动孔滑动配合实现主阀芯与动力头驱动连接；单向阀芯，设置于第一阀腔内，单向阀芯的阀头与单向阀口配合。本发明在不增加阀体的体积的情况下设置旁通结构，使热力膨胀阀的结构更加合理。

摘要： 本发明公开了一种热力膨胀阀的感温包组件，包括感温包和将所述感温包与制冷系统的接管连接的紧固件；所述感温包的表面设有至少一个周向延伸的卡槽，所述紧固件为具有开口的弹性卡环，所述弹性卡环向所述开口的两侧弹性张开后，一侧与所述卡槽配合卡紧，另一侧卡紧于所述接管外周。与现有技术相比，上述结构的感温包组件简化了紧固件的结构，无需使用螺钉进行连接，并且利用卡槽对弹性卡环的定位作用和弹性卡环的自身弹力，实现了感温包相对于接管的可靠定位，简化了感温包的安装和拆卸过程，且大大增强了定位精度。本发明还公开包括上述感温包组件的热力膨胀阀。

摘要： 本发明提供一种热力膨胀阀和具有该热力膨胀阀的热泵系统。热力膨胀阀包括：阀体，包括动力头、进口端、出口端、第一阀腔、第二阀腔和传动孔，第一阀腔和传动孔均位于动力头和第二阀腔之间，第一阀腔位传动孔的径向外侧，进口端与第一阀腔连通，出口端与第二阀腔连通，出口端与第一阀腔通过单向阀口连通，第一阀腔与第二阀腔通过节流阀口连通；主阀芯包括主阀头和主阀杆，主阀杆与传动孔滑动配合，主阀头控制节流阀口的开度；单向阀芯，包括单向阀头和单向阀杆，单向阀芯设置于第一阀腔内且单向阀芯位于主阀杆的径向外侧，单向阀头控制单向阀口的开闭，其中，主阀芯的轴线与单向阀芯的轴线之间具有公垂线段。该热力膨胀阀的结构更加合理。

摘要： 本发明的实施例提供了一种热力膨胀阀的阀芯，包括：至少两阀芯段，依次连接在一起，至少两阀芯段的内壁具有不同锥度。本发明还提供一种热力膨胀阀，包括上述的热力膨胀阀的阀芯，热力膨胀阀的阀芯分别连通热力膨胀阀的进口管和出口管。本发明的热力膨胀阀的阀芯达到了兼顾稳定调节冷媒和快速降温的效果。

摘要： 本发明公开一种热力膨胀阀，包括阀体、动力头，所述阀体具有导入蒸发器的液相冷媒通过的第一通道和从蒸发器通向压缩机的气相冷媒通过的第二通道，所述阀体还包括安装孔，所述安装孔至少包括安装孔侧壁，且位于第二通道上方，所述安装孔与第二通道连通，所述动力头至少部分位于安装孔，所述安装孔内还设置有一个延缓膨胀阀响应时间的隔热挡件，所述隔热挡件隔开了安装孔与第二通道。本发明通过在安装孔内设置隔热挡件，延缓膨胀阀的响应时间，抑制空调压力振动的现象。

摘要： 本发明涉及一种双向热力膨胀阀，其包括阀体、阀芯和单向流动组件。阀体具有阀座、第一端口和第二端口。阀芯容置在阀体内并且具有与阀座形成节流口的抵靠部，阀芯能够相对于阀体在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置，抵靠部抵靠阀座以关闭节流口；在第二位置，抵靠部远离阀座以打开节流口。单向流动组件提供了连通第一端口和第二端口的流动路径并且构造成允许流体从第一端口流动到第二端口且阻止流体从第二端口流动到第一端口。本发明还提供一种包括该双向热力膨胀阀的系统。

摘要： 本发明提供一种热力膨胀阀和具有该热力膨胀阀的热泵系统。热力膨胀阀包括：阀体，包括动力头、进口端、出口端、第一阀腔、第二阀腔和传动孔，第一阀腔和传动孔均位于动力头和第二阀腔之间，第一阀腔位于传动孔的径向外侧，进口端与第一阀腔连通，出口端与第二阀腔连通，出口端与第一阀腔通过单向阀口连通，第一阀腔与第二阀腔通过节流阀口连通；主阀芯包括主阀头和主阀杆，主阀杆与传动孔滑动配合，主阀头控制节流阀口的开度；单向阀芯，包括单向阀头和单向阀杆，单向阀芯设置于第一阀腔内且单向阀芯位于主阀杆的径向外侧，单向阀头控制单向阀口的开闭，其中，主阀芯的轴线与单向阀芯的轴线之间具有公垂线段。该热力膨胀阀的结构更加合理。

摘要： 本实用新型公开一种热力膨胀阀，包括阀体、动力头，所述阀体具有导入蒸发器的液相冷媒通过的第一通道和从蒸发器通向压缩机的气相冷媒通过的第二通道，所述阀体还包括安装孔，所述安装孔至少包括安装孔侧壁，且位于第二通道上方，所述安装孔与第二通道连通，所述动力头至少部分位于安装孔，所述安装孔内还设置有一个延缓膨胀阀响应时间的隔热挡件，所述隔热挡件隔开了安装孔与第二通道。本实用新型通过在安装孔内设置隔热挡件，延缓膨胀阀的响应时间，抑制空调压力振动的现象。

摘要： 本实用新型涉及一种双向热力膨胀阀，其包括阀体、阀芯和单向流动组件。阀体具有阀座、第一端口和第二端口。阀芯容置在阀体内并且具有与阀座形成节流口的抵靠部，阀芯能够相对于阀体在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置，抵靠部抵靠阀座以关闭节流口；在第二位置，抵靠部远离阀座以打开节流口。单向流动组件提供了连通第一端口和第二端口的流动路径并且构造成允许流体从第一端口流动到第二端口且阻止流体从第二端口流动到第一端口。本实用新型还提供一种包括该双向热力膨胀阀的系统。

摘要： 本实用新型涉及一种热力膨胀阀及具有该热力膨胀阀的制冷系统，包括阀体(100)和阀芯(102)，所述阀体包括第一接口(103)、第二接口(104)、与所述第一接口(103)连通的阀室(107)、位于所述阀室(107)与所述第二接口(104)之间的节流孔，其特征在于，所述节流孔包括圆柱孔(108)、圆锥孔(109)及凹槽(110)，所述圆锥孔(109)的最大内径大于所述圆柱孔(108)的内径，所述凹槽(110)的一部分凹陷于所述圆柱孔(108)的内壁，所述凹槽(110)的另一部分凹陷于圆锥孔(109)的内壁，当所述阀芯(102)与所述节流孔相抵接时相对于现有技术的热力膨胀阀，本实用新型的热力膨胀阀解决了低负荷运行工况下，膨胀阀工作不稳定及噪音的问题，同时本实用新型还提供了一种应用上述热力膨胀阀的制冷系统。