烧蚀材料

摘要： 针对烧蚀传感器使用环境的高温高压和烧蚀传感器测量需满足快速、准确、在线测量等难题,利用烧蚀材料在烧蚀过程中形成碳化层将埋在烧蚀材料中的金属导线联通,接通外电路,输出电信号的原理实现烧蚀厚度与电量之间的转换。详细说明了烧蚀传感器的工作原理及其电路设计方法。试验结果表明:该烧蚀传感器测量结果误差达到±0.1 mm,满足实际使用要求。

摘要： 2021年9月17日13时30分许,“神舟十二号”返回舱在东风着陆场安全降落。返回舱的安全着陆离不开一种名叫“烧蚀材料”的固体放热材料。当“神舟十二号”返回舱完成任务返回地球时,稠密的大气层是它的必经之地。高速的飞行速度使返回舱和空气之间产生强烈的摩擦,由此而放出的热量瞬间可高达8000°C~10000°C,烧蚀材料在这个过程中吸收释放的大量热量烧掉自己的一部分,同时使周围的温度降低以保证航天器本体安然无恙。

摘要： 1烧蚀材料的作用与性能火箭发动机在推进剂燃烧时,虽然时间很短,但产生1800°C的高温和高温、高压气流,很容易对具有极高强度的金属(钢铁、钛、镁、硅、铬、铍)制成的构件(发动机前盖、后盖、套管等)产生破坏;或因膨胀造成总体变形而使推进结构失效;或因通路破坏,导致无规律、不可控制推进方向而失败。为了保护火箭发动机的各个构件不受高温、高压气流的影响,在这些构件上必须涂上保护层或贴上耐烧蚀的衬里。保护层或衬里就是烧蚀材料。这就是烧蚀材料的用途和作用。

摘要： 烧蚀材料是何方神圣,为什么如此重要呢?首先就得解释解释,究竟何为“烧蚀”。烧蚀,从字面解释:烧——加热使物体变化,蚀——损伤、亏缺。那么烧蚀就是在高温状态下物质的消耗。所以,所谓的烧蚀材料就是一种在高温环境下被消耗掉的材料。

摘要： 航天装备面临着越来越严苛的热环境,对防热材料的性能要求不断提高。三维编织碳/酚醛复合材料是一种综合性能优异的烧蚀防热材料,并且得益于三维编织预制体的特殊结构而具有极佳的可设计性,能够实现防热-结构一体化要求,随着编织工艺和成型工艺的不断发展,三维编织碳/酚醛逐渐成为航天领域热防护系统理想的候选材料。本文从三维编织碳纤维预成型体、酚醛树脂基体、成型工艺、复合材料耐烧蚀性能四个方面总结了三维编织碳/酚醛复合材料的相关研究进展。

摘要： 树脂基烧蚀材料目前已成为应用最成熟、最广泛的热防护材料体系之一。随着航天技术的不断发展,为满足不断严苛的飞行器热防护的需求,国内外均针对树脂基烧蚀材料开展了大量研究工作。本文重点从树脂基烧蚀材料的树脂基体、填料、增强纤维、轻量化和烧蚀性能测试等五个方面,介绍了国内外树脂基烧蚀材料的研究进展与现状,并指出未来树脂基烧蚀材料的研究工作将呈现出多元化、协同化等特点。

摘要： 树脂基烧蚀材料目前已成为应用最成熟、最广泛的热防护材料体系之一.随着航天技术的不断发展,为满足不断严苛的飞行器热防护的需求,国内外均针对树脂基烧蚀材料开展了大量研究工作.本文重点从树脂基烧蚀材料的树脂基体、填料、增强纤维、轻量化和烧蚀性能测试等五个方面,介绍了国内外树脂基烧蚀材料的研究进展与现状,并指出未来树脂基烧蚀材料的研究工作将呈现出多元化、协同化等特点.

摘要： 对静态石英灯加热低密度烧蚀材料的传热学进行抽象.首先对低密度烧蚀材料的热性能参数试验进行筛选和曲线拟合,找出低密度烧蚀材料的热性能参数随时间的变化关系,建立了低密度烧蚀材料的一维非稳态传热学模型,通过仿真结果分析,证明了本模型的正确性和有效性,为今后低密度烧蚀材料在航天中的传热学仿真提供了一种有效的仿真工具.

摘要： 针对树脂传递模塑工艺(RTM)对于可用树脂的要求,研究了适用于RTM工艺的高成碳RTM酚醛树脂的相关性能,表征了高成碳RTM酚醛树脂的分子结构,分析了树脂的流变特性、树脂成碳率以及RTM工艺适用性.为了进一步制备层间性能优异的树脂基烧蚀材料,选用2.5D碳纤维编织预制体为增强材料,以RTM工艺制备了2.5D编织碳纤维增强RTM酚醛树脂烧蚀材料,研究其孔隙率、层间剪切强度等性能.研究结果表明,高成碳RTM酚醛树脂800°C成碳率达到67.05％,80°C树脂起始粘度213.0 mPa·s,工艺适用期120 min,满足烧蚀材料RTM制备工艺要求,所制得2.5D碳纤维编织/酚醛烧蚀材料孔隙率不超过2.94％,层间剪切强度达到59.2 MPa,层间性能显著优于传统二维碳纤维织物铺层增强酚醛树脂复合材料.

摘要： 针对中国天地往返和深空探测领域对热防护结构的需求,综述了国内外返回舱和空间探测器热防护材料/结构的发展现状,着重介绍了包括蜂窝增强热防护材料、纤维增强热防护材料、组合式热防护结构以及展开式热防护结构等在内的代表性热防护材料/结构的设计理念和性能特征.在系统总结热防护结构发展趋势的基础上,分析了返回舱和空间探测器热防护结构发展中存在的关键问题,可以看出:纤维增强热防护材料在热防护结构重量方面表现出了突出优势,材料拼接设计成为结构发展的重要阻碍;组合式热防护结构设计在现有材料发展水平的基础上,将成为提高热防护结构效率的有力途径;展开式热防护结构有望使航天器有效载荷重量显著提升,但受限于柔性热防护材料性能和结构工艺,仍有待发展.更加频繁的天地往返运输和深空探测项目的开展必将对热防护结构发展产生巨大的推动作用.

摘要： 本文对碳纤维针刺预制体/酚醛烧蚀材料RTM制备技术进行了研究,分析了预制体增强结构、RTM酚醛树脂的工艺性,讨论了烧蚀材料RTM的制备工艺,表征了材料性能和内部质量.研究结果表明,碳纤维针刺预制体/酚醛烧蚀材料层间剪切强度高达39.3MPa以上,抗烧蚀冲刷性能显著提高,并可实现烧蚀材料净尺寸成型.

摘要： 随着深空探测发展，用于再入热防护的烧蚀材料因其烧蚀性能优异、可靠性高和结构重量轻等特点越来越受重视。本文采用高热解残炭率的硼酚醛树脂作为基体材料，采用酚醛空心微球作为填充材料，制备一种低密度烧蚀复合材料，并研究填料比例对烧蚀性能的影响，初步探讨烧蚀机理。

摘要： 固体火箭发动机喷管工作条件苛刻,需要承受高温燃气的冲刷。本文主要介绍了喷管用耐烧蚀材料中难熔金属及其合金、碳/碳材料和陶瓷基复合材料的优缺点及其发展概况及应用情况，其中在难熔金属及其合金中着重介绍了钨及钨渗铜材料,在陶瓷基复合材料中着重介绍了C/SiC复合材料。

摘要： 随着科学技术及经济的发展,人们的生活水平不断迅速提高,大量的耗能产品进入普通人家庭,每年都有人在火灾中丧生,采取相应的防火措施是刻不容缓的。防火的目的首先是保证人身的安全，保护财产是第二位的，这是以人为本的社会体现。介绍了阻火、阻燃的概念，分析了防火涂料(材料)的技术路线，按阻燃概念研制防火产品的思路，阻火概念研制防火产品的思路，聚氨酯硬泡的防火技术及隔热防火一体化。

摘要： 研究了苯并(口恶)嗪树脂的工艺性能和固化性能，以其为基体树脂，采用RTM工艺制备了碳纤维布层合板，测试了层合板的力学性能和烧蚀性能。rn 研究结果表明，苯并(口恶)嗪是一种适宜RTM工艺的基体树脂，以其为基体树脂的碳纤维布层合板拉伸强度和弯曲强度分别为476MPa和568MPa，质量烧蚀率达到了0．0484g．s-1。碳纤维增强苯并(口恶)嗪复合材料是一种可用于RTM工艺制备航天大面积区防热耐烧蚀构件的耐烧蚀材料。

摘要： 本文介绍了在粉末激波管中,用碳粉为烧蚀材料,测量空气及烧蚀粉末情况下的光谱辐射,以确定在一定温度、压力条件下,烧蚀产物对光辐射的影响,进而为再入突防,目标识别等研究提供基本数据.通过对激波加热纯空气和碳粉的光谱辐射特性进行测量,用光谱学方法得到了烧蚀产物的组分和相对强度.

摘要： 描述了一种比现有烧蚀材料MX-4926更轻、更耐烧蚀、更绝热的新型火箭烧蚀纳米复合材料(NRAM)的研制进展。评估了高岭土(MMT)纳米粘土、纳米碳纤维(CNF),多面体齐聚物POSS(R)等纳米粒子与酚醛树脂SC-1008的结合性。用不同含量纳米粒子代替MX-4926中的碳黑制造了几种NRAM。用燃烧煤油和氧气的一台亚尺寸超声速液体燃料火箭发动机来研究烧蚀材料的烧蚀和绝热性能。这种模拟的固体火箭发动机(SSRM)亚尺寸烧蚀试验结果表明，NRAM比MX-4926在侵蚀率和吸热温度方面性能提高,成功验证了火箭喷管组件中使用NRAM的可行性。

摘要： 采用先分解后组合的设计理念,并充分考虑产品的脱模工艺,设计了某型发动机内喷口组件模具.结果表明,该设计方法实用,所加工的模具可顺利硫化出合格制品.

摘要： 采用先分解后组合的设计理念,并充分考虑产品的脱模工艺,设计了某型发动机内喷口组件模具.结果表明,该设计方法实用,所加工的模具可顺利硫化出合格制品.

摘要： 采用先分解后组合的设计理念,并充分考虑产品的脱模工艺,设计了某型发动机内喷口组件模具.结果表明,该设计方法实用,所加工的模具可顺利硫化出合格制品.

摘要： 本发明公开了一种耐烧蚀复合材料树脂组合物及耐烧蚀复合材料的制备方法，属高分子复合材料制备领域。该组合物包含：酚醛树脂、聚苯氧基磷腈、偶联剂和硅油。制备复合材料方法为将聚苯氧基磷腈和酚醛树脂分别溶解于四氢呋喃中，溶解完全后混合成均匀的溶液，然后涂在碳纤维布上，晾干后放入真空烘箱中50°C下烘12小时；将纤维布裁成方块，叠放在模具中，在100°C下先加热1小时，使硼酚醛树脂完全融化，然后再升温到120°C预固化1小时，最后升温到180°C、5MPa的压力下后固化6小时，取出冷却至室温，制得耐烧蚀复合材料。该复合材料具有较高的弯曲模量、热变形温度和较低的线烧蚀率和质量烧蚀率，提高了复合材料的耐烧蚀性能。

摘要： 本发明提供了一种金属网格优化的抗烧蚀ZrHfC/SiC复相陶瓷涂层的制备方法及抗烧蚀复合材料，该方法包括：S1、将高熔点金属网和包含Hf粉的浆料无次序地置于炭基体上，经干燥处理形成预制涂层；S2、采用包含Zr粉和Si粉的混合粉料，在形成预制涂层的基体上通过加热蒸镀并反应，得到抗烧蚀ZrHfC/SiC复相陶瓷涂层。所述抗烧蚀ZrHfC/SiC复相陶瓷涂层中含有ZrxHf1‑xC、高熔点金属硅化物、ZrSi2和SiC相，外层主要为ZrxHf1‑xC，高熔点金属硅化物和ZrSi2相弥散分布于涂层中部，SiC相分布在基体与外层间。本发明能制备耐高温、抗烧蚀ZrHfC/SiC复相陶瓷涂层，工艺简单高效。

摘要： 一种技术包括：经由投影透镜（12）使用激光束来烧蚀目标表面（2），以作为限定一个或更多个电子设备的一个或更多个元件的过程的一部分，其中在经由抽取装置进口（6）抽取从目标表面烧蚀的材料的同时执行该烧蚀，该抽取装置进口至少具有在所述目标表面（2）与所述投影透镜（12）之间的水平处以及在所述目标表面上方的烧蚀的材料的羽流的水平处的部分。

摘要： 本发明公开了一种耐烧蚀复合材料树脂组合物及耐烧蚀复合材料的制备方法，属高分子复合材料制备领域。该组合物包含：酚醛树脂、聚苯氧基磷腈、偶联剂和硅油。制备复合材料方法为将聚苯氧基磷腈和酚醛树脂分别溶解于四氢呋喃中，溶解完全后混合成均匀的溶液，然后涂在碳纤维布上，晾干后放入真空烘箱中50°C下烘12小时；将纤维布裁成方块，叠放在模具中，在100°C下先加热1小时，使硼酚醛树脂完全融化，然后再升温到120°C预固化1小时，最后升温到180°C、5MPa的压力下后固化6小时，取出冷却至室温，制得耐烧蚀复合材料。该复合材料具有较高的弯曲模量、热变形温度和较低的线烧蚀率和质量烧蚀率，提高了复合材料的耐烧蚀性能。

摘要： 本发明公开了一种激光烧蚀Al‑PTFE反应材料的烧蚀深度和温度分布预测方法，属于含能材料领域。本发明理论分析和总结了激光烧蚀Al‑PTFE反应材料的动态多物理过程，然后将反应材料划分为三个区域和阶段，充分考虑激光能量热沉积、化学反应动力学、相变和移动边界等因素对烧蚀过程的影响，建立高保真数值模型并且开发对应的数值求解方法，准确预测Al‑PTFE反应材料的烧蚀深度和温度分布。相比现有技术，本发明一方面能够根据爆破或者推力需求，快速确定激光点火能量，另一方面可根据提供的激光能量预测反应材料温度分布，评估反应进程。

摘要： 本发明提供了一种金属网格优化的抗烧蚀ZrHfC/SiC复相陶瓷涂层的制备方法及抗烧蚀复合材料，该方法包括：S1、将高熔点金属网和包含Hf粉的浆料无次序地置于炭基体上，经干燥处理形成预制涂层；S2、采用包含Zr粉和Si粉的混合粉料，在形成预制涂层的基体上通过加热蒸镀并反应，得到抗烧蚀ZrHfC/SiC复相陶瓷涂层。所述抗烧蚀ZrHfC/SiC复相陶瓷涂层中含有ZrxHf1‑xC、高熔点金属硅化物、ZrSi2和SiC相，外层主要为ZrxHf1‑xC，高熔点金属硅化物和ZrSi2相弥散分布于涂层中部，SiC相分布在基体与外层间。本发明能制备耐高温、抗烧蚀ZrHfC/SiC复相陶瓷涂层，工艺简单高效。

摘要： 一种技术包括：经由投影透镜（12）使用激光束来烧蚀目标表面（2），以作为限定一个或更多个电子设备的一个或更多个元件的过程的一部分，其中在经由抽取装置进口（6）抽取从目标表面烧蚀的材料的同时执行该烧蚀，该抽取装置进口至少具有在所述目标表面（2）与所述投影透镜（12）之间的水平处以及在所述目标表面上方的烧蚀的材料的羽流的水平处的部分。

摘要： 本发明涉及一种耐烧蚀材料烧蚀性能的智能化检测系统，包括自动上料及测厚装置、滑台传料装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置，自动上料及测厚装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置分别安装在滑台传料装置旁边，烧蚀测试过程中滑台传料装置上的水冷样品盒分别在自动上料及测厚装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置的工位位置停留，完成自动上料及测厚、自动烧蚀、自动下料及厚度测量工作。本发明具有试验数据智能化处理、数据库自动生成、智能化统计分析功能。一次试验可同时获得材料的线烧蚀率、质量烧蚀率、背温和绝热指数等烧蚀性能指标。

摘要： 本发明涉及一种耐烧蚀材料超音速火焰烧蚀试验装置，氧气瓶组、氮气瓶组、空压机、燃料储罐分别通过管路连接介质配置柜的进料口，且氧气瓶组、氮气瓶组、空压机、燃料储罐的管路上均独立设置有压力变送器，介质配置柜的出料口与燃气发生器连接，燃气发生器上设置有点火器，工控机电性连接介质配置柜和点火器，并对介质配置柜和点火器进行控制。通过工控机控制介质配置柜调节参数，将氧气、燃料、空气在燃气发生器中混合燃烧，并经过喷口喷出形成超音速火焰，使超音速火焰冲击耐烧蚀材料表面，能够模拟新一代发动机火焰环境，实现了超音速、超高温、超高热流密度条件下动态、变角度烧蚀试验，并满足吸气式组合发动机相关热防护材料试验要求。

摘要： 本发明涉及一种耐烧蚀材料烧蚀性能的智能化检测系统，包括自动上料及测厚装置、滑台传料装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置，自动上料及测厚装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置分别安装在滑台传料装置旁边，烧蚀测试过程中滑台传料装置上的水冷样品盒分别在自动上料及测厚装置、自动烧蚀测试装置和自动下料及厚度测量装置的工位位置停留，完成自动上料及测厚、自动烧蚀、自动下料及厚度测量工作。本发明具有试验数据智能化处理、数据库自动生成、智能化统计分析功能。一次试验可同时获得材料的线烧蚀率、质量烧蚀率、背温和绝热指数等烧蚀性能指标。