点火控制

摘要： 火炬系统是石化企业重要的装置,火炬自动控制系统是火炬系统的核心。以丙烷脱氢装置(PDH)火炬系统为例,介绍了PDH火炬系统点火控制、液位控制、分级燃烧控制等方案,具体分析了封闭式地面火炬的控制方案,阐述和分析了火炬控制系统的功能,并介绍了火炬控制系统的硬件设计、控制逻辑程序设计、HMI设计。现场应用情况表明,该控制系统具有自动化程度高,安全可靠,可维护性强等优点。

摘要： 将工业生产过程中产生的废液进行高温焚烧无害化处理是一种常用的环保处理方式——中石化巴陵公司己内酰胺部废液焚烧装置是己内酰胺生产过程中的重要环保装置,用于处理来自环己酮装置的皂化废碱液和己内酰胺装置的苯萃残液及离交废水经浓缩后的浓缩废液。保证燃烧控制系统的稳定和安全运行是主要目标,燃烧效率和节能指标也要考虑。本文简单介绍了己内酰胺部废液焚烧装置的工艺流程,着重阐述了其燃烧控制系统的构成、安全联锁控制方案、点火控制过程以及安全技术措施等。

摘要： 为提高弹上点火系统的可靠性和抗干扰能力,针对弹上点火系统承担的功能和时序复杂化,点火部件呈分布式布局现状,提出一种基于FlexRay总线设计的弹上点火控制方法.将FlexRay总线技术的优势和点火控制系统的可靠性需求进行了对比分析,设计了点火控制电路,测试结果表明,FlexRay总线可以满足弹上分布式点火控制系统的性能和可靠性需求,简化了弹上点火系统的通信链路,进一步提升了点火控制系统的抗干扰能力.

摘要： 为实现航天器上的火工品可靠点火控制,采用单片机和CPLD(复杂可编程逻辑器件)设计了一种具有转电控制功能、时序装订功能、主备份点火控制功能的点火控制模块,具有点火控制双冗余、转电控制不受微控制器异常复位影响、方案简洁、成本低的特点。

摘要： 传统电容放电点火(CDI)的数字控制采用定时器、捕捉比较模块实现.其将激励角度转换为相应的定时器计数值,采用普通16位定时器与捕捉外设测量转速,占用较多CPU资源且误差大.通过单片机PIC16F1619和角度定时器(AT),只需较少的CPU资源,就能以准确的激励角度激励火花,且角度分辨率与发动机转速无关.PIC16F1619的外设资源丰富:采用可编程逻辑单元捕捉脉冲发生器的拾波器信号;采用24位信号测量定时器计算转速;采用数学加速器模块计算激励角度的插值;采用互补波形发生器生成调制的脉宽调制(PWM)信号.试验结果表明,使用角度定时器的CDI点火控制方法,较少占用单片机的CPU和RAM资源,控制系统的精度和转速无关,角度分辨率得到大大提高.

摘要： 某型氢氧火箭发动机在点火前会排放出低温氢气,为了防止低温氢气发生聚爆对火箭造成的损害,必须采取有效措施在规定的时间内将排放的氢气点燃.为了解决这个问题,设计了一套冷氢点火系统,通过高可靠性安全性的控制系统,控制钝感点火器启动火工品点火进而点燃氢气,该控制系统以冗余热备份的PLC为控制核心,通过前端设备(即PLC)与后端设备(即上位机)之间的数据通讯,实现对现场钝感火工品的远程自动控制,该系统对于其他需要可靠点燃易燃易爆气体的产品设计具有一定的参考价值.

摘要： A kind of ignition control system based on Beckhoff controller is designed. The main function of ignition control system is introduced. According to the function requirement, the total design scheme and the main system composing are confirmed. The ignition circuit and basic principle are ana-lyzed and introduced.Every part of the system is introduced particularly.Trigger signal is provided to con-trol system front end, measure system front end and camera system by ignition control system. Ignition signal is provided to ignition device by ignition control system.%设计了一种基于倍福控制器的点火控制系统,介绍了点火控制系统的主要功能,根据功能要求确定了总体设计方案以及系统的主要组成部分.对点火电路及其基本原理进行了分析与介绍,对系统各组成部分进行了详细的介绍.点火控制系统为控制系统和测量系统前端设备,并为摄像系统提供触发信号,为点火装置提供点火信号.

摘要： 介绍了粗苯管式炉点火控制系统的改造与运行经验,管式炉点火控制系统主要实现了点火自动控制、火焰实时检测和熄火保护功能,具有自动化程度高、安全性能好、运行稳定性强等优点.

摘要： 均质混合气压燃（HCCI）燃烧受爆震和NOx排放的限制，高负荷拓展是一个难题。本文提出利用理论空燃比SICI组合燃烧作为汽油机中高负荷运行区域的高效低污染燃烧模式。在试验台架上研究了理论空燃比SICI燃烧的排放特性及其对三效催化剂（TWC）转换性能的影响。研究发现，通过外部EGR与点火控制相结合，理论空燃比SICI燃烧可以在IMEP0.65-0.82MPa范围内稳定实现，燃油经济性比传统汽油机提高10%；理论空燃比SICI燃烧模式下NOx排放降低80%以上，但HC排放增加；普通TWC空燃比特性的高效区域由理论空燃比转移到偏稀区域，并对HC排放的催化能力提出了更高的要求。

摘要： 介绍了一种高炉喷煤的煤粉制备系统中升温炉点火及其控制的方法。采用PLC控制系统并在软件上实现了升温炉的一键式点火和PID调节控制，提高了控制的准确性和工作效率。点火

摘要： 本文介绍了应用广泛的DUIKER公司用于硫磺回收的燃烧炉点火系统的结构、工作原理和系统检查和试验内容,并列出了安装调试过程中常见故障的原因和解决办法。

摘要： 爆震控制技术是发动机可变正时系统重要的控制组成。本文通过分析爆震控制中的点火控制、充气控制以及电路特性,得出了相应的控制机理和关键因素的要求。

摘要： 研究开发了一种适用于变组分煤层气发动机的电控系统,介绍了系统的组成、空燃比与点火提前角的控制方法.

摘要： 该文对Aπ-31Φ型发动机加力系统的加力点火控制、加力遭遇起动和加力自动节流系统的功用及工作原理进行论述，着重对Aπ-31Φ型发动机系统的电气控制进行分析，从而深刻理解Aπ-31Φ型发动机综合电子调节器KPД-99对加力系统电气控制的过程及机理。

摘要： 在化工生产中如何实时测量燃烧介质的热值，对生产控制非常重要。美国热电公司的FLO-CAL 5000系列热值分析仪就是用来在线实时分析燃烧介质的热值。本厂新老乙烯装置本文阐述了Thermo Fisher FLO-CAL 5000系列热值分析仪的工作原理,对5000系列热值分析仪新老型号的仪表点火安全联锁控制逻辑进行了逐步分析,分析其优缺点,为专业技术人员对热值仪点火等一些常见故障的解决提供了分析参考的依据.

摘要： 在化工生产中如何实时测量燃烧介质的热值，对生产控制非常重要。美国热电公司的FLO-CAL 5000系列热值分析仪就是用来在线实时分析燃烧介质的热值。本厂新老乙烯装置本文阐述了Thermo Fisher FLO-CAL 5000系列热值分析仪的工作原理,对5000系列热值分析仪新老型号的仪表点火安全联锁控制逻辑进行了逐步分析,分析其优缺点,为专业技术人员对热值仪点火等一些常见故障的解决提供了分析参考的依据.

摘要： 在化工生产中如何实时测量燃烧介质的热值，对生产控制非常重要。美国热电公司的FLO-CAL 5000系列热值分析仪就是用来在线实时分析燃烧介质的热值。本厂新老乙烯装置本文阐述了Thermo Fisher FLO-CAL 5000系列热值分析仪的工作原理,对5000系列热值分析仪新老型号的仪表点火安全联锁控制逻辑进行了逐步分析,分析其优缺点,为专业技术人员对热值仪点火等一些常见故障的解决提供了分析参考的依据.

摘要： 在化工生产中如何实时测量燃烧介质的热值，对生产控制非常重要。美国热电公司的FLO-CAL 5000系列热值分析仪就是用来在线实时分析燃烧介质的热值。本厂新老乙烯装置本文阐述了Thermo Fisher FLO-CAL 5000系列热值分析仪的工作原理,对5000系列热值分析仪新老型号的仪表点火安全联锁控制逻辑进行了逐步分析,分析其优缺点,为专业技术人员对热值仪点火等一些常见故障的解决提供了分析参考的依据.

摘要： 本发明提供了一种点火控制系统、发动机、点火控制方法及存储介质，点火控制系统包括逻辑计算驱动控制模块、恒流功率输出模块、点火线圈驱动模块、点火线圈模块和储能电容。逻辑计算驱动控制模块能够接收到的点火控制指令，获取包括点火充电参数信息和点火放电参数信息的点火控制参数信息。逻辑计算驱动控制模块能够根据点火充电参数信息和点火放电参数信息，驱动点火线圈驱动模块控制点火线圈模块充电/放电；还能够根据点火放电参数信息，驱动恒流功率输出模块，输出恒电流强度的能量。本发明提出的点火控制系统、发动机和点火控制方法，不仅具有高功率输出、配置灵活，而且具有功率输出稳定、放电电流的纹波率低的优点。

摘要： 一种点火控制系统，具有：点火火花塞(19)，具有筒状的接地电极(193)、筒状的绝缘体(192)和中心电极(191)，该绝缘体被保持在接地电极的内侧，并且具有比接地电极向前端侧突出的突出部(192A)，该中心电极被保持在绝缘体的内侧，并且从绝缘体露出；点火线圈(311)，具有一次线圈(311A)及二次线圈(311B)；以及一次电流控制部(32)，在发动机的一个燃烧周期中实施沿面放电控制和气中放电转换控制，在沿面放电控制中，产生沿着绝缘体的表面的沿面放电，在气中放电转换控制中，在实施沿面放电控制以后，停止在点火火花塞产生的沿面放电，在经过放电停止期间后进行一次电流的切断。

摘要： 本发明的目的在于提供一种新的内燃机的点火控制装置，其不受“元件偏差”影响，并且可以降低MOS栅极电压的匹配等的调整所需的工时。检测电压由检测电压生成部基于流经由金属材料形成的具有“正”的温度依赖特性的电流检测电阻(26)的一次电流而生成，基准电压通过基准电压生成部基于如下电流而生成，该电流根据第1双极型晶体管电路(31)、并联连接多个双极型晶体管的多联型第2双极型晶体管电路(32)的基极‑发射极之间的电位差(与热电压VT成比例)、以及被连接至多个双极型晶体管电路(32)的发射极侧的第1电阻(33)的电阻值生成，具有与电流检测电阻(26)同样的“正”的温度依赖特性。据此，基准电压值由双极型晶体管的相对精度决定，因此能够不受"元件偏差"影响，并且省略MOS栅极电压的匹配等的调整工时，抑制产品单价的增加。

摘要： 本发明提供了一种发动机点火控制系统及怠速熄火点火控制方法。本发明的发动机点火控制系统包括控制单元，以及与控制单元均连接的操控单元、检测单元、蓄电池和执行单元。其中，执行单元包括发动机和制动机构；检测单元包括用于监测车速的车速传感器、用于监测油门大小的油门开度传感器、以及用于监测制动机构动作的制动信号传感器；控制单元中设置有普通模式和怠速启停模式，控制单元能够根据检测单元的监测信号变化情况在普通模式和怠速启停模式之间切换；在怠速启停模式下，控制单元根据检测单元的监测信号控制发动机的启停。本发明的发动机点火控制系统，可以大大降低发动机的怠速运行时间，有利于改善发动机怠速状态下的燃油损耗问题。

摘要： 本发明实施例公开了一种点火控制方法，所述方法应用于电子烟具，所述电子烟具包含拨码开关，所述方法包括：若检测到用户对所述拨码开关执行预设启动操作，则控制所述电子烟具启动；在所述电子烟具成功启动后，控制所述电子烟具进入锁屏状态；若检测到用户对所述拨码开关执行预设解锁操作，则对所述电子烟具进行解锁；若检测到用户对所述电子烟具上的点火按键执行按压操作，则控制所述电子烟具点火。一种点火控制装置，所述装置应用于电子烟具，电子烟具上设置了独立的拨码开关，配合烟具自身的点火按键和点火控制算法，改变了现有依靠多次按压点火按键完成锁止/解锁的操作，减少了操作步骤，降低了误操作的概率。

摘要： 本发明提供了一种点火控制系统、发动机、点火控制方法及存储介质，点火控制系统包括逻辑计算驱动控制模块、恒流功率输出模块、点火线圈驱动模块、点火线圈模块和储能电容。逻辑计算驱动控制模块能够接收到的点火控制指令，获取包括点火充电参数信息和点火放电参数信息的点火控制参数信息。逻辑计算驱动控制模块能够根据点火充电参数信息和点火放电参数信息，驱动点火线圈驱动模块控制点火线圈模块充电/放电；还能够根据点火放电参数信息，驱动恒流功率输出模块，输出恒电流强度的能量。本发明提出的点火控制系统、发动机和点火控制方法，不仅具有高功率输出、配置灵活，而且具有功率输出稳定、放电电流的纹波率低的优点。

摘要： 本发明公开了一种增压发动机点火控制方法以及增压发动机点火控制系统。增压发动机点火控制方法包括以下步骤：记录第一发动机在各个负荷和缸压情况下的推荐第一点火角；测量第二发动机在多个负荷情况下的缸压，根据第二发动机的负荷和所测得的缸压查找第一发动机在相同的负荷和缸压情况下的推荐第一点火角；参考所查找到的推荐第一点火角来设置第二发动机在相同的负荷和缸压情况下的推荐第二点火角。增压发动机点火控制系统包括：存储机构、测量机构和查找机构。根据本发明能够参考相似发动机在特定负荷和缸压情况下的点火角来设置待标定的增压发动机的推荐点火角，从而简化增压发动机的点火角匹配工作。

摘要： 本发明的目的在于提供一种新的内燃机的点火控制装置，其不受“元件偏差”影响，并且可以降低MOS栅极电压的匹配等的调整所需的工时。检测电压由检测电压生成部基于流经由金属材料形成的具有“正”的温度依赖特性的电流检测电阻(26)的一次电流而生成，基准电压通过基准电压生成部基于如下电流而生成，该电流根据第1双极型晶体管电路(31)、并联连接多个双极型晶体管的多联型第2双极型晶体管电路(32)的基极‑发射极之间的电位差(与热电压VT成比例)、以及被连接至多个双极型晶体管电路(32)的发射极侧的第1电阻(33)的电阻值生成，具有与电流检测电阻(26)同样的“正”的温度依赖特性。据此，基准电压值由双极型晶体管的相对精度决定，因此能够不受"元件偏差"影响，并且省略MOS栅极电压的匹配等的调整工时，抑制产品单价的增加。

摘要： 一种点火控制系统，具有：点火火花塞(19)，具有筒状的接地电极(193)、筒状的绝缘体(192)和中心电极(191)，该绝缘体被保持在接地电极的内侧，并且具有比接地电极向前端侧突出的突出部(192A)，该中心电极被保持在绝缘体的内侧，并且从绝缘体露出；点火线圈(311)，具有一次线圈(311A)及二次线圈(311B)；以及一次电流控制部(32)，在发动机的一个燃烧周期中实施沿面放电控制和气中放电转换控制，在沿面放电控制中，产生沿着绝缘体的表面的沿面放电，在气中放电转换控制中，在实施沿面放电控制以后，停止在点火火花塞产生的沿面放电，在经过放电停止期间后进行一次电流的切断。

摘要： 本实用新型涉及液气分离器设备技术领域，尤其涉及一种点火控制系统、点火控制箱及液气分离器点火装置。一种点火控制系统，包括：不间断电源电路和与不间断电源电路串联的点火控制电路，所述点火控制电路包括手动点火开关和与手动点火开关相并联的遥控点火开关电路，所述遥控点火开关电路包括与手动点火开关相并联的遥控点火开关、与遥控点火开关串联的遥控接收器。一种具有该点火控制系统的点火控制箱及液气分离器点火装置。所述不间断电源电路的设置提高了点火时整个井场系统的安全性；所述遥控点火开关电路的设置使得点火操纵人员可以远距离进行点火操纵，增强了对点火人员的安全保护。