灰铸铁

摘要： 根据空气压缩机壳体的使用性能要求,研究了N、Nb元素对灰铸铁金相组织和力学性能的影响和作用,优选出合理的化学成分,应用到空气压缩机壳体铸件上。以N、Nb为微合金化元素,采取复合孕育和增S工艺措施,获得体积分数超过95%的A型石墨,对金属基体的割裂作用小,铸件耐热疲劳、抗压和抗渗性能优越,高压腔室承压≥20 MPa、低压腔室承压≥6 MPa,经无损检测,未发现缩松、气孔或夹渣类缺陷,满足空气压缩机壳体金相组织、力学性能和使用性能要求。

摘要： 介绍了在开发和生产大众系列汽车发动机缸体过程中,不同铸件出现的水套断芯、铸件表面烧结粘砂、缸孔孔眼打压渗漏等典型缺陷案例,对它们产生的原因进行逐一排查,通过不断改进工艺和更换新材料,深化操作,严控工序质量,使铸件的各种缺陷得到有效控制,最后指出:影响缸体铸件质量的因素较多,应细心探索难以发现的细节,把工艺改进与工艺管理完美地结合起来,让思路更具有逻辑性,更能溯源到问题的根本,这样才能制造出高质量的精品铸件。

摘要： 对低合金灰铸铁玻璃瓶模具颈部出现纵向裂纹原因进行了宏观与微观分析。通过对模具化学成分检测、硬度分析、金相组织微观试验分析,发现模具裂纹性质为铸造热裂纹,系铸造工艺不当引起;针对该批模具出现的裂纹情况提出了相应的建议。

摘要： 分析了感应电炉熔炼铁液石墨结晶核心减少的原因,说明石墨结晶核心减少会增大灰铸铁和球墨铸铁件的缩孔、缩松倾向,降低铸件的力学性能。指出预处理的主要作用是增加铁液的石墨结晶核心,改善球化处理和孕育处理的效果。叙述了常见预处理剂的特点,详细介绍了SiC预处理的具体操作要点,主要是:炉内铁液成分和温度合适时,扒渣,加入预处理剂,升温至工艺要求温度,尽快出炉和浇注。最后,比较了球墨铸铁和灰铸铁采用预处理前后的石墨形态,指出正确使用预处理对提高球墨铸铁和灰铸铁件的质量起着非常重要的作用。

摘要： 介绍了灰铸铁刹车鼓铸件的结构,详细阐述了该铸件的原生产工艺及在安装面根部出现的缩松缺陷。通过多方面的原因分析和生产试验,认为单个边冒口补缩能力范围有限是导致小端内圆根部缩松的主要原因。采取了以下措施:去掉边冒口,将铸件主体由上箱翻转至下箱,利用铁液重力补缩;浇注系统由底注改为顶注,提高内浇道的流量,降低铁液流速,采用浇口杯和环形浇道对铸件进行分散、均匀补缩。生产结果显示:采用同时凝固方式,有效地消除了刹车鼓安装面根部缩松的缺陷,铸件成品率由89.72%提升至92.58%。

摘要： 为避免铁道机车用灰铸铁闸瓦(含中磷铸铁闸瓦)在装车使用过程中出现断裂,分析了灰铸铁闸瓦断裂的原因,同时分析了化学成分、铸铁组织对灰铸铁闸瓦摩擦性能的影响。在分析调研的基础上提出控制灰铸铁闸瓦断裂的生产控制措施。理化及台架试验和装车使用结果表明,通过加强现场操作、优选化学成分、严格控制熔炼关键工艺、加强孕育处理,可以有效提高灰铸铁闸瓦的耐磨性能及控制闸瓦的摩擦系数,降低灰铸铁闸瓦的使用安全风险。

摘要： 为强化修复受损的铸铁件,提高其性能,延长服役寿命。采用高能量密度激光器在灰铸铁HT250表面制备多道搭接铁基合金熔覆层,通过熔覆层稀释率及表面平整度两个重要质量指标对搭接率进行优化,利用体式显微镜、光学显微镜和数显维氏硬度计等对熔覆层的横截面形貌特征、金相显微组织和显微硬度进行研究。结果表明,在搭接率为35%时,熔覆层稀释率与表面平整度最优,稀释率仅为5.16%;熔覆层显微组织由下而上依次为粗大的树枝晶与胞状晶、交叉生长的柱状晶、等轴晶,搭接区域经过重熔结晶后,形成分布较稀疏的胞状晶;平均显微硬度HV_(0.3)达834,性能相较于灰铸铁基体显著提高,为激光熔覆修复强化铸铁件提供了重要参考依据。

摘要： 根据空气压缩机壳体的使用性能要求,研究了N、Nb元素对灰铸铁金相组织和力学性能的影响和作用,优选出合理的化学成分,应用到空气压缩机壳体铸件上。以N、Nb为微合金化元素,采取复合孕育和增S工艺措施,获得体积分数超过95%的A型石墨,对金属基体的割裂作用小,铸件耐热疲劳、抗压和抗渗性能优越,高压腔室承压≥20 MPa、低压腔室承压≥6 MPa,经无损检测,未发现缩松、气孔或夹渣类缺陷,满足空气压缩机壳体金相组织、力学性能和使用性能要求。

摘要： 介绍了灰铸铁泵壳铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的原生产工艺,针对原工艺存在的粘砂问题,对缺陷机理进行了分析,找出问题产生的根源,采取了以下措施:(1)型砂紧实率由32%~36%降至30%~32%;(2)型砂水分含量由3.2%~3.4%降至2.9%~3.2%;(3)湿压强度降低到0.15~0.17 MPa;(4)生产过程中检查型腔排气孔是否贯通,浇注时安排专人点火引气。生产结果显示:改进工艺后,生产的200件铸件经过抛丸处理,除3件外表面掉砂报废外,其余铸件均未发现粘砂现象。

摘要： 介绍了在开发和生产大众系列汽车发动机缸体过程中,不同铸件出现的水套断芯、铸件表面烧结粘砂、缸孔孔眼打压渗漏等典型缺陷案例,对它们产生的原因进行逐一排查,通过不断改进工艺和更换新材料,深化操作,严控工序质量,使铸件的各种缺陷得到有效控制,最后指出:影响缸体铸件质量的因素较多,应细心探索难以发现的细节,把工艺改进与工艺管理完美地结合起来,让思路更具有逻辑性,更能溯源到问题的根本,这样才能制造出高质量的精品铸件。

摘要： 介绍了一种灰铸铁V法铸造用涂料的原料选用、配置方法;测试了涂料的附着、悬浮、燃烧、高温爆裂性能;使用喷枪喷涂试制铸件的实用效果.

摘要： 介绍了相比较冲天炉,使用中频电炉熔炼灰铸铁的主要缺点:1)熔炼温度低,杂质含量较高,铸件容易出现夹渣(杂)缺陷;2)铁液过于“纯净”,硫(S)含量偏低,铁液的受孕育(接种)能力差,生产高牌号时强度偏低;3)氮(N)只能从炉料中来,含量偏低,生产高牌号、要求铸态硬度的灰铁件硬度偏低;4)生产的铸件加工性能差,薄壁(处)件容易出现白口.针对这些影响到铸件质量的缺点,提出了相应的对策.

摘要： 研究了保温时间对亚共晶灰铸铁冶金质量的影响.根据热分析仪器测得试样的冷却曲线,并结合金相,分析了保温时间对曲线特征值的影响和石墨形态及共晶团数量的影响.分析结果表明,随着保温时间的延长,TAL、TEM和TER随着保温时间的延长而降低;石墨形态出现过冷石墨的倾向愈加明显;共晶团数量减少.

摘要： 本文分析了灰铸铁壁炉顶盖发生裂纹的原因,并通过调整铸件的成分、优化熔炼工艺、改善铸件结构的方法提高铸件的耐热疲劳强度,通过这些措施取得了良好的实用效果.

摘要： 通过吊芯工艺,设计合理的底返雨淋式浇注系统,大平面放置锯齿状隔砂冷铁,再结合高碳当量熔炼高强度灰铸铁的电炉熔炼技术,大批量生产出了质量稳定、成品率高的大型龙门数控机床工作台铸件,合格率达到98％以上.这种技术操作简单,生产效率高,合格率高.

摘要： 通过对消失模铸造及其特点和消失模铸造成型原理的阐述,就灰铸铁凝固方式、铸铁件工艺设计原则本文提出独到见解.在消失模企业多年的实践中成功运用均衡凝固的实例,将大孔出流技术在消失模铸件应用,浇冒口设计的位置原则和应用溢流排渣等多种方式冒口,文章把消失模铸件最常见4大缺陷的成因分析透彻对策具体实用,可供消失模铸造企业借鉴.

摘要： 本文对比研究了某公司生产的HT250和QT450两种材质的拖拉机前托架在相同钻削工艺条件下的钻削性能,并测量了两种材质的热导率,观察了其微观组织.研究表明:HT250材质前托架石墨形态是A级片状、4级大小,基体组织中珠光体含量45％～55％.QT450材质前托架石墨形态为球形、球化率90％,基体为铁素体;相同钻削条件下,两种材料的钻削负载(扭矩和进给力)相差不大;QT450的热导率低于HT250,QT450的钻头温度明显高于HT250;QT450有较多长卷铁屑,而HT250为片状铁屑.钻Φ14.5孔时QT450的钻孔粗糙度比HT250的大45.1％,钻Φ19孔时QT450的钻孔粗糙度比HT250的大78.0％.

摘要： 根据消失模铸造工艺原理和飞轮铸件的结构特性和工艺性,通过控制EPS泡沫堆积密度和泡沫成型工艺操作、科学合理的组树与支撑连接、优化涂料配制工艺以及造型装箱工艺,改进浇注系统和浇注操作,优化管理等措施预防飞轮变形、夹渣,铁包砂等缺陷的产生,提高铸件产品工艺出品率和产品合格率.

摘要： 根据消失模铸造工艺原理和飞轮铸件的结构特性和工艺性,通过控制EPS泡沫堆积密度和泡沫成型工艺操作、科学合理的组树与支撑连接、优化涂料配制工艺以及造型装箱工艺,改进浇注系统和浇注操作,优化管理等措施预防飞轮变形、夹渣,铁包砂等缺陷的产生,提高铸件产品工艺出品率和产品合格率.

摘要： 根据消失模铸造工艺原理和飞轮铸件的结构特性和工艺性,通过控制EPS泡沫堆积密度和泡沫成型工艺操作、科学合理的组树与支撑连接、优化涂料配制工艺以及造型装箱工艺,改进浇注系统和浇注操作,优化管理等措施预防飞轮变形、夹渣,铁包砂等缺陷的产生,提高铸件产品工艺出品率和产品合格率.

摘要： 本发明涉及一种高寿命灰铸铁、提高灰铸铁寿命的方法及其在制备汽车关键零部件中的应用。本发明在气氛保护下或真空炉中，将灰铸铁铸造的毛坯升温至850°C～950°C，保温1～2.5小时；然后将毛坯快速放入盐浴炉中进行等温淬火，等温淬火温度为270～380°C，等温淬火时间为0.5～2.5小时；最后将毛坯(i)空冷至室温或(ii)退火，得到高寿命灰铸铁；退火步骤为：将毛坯放入退火炉中升温至500～550°C，保温1～2.5小时，再使毛坯随炉冷却至不高于200°C，然后出炉冷却至室温。普通灰铸铁经本发明的等温淬火强化处理后，硬度、抗拉强度以及疲劳寿命均大大提升，克服了普通灰铸铁铸造的发动机缸盖、制动鼓以及飞轮易开裂的问题。

摘要： 本发明公开了一种调质处理的灰铸铁、灰铸铁调质方法及其应用，灰铸铁调质方法包括以下步骤：将灰铸铁毛坯置于850～950°C的淬火炉中保温0.5～2h，出炉后立即放入65～85°C的淬火油中淬火3～6min，控制冷却速度为65～85°C/s，出油后空冷至不高于200°C；将灰铸铁毛坯置于550°C～650°C的回火炉中保温1～4h，出炉后空冷至室温，得到调质强化灰铸铁。本发明开发出了适合灰铸铁的调质工艺，避免了灰铸铁淬火开裂，调质灰铸铁组织均匀，石墨形态及大小不发生变化，基体组织以细小的索氏体组织为主(大于90％)，内应力最小，可以有效阻止热疲劳裂纹的扩展，在保证导热性能的同时提高了材料机械强度和抗热疲劳性能；调质灰铸铁本体强度提高，有利于延长汽车零部件的使用寿命。

摘要： 本发明公开了钒钛灰铸铁及灰铸铁‑球墨铸铁双材料铸件的工艺，涉及灰铸铁技术领域。包括各成分的重量百分比如下：C：3.5～3.8％，Si：1.5～1.9％，V：0.11～0.19％，Ti：0.03～0.09％，Mn：0.6～0.83％，Cu：0.4～0.6％，Cr：1.63～1.92％，Zr：0.63～0.92％、Ba：0.23～0.32％，Ni：0.07～0.13％，Re：0.03～0.05％，P＜0.12，S＜0.03，其余为Fe。本发明通过采用钒钛灰铸铁形成强韧化的基体上弥散分布着极高硬度的细小质点，使其具有强度高、耐磨性好且磨损均匀的特性；钒钛提高铸铁高温强度的效果比其提高常温强度的效果更显著；通过采用钒钛灰铸铁‑球墨铸铁双材料工艺形成的铸件，能够同时满足钒钛灰铸铁和球墨铸铁两种结构特性，以降低制造成本，简化生产工艺，扩大使用领域。

摘要： 本发明提出了本发明提出了一种改善高强度灰铸铁加工性的孕育剂及灰铸铁制备方法，所述孕育剂包括以下重量百分数的成分：Si 55‑65％、Zr 6‑10％、Ca 2‑6％、Al 1‑3％、Ti 5‑8％、其余为Fe。所述高强度灰铸铁的制备方法，包括：采用上述孕育剂对灰铸铁的出炉铁水进行孕育处理。本发明提出的一种改善高强度灰铸铁加工性的孕育剂及灰铸铁制备方法，该孕育剂减轻了灰铸铁的断面敏感性和白口倾向，并有利于获得细小且均匀分布的A型石墨，所得灰铸铁具有较高的强度以及较好的切削加工性。

摘要： 本发明公开了一种用于含有A型石墨高强度薄壁灰铸铁的制备方法及灰铸铁，属于冶金生产工艺技术领域。针对现有技存在的问题，提供一种生产含有A型石墨的高强度薄壁灰铸铁的制备方法，以及一种采用所述制备方法生产的含A型石墨的高强度薄壁灰铸铁。所述的制备方法通过在铁水熔炼过程中添加石墨化增碳剂来控制碳含量，然后再在出铁和浇注过程中分别通过添加孕育剂在凝固过程中提供非均质结晶核心，减小过冷促进A型石墨的形核和生来获得需要的含有A型石墨的高强度薄壁灰铸铁。所述的高强度薄壁灰铸铁的重量份组分为碳2.9～3.4％，硅1.5～2.3％，锰0.5～1.1％，磷0.005～0.3％，硫0.06～0.15％，铬0.05～0.35％，铜0.05～0.8％，钼0.05～0.35％，钛0.005～0.03％，其余为铁和不可避免的杂质。

摘要： 本发明涉及一种高寿命灰铸铁、提高灰铸铁寿命的方法及其在制备汽车关键零部件中的应用。本发明在气氛保护下或真空炉中，将灰铸铁铸造的毛坯升温至850°C～950°C，保温1～2.5小时；然后将毛坯快速放入盐浴炉中进行等温淬火，等温淬火温度为270～380°C，等温淬火时间为0.5～2.5小时；最后将毛坯(i)空冷至室温或(ii)退火，得到高寿命灰铸铁；退火步骤为：将毛坯放入退火炉中升温至500～550°C，保温1～2.5小时，再使毛坯随炉冷却至不高于200°C，然后出炉冷却至室温。普通灰铸铁经本发明的等温淬火强化处理后，硬度、抗拉强度以及疲劳寿命均大大提升，克服了普通灰铸铁铸造的发动机缸盖、制动鼓以及飞轮易开裂的问题。

摘要： 本发明公开了一种调质处理的灰铸铁、灰铸铁调质方法及其应用，灰铸铁调质方法包括以下步骤：将灰铸铁毛坯置于850～950°C的淬火炉中保温0.5～2h，出炉后立即放入65～85°C的淬火油中淬火3～6min，控制冷却速度为65～85°C/s，出油后空冷至不高于200°C；将灰铸铁毛坯置于550°C～650°C的回火炉中保温1～4h，出炉后空冷至室温，得到调质强化灰铸铁。本发明开发出了适合灰铸铁的调质工艺，避免了灰铸铁淬火开裂，调质灰铸铁组织均匀，石墨形态及大小不发生变化，基体组织以细小的索氏体组织为主(大于90％)，内应力最小，可以有效阻止热疲劳裂纹的扩展，在保证导热性能的同时提高了材料机械强度和抗热疲劳性能；调质灰铸铁本体强度提高，有利于延长汽车零部件的使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种快速预测灰铸铁共晶度的装置及获取灰铸铁共晶度的方法。采用超声波声速替代化学分析，确定灰铸铁共晶度，提高铸件品质，目前没有该原理快速预测灰铸铁共晶度的检测装置。其组成包括 : 高频数据采集卡（ 1 ），所述的高频数据采集卡与计算机（ 2 ）连接，所述的计算机与高频信号发生器（ 3 ）连接，所述的高频信号发生器与超声波发射压电传感器和超声波接收压电传感器连接，所述的超声波发射压电传感器以及超声波接收压电传感器（ 7 ）与灰铸铁试件（ 5 ）接触，所述的灰铸铁试件安装在载物台（ 6 ）上方，所述的载物台侧面安装有高精度位移传感器（ 8 ），所述的高精度位移传感器与所述的高频数据采集卡连接 。本发明用于快速预测灰铸铁共晶度的装置。

摘要： 本发明涉及一种灰铸铁合金，其含有(以重量％计)：C：≤4.2％，Si：＜1.30％，Mn：0.4-0.8％，Nb：0.05-0.4％，Cr：≤0.4％，Cu：≤0.7％，V+Ti+Mo：≤0.4％，P：0.05％，S：＜0.1％，余量包含Fe和天然存在的杂质，饱和度Sc表示为％C/(4.26-0.317*(％Si)+0.027(％Mn)-0.3(％P))＞1。

摘要： 本发明公开了球墨铸铁、灰铸铁孕育剂及制备产品方法和作为冶炼铸铁的应用。由硅铁、锰铁、硅钡或铬铁组成，其中含有硅，钡，锰，铝，钙，铁，或铬，微量元素。方法步骤为：将硅铁、锰铁、硅钡或铬铁分别进行破碎后，按比例称重混合，孕育剂作为冶炼球墨铸铁、灰铸铁的应用，其铁水与孕育剂的比例为1∶0.03～0.07，孕育剂块度最大值为硅铁10～20mm，硅钡20～30mm，锰铁5～20mm，铬铁1～15mm。本孕育剂是多种孕育材料配制而成，提高孕育效果，保证抗拉强度合格的情况下，其珠光体基体发生细化，使铸铁表现出良好的韧性，中硅球墨铸铁在水爆处理也不开裂，广泛用于铸铁制造行业。