火箭推进剂

摘要： 李俊贤,中国化工集团有限公司洛阳黎明化工研究设计院原院长、中国工程院院士,是我国火箭推进剂创始人之一、聚氨酯奠基者之一。从“两弹一星”到“神舟”飞天,他用一流的科学技术,为我国的火箭、鱼雷、卫星等高端科技注入了源源不断的强大动力!2021年李俊贤荣获“全国优秀共产党员”和“全国敬业奉献模范”称号。

摘要： 从煤制油到火箭推进剂,再到化学激光研究……张存浩的科研征程一次次换挡、转向,依旧成就斐然。在获得国家最高科学技术奖后,有人问他:“您成功的最大秘诀是什么?”张存浩坦然地说:“没有秘诀,就是尤其要重视基础研究。”在人生一个个“换挡”的十字路口,张存浩没有彷徨,很自然地适应当时的路况并作出个人的抉择。他倾听自己的声音,看见未来的路,奔向下一个目标。老人一辈子挚爱古典音乐,然而自己心里最挂念的是科学报国梦的实现。

摘要： 稀土镁合金应用于航天、汽车等领域,为我国神舟六号载人飞船电器箱减重13公斤,可少携带火箭推进剂近1吨。中国稀土占据四个世界第一--储量第一、产量第一、出口量第一和消费量第一。我国稀土行业做精、做优、做强、做大的根本出路在于稀土应用;在于稀土绿色化、高质化、高效化的精加工、深加工;在于稀土产品技术含量、附加值的提升、产业链的延伸;在于稀土新材料中高端应用产业的发展。

摘要： 以“探秘火箭推进剂”为主题,开展高中化学“化学反应的热效应”的教学。学生通过完成“了解火箭推进剂”“火箭推进剂的选择”“火箭推进剂的发展与展望”“未来火箭推进剂的研究方向”等4个项目任务,理解了反应热的原理,培养了学生的文献检索能力、实验探究能力以及发展了学生的高阶思维能力。将文献查阅与学生实验相结合,让学生在真实情境中,完成反应热等相关知识的内化。

摘要： 目的 综述国内外关于液体火箭推进剂四氧化二氮(nitrogen tetroxide,N2O4)引起的组织损伤、中毒机制及救治措施的研究进展.资料来源与选择 国内外相关领域公开发表的相关文献资料.资料引用 引用国内外公开发表文献51篇.资料综合 N204是一种无色气体或液体,易分解为二氧化氮,具有易燃、易爆、强氧化性和有毒性等特点.在运输和使用过程中,N2O4泄露有可能引起中毒、爆炸事件,严重威胁从业人员身心健康.吸入N2O4初期可出现眼及呼吸道刺激症状,严重者表现为肺水肿和急性呼吸窘迫综合征.长期接触有可能导致特发性肺纤维化,且N2O4中毒者同时受到爆炸的冲击伤,增加救治难度.大量实验研究表明,维生素E、丹参等可降低N2O4引起的氧化应激和炎性反应,但实际救治时因缺乏特效解毒剂,多采用给氧、纠正肺水肿等对症治疗.结论 N2O4中毒可引起呼吸道炎症和肺水肿等急性呼吸系统损伤,也可导致纤维化或其他器官损伤等慢性疾病,多采取对症和支持治疗.提示需对N2O4进行深入研究,阐明其作用的分子机制,为临床救治提供帮助.

摘要： 1.机器学习大幅优化河流沉积模式综合解释.2.火箭推进剂无水压裂技术实现航天和油气行业跨界融合.3.基于物联网和云计算的油气生产平台实现数字化转型.4.海洋可控震源样机研制成功.5.智能电缆地层测试技术大幅提高测试效率与效益.

摘要： 近年来,航天技术取得了飞速发展,处于基础地位的推进剂技术受到了越来越多的重视.首先,综述了传统推进剂的分类、代表和优点,但是它们具有发烟、毒性、强腐蚀性及污染环境等缺点.然后,针对绿色推进剂,介绍了绿色固体推进剂、原子推进剂、绿色液体推进剂、含能离子液体推进剂.绿色推进剂具有无毒、无烟、高能、环保的优点,其在航天等领域具有广阔的应用前景.

摘要： 富氮化合物作为燃速调节剂或低火焰温度的添加剂用在推进剂或发射药中，如常见的高氮化合物3，6-二肼基-1，2，4，5-四嗪（DHT）、3，6-双（1-氢-1，2，3，4-四唑-5-氨基）-1，2，4，5-四嗪（BTATz）、偶氮四唑三氨基胍盐（TAGzT）研究表明它们更适用于低压（0．1～10MPa）火箭推进剂组份中，在100MPa以上高压的枪炮发射药中，情况则大不-样。

摘要： 为探索高氢含量硼烷合乙二胺储氢材料在空气中的燃烧性能,使用气相合成方法制备了硼烷合乙二胺(EDAB)微米颗粒.通过连续激光点火实验,测试了其点火和燃烧参数;通过在氮气和空气中的热解实验,研究了其燃烧过程机理.结果表明,硼烷合乙二胺的燃烧具有点火延迟时间短、点火能量低的特点,在常温常压静止空气流中,点火功率密度为109W/m2量级时,微米级硼烷合乙二胺的点火延迟时间为0.0002~0.0009s,最小点火能量仅0.0001J;其连续激光点火燃烧过程分为两个阶段,分别产生亮蓝色与黄色火焰.结合材料在氮气及空气中的热解行为,推测该材料燃烧第1阶段蓝色火焰对应其热解释放氢气的燃烧,第2阶段的黄色火焰对应其骨架高温裂解所生成挥发物的燃烧.%To explore the combustion characteristics of ethylenediamine bisborane hydrogen storage material with high hydrogen content in air, the ethylenediamine bisborane micro particles were prepared by a gas phase synthesis method. Its ignition and combustion parameters were tested by a continuous laser ignition test. The mechanism of combustion process was studied by pyrolysis experiments in nitrogen and air. The results show that ethylenediamine bisborane has the characteristics of short ignition delay time and small ignition energy. In a stagnation air flow at atmospheric temperature and pressure, as ignition power density reaches the order of magnitude of 109W/m2, the ignition delay time of micro ethylenediamine bisborane is 0.0002-0.0009s and minimum ignition energy is 0.0001J. The continuous laser ignition combustion process is divided into two stages, which produce bright blue flame and yellow flame, respectively. Combined with the pyrolysis behavior of materials in nitrogen and in air, it can be inferred that blue flame results from the combustion of hydrogen released in the first stage, and yellow flame shown in the second stage results from the combustion of pyrolysis products at higher temperature.

摘要： ADN是一种有前景的火箭推进剂。本文构建了包含49种组分,237步反应的ADN/CH3OH气相燃烧详细反应机理,由ADN分解、甲醇燃烧以及碳-氮耦合小分子反应组成;并基于高精度G3B3量子化学复合方法,计算得到了ADN及其分解产物共9种重要组分的热力学数据。此外,在建立的详细机理基础上,采用基于误差传播的直接关系图法(DRGEP)对详细机理进行简化,得到了22组分,61步反应的简化机理。不同温度、压力条件下,对比了详细机理和简化机理对点火延迟的预测。

摘要： 本文通过间接方法合成出一种多硝基富勒烯衍生物，为后续进一步探讨其在火箭推进剂的应用提供原材料。以甘氨酸、对硝基苯甲醛、C60等原料反应合成得到了2-(4-硝基苯基)[60]富勒烯吡咯烷衍生物(记为P1);再通过固相加热反应得到最终产物N-(2,4,6-三硝基苯基)-2-(4-硝基苯基)[60]富勒烯吡咯烷衍生物(记为P2),分别通过FT-IR谱、UV-Vis谱、NMR谱以及MS谱对P1与P2进行了结构表征,结果表明,结构式与四谱表征的结果一致.

摘要： 标准气体在物理、化学、生物与工程测量领域中用于校准测量仪器和测量，评价测量方法的准确度和检测实验室的检测能力，确定材料或产品的特性量值，进行量值仲裁等。肼类燃料是常用的液体火箭推进剂的主体燃料，在火箭推进剂的各项作业过程中，会发生跑、冒、滴、漏以及突发事件等，因此肼类标准气浓度的精确性对监测仪器检测肼类气体在空气中的浓度有很大影响。主要介绍了标准气体的静态配气和动态配气技术的研究现状，以及肼类标准气体的动态配制技术。

摘要： 氮簇化合物是未来火箭推进剂的理想替代原料组分，它们具有高的正生成热、高的密度和比冲，且爆轰产物清洁无污染。1999年成功合成的N5+AsF6-是一个多世纪以来人工合成的第一种真正的氮簇化合物，具有划时代的意义。N5+具有C2v对称的共振稳定结构。详细介绍了几种N5+盐的合成、性质及表征情况。

摘要： 密度泛函理论(DFT) B3LYP (Becke三参数Lee-Yang-Parr)泛函被用于研究叠氮乙胺与纯硝酸自点火反应的点火机制,确定了两条重要的放热反应路径。第一条是液相中从硝酸到叠氮乙胺上胺氮的质子转移反应(Proton Transfer Reaction).第二条是叠氮乙胺与硝酸热分解产生的二氧化氮在气相中的反应。相比于其他非叠氮自燃推进剂,叠氮乙胺的叠氮基在抑制质子转移到胺氮上起着重要的作用,因而降低了叠氮乙胺的自点火活性。该结果与叠氮乙胺和硝酸点火延迟现象的实验观测相一致。

摘要： 密度泛函理论(DFT) B3LYP (Becke三参数Lee-Yang-Parr)泛函被用于研究叠氮乙胺与纯硝酸自点火反应的点火机制,确定了两条重要的放热反应路径。第一条是液相中从硝酸到叠氮乙胺上胺氮的质子转移反应(Proton Transfer Reaction).第二条是叠氮乙胺与硝酸热分解产生的二氧化氮在气相中的反应。相比于其他非叠氮自燃推进剂,叠氮乙胺的叠氮基在抑制质子转移到胺氮上起着重要的作用,因而降低了叠氮乙胺的自点火活性。该结果与叠氮乙胺和硝酸点火延迟现象的实验观测相一致。

摘要： 密度泛函理论(DFT) B3LYP (Becke三参数Lee-Yang-Parr)泛函被用于研究叠氮乙胺与纯硝酸自点火反应的点火机制,确定了两条重要的放热反应路径。第一条是液相中从硝酸到叠氮乙胺上胺氮的质子转移反应(Proton Transfer Reaction).第二条是叠氮乙胺与硝酸热分解产生的二氧化氮在气相中的反应。相比于其他非叠氮自燃推进剂,叠氮乙胺的叠氮基在抑制质子转移到胺氮上起着重要的作用,因而降低了叠氮乙胺的自点火活性。该结果与叠氮乙胺和硝酸点火延迟现象的实验观测相一致。

摘要： 密度泛函理论(DFT) B3LYP (Becke三参数Lee-Yang-Parr)泛函被用于研究叠氮乙胺与纯硝酸自点火反应的点火机制,确定了两条重要的放热反应路径。第一条是液相中从硝酸到叠氮乙胺上胺氮的质子转移反应(Proton Transfer Reaction).第二条是叠氮乙胺与硝酸热分解产生的二氧化氮在气相中的反应。相比于其他非叠氮自燃推进剂,叠氮乙胺的叠氮基在抑制质子转移到胺氮上起着重要的作用,因而降低了叠氮乙胺的自点火活性。该结果与叠氮乙胺和硝酸点火延迟现象的实验观测相一致。

摘要： 采用VOF模型数值模拟了低温液氢箱体在1g0、10-1g0、10-2g0、10-3g0等4种不同重力水平下的压增过程.通过对低温液氢箱体在轨自增压过程进行500s数值计算,对比研究了4种不同重力水平下,低温箱体的压增以及相变量变化,获得了箱体内部温度场、速度分布以及相分布场.计算结果表明:随着重力水平的增大,气液界面对流换热将变得越强,在外部漏热相同的情况下,漏热中将有更多的热量用于产生气液相变,但短时间内相变量较小,对箱体压增作用甚微,加之外部漏热中用来增压的热量减少,导致箱体压增速率变缓;气枕区热分层现象明显,最高温度出现在气枕顶端,重力水平越小,所对应的气枕最高温度越高,而且气枕区对外部漏热比液相区更加敏感;当重力水平减小到一定程度时,表面张力的作用逐渐凸显,气液界面将不能再近似成水平面,气液界面形状变为曲面,界面面积增加.

摘要： 采用VOF模型数值模拟了低温液氢箱体在1g0、10-1g0、10-2g0、10-3g0等4种不同重力水平下的压增过程.通过对低温液氢箱体在轨自增压过程进行500s数值计算,对比研究了4种不同重力水平下,低温箱体的压增以及相变量变化,获得了箱体内部温度场、速度分布以及相分布场.计算结果表明:随着重力水平的增大,气液界面对流换热将变得越强,在外部漏热相同的情况下,漏热中将有更多的热量用于产生气液相变,但短时间内相变量较小,对箱体压增作用甚微,加之外部漏热中用来增压的热量减少,导致箱体压增速率变缓;气枕区热分层现象明显,最高温度出现在气枕顶端,重力水平越小,所对应的气枕最高温度越高,而且气枕区对外部漏热比液相区更加敏感;当重力水平减小到一定程度时,表面张力的作用逐渐凸显,气液界面将不能再近似成水平面,气液界面形状变为曲面,界面面积增加.

摘要： 本发明提供了一种推进剂供应系统、火箭发动机及火箭，涉及燃气推进装置的技术领域。其中，推进剂供应系统包括燃料供应系统、氧化剂供应系统和控制装置，燃料供应系统的管路设置有第一流量调节阀，和/或，氧化剂供应系统的管路设置有第二流量调节阀；第一流量调节阀和第二流量调节阀均与控制装置连接。该推进剂供应系统当实现大的流量调节比时，控制装置通过第一流量调节阀调节燃料的流量，通过第二流量调节阀调节氧化剂的流量，大大减少了管路数量，从而能够减小整体结构，减轻整体重量。此外，由于管路数量减少，燃料或氧化剂的流动路径缩短，燃料或氧化剂在流动过程中的压力损失减小。

摘要： 本发明提供了一种推进剂供应系统、火箭发动机及火箭，涉及燃气推进装置的技术领域。其中，推进剂供应系统包括燃料供应系统、氧化剂供应系统和控制装置，燃料供应系统的管路设置有第一流量调节阀，和/或，氧化剂供应系统的管路设置有第二流量调节阀；第一流量调节阀和第二流量调节阀均与控制装置连接。该推进剂供应系统当实现大的流量调节比时，控制装置通过第一流量调节阀调节燃料的流量，通过第二流量调节阀调节氧化剂的流量，大大减少了管路数量，从而能够减小整体结构，减轻整体重量。此外，由于管路数量减少，燃料或氧化剂的流动路径缩短，燃料或氧化剂在流动过程中的压力损失减小。

摘要： 本发明公开了一种火箭炮弹推进剂自动倒出装置及火箭炮弹分解设备，属于弹药销毁技术领域，火箭炮弹推进剂自动倒出装置包括床身、主轴箱、旋卸机构和夹紧机构，主轴箱和旋卸机构通过水平移位机构与床身相连；旋卸机构通过主轴箱与驱动部件相连，夹紧机构设于旋卸机构的相对侧。本发明通过夹紧机构夹持火箭弹弹体，同时利用旋卸机构夹紧火箭弹的喷管并通过驱动部件对喷管进行旋卸，能够轻松实现火箭弹的弹体和喷管的分离；含有该火箭炮弹推进剂自动倒出装置的火箭炮弹分解设备能够实现流水线作业，极大提高工作效率。本发明具有结构紧凑、分解效率高的优点，能够极大降低操作人员的劳动强度，提高安全系数及自动化程度。

摘要： 本实用新型公开了一种火箭炮弹推进剂自动倒出装置及火箭炮弹分解设备，属于弹药销毁技术领域，火箭炮弹推进剂自动倒出装置包括床身、主轴箱、旋卸机构和夹紧机构，主轴箱和旋卸机构通过水平移位机构与床身相连；旋卸机构通过主轴箱与驱动部件相连，夹紧机构设于旋卸机构的相对侧。本实用新型通过夹紧机构夹持火箭弹弹体，同时利用旋卸机构夹紧火箭弹的喷管并通过驱动部件对喷管进行旋卸，能够轻松实现火箭弹的弹体和喷管的分离；含有该火箭炮弹推进剂自动倒出装置的火箭炮弹分解设备能够实现流水线作业，极大提高工作效率。本实用新型具有结构紧凑、分解效率高的优点，能够极大降低操作人员的劳动强度，提高安全系数及自动化程度。

摘要： 本申请提供了一种火箭液体贮箱推进剂输送系统及运载火箭，输送系统包括液氧输送子系统和甲烷输送子系统；液氧输送子系统包括液氧主管路和液氧副管路，液氧主管路的入口的高度大于液氧副管路的入口的高度，液氧副管路的出口与液氧主管路联通，液氧主管路用于为主机和游机输送液氧推进剂；甲烷输送子系统包括甲烷主管路和甲烷副管路，甲烷主管路的入口的高度大于甲烷副管路的入口的高度；甲烷主管路用于为主机提供甲烷推进剂，甲烷副管路用于为游机提供甲烷推进剂。本申请不仅能够保证贮箱内的推进剂完全排出，还能够避免箱间段内的管路折弯半径较大所造成的箱间段较长的问题。

摘要： 本发明公开了一种低温液体火箭推进剂用流量控制阀及液体火箭发动机。流量控制阀包含壳体、气控装置、及限位装置，壳体内部具有第一腔体和第二腔体，气控装置包括活塞杆，第一活塞和第二活塞，活塞杆设置在第一开孔中，第一活塞沿径向的外侧与第一腔体密封贴合，第二活塞沿径向的外侧与第二腔体密封贴合，第一活塞远离所述第二活塞的一端连接阀芯，阀芯一端用于配合介质入口端，气体通过通道进入第一作动腔带动阀芯关闭所述介质入口端，气体通过通道进入第二作动腔带动阀芯打开介质入口端；限位装置用于对活塞杆沿轴向的位置进行限位。本发明的流量控制阀，具有简化结构、减轻重量、结构稳定及提高密封性的优点。

摘要： 本发明提供一种低温液体火箭推进剂管路控制系统及液体火箭发动机，包含：主管路，设置在所述主管路入口端的控制阀，用于存放气体介质的气瓶，设置在所述主管路下游的电磁阀，设置在所述电磁阀下游的第一气体分支管路和第二气体分支管路，在所述控制阀的下游，所述气瓶和所述主管路连通，所述电磁阀一端与所述主管路出口端连接，另一端连通所述第一气体分支管路和第二气体分支管路，所述第一气体分支管路和所述第二气体分支管路均设有用于控制气体导通/开闭的气动阀，且所述第二气体分支管路和/或所述第一气体分支管路的至少之一设有用于调节气体流量的流量调节器。本发明能够减少阀门数量和总装管路，方便控制，使得控制系统更加安全、可靠。

摘要： 本发明公开了一种低温液体火箭推进剂用流量控制阀及液体火箭发动机。流量控制阀包含壳体、气控装置、及限位装置，壳体内部具有第一腔体和第二腔体，气控装置包括活塞杆，第一活塞和第二活塞，活塞杆设置在第一开孔中，第一活塞沿径向的外侧与第一腔体密封贴合，第二活塞沿径向的外侧与第二腔体密封贴合，第一活塞远离所述第二活塞的一端连接阀芯，阀芯一端用于配合介质入口端，气体通过通道进入第一作动腔带动阀芯关闭所述介质入口端，气体通过通道进入第二作动腔带动阀芯打开介质入口端；限位装置用于对活塞杆沿轴向的位置进行限位。本发明的流量控制阀，具有简化结构、减轻重量、结构稳定及提高密封性的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种液体运载火箭推进剂贮箱，主要包括液氧箱、甲烷箱和箱间段；液氧箱通过箱间段与甲烷箱连接，且液氧箱置于甲烷箱的上方。本实用新型还公开了使用该推进剂贮箱的多级火箭。本实用新型解决了使用液氧甲烷作为推进剂的液体运载火箭贮箱分布困难的问题，提高了火箭发射运行过程中的稳定性，避免了复杂的设计结构。贮箱的制造工艺成熟，安全性易于保障。

摘要： 本实用新型提供一种低温液体火箭推进剂管路控制结构及液体火箭发动机，包含用于气体介质流通的主管路，所述主管路上游连接进气端，设置在所述主管路下游且用于控制气体介质向分支管路流通的电磁阀，以及设置在所述电磁阀下游的第一气体分支管路和第二气体分支管路，所述电磁阀一端与所述主管路连接，另一端与所述第一气体分支管路和所述第二气体分支管路连通，所述第一气体分支管路和所述第二气体分支管路均设有用于控制气体导通/开闭的气动阀。本实用新型能够减少阀门数量和总装管路，方便控制，使得控制系统更加安全、可靠。