激光位移传感器
激光位移传感器的相关文献在1992年到2023年内共计699篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、机械、仪表工业、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文276篇、会议论文25篇、专利文献546297篇;相关期刊183种,包括浙江大学学报(工学版)、测试技术学报、计量技术等;
相关会议25种,包括中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会、第十四届全国空气弹性学术交流会、第18届全国汽车检测技术年会等;激光位移传感器的相关文献由1619位作者贡献,包括邢宗义、王磊、邱志成等。
激光位移传感器—发文量
专利文献>
论文:546297篇
占比:99.94%
总计:546598篇
激光位移传感器
-研究学者
- 邢宗义
- 王磊
- 邱志成
- 宋爱平
- 王仲
- 付鲁华
- 卿定求
- 居冰峰
- 朱万彬
- 李兴强
- 陶卫
- 冯其波
- 刘尧夫
- 吴振刚
- 吴翔宇
- 张永
- 李婷
- 杨志
- 袁江
- 邱自学
- 邵建新
- 马荣贵
- 不公告发明人
- 卢杰
- 戴霖
- 赵辉
- 陆宏杰
- 陈双
- 陈士谦
- 丁雅斌
- 万松
- 于晨伟
- 刘国栋
- 刘钧
- 刘鹏
- 卢国忠
- 卫晶
- 姚小文
- 姚斌
- 宋宏勋
- 宋静怡
- 崔建英
- 张文
- 张文浩
- 彭云
- 徐一鸣
- 李旭东
- 李毅
- 李红
- 李阳
-
-
刘忠南;
王忠庆
-
-
摘要:
近年来,高铁出行已成为我们日常旅行出行生活中重要的一部分,纵横南北连通东西的高铁线路越来越多,给我们的出行带来了极大的便利,进而产生的高铁钢轨沉降问题尤为突出。针对这种情况,为铁路工作者提供一套基于激光位移传感器的钢轨沉降监测系统。此系统以嵌入式系统为控制核心,结合激光位移传感器、振动传感器、数据传输等模块实现对高铁钢轨沉降的实时监测、存储以及预警。本系统为铁路工务段工作者提供的铁路钢轨监测系统,有效降低了钢轨沉降对高速铁路运输产生的不利影响。
-
-
-
王明华;
王永军;
闾家阳;
黄遐;
王明涛;
曾元松
-
-
摘要:
为了对物体表面形貌进行精准的无损测量,设计了一种基于激光位移传感器的物体表面形貌测量系统,该系统由硬件部分和软件部分组成,硬件部分包括激光位移传感器、光栅位移平台、PCL833三轴正交编码计数器卡,软件部分包括数据采集软件和MATLAB数据处理程序。被测物体在光栅位移平台上按一定的轨迹移动,数据采集软件将X、Y、Z方向的离散点坐标数据进行存储,最后采用高斯滤波,由MATLAB程序对数据进行处理,并绘制被测物体的三维形貌图。
-
-
沈本兰;
徐先峰;
姚磊;
栾守成;
王红梅
-
-
摘要:
为了解决目前国内自主研发的激光位移传感器基准工作距离短和测量范围小的问题,设计了一种适用于远距离测量的大量程激光位移传感器成像光学系统。基于激光三角测量原理,结合具体使用要求计算了大量程激光位移传感器的性能指标和成像光学系统的设计参数。选择5片式透镜结构作为系统的初始结构,利用光学设计软件对大量程激光位移传感器成像光学系统进行了仿真,完成了系统优化和性能分析,实现了基准工作距离为1000 mm、量程为±500 mm、分辨率为0.4 mm的大量程激光位移传感器成像系统设计。结果表明,在测量范围±500 mm内,系统均可以满足成像质量要求。该激光位移传感器成像系统具有工作距离远、测量量程大、结构简单的特点,可满足1000 mm远距离处大量程范围的测量使用要求。
-
-
高英杰;
邢军;
李岳洪
-
-
摘要:
研究一种基于激光位移传感器实现电动牙刷振动测量的方法,并搭建了测试系统实现电动牙刷产品振动频率参数的测量,通过与LED频闪仪测试方法进行对比分析,验证了本文方法的可行性和准确性。本方法利用激光位移传感器的三角形测量法原理,具有较高的测量精度和良好的检测重复性。
-
-
柴众;
陆永华;
陈强;
高铖
-
-
摘要:
本文设计并实现了一种基于激光位移传感器的管壳类零件圆柱度误差的非接触测量系统.利用电动旋转台带动激光位移传感器在圆柱件内部旋转一圈,即可获得该测量截面的轮廓信息,调整传感器的上下高度即可获得零件多个截面轮廓信息.将测量得到的多个截面数据点投影到XOY平面,根据圆柱度的定义,使用粒子群优化算法,拟合得到包括所有测量截面数据点的最小区域同心圆,计算两同心圆的半径差即为管壳件的圆柱度误差.试验结果表明,该测量系统具有较高的测量精度和测量效率.测量系统的不确定度为0.021 mm,对同一个零件进行8组测量,重复测量误差不超过0.065 mm,并且单个零件圆柱度的测量时间在5 min之内,能够实现管壳件圆柱度的快速、准确测量.
-
-
曾靖超;
伍剑波
-
-
摘要:
为实现AB双摆台磁流变机床五轴联动结构参数的快速精确标定,建立了1种高效准确的测量方法。通过分析机床结构特点及现有方法存在的问题,对目标标定参数进行分解,利用激光位移传感器与在机测头分别建立了A轴与测头、测头与抛光点、B轴与抛光点标定方法及模型。在此基础上,开展标定及验证实验,在验证试验中,实际值与预测值在X、Y、Z方向误差均小于6μm。实验结果表明该结构参数标定方法简单可靠,满足磁流变机床的使用需求。
-
-
张浩男;
张友坤;
卢延辉
-
-
摘要:
拖拉机最小转向圆半径是拖拉机转向性能和通过性能的重要参数,属于拖拉机整机装配后的下线检测项目之一。该文开发一种拖拉机最小转向圆半径静态测试系统,用室内试验替代现有的场地试验,测试系统主要包括工控机、步进电机控制滑台和激光位移传感器,采用CANopen协议作为现场通信总线协议。该系统通过激光位移传感器扫描记录拖拉机转向轮极限转角下的断面轮廓,利用最小方差估计算法识别出轮胎胎冠上的对称区域,然后通过轮胎断面轮廓确定轮胎转角,带入拖拉机结构参数,进而计算得到拖拉机最小转向圆半径;采用最优化信号处理算法,实时计算采样信号的均值和方差直到获得最优值,以提高系统的测试精度。测试试验结果表明:该测试系统的角度测试误差在±0.5°以内,并且测试时间小于2 min,测试系统的可靠性和实用性得到验证。
-
-
邱益;
张康宁;
梁杰
-
-
摘要:
针对现有仪器不能实现对孔全域的毛刺高度及形貌的综合快速测量,设计了基于线激光位移传感器的孔毛刺高度测量系统。首先阐述多重反射引起的杂散光及激光成像面和待测孔表面的倾斜对测量精度的影响,并提出了消除杂散光和校准倾斜的方法;其次,利用传感器的测量数据开发了计算毛刺高度的算法,并实现了毛刺形貌的可视化。实验结果表明,该系统可以实现钻孔毛刺的精确快速测量,其测量重复度<1μm,准确度通过该系统与三维形貌仪和千分表的对比测试得到了验证。
-
-
刘佳;
周志芳;
王宏棣;
花军;
张昊;
王旭东
-
-
摘要:
体育木地板是一种重要的运动地面材料。抗滚动载荷是体育木地板表面性能的主要指标之一,用以表征体育木地板抵御外界滚动载荷的能力,该指标直接反映了体育木地板是否能够提供持续稳定的摩擦系数和表面状态。针对国内外关于体育木地板抗滚动载荷性能检测标准方法上存在的诸多问题,基于激光测距技术,将激光位移传感器应用于抗滚动载荷的检测中,提高了体育木地板抗滚动载荷残余压痕的检测精度;实验分析验证了检测方法的可行性与正确性。
-
-
-
-
Wang Zhongze;
王忠泽;
Chen Lin;
陈琳;
Gao Hang;
高航
- 《2014年全国特种设备安全与节能学术会议》
| 2014年
-
摘要:
随着我国经济的飞速发展,电梯作为自动化程度高的现代运输工具已经得到广泛应用,而电梯的安全隐患也应引起足够重视.本项目拟采用激光位移传感器,无需固定基准,将该装置固定于自主设计的检测机器上,该机器采用多磁轮吸附机构和下滑制动机构,沿电梯导轨自主运行,调整传感器测量范围、步长等技术参数,通过轿厢带动传感器,确定相对位置变化,收集记录位移数据,通过收集到非线性标定实验数据,从而对电梯导轨垂直度进行测量.最后对所测得图像进行分析,得出测量的结果.此研究成果对于电梯导轨垂直度的测量精度具有参考价值,因此具有良好的研究意义.
-
-
裴俊平;
李希平;
李迎菊
- 《中国计量协会冶金分会冶炼传感器专业委员会2013年年会及技术交流会》
| 2013年
-
摘要:
为实现轴类零件径向跳动性的在线测量,利用激光位移传感器、信号转换模块及工控计算机等,设计制作了全自动跳动检验装置.通过对工件径向跳动量信号进行采集,由相应模块转换为数字信号输入计算机后对检测数据进行处理和计算,最终给出工件径向跳动值,测量软件根据预设的跳动极限值对工件的跳动值进行判断和报警.检测数据稳定可靠,整个检测过程实现了自动化在线测量.
-
-
雷霆;
秦东兴;
胡峰;
金伟
- 《2012年西南三省一市自动化与仪器仪表学术年会》
| 2012年
-
摘要:
为了提高板材厚度参数的测量效率和精度,本系统利用CMOS激光位移传感器,通过激光三角法实现板材厚度的测量,并利用MPCO8运动控制卡控制交流伺服系统实现激光位移传感器的测量定位,同时计算机对采集数据进行分析处理、显示和存储.实验表明该系统运行稳定可靠,测量效率大幅提高.
-
-
黄凌开
- 《中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会》
| 2015年
-
摘要:
现代铁路高速重载、安全舒适与智能数字发展,必需准确快捷地监测轮轨和弓网参数.非接触激光三角测量系统集成光学、机电与计算机数字化测量技术,具有快速精确并且几乎可在任何环境条件下实现可靠测量的优点,在铁路行业应用广泛,是铁路数字化监测的重要组成部分.rn 本文介绍了激光位移传感器测量原理,对瑞士OPTIMESS⑧奥特迈斯激光位移传感器进行概述,重点对铁路接触网数字激光检测系统详细介绍。轮对一作为有轨列车最重要部件之一,它承受很高的机械应力,对列车的运行和驾驶舒适性具有决定性的影响。轮轨系统需要进行定期检查,以确保运行的可靠性。轮对机械磨损也是重要的成本因素。轮对踏面和直径检测手工检测效率低,CCD照相检测法容易受环境干扰、检测精度低、甚至错报和误报现象。而激光非接触三角法轮对检测系统,精度高,可靠性强,抗干扰,能显著提高检测效率。其次,文章对轨廓/轨距/磨耗和波磨进行数字激光非接触测量。瑞士OPTIMESS(奥特迈斯)小型智能数字钢轨打磨系统己成功地用于高铁线路、普通线路、重载线路,城市轨道、地铁、有轨电车等,小型灵活、高效智能检测打磨,显著节省成本,延长钢轨寿命。rn 采用OPTIMESS(奥特迈斯)钢轨数字维保体系,实现线路预防到预期管理,节省养护成本50%,延长钢轨寿命30%。
-
-
沙恩来;
李道春;
向锦武
- 《第十四届全国空气弹性学术交流会》
| 2015年
-
摘要:
具有柔性后缘的可变形机翼可根据任务需求改变弯度,从而提高其气动性能.国内外学者提出了多种柔性后缘的结构形式,并进行了试验研究.本文提出了一种测量柔性后缘动态变形的试验方案,在均布、三角形分布和空载三种模拟载荷下,采用激光位移传感器和双目视觉测量方法,对柔性后缘结构进行测量试验,获得了后缘偏转角度和偏转角速率的变化规律,及后缘的变形形状,并分析了载荷对后缘变形特性的影响。
-
-
洪丹;
金振麟
- 《第18届全国汽车检测技术年会》
| 2014年
-
摘要:
本项目是采用龙门式结构的车架检测装置,利用先进的控制系统,实现对车架的在线、自动、综合测量.采用激光位移传感器扫描测量点实现数据的采集,并根据设定的数学模型,计算出测量结果,达到对车架平而度、直线度、平行度及对角线长度等几何参数的检测.
-
-