潜变量
潜变量的相关文献在1991年到2022年内共计114篇,主要集中在经济计划与管理、心理学、公路运输
等领域,其中期刊论文94篇、专利文献20073篇;相关期刊77种,包括心理学探新、中国青年政治学院学报、妇女研究论丛等;
潜变量的相关文献由282位作者贡献,包括温忠麟、吴艳、陈坚等。
潜变量—发文量
专利文献>
论文:20073篇
占比:99.53%
总计:20167篇
潜变量
-研究学者
- 温忠麟
- 吴艳
- 陈坚
- 张岩波
- 李春平
- 葛莹玉
- 何裕民
- 侯杰泰
- 刘建荣
- 刘海英
- 刘爽
- 刘静
- 夏结来
- 宋新芳
- 张岱
- 张海同
- 张磊
- 张艳
- 张起
- 徐丽
- 徐巍华
- 徐晓滨
- 文成林
- 杜永萍
- 杨燚
- 林志鹏
- 森永聪
- 欧阳劲樱
- 毋立芳
- 王丹
- 王辰成
- 苏宏业
- 蔡肯
- 藤卷辽平
- 谢磊
- 辜洁
- 陈华舟
- 霍伟伟
- A·辛
- C·格拉斯顿伯里
- F·穆拉斯
- G·A·勒格
- Herbert W.Marsh
- P·克里德
- P·瓦查拉皮查特
- P·诺瓦萨斯
- 丁川
- 万倩
- 丹豫晋
- 乔梅
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赵倩;
罗霞;
张奕源
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摘要:
电动汽车驶离充电桩行为能使充电设施资源得到充分利用,是目前车桩发展不平衡问题下需要关注的问题。现有研究缺乏对用户充电后驶离行为的分析,为探求电动汽车驶离行为的驱动因素,首先,通过引入社会责任意识和感知转换成本两个态度潜变量,融合结构方程模型与离散选择模型,构建了混合选择模型(HCM)。该模型框架下包含结构模型、测量模型和选择模型三部分。其次,采用D-efficient实验设计法生成意愿调查问卷,对电动汽车用户开展实证调查。最后,对HCM模型进行同步求解。结构模型和测量模型将难以直接观测的态度潜变量进行了量化,选择模型同时纳入了态度潜变量、个人社会经济属性变量和充电场景属性变量,并根据模型标定值对关键因素作弹性和边际分析。结果表明:社会责任意识更强和感知转换成本更低的个体更倾向于充电后驶离;移车费时和惩罚费用对用户影响最为显著,弹性值分别为-0.365和0.169,边际效用分别为-0.0173和0.0324;引入潜变量的HCM模型能够提高模型解释能力,拟合优度较普通Logit模型提升了0.237。
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戚志刚;
陈学喜;
陈云峰;
姜子清;
李金平
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摘要:
为评估普速铁路(普铁)开行动车组的安全,以某条普铁线路开行动车组为例,通过构建结构方程模型(Structural Equation Model,SEM),结合SPSS对调查问卷开展信度与效度分析,运用AMOS对SEM进行检验,获得各风险因素间的路径系数,根据路径系数的分析和评价指标权重的计算,提炼影响动车组运行安全的关键因素。研究结果表明,设备、管理、环境和人为因素对普铁开行动车组的安全均产生负面影响,其中设备因素对普铁开行动车组安全风险影响最大;4个潜变量中对应关键风险因素的影响程度依次为:车辆故障、轨道线路故障,管理措施不规范、安全培训制度,沿线居民违法上道,教育培训、违规操作。
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周晨静;
聂欣月;
戴冀峰;
冉越
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摘要:
为增加医院绿色就医出行吸引力,探究医院周边交通基础设施配置对绿色就医出行方式选择行为意向的影响,采用问卷调查法获取就医出行者个人属性、出行特征、客观环境、政策措施与出行行为方式选择心理意向特征之间关联数据,基于扩展计划行为理论模型和离散选择模型构建混合分析模型,开展变量影响及影响路径分析.最后总结梳理了医院周边慢行交通出行设施一体化配置方法.结果表明:医院周边慢行出行环境服务水平、慢行道路网密度对绿色就医出行方式选择意向呈正向影响关系,而公交站点布设距离则对绿色就医意向呈负向影响关系,说明改善医院周边慢行交通环境、建立慢行系统和公交系统一体化是促进选择意向转移的重要手段.该研究为城市医院地区街道更新提供指引.
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邵雯娟;
尧海昌;
夏吉安
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摘要:
文章提出一种基于结构方程模型的学习效果评价的实证研究方法,运用结构方程模型理论,通过学习评价的五个外生潜变量:学习态度、学习能力、知识技能、应用能力、团队合作来建模,对若干选定的观测变量的测量数据进行分析,使潜变量和测量指标,潜变量和潜变量之间的关系在模型里得以显示,由此来判断学生学习技能的水平与程度从而得到较为客观的权重,最终得到一个理想的评价模型。本模型的分析结果,将在智慧教育环境下,为应用型高校改进教学模式与质量提供有效依据。该机制除了给学生评定学习效果评价外,对后阶段学习还具有预测、评估的作用,能确定学生在后继课程中的学习起点。作为一种全新的评价机制,本模型在未来正式和非正式学习中都将具有一定的实用推广性。
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温忠麟;
欧阳劲樱;
方俊燕
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摘要:
标准化估计对模型的解释和效应大小的比较有重要作用。虽然潜变量交互效应的恰当标准化估计公式已经面世超过10年,国内外都在使用和引用,但至今未见到关于不同估计方法得到的恰当标准化估计的系统比较。通过模拟实验,比较了乘积指标法、潜调节结构方程(LMS)、无先验信息和有先验信息的贝叶斯法的潜变量交互效应标准化估计在不同条件下的表现。结果发现,在正态条件下, LMS和有信息贝叶斯法表现较好;而在非正态条件下,乘积指标法比较稳健,但需要较大的样本(不小于500),小样本且外生潜变量之间相关很低时可使用无信息贝叶斯法。
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方杰;
温忠麟;
欧阳劲樱;
蔡保贞
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摘要:
在心理学和其他社科研究领域,大量实证文章建立调节效应模型,以分析自变量对因变量的影响是如何随着调节变量的变化而改变。过去10多年,调节效应分析成了方法学研究的一个热点。从显变量的调节效应、潜变量的调节效应、多层数据的调节效应、基于两层回归模型的单层调节分析、纵向数据的调节效应、调节和中介的整合模型六个主题系统地总结了国内调节效应分析的方法学研究的发展历程。最后对调节效应的未来研究方向做了讨论和拓展。
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宋心远;
蒋京京;
王纯杰
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摘要:
分析了潜变量模型在生存分析研究领域的应用进展,对潜变量模型和生存模型的联合建模及推断进行了简单的梳理。主要介绍了潜变量因子分析模型和常用的生存模型(比例风险、加性风险、加速失效时间以及平均剩余寿命模型)的基本理论,展示了不同联合模型下参数的估计方法,并回顾了事件时间(响应)服从右删失时的联合模型的相关文献。最后,对潜变量模型在生存分析中的应用和发展指出了方向及趋势。
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司杨;
关宏志
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摘要:
为研究潜变量对出行者选择行为意向的影响机理,以出租车和网约快车为例,选择方便性、安全性、可靠性、舒适性、经济性为外生潜变量,知觉价值、行为意向为内生潜变量,设计了出行者出行方式选择行为调查问卷,进行网上调查;建立了结构方程模型(SEM),研究了出行者出行方式选择行为与各潜变量之间的关系。结果表明:知觉价值对出行者出行方式选择行为意向有显著正影响,经济性和舒适性是影响知觉价值的重要因素;出行者在选择出租车出行时,更加注重方便性,在选择网约快车出行时,更加注重安全性。
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杨艳华;
陈建锋
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摘要:
随着“数字乡村发展战略”的推进和公共数字文化的建设,公共文化云日益成为农村居民获取文化资源的重要渠道。构建基于UTAUT模型,引入年龄、性别、教育背景3个控制变量,探索农村居民公共文化云使用行为的影响因素,分析发现,绩效期望、努力期望、社群影响显著正向影响农村居民公共文化云使用倾向;便利条件显著正向影响农村居民公共文化云使用行为;使用倾向在模型中起中介效应,在绩效期望与使用行为之间的效应占比最大,在努力期望、社群影响与使用行为之间的效应占比次之。在此基础上,提出了促进农村居民公共文化云使用行为的可操作性建议。