中修

摘要： 梅钢四号高炉(3200 m^(3))于2009年5月开炉,设计炉龄16年。随着炉龄增长,炉缸侧壁碳砖受渣铁侵蚀较为严重,象脚区域及铁口下方部分位置碳砖变薄,多次出现侧壁温度急剧升高的情况,其中标高6.789 m电偶温度最高达585°C。为防止炉缸烧穿事故,自2017年以来,四号高炉多次采用限制产量、休风堵风口等手段控制侧壁温度,对正常生产造成了极大的影响。为解决这一问题,四号高炉于2020年年底中修,采用炉缸整体浇注工艺修复炉缸。

摘要： 汉钢1号高炉容积1080m3,高炉利用2020年热风炉中修时机对高炉的设计内型、热风炉拱顶、炉顶装料设备、高炉冷却系统进行了优化改造.高炉复风后实现了快速达产达效,达到了中修优化改造的目的.

摘要： 按照Perkins4000系列天然气发动机维护保养手册标准要求,机组运转达16000 h需进行中修保养.针对Perkins4000系列天然气发动机中修具有技术标准要求严格、维修难度大、费用成本高、维修周期长等特点,某输油站场在站内Wilson天然气发电机运行达到16000 h,对其Perkins4006-23TRS1天然气发动机部分组织中修工作.依据Perkins厂商保养手册并结合现场实际情况,对中修标准中必须检测的部件进行记录分析.初步总结Perkins4000系列天然气发动机中修经验,为相关的Perkins发动机中大修提供完整的数据参考.

摘要： 马钢A高炉中修破损调查发现,高炉风口以上绝大部分镶砖耐材均已消失,只剩冷却壁,但总体内型规整,没有出现冷却壁壁体脱落、折断、局部烧穿、熔蚀等现象,只是铸铁冷却壁出现了纵横开裂、龟裂及小块壁体脱落等.高炉铸铁冷却壁破损的原因,主要是冷却壁衔接处结构不合理、带粉尘的煤气流磨损,下降炉料的磨损,热应力与有害元素侵蚀等.

摘要： 不落轮镟床作为重要的场段工艺设备,主要用于电客车及工程车在车辆不解编及转向架不拆解的状态下,对车辆轮对轮缘及踏面的镟修加工和电客车电机轴承的听诊作业.通过对杭州地铁1号线不落轮镟床的维修保养和日常使用状态的监控,结合生产商提供的维修保养技术手册,提出不落轮镟床中修建议和策略.

摘要： 文章依托S207线桂平至铁山港公路旧水泥路面碎石化修复工程,分析碎石化技术的应用效果,根据旧水泥路面中修维修方案,通过试验确定加铺层底拉应力及路表弯沉比,并对比分析共振碎石化技术与多锤头碎石化技术的处治效果,两种施工方案均达到了预期效果,而碎石化技术维修效果略好.

摘要： 2号高炉有效容积2500 m^3,于2019年4月1日停炉中修更换冷却壁,为缩短工期采取局部扒炉缸。通过做好开炉前期准备、合理开炉料填充、制定点火操作方针和达产作业计划、优化氧枪结构和操作,实现了局部扒缸开炉4天达产。

摘要： 房屋在长时间使用过程中会出现不同程度的破损,针对房屋破损情况通常会采取对其局部进行修缮,这也使房屋维修改造工程项目较多.因此在实际房屋维修改造施工过程中,需要针对房屋维修改造工程的种类来采取相应的维修技术,以此来实现房屋的修缮,确保房屋的使用性能.文中从房屋维修改造的意义入手,分析了房屋维修改造工程的分类,并进一步对做好房屋维修改造的措施进行了具体的阐述.

摘要： 本文简述了首秦1#高炉第二次降料面中修的过程，重点总结了“降料面”、“装炉料”及“送风恢复”过程中在技术操作方面的经验和教训，并由此提出了对“降料面”、“装炉料”及“送风恢复”操作的改进建议，以期能够为今后高炉的中修工作提供有效的指导作用。

摘要： 昆钢二高炉(300m3)2007年12月中修开炉由于时间紧,生产任务重,采用了带风装料、全焦开炉,这是本厂第一次采用带风装料全焦进行开炉,经过充分准备,合理选择参数,操作得当,高炉开炉后炉况稳定顺行,第4天产量达905吨,利用系数3.02 t/(m3.d),取得了良好的经济技术指标,节约了时间,开创了本厂高炉中修开炉达产的最快记录;同时也为带风装料、全焦开炉在本厂及公司其它高炉上的应用积累了实践经验.

摘要： 结合铁路发展趋势,依据部、局对铁路信号工作的要求重点,探讨把握信号中修关键环节,展开新一轮信号中修工作.

摘要： 结合铁路发展趋势,依据部、局对铁路信号工作的要求重点,探讨把握信号中修关键环节,展开新一轮信号中修工作.

摘要： 对电务段过去信号中修工作的反思和总结,分析目前铁路运输对信号设备中修的要求和任务,具体提出信号中修改革的基本做法和方向.

摘要： 对电务段过去信号中修工作的反思和总结,分析目前铁路运输对信号设备中修的要求和任务,具体提出信号中修改革的基本做法和方向.

摘要： 结合铁路发展趋势,依据部、局对铁路信号工作的要求重点,探讨把握信号中修关键环节,展开新一轮信号中修工作.

摘要： 对电务段过去信号中修工作的反思和总结,分析目前铁路运输对信号设备中修的要求和任务,具体提出信号中修改革的基本做法和方向.

摘要： 介绍两台高压大功率电动机中修后,直流耐压试验情况及投入生产运行中出现的问题,通过实例和对直流耐压试验原理、优点的阐述,说明了直流耐压试验在高压电动机作预防性绝缘强度试验的重要性.

摘要： 本文介绍了国家大型铝电解工业试验基地280KA1＃槽停槽后采用侧部中修并进行二次启动,结合停槽原因、刨炉状况、二次启动、启后管理等进行研究,研究表明,超大型预焙电解槽二次启动是可行的,并提出280KA电解槽正常生产应重视侧部炉帮生成的管理,以期延长电解槽槽寿命.

摘要： 本发明涉及一种用于铁路货车中梁开口的调修卡具及调修方法。包括两个左右对称设置的F形卡爪、两个带连接孔的连接组件、以及一个双头螺杆；F形卡爪底端固定一个带卡孔的固定片；连接孔与卡孔的孔径相同并能通过半光圆销和销将F形卡爪和连接组件连接起来；双头螺杆能够依次穿过两个螺母并通过旋转双头螺杆调节两个F形卡爪之间的距离。本发明通过使用小型工具实现大型重车中梁调修胎的部分功能，同时减少中梁调修工序对电力、液压系统及场地的依赖，通过简单的检修方式，调节中梁外涨、下翼面上翘至铁路货车厂修规程规定的标准尺寸；增加中梁检修的灵活性，并在缺少大型设备的极端条件下，实现外涨、上翘等故障检修的目的。

摘要： 本发明涉及了一种应用在待修油井中并能由修井机驱动的冲砂装置，其包括冲砂头及用于将冲砂头送入并布置在待修油井底部的管柱，管柱包括沿着自上而下以连续或间断方式收缩自身径向尺寸的内管和沿着自上而下以连续或间断方式收缩自身径向尺寸的外管，内管内存在芯腔，内管与外管之间存在环腔，内管和/或外管的下端连接冲砂头，芯腔能够接收并向冲砂头提供冲砂液，以使冲砂头实施冲砂作业，环腔能接收并向冲砂头提供惰性气体，并使惰性气体在冲砂头外与冲砂液混合。上述冲砂装置可以降低对驱动设备的载重能力、输出扭矩和冲砂液泵送压力的要求，并允许使用费用较低的修井机来驱动其完成冲砂作业。

摘要： 本发明公开了一种修井机井口对中装置及修井机吊卡井口对中的方法，支腿外壳体中设有支腿内壳体，内壳体中固定有支腿油缸，支腿油缸的上活塞杆与支腿外壳体的上端相铰接，支腿油缸的支腿下端连接在平移滑柱的上端，平移滑柱的中段外周套有卸扣，平移滑柱的底部支撑在平移滑座的滑槽中；卸扣外壁的卸扣铰接耳与平移油缸的活塞杆端部相铰接，平移油缸的缸体铰接在平移滑座一端的平移油缸铰座上。先旋转各平移滑座的朝向，使修井机需要平移的方向对准井口，然后平移油缸的活塞杆收缩，放下各支腿并压实地基，各平移油缸的活塞杆同步伸出，推动平移滑柱承载着修井机底盘向井口方向滑动，直至对中。本发明能够使吊卡与井口中心可以实现快速精确对中。

摘要： 本发明涉及一种修井油管对中装置及修井油管扶正对中设备，该修井油管对中装置，包括：底座，设置在井口处；摆动臂，设置有两处以上，各摆动臂围绕竖直轴线分布，竖直轴线为修井油管对中装置使用时与下油管的中心线重合的轴线；摆动臂的下端铰接在所述底座上，摆动臂用于朝向下油管摆动；各摆动臂的上部均设有上油管引导件，上油管引导件靠近竖直轴线的一侧设有引导斜面，各引导斜面用于在各摆动臂收拢并保持收拢位置时围成上油管引导段；所述上油管引导段的上部尺寸大于下部尺寸，以用于引导上油管与下油管对中。只需摆动臂摆动收拢并保持在收拢位置，使各上油管引导件的引导斜面围成上油管引导段，以用于引导上油管和下油管对中。

摘要： 本发明涉及一种用于铁路货车中梁开口的调修卡具及调修方法。包括两个左右对称设置的F形卡爪、两个带连接孔的连接组件、以及一个双头螺杆；F形卡爪底端固定一个带卡孔的固定片；连接孔与卡孔的孔径相同并能通过半光圆销和销将F形卡爪和连接组件连接起来；双头螺杆能够依次穿过两个螺母并通过旋转双头螺杆调节两个F形卡爪之间的距离。本发明通过使用小型工具实现大型重车中梁调修胎的部分功能，同时减少中梁调修工序对电力、液压系统及场地的依赖，通过简单的检修方式，调节中梁外涨、下翼面上翘至铁路货车厂修规程规定的标准尺寸；增加中梁检修的灵活性，并在缺少大型设备的极端条件下，实现外涨、上翘等故障检修的目的。

摘要： 本发明提供一种修磨装置，包括修磨治具、用于设置抛光磨具的旋转底座、用于实现修磨治具与抛光磨具紧贴的定位治具以及用于带动修磨治具在抛光磨具上做周期性圆周运动的摆动机构，所述修磨治具包括修磨面，在修磨面上设有金刚砂层、螺旋槽和避空槽，在修磨治具上设有多个连通螺旋槽的排液孔。本发明还提供一种修磨方法，通过定位治具将修磨治具紧压在待修的抛光磨具上，抛光磨具自旋，同时通过摆动机构带动修磨治具在抛光磨具上做周期性圆周运动；当产品的抛光装置与本发明中的修磨装置结构相同时，可将修磨治具设置在抛光装置的产品抛光位上，并仿照产品抛光过程对抛光磨具进行修磨作业。本发明操作方便、省时省力，有利于磨头修复均匀。

摘要： 本实用新型涉及一种用于修磨直线导轨中滑块的修磨设备，包括工作平面和修磨机，所述的工作平面上设有固定框和多个用于夹装固定滑块的夹具，所述的修磨机安装在工作平面的上方，所述的夹具为肘夹，肘夹具有一推拉杠杆，每个夹具的推拉杠杆连接一联动杆。本实用新型的用于修磨直线导轨中滑块的修磨设备，通过联动杆实现夹具的联动，扳动联动杆即可使所有推拉杠杆一次到位，夹住工件，操作方便，提高工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车覆盖件修冲类模具中的下模及修冲类模具，下模包括下模座及废料滑板，其中，所述下模座上设置有滑板搭接台及滑板调整支架；所述废料滑板的顶部搭接于所述滑板搭接台上，中部固定在所述滑板调整支架上。通过滑板搭接台及滑板调整支架能够根据实际需要灵活调整废料滑板的高度及角度，避免了废料滑板的反复安装、制作，也避免了模具制造工时浪费，提高了生产效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于直修边、斜修边的复合修边结构及复合修边模，包括下型主刀块、下型废料刀块、上型压料件、上型直修边镶块和上型斜修边镶块，下型主刀块上设置有直修边下刃口和斜修边下刃口，上型直修边镶块设置有直修边上刃口和废料分割上刃口，下型废料刀块上设置有废料分割下刃口，上型斜修边镶块上设置有斜修边上刃口，上型直修边镶块下行时，废料分割下刃口和废料分割上刃口配合分割板料的废料区。本实用新型中，通过设置下型废料刀块，并在上型直修边镶块上增设废料分割上刃口，使废料在修边过程中被一分为二，能够避免可废料卡在模具上的情况发生，提高了修边可靠性，有利于模具的连续工作。

摘要： 本发明公开了一种修磨位移可控、修磨角度可调的对称式电极自动修磨器，包括由左、右壳体组成的闭合壳体，电极切削修磨、切削位移控制和修磨角度调整等功能机构的主体部分均置于其内。电极切削修磨机构通过齿轮与齿圈等不同的组合形式，驱动组合刃具以公转+自转形式工作；切削位移控制机构利用正反螺纹轴，将步进电机的旋转动力转为切削位移的微距直线运动；修磨角度调整机构用以补偿焊钳机臂焊接挠曲变形等致电极工作表面的偏转。本发明多刃组合刃具及其公转+自转的修磨原理、不借助外力的定位移修磨方式、修磨角度调整等功能特性，在提高刃具使用寿命、减小电极非必要切削、提高焊点质量和减小点焊工艺成本等方面均可取得显著积极效果。