滞回性能

摘要： 为研究双波形钢板剪力墙的滞回性能,利用有限元软件ABAQUS分别建立单波形钢板剪力墙与双波形钢板剪力墙的有限元模型,对2种波形钢板剪力墙在低周往复荷载作用下的受力机制及滞回性能进行对比分析,研究了内嵌波形钢板的设计参数对双波形钢板剪力墙滞回性能的影响规律,给出了波形钢板设计参数的取值建议。结果表明:与单波形钢板剪力墙相比,双波形钢板剪力墙的抗侧刚度、承载能力及耗能能力均提高,但其延性有一定程度的降低;内嵌波形钢板的厚度与波形几何尺寸是影响双波形钢板剪力墙滞回性能的关键参数,随着厚度的增大,双波形钢板剪力墙的抗侧刚度、承载能力、耗能能力及延性均提高;随着波长的增加,双波形钢板剪力墙的抗侧刚度提高,但承载能力及耗能能力降低;随着波幅的增加,双波形钢板剪力墙的抗侧刚度降低,但承载能力及耗能能力均提高。

摘要： 基于在填充墙的角部设置缺口可弱化拉(压)力带的原理,设计了一系列钢框架内嵌角部圆弧缺口填充墙试件,包括1个纯钢框架、1个无缺口蒸压轻质加气混凝土(AAC)砌体填充墙钢框架和9个带不同尺寸圆弧缺口的AAC砌体填充墙钢框架,采用ABAQUS软件对各试件进行了有限元模拟分析。研究了填充墙角部设置的圆弧缺口构造对钢框架滞回性能、承载能力、延性、刚度退化、强度退化及耗能能力的影响。结果表明:填充墙角部设置的圆弧缺口构造可以削弱AAC砌体填充墙对钢框架承载能力的贡献,有效延缓墙体破坏,降低墙体对钢框架的附加刚度,延缓AAC砌体填充墙钢框架的刚度退化速率;填充墙角部设置的圆弧缺口构造还能改变AAC砌体填充墙的破坏模式;根据有限元分析结果,建议圆弧缺口的弧长为πl/2,圆弧半径l为AAC砌体填充墙高度的1/10~1/7。

摘要： 古建筑木结构中的半刚性榫卯节点在地震中往往先于梁柱等构件发生破坏,是加固保护的关键部位。设计了一种新型形状记忆合金(SMA)丝预防性加固装置,对采用该装置的5个直榫节点及1个未加固节点进行了低周反复荷载试验,研究了采用不同根数和不同预拉应变的SMA丝加固节点的破坏形态、弯矩-转角关系、强度退化、刚度退化、耗能性能、自复位能力以及变形能力,并提出了SMA丝加固直榫节点的抗弯承载力计算方法。结果表明:SMA丝加固节点的抗弯承载力均有不同程度的提升,加固节点的最大抗弯承载力为未加固节点的1.49倍;与未加固节点相比,加固节点的强度退化不严重,表明SMA丝可以在节点转角较大时,仍能持续为节点提供抗弯承载力;加固节点最大转动刚度是未加固节点的2.24倍;随着节点转角的增大,未加固节点的耗能能力逐渐减小,而加固节点的耗能能力先增大后减小;在相同的转角下,随着SMA丝根数和预拉应变的增加,节点相对残余变形均减小,自复位能力增强。研究成果可为古建筑木结构榫卯节点的预防性加固保护提供参考。

摘要： 提出一种双耗能板剪切型软钢阻尼器,对其耗能性能进行研究。新型剪切型软钢阻尼器的耗能板由2块低屈服点钢叠合组成。通过普通剪切型软钢阻尼器已有试验结果与有限元模拟结果对比,确定模拟方法的可靠性。采用ABAQUS对双耗能板剪切型软钢阻尼器进行了有限元分析,结果表明,新型剪切型软钢阻尼器滞回曲线饱满、稳定。双耗能板剪切型软钢阻尼器占用空间及连接板用钢量仅是普通型软钢阻尼器的一半,且防屈曲与疲劳性能更优,具有广阔的应用前景。

摘要： 钢材经历火灾高温和冷却后其材料力学性能会发生不同程度退化,已有研究主要关注过火后钢材的残余静力性能。为研究经历火灾高温且不同方式冷却后高强钢的残余静力和滞回性能,对于历经500°C~1000°C高温后高强Q690在自然冷却和浸水冷却后的钢材进行了单调拉伸试验以及4种不同加载制度下的循环加载试验。结果表明,当过火极限温度不高于600°C时,在自然冷却和浸水冷却模式下,高温后Q690钢材单调拉伸和循环荷载下强度发展基本与常温未处理钢材类似。未过火高强Q690钢在循环荷载下表现出应变强化和循环软化效应。过火温度高于600°C且自然冷却下,过火后Q690钢随过火温度提高,其初始屈服强度下降。在浸水冷却下,过火冷却后高强钢初始屈服强度提升。且在循环荷载作用下,高温过火后Q690钢均表现出更为显著的应变强化效应,以及在等应变幅循环下均由未过火状态时的循环软化逐步转化为高温过火后的循环硬化效应。根据试验结果拟合了过火后Q690钢的Chaboche循环本构模型参数,可用于火灾后Q690钢结构的残余抗震性能评估。

摘要： 为了使塑性铰出现在可更换梁段上的削弱处,提高节点的受力性能,提出了装配式可更换梁段腹板开孔削弱型节点,运用有限元软件ABAQUS对该新型节点展开循环荷载作用下的受力性能分析,探讨了腹板开孔半径、腹板开孔位置、梁端端板板厚和连接端板板厚对该新型节点滞回性能的影响。结果表明:梁腹板开孔半径对节点滞回性能的影响较为显著,开孔过大或者过小都会对节点的滞回性能造成不利影响,建议梁腹板开孔半径r=(0.225~0.25)h(h为梁截面高度);腹板开孔圆心至梁端端板距离l过小时,不利于保护端板焊缝,距离过大时节点破坏形式接近传统端板节点,无法实现塑性铰外移的目的,建议腹板开孔时l=(0.7~0.8)h;连接端板板厚与梁端端板板厚取值一致或适当减小,但不宜小于连接螺栓直径。

摘要： 双曲面球形减隔震(DSSI)支座是一种具有2个曲面摩擦副的球形滑动支座,能有效减小结构地震响应。在强地震区,竖向地震荷载将引起支座接触压应力的明显变化,而摩擦系数及恢复力与支座接触压应力相关,忽略这种相关性会明显影响支座的滞回性能,进而影响结构振动反应的分析结果。为此,文中针对摩擦材料为改性超高分子聚乙烯(MSM)的DSSI(MSM-DSSI)支座,首先开展不同接触压应力下干摩擦支座的压剪试验,确定摩擦系数及水平恢复力与支座接触压应力相关性。然后,根据试验结果,拟合得到干摩擦支座的摩擦系数关于变接触压应力的计算公式。最后,建立支座的有限元模型,验证有限元模型的正确性,进而分析变接触压应力的波动幅值、频率和时间相位差对MSMDSSI支座滞回性能的影响规律。结果表明,在文中研究范围内,变接触压应力下MSM-DSSI支座的滞回曲线呈现为非规则的多边形;滞回曲线的形状主要与变接触压应力波动频率和时间相位差相关;最大水平恢复力主要与变接触压应力波动幅值相关,最大变化幅值为69%,MSM-DSSI支座的耗能能力会随着变接触压应力变化出现增强或减弱情况,最大变化幅值为29.85%。

摘要： 基于减震榫良好的滞回性能和桥梁减震效果,结合支座功能分离概念,提出一种新型的钢阻尼支座。钢阻尼支座由球形钢支座和减震榫组成,球形钢支座承担桥梁竖向荷载,减震榫承担水平荷载以及水平地震力,从而实现支座功能分离的构想。为研究钢阻尼支座的滞回性能和减震效果,首先对全尺寸钢阻尼支座进行了拟静力加载实验,实验结果表明钢阻尼支座具有良好的塑性变形能力和稳定的滞回性能;然后采用非线性时程方法分析了钢阻尼支座的减震性能,并研究了钢阻尼支座在不同墩高情况下的减隔震效果。研究结果表明:采用钢阻尼支座,可以有效地减小桥墩的地震响应,且地震烈度越高,减震效果越明显。对于低矮桥墩,钢阻尼支座减震效果较为显著,墩高增大后,减震效果有所减弱。

摘要： 在地震工程中,结构设计参数的不确定性会使结构的抗震性能具有一定的离散性.以钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)框架柱构件为研究对象,采用ABAQUS和OpenSees软件建立数值分析模型,并用实验结果验证了模型的准确性.在此基础上,进一步考虑材料性能、构件几何尺寸参数随机性的影响,得到了RC框架柱的随机受力性能的概率统计特征.结果表明:RC框架柱构件最大剪力可以用正态分布描述,而位移可以采用对数正态分布描述,但有一定的误差.

摘要： 为研究角度对梁柱四角钢连接节点及单肢弧形角钢力学性能的影响,共设计了4个梁柱斜交四角钢连接节点和7个单肢弧形角钢,采用ABAQUS建立其精细化有限元模型,在验证模型正确的基础上,分别考察了角度对梁柱斜交四角钢连接节点及单肢弧形角钢力学性能的影响。分析结果表明:具有不同角度的梁柱四角钢连接节点均表现出良好的滞回性能;随着角度的增加,梁柱四角钢连接节点的初始转动刚度和抗弯承载力均有明显提升;对于角度小于15°的梁柱四角钢连接节点可忽略角度的影响;顶、底单肢弧形角钢的滞回环均较为饱满;除0°单肢弧形角钢外,随着角度的增加,钝角及锐角单肢弧形角钢的轴向刚度和轴拉承载力呈上升趋势。

摘要： 为研究外伸端板梁柱连接节点滞回性能,对6个外伸端板连接节点进行了拟静力试验,分别从端板厚度和加劲肋设置两个方面对节点的受力过程,失效模式,滞回性能,刚性和延性等性能进行了对比分析.实验结果表明:在螺栓直径不变的情况下,增加端板厚度和布置加劲肋虽较大程度上提高节点初始转动刚度和受弯承载力,但对于节点的延性性能有明显的下降.节点设计中应考虑端板厚度和螺栓直径的相对关系,外伸端板连接节点在端板较厚时布置加劲肋应考虑适当增大螺栓直径,以避免节点延性不足提前破坏.

摘要： 针对传统钢框架梁柱弱轴连接中梁翼缘焊缝易于破坏的不足,对弱轴连接梁翼缘外侧设置竖向肋板加强,运用有限元软件ABAQUS对不同肋板加强形式的钢框架梁柱弱轴连接节点进行了循环荷载作用下的受力性能分析.结果表明,肋板加强型弱轴连接节点具有良好的滞回性能,可以实现梁上塑性铰外移至肋板末端,减小梁翼缘对接焊缝破坏的风险.单肋板或者肋板加强,以及肋板末端的梁腹板处是否设置竖向加劲肋对弱轴连接节点的滞回性能影响较小,建议采用未设置腹板竖向加劲肋的单肋板加强型节点.

摘要： 本文针对单层单跨半刚接钢框架—带支撑钢板墙结构进行有限元建模和分析.首先通过非线性静力分析研究结构的主要参数对结构承载性能和变形性能的影响规律,并选取合理的结构模型参数.进而对合理参数的模型进行低周往复加载,研究结构滞回性能.静力分析结果表明,支撑会提高结构的各项性能,且X型支撑布置的结构性能最优;支撑长细比越小,内填钢板厚度越大,跨高比越大,结构承载力越高,初始刚度越大,面外变形越小.低周往复加载结果表明,结构具有良好的耗能性能.

摘要： 为研究双槽钢组合箱型截面构件在往复弯曲下的滞回性能,采用通用有限元软件ABAQUS建立非线性有限元模型.利用已有的双槽钢组合箱型截面构件试验结果,验证了有限元模型.利用验证后的有限元模型分析了填板间距、节点板伸入槽钢高度和腹板高厚比等参数对双槽钢组合箱型截面构件滞回性能的影响.分析结果表明:双槽钢组合箱型截面构件具有良好的耗能能力;减小填板间距,对构件的滞回性能影响较小;增大节点板伸入槽钢高度以及减小腹板高厚比,可有效提高构件的刚度、承载力以及耗能能力.

摘要： 基于耦连比的设计公式,设计三个不同耦连比(0.35、0.5、0.65)的3层混合联肢PEC墙模型,采用有限元分析软件ABAQUS进行了恒定轴压下的低周水平往复荷载有限元研究,通过分析结构滞回曲线、骨架曲线、刚度退化等,得到了耦连比对混合联肢PEC墙滞回性能的影响规律.结果表明:混合联肢PEC墙结构具有良好的抗震能力,滞回曲线饱满且稳定.当耦连比介于0.35至0.5之间时,在荷载作用下通过钢连梁的剪切变形和墙肢底部的塑性铰变形来耗散能量,延性较好,是一种双重防线机制的抗震结构体系.

摘要： 为了研究地震作用下蜂窝梁滞回性能、局部稳定性以及局部屈曲对蜂窝梁滞回性能的影响规律,采用试验研究与理论分析相结合的方法对蜂窝梁滞回性能进行研究.设计4根不同腹板高厚比的正六边形孔蜂窝简支梁试件,在简支梁中央施加低周往复荷载进行拟静力试验.通过试验得到不同腹板高厚比正六边形孔蜂窝梁的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线,计算相应的延性系数及耗能系数,分析其破坏过程和破坏形态,研究蜂窝梁的滞回性能和破坏机理.结果表明:腹板高厚比较大的正六边形蜂窝梁主要破坏方式为孔间腹板局部屈曲,屈曲会导致试件变形急剧增加,滞回性能迅速变差,造成试件承载力下降而破坏;腹板高厚比越大,腹板越容易发生局部屈曲变形,因此,在实际工程中蜂窝梁应该严格限制腹板高厚比.

摘要： 鉴于传统钢框筒结构具有抗震性能差和震后修复困难的问题,提出在裙梁跨中设置双槽钢截面耗能梁段,裙梁和耗能梁段采用腹板螺栓连接.采用ABAQUS有限元软件建立了单层单跨含双槽钢截面耗能梁段的高强钢框筒结构的有限元模型,研究耗能梁段长度和耗能梁段腹板加劲肋间距对结构承载力、刚度、延性和耗能能力的影响.结果表明:耗能梁段越长,结构初始刚度越小,结构承载力降低,耗能梁段与裙梁之间螺栓连接的滑移变形增大,建议耗能梁段长度比为1.02～1.43;改变耗能梁段腹板加劲肋间距对结构承载力、刚度和耗能能力无明显影响,建议结构设计时,在规范允许范围内,可以适当加密加劲肋间距.

摘要： 为了改善传统钢框筒结构抗震性能较差和震后不易修复的问题,提出了含双槽钢腹板螺栓连接可更换耗能梁段-高强钢框筒结构.利用ABAQUS有限元分析软件建立了单层单跨试验子结构的精细化有限元模型,验证了有限元模型的正确性.改变耗能梁段翼缘宽厚比和耗能梁段腹板高厚比,建立试验子结构的足尺有限元模型,对比分析了各模型的承载力、刚度、延性和耗能能力.研究结果表明;含双槽钢腹板螺栓连接可更换耗能梁段的高强钢框筒结构的塑性损伤主要集中在耗能梁段,高强钢的使用可以有效保持其余构件始终处于弹性状态,结构呈现出良好的变形能力;改变耗能梁段翼缘宽厚比对结构性能影响较小,建议耗能梁段翼缘宽厚比取值在6.17～7.83之间;改变耗能梁段腹板高厚比对结构性能影响显著,随着耗能梁段腹板厚度的增加,结构初始刚度增大,承载力显著提高,但是腹板厚度过大会造成连接处的螺栓杆和耗能梁段腹板螺栓孔先于耗能梁段腹板发生屈服,双槽钢截面不能充分发挥其耗能能力,建议耗能梁段腹板高厚比不宜低于18.8.

摘要： 为研究火灾后钢材滞回性能的变化规律,本文对高温后Q355钢材进行了往复加载试验.试验参数包括加载方式、试件经历的最高温度和冷却方式.通过试验,得到了高温后Q355钢材的滞回应力-应变关系曲线.结果表明,当经历的最高温度为800°C时,相比于常温试件,自然冷却试件的耗能能力下降,应变水平为6.0％时下降达18％;浸水冷却试件的耗能能力提高,应变水平为6.0％时提高了41％.

摘要： 基于ABAQUS的非线性有限元分析,对交叉型钢板剪力墙的抗震性能进行了研究.分析了钢板长高比、钢板高厚比、框架柱惯性矩对结构抗震性能的影响以及钢板与框架剪力分配机制,结果表明:交叉型钢板剪力墙抗震性能随着长高比及框架柱惯性矩的增大而提升;随着钢板高厚比的增大而削弱;足够的框架柱惯性矩大小是钢板屈服拉力带形成的关键因素;结构先由钢板承担大部分剪力,钢板屈服后由框架和钢板共同承担.

摘要： 本实用新型涉及信号处理技术领域，公开了滞回比较器电路及滞回比较器，能够降低成本。所述电路包括可控硅、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻及第六电阻；可控硅的阳极与电源端连接，阴极与第三开关管的第三端连接，控制极与第一开关管的第三端连接；第一开关管的第一端通过第三电阻与电压输入端连接，还通过第四电阻接地，第二端接地；第二开关管的第一端通过第五电阻与电压输入端连接，还通过第六电阻接地，第三端与第三开关管的第一端连接，第二端接地；第三开关管的第二端与电压输出端连接；第一电阻的与可控硅的阳极、控制极连接；第二电阻与电源端、第三开关管的第一端连接。

摘要： 本发明公开一种钢夹板螺栓连接胶合木滞回性能试验装置及试验方法，该装置包括加载机构、连接机构、固定机构；所述加载系统包括作动器，所述作动器上端通过螺栓固定于反力架上；所述连接机构包括开孔钢板、长方体钢块、双侧槽口钢块，所述开孔钢板、长方体钢块、双侧槽口钢块依次焊接为一整体，固定连接于作动器下端；所述固定机构包括U型长螺杆、钢夹板、U型槽口墩台；该试验方法包括：先将U型槽口墩台与地面锚固，然后通过U型长螺杆将胶合木推出件与双侧槽口钢块螺栓连接，再将胶合木推出件与钢夹板螺栓连接，最后启动电液伺服液压系统，进行加载测试。本发明装置加载稳定，材料易加工，安装方便简单、材料环保、成本低廉。

摘要： 本发明提供了一种道床纵向阻力滞回性能测试模型建立装置、方法及系统，涉及轨道交通领域。通过依据加载曲线峰值点处的第一阻力参数与第一位移参数、卸载曲线终点处的第二阻力参数与第二位移参数、初始弹性刚度以及预设定的初始比例系数常数建立道床纵向阻力滞回性能测试模型，通过获取的第一阻力参数与第一位移参数、卸载曲线终点处的第二阻力参数与第二位移参数、初始弹性刚度以及建立的道床纵向阻力滞回性能测试模型，用户可依据上述的参数可分析出模拟循环往复纵向荷载下有砟道床的受力状态，周期性荷载下的有砟道床的弹塑性变形规律，从而为技术人员对实际道床纵向阻力滞回性能测试以及掌握长期服役状态下道床纵向阻力性能的演变提供参考。

摘要： 本发明涉及超高性能混凝土测试技术领域，具体涉及一种UHPC滞回性能试验专用试验件系统。该试验件系统包括试验件、浇筑头和连接套。试验件具有装载位移检测传感器的测量段。测量段的两端均设置有连接段。浇筑头具有与连接段浇筑连接的连接腔。连接套固定安装在浇筑头上。连接套具有供试验机夹持的夹持部。该试验件系统便于准确获得载荷与位移曲线，进一步提高了试验的成功率，实现了对超高性能混凝土的耗能与疲劳强度进行测试，以及对超高性能混凝土结构件的滞回性能的评估，进而对建筑抗震设计提供了更好的指导建议。

摘要： 本发明公开一种钢夹板螺栓连接胶合木滞回性能试验装置及试验方法，该装置包括加载机构、连接机构、固定机构；所述加载系统包括作动器，所述作动器上端通过螺栓固定于反力架上；所述连接机构包括开孔钢板、长方体钢块、双侧槽口钢块，所述开孔钢板、长方体钢块、双侧槽口钢块依次焊接为一整体，固定连接于作动器下端；所述固定机构包括U型长螺杆、钢夹板、U型槽口墩台；该试验方法包括：先将U型槽口墩台与地面锚固，然后通过U型长螺杆将胶合木推出件与双侧槽口钢块螺栓连接，再将胶合木推出件与钢夹板螺栓连接，最后启动电液伺服液压系统，进行加载测试。本发明装置加载稳定，材料易加工，安装方便简单、材料环保、成本低廉。

摘要： 本发明涉及一种滞回性能测试用夹具，包括上夹具、下夹具，以及设置在两个夹具之间的呈轴对称设置的两块垫板，上夹具固定连接在两块垫板的上端，上夹具的下表面设有压紧板，该压紧板经弹性元件与上夹具连接，下夹具活动连接在两块垫板的下端，能够沿垫板上下滑动。与现有技术相比，本发明通过各组件之间的相互配合，使得无论压力还是拉力所施加的加载力都可以很好并均匀传递到被测试组件上，使得试件既能够承受拉力也能够承受压力，可以满足试件滞回性能测试的要求。

摘要： 本实用新型涉及超高性能混凝土测试技术领域，具体涉及一种UHPC滞回性能试验专用试件系统。该试件系统包括试验件、浇筑头和连接套。试验件具有装载位移检测传感器的测量段。测量段的两端均设置有连接段。浇筑头具有与连接段浇筑连接的连接腔。连接套固定安装在浇筑头上。连接套具有供试验机夹持的夹持部。该试件系统便于准确获得载荷与位移曲线，进一步提高了试验的成功率，实现了对超高性能混凝土的耗能与疲劳强度进行测试，以及对超高性能混凝土结构件的滞回性能的评估，进而对建筑抗震设计提供了更好的指导建议。

摘要： 本实用新型公开了一种用于钢材循环拉压滞回性能试验的防屈曲装置，属于钢板循环加载试验的防屈曲技术领域，包括四个防屈曲构件、销栓和螺栓组件，待测试件为狗骨形试件，上下两段为较宽的夹持段，中段为较窄的平行段，上下两段的夹持段与平行段的衔接部分为过渡弧段，防屈曲构件包括夹持部和弧段护壁，夹持部的中部开设有夹持凹槽，夹持凹槽的位置和尺寸与夹持段相匹配，弧段护壁与过渡弧段的位置和尺寸相匹配，四个防屈曲构件分别成对设置于上下两段的夹持段的左右两侧，解决了现有用于钢材循环拉压滞回性能试验的防屈曲装置对于狗骨形试件的平行段施加了约束，导致试验结果不准确的技术问题。

摘要： 本实用新型涉及一种具有滞回性能的开关控制式电流源转电压源装置，包括电流源、开关调整管、迟滞发生脉冲变压器、可调电压基准、电压检测支路、隔离二极管、输出电容。本实用新型通过设置迟滞发生脉冲变压器及由三个电阻串联而成的电压检测支路，在输出电容输出电流降低时，由迟滞发生脉冲变压器次级向电压检测支路检测点以下馈送一个随时间增大的电压值，保证了电压检测支路输出电压一定时间内不低落，保持了开关调整管的导通，实现了一个开关频率的上限阈值以后的开关控制作用，降低了电压调整管的损耗，延长了元件寿命。

摘要： 本实用新型涉及一种测试滞回性能的夹具，包括上夹具、下夹具，以及设置在两个夹具之间的呈轴对称设置的两块垫板，上夹具固定连接在两块垫板的上端，上夹具的下表面设有压紧板，该压紧板经弹性元件与上夹具连接，下夹具活动连接在两块垫板的下端，能够沿垫板上下滑动。与现有技术相比，本实用新型通过各组件之间的相互配合，使得无论压力还是拉力所施加的加载力都可以很好并均匀传递到被测试组件上，使得试件既能够承受拉力也能够承受压力，可以满足试件滞回性能测试的要求。