滕州市

摘要： “十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家的起步时期,是“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期,也是县域经济主体积极应对社会主要矛盾转变、加快构建新发展格局、推进经济高质量发展的战略机遇期。新的时期,县域经济增长动力面临重大转变,本文以滕州市改革开放四十年来的相关数据及政策、制度、经济等方面的变迁为基础,结合滕州市经济发展的具体情况展开实证分析,对县域经济增长的动力源泉及转换方向进行探索,以期为“十四五”时期县域经济增长动力转换提供可能的方向和可行的建议。

摘要： 樱桃是山东省枣庄市主要栽培果树,现有面积10万亩左右,主要分布在山亭区、市中区、滕州市等地。由于枣庄市地处山东省最南端,其樱桃成熟期在同样的品种和栽培条件下较烟台早15天、较泰安早7天,在极早熟果品销售价以天计算升降的情况下,枣庄市发展樱桃产业具有明显的区位优势,这也为樱桃的设施栽培提供了难得的机遇。

摘要： 马铃薯是滕州市著名的特色农作物,在当地农业经济中占据着举足轻重的地位。近年来,滕州市政府高度重视马铃薯产业的发展,将其作为当地马铃薯种植户脱贫致富的重点产业来抓,种植规模越来越大。在全球气候增暖的大背景下,极端灾害性天气不断增多,给马铃薯种植造成不利影响。基于此,结合滕州市马铃薯种植现状,介绍了马铃薯种植对气候条件的需求,重点分析了暴雨、连阴雨、高温干旱、霜冻、冰雹等气象灾害对滕州市马铃薯种植的影响,并提出科学有效的应对措施,以供同行人士借鉴。

摘要： 农机合作社是随着现代农业发展而产生的一种新型生产组织形式,是建立发展农机社会化服务体系的重要组成部分,对推进农村经济结构调整、加快农业产业化发展有着重要作用。因此,认真分析滕州市农机合作社发展现状、存在问题,并提出切实有效的对策,对加快推进全市现代农机合作社示范化建设、提升综合服务能力、推动现代农业发展有着重要意义。

摘要： 为验证小麦新品种的丰产性、适应性和抗逆性,开展了滕州市小麦新品种展示试验。结果表明,参展的56个小麦新品种,适宜滕州市种植的高产组品种有烟农1212、圣麦102、济麦70、烟农999、菏麦28、烟农215、鑫瑞麦38、山农29、山农41、烟农377、山农42、济麦55、荷麦29、鑫瑞麦29、山农32、山农1695、山农28、鲁研373、鑫麦296、荷麦24等20个品种;适宜本地区种植的优质组品种有济麦229、泰科麦33、岱麦366、徐麦36等4个品种;特殊类型品种山农糯麦1号可根据市场需要适度发展订单生产。

摘要： 通过对全市小麦各种病虫害的发生情况综合调查,摸清了全市小麦病虫害发生的规律,提出了病虫害防治的主要工作情况及措施,并指出防治工作中存在的问题,对以后小麦病虫害防治工作提出了对策和建议。

摘要： 滕州莲青山明藩王陵,世传为“皇城”,历史上六次被盗,2003年9月再次被盗掘。滕州市博物馆于2003年10月至2004年1月进行了抢救性发掘。莲青山呈南北走向,有大小山峰99座,主峰为天烛峰,海拔720米。明藩王陵就座落在天烛峰南山坡上,左为红帽子山,右为西夹皮山,陵前有一条山间小溪,常年水流不断,小溪南有一无名小山,符合“三山夹一头”的风水格局,陵园占地面积近10万平方米。

摘要： 滕州市秋小麦种植面积不断扩展,该文介绍了准备良种、耕地准备、宽幅精良播种、田间管理技术以及病虫害防治等秋小麦种植要点,给种植人员提供技术参考。

摘要： 滕州是全国著名的粮食主产区和高产区,自然条件优越,农业生产水平较高,近三年小麦种植稳定在46 666.67 hm;以上。受2021年夏秋季节降雨量大、降雨周期长等的影响,全市小麦从播种到管理也呈现出同以往不同的特点。春季是小麦生长的关键期,只有趋利避害,坚持因地、因苗、因时分类管理,调节各类麦田的群体结构向合理方向发展,减少农户的经济损失,才能夺取小麦丰产丰收。2022年春季麦田管理要坚持服从“以土地墒情确定管理”,根据不同地块、不同生长阶段分类管理,着力构建合理群体,减少农户的经济损失,获得小麦丰产丰收。

摘要： 滕州市大坞联区地处滕州西部凫山脚下,辖2处中学、16处小学。大坞镇域经济相对薄弱,农民收入偏低,特别是近几年随着城市化进程的加剧,各学校生源逐年减少,由一万余人锐减到不足三千人,且在校学生多为留守儿童,由于家庭教育的缺失,导致学生学习积极性不高,行为习惯差,极大地影响了学生综合素质的全面提高。

摘要： 本文使用1960～2010年数九期间的逐日气温资料,计算各九及数九的平均气温、最高气温、最低气温及各级日最高最低气温日数,将资料分为近20a(1991-2010)及前30a(1961-1990),用Kruskal-Wallis检验分析两组样本是否有显著差异,结果表明1990年代以来,数九期间平均气温比前30a增高了2.0°C,平均最高增高了1.3°C,平均最低增高了2.7°C,这些增温是显著的.极端最低气温也显著升高,而极端最高气温变化并不显著.近20a数九平均气温、平均最低气温冷在四九,极端最低气温冷在一九.数九期间日最高气温＜5°C日数显著减少而≥10°C日数显著增加,日最低气温≤-10°C及介于-10～-5°C日数均极显著减少,而＞-5°C日数极显著增加.

摘要： 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本发明的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本发明实施例公开了一种市域碳排放量的计算方法、装置、设备及存储介质。在该方法中，根据市域的上级省域的统调碳排放量、外来总电量、省电力调度控制中心统调电量、省域风电、光伏发电量计算分摊碳排放因子；根据分摊碳排放因子、市域总发电量、市域零碳电源发电量、非统调煤、气和油的发电量计算市域的统调分摊碳排放量；根据本地碳排放量和统调分摊碳排放量，计算市域的碳排放量。通过结合考虑市域零碳电源发电量对减碳做出的贡献，将非全省统一规划建设的清洁能源减排贡献算入本地，合理分摊省域统调碳排放量和省域统调能源发电产生的总碳排放量，提高市域碳排放量的计算准确度。

摘要： 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统，包括步骤：获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s；获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向Φs与Φs+1，得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}；根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}，判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠，实施方便。

摘要： 一种用于市供电的智能温湿调控的电气柜及其方法，通过湿度传感器和温度传感器对柜内的湿度和温度进行监控，然后再通过单片机控制器控制湿控组件和温控组件工作，实现对柜内的温湿度进行智能调节，保证柜内元器件处在适宜的工作环境中；另外，通过抽风机抽取柜内的潮湿空气，再经过干燥箱干燥后，由吹风机吹会柜体内，实现湿气的干燥循环，既减少了能源消耗，又能够达到去除柜内湿气的目的。

摘要： 本发明公开了一种具有短路保护功能的市供电用变压器，包括变压器主体，所述变压器主体的上部设有箱体，箱体的内部设有隔板，隔板将箱体的内腔分为进线仓和出线仓；所述进线仓设有三个与变压器主体进线侧三相对应电连接的进线导柱，进线导柱通过短路保护机构与低压侧导线电连接；所述出线仓设有三个与变压器主体出线侧三相对应电连接的出线导柱，出线导柱通过短路保护机构与高压侧导线电连接。本发明变压器每一相短路时均能够断路，确保变压器不被烧坏，而且短路保护机构内的熔断器安装方便，熔断器固定牢靠，能够避免其晃动；另外进线仓和出线仓内均充填SF6气体，具有优良的灭弧性能。

摘要： 本发明涉及一种基于手机信令数据的市域内部铁路出行轨迹识别方法，该方法包括以下步骤：S1、对基站数据进行预处理，根据地图数据选择车站覆盖范围内的基站，计算邻近铁路的基站投影在铁路线路上的里程坐标，进而生成线路区段序列；S2、对手机信令数据进行预处理，根据缺失间隔阈值和市内城际出行时间阈值划分用户进出城市的行程片段，并对其进行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根据基站位置信息进行铁路位置信息分类；S4、对不同铁路位置信息的数据进行轨迹识别，并输出用户铁路出行的车站位置信息，与现有技术相比，本发明具有有效解决车站数据缺失情况下的市域内部多车站识别问题、排除非铁路出行等异常情况以及提高识别率等优点。

摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。

摘要： 本发明提供了基于机器学习的场内期权做市算法，分析得到期权的估价走势图，获取买方、卖方的报价；一、无买方报价；估价高于卖方的报价，作出报价，并发送至做市商进行确认；估价低于卖方的报价，不作报价，并提示做市商；无卖方报价，不作报价，并提示做市商；二、有买方报价；估价低于买方的报价，作出报价，并发送至做市商进行确认；估价高于买方的报价，不作报价，并提示做市商。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本实用新型的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种市域列车用碳纤维电池箱，应用在市域列车技术领域，使用固定螺栓通过两个U形安装座将电池箱体与市域列车进行连接固定，通过设置移动放置机构，可以便于多组蓄电池放置在电池箱体的内部，同时在需要检修时，便于蓄电池从电池箱体内部移出，从而节省人力物力，大大提高了工作效率，由于电池箱体是将碳纤维编制成布状或进行短切与树脂进行复合、高温模具固化而成，从而使电池箱体坚固耐用，防寒保暖，通过盖板与电池箱体相铰接，便于盖板与电池箱体相互闭合，在通过与盖板相铰接且与锁块相卡接的锁板，可以使用锁具将盖板进行锁住，避免市域列车在行驶过程中，导致盖板与电池箱体分开。