滑翔机
滑翔机的相关文献在1986年到2023年内共计1046篇,主要集中在航空、体育、中国文学
等领域,其中期刊论文403篇、会议论文5篇、专利文献2479517篇;相关期刊231种,包括华夏地理、军民两用技术与产品、小学时代(奥妙)等;
相关会议5种,包括第十三届全国空气弹性学术交流会、2008中国无人机系统峰会、中国航空学会选飞、育飞研讨会等;滑翔机的相关文献由1313位作者贡献,包括潘光、宋保维、王树新等。
滑翔机—发文量
专利文献>
论文:2479517篇
占比:99.98%
总计:2479925篇
滑翔机
-研究学者
- 潘光
- 宋保维
- 王树新
- 王延辉
- 王鹏
- 王天霖
- 张宏伟
- 杜晓旭
- 杨绍琼
- 俞建成
- 高剑
- 刘玉红
- 金文明
- 马伟
- 牛文栋
- 张福斌
- 黄桥高
- 田新亮
- 曹永辉
- 李欣
- 杨灿军
- 梅继丹
- 师俊杰
- 彭星光
- 傅晓云
- 刘鑫
- 孙大军
- 李宝仁
- 杜经民
- 杨钢
- 滕婷婷
- 高隆隆
- 于鹏垚
- 吴世军
- 宋大雷
- 张连洪
- 杨亚楠
- 谭智铎
- 梁新
- 王成才
- 秦玉峰
- 罗业腾
- 郭树冠
- 高磊
- 吕云飞
- 宋东
- 王瑾
- 齐占峰
- 兰世泉
- 史健
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程峰(文/绘图)
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摘要:
飞机的升力主要来源于机翼。机翼的形状深刻地影响着飞机的机动性能。对于追求速度的客机和滑翔机而言,它们的机翼都被设计成平直细长的形状。而对于追求机动性能的战斗机而言,机翼往往会被设计成面积较大的三角形。进入喷气时代后,这种三角翼设计被广泛地应用于现代战机。苏联经典的米格-21战斗机、我国的歼-8战斗机等就都采用了三角翼设计。另外,法国的幻影2000战斗机、印度的光辉战斗机甚至没有配置水平尾翼,它们仅有一对大大的三角形主机翼。
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雷明
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摘要:
滑翔机是一种没有动力装置的航空器。它可以由飞机拖曳起飞,也可用绞盘车或汽车牵引起飞,更初级的还可从高处的斜坡上下滑到空中。滑翔和翱翔是滑翔机的基本飞行方式。在无风的情况下,滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力获得前进的动力,这种靠损失高度的无动力下滑飞行称为滑翔。在上升气流中,滑翔机可以像老鹰展翅那样平飞或升高,通常称为翱翔。现代滑翔机的结构与一般飞机相似。
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黄荣
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摘要:
文章主要提出一种由太阳能作为主要动力能源的无人滑翔机设计方案,设计计算机翼、副翼、机身、水平尾翼、垂直尾翼等的具体参数,通过计算机设计软件进行了结构建立,获取相关数据,为课题后续分析在较小翼展情况下太阳能滑翔机的可行性提供前期铺垫,也为后续进一步的制造、试飞研究提供基础参考依据。
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黄榕;
包鸿飞
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摘要:
本文首先对我国滑翔机的发展里程进行了研究总结,并对滑翔机的开展中断情况进行了总结,针对目前我国航空体育产业发展的实际情况进行了滑翔机市场需求的有效分析,对提高滑翔机市场分析综合质量,具有重要积极意义.
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段立欣;
孙小片(图)
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摘要:
1夏日,一群闲不住的海鸥伸展着它们巨大的翅膀,像滑翔机一样在大海上空翱翔。“一年两年三五年。”黑嘴巴尖海鸥大声嚷嚷着,“兄弟们,谁知道我们来到这片海域已经多少年了?”“数不清了!”大家呼啸着飞过,又呼啸着回来。
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摘要:
多年以来,飞机工程师们认为,无引擎滑翔机无法爬升到离地面15千米以上的高空,因为滑翔机的上升动力来自自地面而上的暖气流,这种暖气流的高度也就只在这15千米之内,这也恰好是对流层的范围,对流层上面便是平流层,而平流层没有能主动上升的气流。但美国宇航局的试飞员(检验飞机性能的研究员)埃纳尔证明了无引擎滑翔机能“飞”得更高。
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朱伯荣
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摘要:
【作文题】阅读下面材料,根据要求作文。材料一:秃鹫是自然界中移动效率最高的动物,它以一种类似于滑翔机的移动方式,不用消耗能量,借助热气流,展开翅膀升腾到空中;一旦发现有残羹冷炙,它就迅速地像自由落体一样毫不费力地往下掉,到接近地面的时候展开翅膀,安全地到达目的地。
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穆燕城1;
曹济麟1
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摘要:
学校里经常举办各种展览,用过的旧展板可是我们制作模型飞机的好材料,这里就给同学们介绍一种用旧展板制作的牵引模型滑翔机。需要准备:展板、铅笔、直尺、美工刀、碳棍或竹签、泡沫胶、木片或木条、大头针、细线、502胶水、铁螺母、橡皮筋、尼龙线①找一块平整的展板制作机翼。展板长度要大于650毫米,宽度大于130毫米。
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张陈安;
韩汉桥;
王发民
- 《第十三届全国空气弹性学术交流会》
| 2013年
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摘要:
针对高空高马赫数飞行环境和强粘性干扰的物理特性,在当地流活塞理论的基础上引入有效外形修正,发展了粘性修正当地流活塞理论.算例表明在高度为40~70km、马赫数10~20范围内,该方法计算得到的非定常气动力与非定常N-S方程数值解吻合较好,且计算效率远高于非定常N-S方程.
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张陈安;
韩汉桥;
王发民
- 《第十三届全国空气弹性学术交流会》
| 2013年
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摘要:
针对高空高马赫数飞行环境和强粘性干扰的物理特性,在当地流活塞理论的基础上引入有效外形修正,发展了粘性修正当地流活塞理论.算例表明在高度为40~70km、马赫数10~20范围内,该方法计算得到的非定常气动力与非定常N-S方程数值解吻合较好,且计算效率远高于非定常N-S方程.
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张陈安;
韩汉桥;
王发民
- 《第十三届全国空气弹性学术交流会》
| 2013年
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摘要:
针对高空高马赫数飞行环境和强粘性干扰的物理特性,在当地流活塞理论的基础上引入有效外形修正,发展了粘性修正当地流活塞理论.算例表明在高度为40~70km、马赫数10~20范围内,该方法计算得到的非定常气动力与非定常N-S方程数值解吻合较好,且计算效率远高于非定常N-S方程.
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张陈安;
韩汉桥;
王发民
- 《第十三届全国空气弹性学术交流会》
| 2013年
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摘要:
针对高空高马赫数飞行环境和强粘性干扰的物理特性,在当地流活塞理论的基础上引入有效外形修正,发展了粘性修正当地流活塞理论.算例表明在高度为40~70km、马赫数10~20范围内,该方法计算得到的非定常气动力与非定常N-S方程数值解吻合较好,且计算效率远高于非定常N-S方程.
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