湖北省人民政府

摘要： 湖北省人民政府令第423号《湖北省人民政府关于修改和废止涉及行政处罚内容的省政府规章的决定》已经2022年3月1日省人民政府第134次常务会议审议通过,现予公布,自公布之日起施行。

摘要： 各市、州、县人民政府,省政府各部门:《关于进一步支持大学生创新创业的若干措施》已经省人民政府同意,现印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。

摘要： 湖北省人民政府令第418号《湖北省人民政府关于修改的决定》已经2021年1月18日省人民政府常务会议审议通过,现予公布,自公布之日起施行。省长王晓东2021年1月25日.

摘要： 湖北省人民政府令第420号《湖北省人民政府关于修改和废止部分规章的决定》已经2021年5月17日省人民政府常务会议审议通过,现予公布,自公布之日起施行。省长王忠林2021年7月18日为了贯彻落实《优化营商环境条例》,激发市场活力和社会创造力,省人民政府对与优化营商环境不一致的规章进行了清理。经过清理,省人民政府决定:一、对6部规章的部分条款予以修改。(附件1)二、对7部规章予以废止。(附件2)本决定自公布之日起施行。

摘要： 鄂政办发[2020]13号各市、州、县人民政府,省政府有关部门:《促进建筑业平稳健康发展的措施》《促进房地产市场平稳健康发展的措施》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。

摘要： 湖北省人民政府令第411号《湖北省人民政府关于修改的决定》已经2020年1月2日省人民政府常务会议审议通过,现予公布,自2020年3月1日起施行。省长王晓东2020年1月9日省政府决定对《湖北省人民防空工程管理规定》作如下修改:一、将第一条中的"社会效益和经济效益"修改为"战备效益、社会效益和经济效益"。

摘要： 第一章学校性质、校址和组织机构第一条武汉体育学院为国家公办的全日制普通高等学校,是新中国首批设置的体育高等学府,现为国家体育总局与湖北省人民政府共建院校,具有学士、硕士、博士三级学位授予权,设有博士后科研工作流动站。学校面向全国招生,主要培养各类体育及体育相关专业高级专门人才。

摘要： 武汉体育学院原名中南体育学院,是新中国首批独立设置的全日制普通高等体育院校之一,1953年成立于江西省南昌市,1955年迁至湖北省武汉市,1956年更名为武汉体育学院。2001年之前,学校为国家体育总局直属院校,2001年9月改为国家体育总局与湖北省人民政府共建院校。学校坐落在秀丽的东湖之滨,依山傍水,校园环境优美,基础设施先进,文化底蕴浓郁,师资力量雄厚,办学特色鲜明。2018年1月,武汉体育学院入选湖北省“双一流”建设高校。

摘要： 本发明公开一种产湖北麦冬多糖的湖北麦冬内生青霉属菌菌株及其应用，所述湖北麦冬内生青霉属菌菌株为青霉属菌(Penicillium sp.strain)EF051，保藏编号为CCTCC NO:M2018783，保藏时间为2018年11月12日。本发明提供的湖北麦冬内生青霉属菌(Penicillium sp.strain)EF051，通过培养、筛选以及纯化等步骤，从湖北麦冬新鲜块根中分离筛选得到，该菌株可自身代谢产生湖北麦冬多糖，因此可应用于通过微生物液体发酵来制备湖北麦冬多糖，由于液体发酵的方式受外界环境的干扰较小，且发酵生产的产率较高，通过对青霉属菌EF051进行液体发酵，即可快速稳定且大量地生产湖北麦冬多糖，而且，相较传统的化学提取工艺，液体发酵工艺对环境的污染小，使得湖北麦冬多糖的生产更加环保。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 本发明公开了一种InDel分子标记组合及其引物和在鉴定湖北省恩施黄牛品种上的应用，该分子标记组合包括4个InDel分子标记，分别为InDel_2位于牛第1号染色体88012237bp处，其核苷酸序列为TAAGA；InDel_4位于牛第11号染色体59170765bp处，其核苷酸序列为G；InDel_8位于牛第8号染色体29286667bp处，其核苷酸序列为G；InDel_14位于牛第2号染色体15978630bp处，其核苷酸序列为AGC。该分子标记组合可以作为鉴定现有牛品种血统的有效靶点，用于鉴别湖北省恩施黄牛与国外牛品种或含有国外牛品种血统的杂种牛，若符合上述特征则为湖北省恩施黄牛；若不符合则为国外牛品种或含有国外牛品种血统的杂种牛。该鉴别方法为牛品种的血统来源解析及后续的杂交改良提供必要资源和方法，鉴别方法简便、准确、有效。

摘要： 本发明公开一种高产湖北麦冬多糖的湖北麦冬内生青霉属菌菌株及其应用，所述湖北麦冬内生青霉属菌菌株为青霉属菌(Penicillium sp.strain)EF051，保藏编号为CCTCC NO:M2018783，保藏时间为2018年11月12日。本发明提供的湖北麦冬内生青霉属菌(Penicillium sp.strain)EF051，通过培养、筛选以及纯化等步骤，从湖北麦冬新鲜块根中分离筛选得到，该菌株可自身代谢产生湖北麦冬多糖，因此可应用于通过微生物液体发酵来制备湖北麦冬多糖，由于液体发酵的方式受外界环境的干扰较小，且发酵生产的产率较高，通过对青霉属菌EF051进行液体发酵，即可快速稳定且大量地生产湖北麦冬多糖，而且，相较传统的化学提取工艺，液体发酵工艺对环境的污染小，使得湖北麦冬多糖的生产更加环保。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。