游览船

摘要： 近日,武汉众宇动力系统科技有限公司(下称“众宇”)与广东众江船艇科技有限公司(下称“众江”)签署合作协议,在佛山联合开发氢燃料电池游览船,这将是中国第一艘经过认证、正式商用的氢燃料电池船舶。根据合作协议,双方将发挥各自在船舶制造和氢燃料电池研发方面的优势,进行深度互补、联合开发氢燃料电池游览船,船长20 m、载客数50人,将搭载众宇TWZFCSZ系列船用燃料电池系统,主要用于景区、内河或保护区内水面游览观光、游客摆渡。

摘要： 针对游览船采用常规柴油动力系统存在振动大、噪声大、经济性差及环境污染等问题,以某19.8 m游览船为研究对象,结合其推进系统的组成、设备参数及特点等,设计出1套纯电动推进系统。船舶营运结果表明:该纯电动推进系统设备运行正常,运行时客舱噪声约50 dB,在确保船舶舒适性的基础上实现了节能减排,为游览船纯电动推进系统的应用提供经验借鉴。

摘要： 1基本信息产品名称:节能型船用冷热水机组规格型号:OA-(36/48/60/72/80/84/96/120/180/192/240/300/320/380)TCS产品类型:制冷与空调类生产企业:上海欧星空调科技有限公司2企业介绍上海欧星空调科技有限公司是上海市高新技术企业,主要从事船舶空调设备的研发、制造、售前咨询、售后服务及零配件的供应。公司依托上海理工大学的制冷空调专业背景,核心团队由制冷空调及自控方面的博士、硕士和学士等专业人士组成,共计获得几十项产品技术专利和软件著作权,具有成套船艇设备的丰富经验,用户分布广泛,业务涉及公务艇、工作船、游览船、游艇、轮渡船、无人艇等领域。

摘要： 2021年2月3日,上船院与瑞典Tillberg Design of Sweden在上海签署框架合作意向书。上船院总工程师王刚毅、TDoS亚洲区总经理Peter SS Tan在意向书上签字。2014年上船院成立了豪华邮轮设计团队,专门从事中小型豪华邮轮、高端客滚船和游览船的概念设计、基本设计、详细设计及改装设计,为法国船东开发的400客豪华邮轮正在建造中。

摘要： 改革开放以来,旅游业迅猛发展,水上旅游业作为旅游行业的有机组成部分,游览船舶的环保性能显得尤为重要.鉴于目前我国大部分小型旅游客船采用铅酸蓄电池作为主推进动力源,作者从船舶布置、环保、安全、经济性等方面,阐述了利用磷酸铁锂电池替代铅酸电池作为小型旅游客船动力源的优越性和改造可行性,通过分析改造实例的环保经济性,为江苏乃至全国小型旅游客船动力源绿色改造提供推广建议.

摘要： 针对船舶采用柴油动力系统产生的噪声大、污染严重等问题,研制一款300客位纯电推进游览船.该船通过电池模块的串并联构成电池簇,电池簇并联构成电池组系统,为船舶推进提供动力.结果表明:该船运营状况良好,运行客舱噪声仅约50 dB,为乘客提供较好舒适性的同时真正实现了绿色减排,对环境保护、船舶绿色发展具有参考意义.

摘要： 为研究结构声强技术在船舶振动分析中的应用,以一艘航行于珠江水系的双体游览船作为研究对象.首先基于结构声强理论,通过编写结构声强计算模块对该游览船进行结构声强分析及其可视化;然后分析振动能量在船体结构中的主要流动路径和耗散方式;最后与实船舱室噪声测试结果作比较,为该类船舶减振降噪问题的研究提供参考.

摘要： 杨浦滨江,只是上海诸多优秀城市游憩公共空间的一个代表。在上海,黄浦江两岸、徐家汇源、城隍庙、南京路步行街等城市游憩空间,一直是游客观光的首选,也是展示上海城市精神和发展风貌的最佳名片。这些城市游憩公共空间的建设和运营管理,都离不开标准化的技术支撑。城市游憩公共空间的规划、建设、服务水平是衡量城市社会文明和居民生活质量的重要表征。

摘要： 洞爷湖是源于上世纪的数次火山爆发而形成的火山口湖,亦是北海道最北端的不冻湖,前往此地的人多数是循着有名的温泉而来;对当地人而言,他们更在意的是背后那些随时会喷发的活火山,因此在洞爷湖的生存哲学,是学会如何与火山共存。

摘要： 近日,由中国船级社(CCS)重庆分社检验的新一代重庆两江游船“长航朝天皓月”号顺利完成检验发证。该船是长航集团重庆公司投资、重庆长航东风船舶工业有限公司承建、CCS重庆分社执行建造入级检验的新一代重庆两江游览观光船,计划将于2019年3月底投入运营。该船2018年7月开工,在船舶建造过程中,CCS现场项目组全面梳理建造过程中可能遇到的问题,提前与船厂进行充分的交流和沟通,制定最佳解决方案,通过优质高效的服务,顺利完成检验任务,比原计划提前近两个半月交船。CCS将进一步完善新造船项目管理模式,不断提升整体服务水平,成为客户最值得信赖的合作伙伴。

摘要： 西湖水上观光游船是性能好、舒适度高、外形漂亮的环保、绿色、节能、新颖游览船，对其船体结构和主要机电设备进行了系统分析。

摘要： 从可持续发展战略出发,解决湖泊、水库游览船发展规划和环境保护问题,寻求科技支持,优化船舶结构,全面推广使用“环保船”替代以燃油为动力的常规船舶,实现湖泊、水库浏览船舶可持续发展的建议方案.

摘要： 本发明提供一种电推仿古游览船用的排水、照明控制系统，它包括有排水组件、信号组件、控制组件，其中，排水组件安装在船体底部，信号组件安装在船体顶棚上，排水组件、信号组件均通过控制组件控制。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

摘要： 本实用新型提供了一种用于观光游览的移动载体及观光游览船，包括载客平台和船体，所述载客平台上设置有无遮挡区、观光区和驾驶舱区，所述驾驶舱区的高度大于所述无遮挡区的高度，所述观光区呈倾斜设置并连接在所述无遮挡区和所述驾驶舱区之间，所述观光区上设置有阶梯台面，每个阶梯台面上可拆卸安装有多个供游客乘坐的座椅，所述座椅均朝向所述无遮挡区；本实用新型提供的一种用于观光游览的移动载体及观光游览船，克服了现有游船容易遮挡游客观看视线的缺陷。

摘要： 本实用新型涉及一种仿古电动环保游览船，包括船体、仿古式客舱舱棚、纯电动电力推进系统、直翼舵桨装置和船舶网络管理系统；推进舱内装配有用于船舶推进和操纵的两个直翼舵桨；所述电池舱内布设有磷酸铁锂电池组；所述电力推进系统包括直流永磁无刷电机和调速控制器；所述船舶网络管理系统包括电池管理系统、充电管理系统、智能化网络监视系统和船舶电站系统；其中，电池管理系统包括电池终端模块、中间控制模块和显示模块；本实用新型具有较好的安全性、舒适性和绿色环保性能，稳性好；动力系统冗余度高；本实用新型设计建造满足相关法规和规范的要求。

摘要： 本实用新型公开了一种回转机构以及游览船，其中，所述回转机构包括底座、转台和伸缩驱动组件，所述底座上设有轴孔；所述转台安装在所述轴孔内，用于支撑负载物；所述转台可在所述轴孔内转动；且所述转台上设有连接组件；所述伸缩驱动组件一端固定在所述底座上，另一端与所述连接组件连接；所述伸缩驱动组件设有至少两组，至少两组所述伸缩驱动组件用于同时驱动所述转台转动。本申请公开的回转机构通过至少两组伸缩驱动组件相互配合来驱动转台转动，增加驱动力，提高对转台的控制能力，增加回转机构的安全性和实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种带动辅助船桨的纯电动游览船，属于船体领域，其技术要点包括船体、调位机构和稳定机构，所述船体两侧安装有高效移动的调位机构，所述调位机构外端安装有便于更换的稳定机构。该实用新型通过调位机构和稳定机构，通过将需要尺寸的侧桨上端的侧板对准插槽向内插入，根据需要调节插板在插槽内的长度，将安装栓通过外壁螺纹啮合安装在调节后对齐的第一安装孔和第二安装孔内，即可完成对侧桨的牢固安装，当在船体行驶过程中控制电机运转带动螺杆转动，通过外壁螺纹与滑板内孔螺纹相互啮合，使滑板在滑槽的限位下前后移动调节位置，使游览船更加稳定，提高了游览船的行驶平稳性。

摘要： 本实用新型公开了一种电动游览船辅助浮力装置，涉及电动游览船技术领域，其技术要点包括第一支架、第二支架、连接轴、第一连接杆、第二连接杆，第一连接杆插接在第二连接杆内部，第二支架外侧连接有浮力艇连接支架，浮力艇连接支架与第二支架连接处安装有舒展机构，浮力艇连接支架另一端连接有浮力艇。该实用新型通过舒展机构配合浮力艇连接支架和浮力艇进行连接，实现对浮力艇的收纳和舒展，减少体积，方便使用，提高了适用性和实用性。

摘要： 本公开涉及一种单元快速组装式的内河电动游览船，包括主船体、驾驶室单元、电控室单元、卫生间单元、动力电池集成单元和顶棚造型单元，所述驾驶室单元位于所述主船体首部，所述动力电池集成单元位于所述主船体中部，所述电控室单元和所述卫生间单元设置于所述主船体尾部中轴线两侧；所述驾驶室单元、所述电控室单元、所述卫生间单元均由四围壁、顶板和底板构成，所述底板通过锁扣快接固定在所述主船体甲板上；所述动力电池集成单元固定安装在所述主船体内部；所述顶棚造型单元固定设置于所述主船体上方，从而解决内河造船效率低、污染大、运输困难、成本高、安装及调试困难、重心难调节的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种系列化文化创意城市游览船，本船主甲板以下自艉至艏设舵机舱、机舱、空舱、艏尖舱，所述舵机舱内设置电动液压舵机一套，配置电动泵一台，机带泵一台，所述舵机舱上部尾甲板舷墙内左右两侧分边安装轴流风机一台，所述舵机舱内通过风管与所述机舱联通，所述机舱内含有两台柴油发动机及燃油柜，污油水箱，消防泵，蓄电池等设备，所述艏尖舱内存放锚索和锚，本船主甲板自艉至艏分别为艉甲板、客舱、艏甲板，所述游览船还包括展示设备。游客在乘船游览观光时，船体通过激光灯展示设备向外界展示城市文化创意，传播文化旅游文明，增加游船美感，辉映周边环境，提高了旅游体验，同时扩大了文化创意传播范围，提高了文化创意竞争力。

摘要： 本实用新型提供一种电推仿古游览船用的信号灯控制系统，它包括有第一分流器、第二空气开关、充电机、蓄电池组，其中，第二空气开关其中一端连接有蓄电池组和二极管，二极管与第二分流器一端连接，第二分流器另一端接充电机，第二空气开关另一端与第一空气开关一端连接，第一空气开关另一端依次与照明灯、搜索灯、舵角仪、航行信号灯、电笛、移动舱底泵连接。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

摘要： 本实用新型公开了一种长续航游览船，包括：船体，所述船体内限定有容纳腔，所述容纳腔内设有蓄电池；外船舷，所述外船舷设在所述船体的侧面，所述外船舷与所述船体之间形成具有前后开口的间隙；充电组件，所述充电组件设在所述间隙内且与所述蓄电池相连。本实用新型结构简单，通过设置外船舷，一方面增强了船的侧面强度，另一方面，水流在间隙内流速较快，便于对充电组件提供充电动力。