游艇产业

摘要： 为推动构建游艇安全命运共同体,共同推动海南游艇高质量发展,中国船级社(CCS)充分发挥系统科研技术优势,在服务海南自贸港建设中,强化制度集成创新,打破产业发展瓶颈,不断提升产业核心竞争力。2022年3月25日,海南省六届人大常委会第三十五次会议审议通过《海南自由贸易港游艇产业促进条例》(简称“条例”),自7月1日起施行。

摘要： 游艇作为高消费的舶来品,在我国逐渐受到高收入人群的青睐,同时为城市发展新型服务产业带来新契机。海南省游艇产业起步较早,已经形成了一定的产业规模,国家也不断出台相关政策大力促进游艇产业的发展,海南省应借政策东风,结合游艇产业实践中存在的游艇定义不明确、游艇登记管理制度滞后以及游艇营商环境不优等问题,坚定不移地推进制度创新,制定高质量的经济与社会政策,明确游艇的定义边界和责任承担主体,采取优化现行的游艇检验制度、简化游艇的登记制度等措施,营造良好的游艇产业营商环境。

摘要： 6月2日,海南海事局向三亚鸿洲国际游艇会有限公司、海南瀚海国际海事服务有限公司等4家企业签发首批《海南自由贸易港游艇操作人员培训许可证》,标志着海事服务海南自由贸易港建设,推进游艇产业改革发展的又一重要举措落地实施,这将有助于海南自由贸易港游艇产业改革发展创新试验区建设,进一步促进游艇产业发展。

摘要： 《海南自由贸易港游艇产业促进条例》已由海南省第六届人民代表大会常务委员会第三十五次会议于2022年3月25日通过,现予公布,自2022年7月1日起施行。

摘要： 游艇产业因具有海洋经济和旅游经济的双重属性而越来越受到重视。将政策工具理论运用到游艇产业政策研究中,借助文本计量分析,将供给型、环境型和需求型3种政策工具与游艇产业链活动类型相结合,构建二维分析框架。对中国2001—2021年的游艇产业政策文本进行系统梳理。研究发现,游艇产业政策中不同政策工具运用分布不均衡,产业溢出效应不明显,供给型和需求型政策工具在运用上存在不足和缺失。基于此,提出在今后的政策出台中应加强环境型政策工具的实施力度,重视供给型和需求型政策工具的运用,建立游艇产业安全保障与监管体系,以此促进产业稳步发展。

摘要： 游艇产业能够产生巨大的经济效应,在国际上被誉为"漂浮在黄金水道上的巨大商机"。2020年12月,财政部、海关总署、国家税务总局联合出台《关于海南自由贸易港交通工具及游艇"零关税"政策的通知》,将游艇区别于其他交通工具单列,凸显了游艇产业在海南产业发展中的独特地位。两年来,随着海南自贸港建设的顺利开局、蓬勃展开,海南游艇产业发展势头良好,但也存在政策利用不充分、市场规模偏小等问题,需用足用好政策优势,加快建设游艇产业改革创新试验区,把海南打造成中国一流的游艇消费目的地、世界一流的游艇品牌展示窗口。

摘要： 海南和海口将以此次游艇展举办为契机,深化游艇产业招商引资,推动打造国际知名游艇展示和交易中心。5月7日,“首届消博会游艇展启航暨签约仪式”在海口市国家帆船基地公共码头(简称“公共码头”)顺利举办。海南省委常委、海口市委书记何忠友在致辞中表示,在海口举办游艇展具有十分重要的意义。

摘要： 为促进海南游艇产业高质量发展,以海南游艇产业为研究对象,梳理海南游艇产业发展现状,归纳总结发展存在的问题,并就海南游艇产业管理创新方面提出完善游艇政策法规标准体系、实施更加便利的出入境管理政策、建立健全公平竞争制度、推动产业信用体系建设等建议.

摘要： 本文主要介绍了游艇产业包括哪些内容，阐述了欧美游艇产业现状和中国游艇产业现状，论述了中国游艇产业机遇与挑战。

摘要： 游艇产业前所未有的发展机遇已经在中国大陆显现.游艇产业发展的客观条件已经具备,在此领域的巨大经济规模增量难以估量,并且可搭建具有国际竞争力的投资和资本优势.1、市场经济新的增长点中国经济发展的整体水平、区域经济发达地区的局部更高水平、及财富向自然人和机构实体平台的集中程度,带来了消费领域及其经济规模前所未有的机遇.游艇产业项目规划要综合考虑游艇全产业链各个环节，兼顾到各个层次实体以及不同背景人群，通过科学合理的规划确定产业投资和就业机会。游艇全产业链项目运营模式，是由核心企业主导并会同地方政府，与具备资金和技术实力的相关企业共同实施的大型项目，控制长期合作过程中各方责任与应对市场变化是核心关键。以国际化视野审视中国大陆的游艇消费市场和游艇产业发展对全球资本、技术、人才和产业的吸引，并因此奠定自身不可替代的发展结构，稳定而快速地发展游艇相关产业。游艇产业项目运营理念与战略措施，要在明确的定位和发展战略的指导下，以远大的眼光确立游艇产业项目中优先发展的先导性实业、强化其支柱性实业、积极有序推进扩张，打造综合竞争力和核心竞争力，在此基础上尽全力发挥独特的、具有高度想像力的创意思维，达到预期的经济规模，不断增值和可持续发展。

摘要： 本文分析了游艇产业及滨水游艇产业项目规划。游艇产业（服务业和制造业）项目形成滨水旅游休闲及健康养成之泊位居所新模式。游艇产业形成岸线亲水空间和怡人的景观天际线，是中国城市化进程中良好的创新模式，是现代化和国际化城市的标志性特征。游艇服务业布局在环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈和长江三峡等水城。

摘要： 游艇产业是目前旅游业发展的重点培育产业,也是船舶工业新兴的重要分支产业之一.文章通过分析国内外游艇行业现状以及存在的问题,结合浙江省游艇产业发展现状与需求,并针对浙江省游艇产业的发展环境现状提出了相应的对策与措施.我国与西方发达国家相比，不仅在游艇的数量上的劣势，更体现在消费观念、政策体系、游艇设计与制造技术能力方面。建议成立省级层面的游艇产业发展协调机构，出台浙江省发展游艇产业、规范游艇运作的政策、法规文件，着力打造游艇文化，培育正确的游艇消费理念、实施人才战略，强化人才支撑，重视游艇的推广。

摘要： 中国游艇业尚处于起步阶段,发展空间大,镇江市有良好的船舶工业基础,配套业门类丰富,因此面对游艇产业未来有很大发展空间这一趋势,需要进一步发展镇江市的游艇产业链.本文分析了国内外游艇产业的发展现状,并且从产业发展、经济发展、产业基础、区位交通以及自然资源等五个方面对镇江发展游艇产业的可行性进行了分析,本文还对镇江发展游艇产业进行了定位分析,结合镇江的实际情况,针对游艇产业的四个方面,应重点发展游艇配套业,选择性发展制造业,全力培育游艇设计业.对于镇江游艇产业的发展,本文还提出了具体的发展战略,设定了"先游艇配套、后游艇制造、再游艇设计"的发展路径,根据镇江的区位及资源环境,提出了"一配套基地三制造点培育二设计中心"的布局体系.最后结合现有政策及镇江的实际情况,从"政策规划、技术创新、招商引资、融资支持"等方面提出了保障性措施.

摘要： 近年来,我国游艇业发展迅速,各地已然形成竞争的态势.同位于珠江出海口、水资源丰富的珠海和中山都积极规划游艇产业,开发游艇经济.本论文首先对研究理论基础和游艇相关概念进行基本的阐述,并对国内游艇产业的发展状况进行大致的研究分析;接着结合中国游艇业的现状,通过波特钻石模型对珠海游艇业和中山游艇业进行宏观上的分析;然后基于珠海、中山两地的宏观差异上,对珠海的游艇进行微观上的SWOT分析,最后根据分析结果给珠海游艇产业提出发展建议,得出全文结论.

摘要： 本文对辽宁游艇产业二十多年的发展历程进行了回顾思考,分析了辽宁发展游艇产业的优势与存在的问题,继而对辽宁省游艇产业发展提出了相关建议，即在科学发展观指引下，尽早组织编制辽宁省游艇产业发展总体规划，明确提出游艇产业发展的政策定位和目标，整个产业包括游艇码头、港湾景点与全省游艇运行网络的布点布局，游艇生产、配套、营销、采购，游艇物流，游艇人才，游艇文化及青少年水文化培育，以及游艇展会服务业规模等。以指导全省各地（市）协调发展，避免资源浪费，重点建设，使游艇产业发展处于正确的轨道.

摘要： 区域游艇产业发展首先需要确定其产业定位.本文采用生态位适宜度理论对江苏13个城市游艇产业生态位适宜度进行了测评,并进行了实证研究.根据影响游艇产业发展的因素及江苏13城市游艇产业生态位适宜度,对江苏省13个城市游艇产业进行了定位研究,并提出了具体的定位建议.

摘要： 你了解游艇吗?对于这个舶来品,是不是觉得有些陌生呢?你接触过游艇产业吗?是不是觉得“漂浮在黄金水道上的巨大商机”似乎并没有为GDP的增长做过什么贡献呢?多数人认为游艇是富人的专属,但是,拥抱深蓝,与自然融为一体,却是每个人骨子里的一种情结,如今,随着国内游艇产业模式的发展,普罗大众也可以过一把乘风破浪的瘾了!游艇旅居度假服务需要实现更好的与市场的对接，消费者就是开发者，开发者就是消费者，实现消费开发一体化，消费者从一开始就参与项目建设。开发者与消费开发者共同调整建设方案，使得方案更能满足市场需求。这种专属的定制服务会为今后的游艇产业带来无限的商业资源和运作模式。“游”深蓝，“艇”惬意，科技点亮生活，科技为人服务，创造让一切都变得不平凡。

摘要： 北京造船学会认为我国水系旅游与船艇发展势在必行，主要依据得天独厚的水系旅游资源以及游艇是水系旅游的重要载体两方面原因。并通过对国内外游艇现状与发展的分析，笔者在此阐述了我国游艇发展的机遇与挑战。

摘要： 本发明公开了游艇机器人切割装置及高精度游艇切割方法，包括：艇体传送线；第一架高导轨；第二架高导轨，第二架高导轨与第一架高导轨滑移连接；移动平台，移动平台与第二架高导轨滑移连接；移动平台固定安装有艇体检测纠偏装置、刀库以及多轴切割机器人。高精度游艇切割方法，包括：步骤一：在模具边缘预制出台阶状结构；步骤二：制成边缘具有台阶状结构的艇体；步骤三：艇体被艇体传送线运输至移动平台的下方；步骤四：通过艇体检测纠偏装置检测艇体边缘的级差；步骤五：依据艇体的位置调整多轴切割机器人的运动轨迹及切割路径；步骤六：多轴切割机器人自动对艇体进行切割开孔；步骤七：多轴切割机器人对用于定位的台阶状结构进行切除。

摘要： 本发明公开了一种游艇模拟器中游艇海豚运动实时仿真方法，包括以下步骤：读取游艇设计参数；计算游艇静水中定常运动状态；计算游艇垂荡和纵摇两个自由度运动的水动力系数；基于Routh‑Hurwitz线性稳定性判据判断游艇海豚运动发生的边界条件；采用人工干预法激励游艇海豚运动的发生。本发明从游艇高速运动的本质出发，基于平板滑行理论对游艇受力进行分析，基于高频自由液面假设对游艇高速运动状态下的垂荡和纵摇各水动力系数进行求解，将解算出游艇各水动力系数传入游艇模拟器系统可解算出游艇实时运动姿态，同时配合游艇模拟器视景，最终驱动游艇模拟器运行，既满足了游艇模拟器仿真实时性的要求，也满足了游艇模拟器精度的要求。

摘要： 本发明公开了一种游艇模拟器中游艇运动数学模型的阻力通用计算方法，包括以下步骤：读取游艇型线数据并简化游艇几何模型；划分游艇运动体积傅汝德数区间；游艇阻力计算；阻力计算与游艇模拟器结合。本发明将游艇几何模型做棱柱形艇型简化，降低了游艇几何模型的数学表达难度，从而减小了游艇阻力建模的难度和计算的复杂度，为游艇阻力的建模和实时计算提供了方便。本发明通过划分游艇运动状态的方法分段求解游艇阻力，解决了模拟器中现有阻力算法对游艇滑行航行阶段阻力计算不准确的问题和平板滑行理论在游艇排水航行阶段不适用的问题，能够较好应用于工程应用，且满足现阶段游艇模拟器实对游艇运动数学模型阻力计算精度的要求。

摘要： 本发明涉及一种不仅有效使用空间大，而且使用适用性好、使用灵活性高，同时只需一人就能实现游艇入水、上岸的多功能自行游艇拖车及其游艇收放使用方法，所述拖车底盘中的多条管状梁，所述管状梁中的通孔的两侧孔口分别设有密封堵头和连接板且连接板位于对应密封堵头外侧，所述管状梁的外壁面上开有两个出油孔和一个进油孔且出油孔和进油孔分别与管状梁通孔贯通；所述液压动力装置中的压油泵的出油口分别通过管道与多条管状梁中的进油孔连接且每条管状梁中的每个出油孔与对应的一个液压驱动轮中的液压马达进油口连接。优点：一是多功能自行游艇拖车在无需辅助设备的情况下仅需一人就可实现游艇入水和上岸操作；二是多功能自行游艇拖车不仅生产成本低，而且有效使用空间大。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于游艇的移动式飞桥甲板，包括一种适用于游艇的移动式飞桥甲板，包括固定式飞桥甲板、移动式飞桥甲板、旋转机构及主甲板，旋转机构对称布置于移动式飞桥甲板的两侧；在第一工作状态时，所述移动式飞桥甲板通过旋转机构移动到与固定式飞桥甲板相拼接；在第二工作状态时，移动式飞桥甲板通过旋转机构移动到与主甲板相拼接。通过采用旋转臂与底部转轴的结构，解决旋转臂旋转移动问题。通过采用顶部转轴将移动式飞桥甲板和旋转臂相连接的结构，解决可移动式飞桥甲板转动的问题。通过采用底部转轴将旋转臂和滑块相连接的结构，解决旋转臂在游艇船长方向平移的问题，进而通过顶部转轴，实现移动式飞桥甲板沿游艇船长方向平移的问题。

摘要： 本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其为一种便于固定游艇的游艇拖车，包括架体、和拖车钩，架体的顶端右侧固定连接有牵引装置，架体的底端右侧通过连杆转动连接有支撑轮，架体的右端固定连接有拖车钩，架体的前端左右两端和后端左右两侧均固定连接有安装板，位于前侧的安装板的前端面安装有呈上下设置的限位装置和收线装置，位于后侧的安装板的后端面安装有收紧装置，收线装置的内侧固定连接有绳带，本实用新型中，通过设置的限位装置和收线装置，不仅可以较好的对绳带进行有效的固定，防止游艇在运输时晃动、甚至掉落，而且可以在不使用该装置时，有效的对绳带进行收缩，既保证了整体的整洁，而且保证了绳带不会缠绕。

摘要： 本实用新型提出了一种铝合金游艇用游艇鞋柜结构，包括柜体和柜底，其中，柜体包括若干存放单元，相邻存放单元之间设有隔板，隔板上设有滑道，隔板两侧设有支撑板，存放单元内设有第一磁铁、翻转板和滑动板，翻转板呈V形结构，且两侧与支撑板之间设有轴杆，翻转板内壁上设有第二磁铁，第二磁铁与第一磁铁配合，翻转板外表面设有手柄，手柄包括手柄纽和手柄杆；滑动板一侧设有凹槽，凹槽上设有扣板，滑动板底部设有第三凸起，第三凸起与滑道配合，柜体一侧设有挂钩和集水箱，柜底与柜体底部相连，柜底上设有凹口，凹口呈圆弧形，利于合理利用鞋柜空间，提高使用便捷性。

摘要： 本实用新型提供了一种游艇橡胶吸水管模具及游艇橡胶吸水管，所述游艇橡胶吸水管模具包括：上模，以及通过导柱与所述上模连接的下模；所述上模上表面设置有进料嘴，所述进料嘴连接有进料通道，所述上模下表面设置有一上模模腔，所述进料嘴贯穿整个上模至上模模腔，所述上模模腔一侧设置有一第一凹槽；所述下模上表面设置有一下模模腔，所述下模模腔一侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽设置有相适配的推板，所述推板上表面设置有限位凸起；所述上模模腔与下模模腔之间设置有相适配的模芯，所述模芯端部连接有一与第一凹槽相适配的固定板。本实用新型所提供的游艇橡胶吸水管模具，上模及下模与模芯紧密贴合，生产出的橡胶吸水管质量高，加工难度底。

摘要： 本实用新型属于水上浮体工程技术领域，特指一种游艇浮桥限位型材及游艇浮桥；所述游艇浮桥限位型材包括有底板及设置在底板上的立板，在立板的上部设置有顶板，在顶板的左侧或右侧边沿设置有限位板；本实用新型限位型材上的限位板可以对踏板的两端进行限位，防止踏板沿着踏板本身的凹槽产生位移，进而导致游艇浮桥上出现空洞，最终导致的安全隐患。

摘要： 本实用新型提供的游艇转向舵和游艇，涉及游艇制造技术领域。该游艇转向舵用于控制游艇的行驶方向，游艇转向舵包括动力泵、第一油缸、第二油缸和舷外机油缸。第一油缸、第二油缸分别与动力泵连接，舷外机油缸设于第一油缸和第二油缸之间，并且第一油缸、第二油缸、舷外机油缸及动力泵构成一回路。动力泵用于带动回路中的液压介质运动，转动动力泵，以使第一油缸、第二油缸和舷外机油缸实现联动。该游艇转向舵采用三个油缸联动控制，实现同步转动，转向更灵敏。本实用新型提供的游艇，采用了上述的游艇转向舵，转向效率更高，转向更灵敏。