港航企业

摘要： 《世界海运》(World Shipping)杂志于1978年10月创刊,由交通运输部主管、大连海事大学主办,国际标准刊号ISSN 1006-7728,国内统一刊号CN 21-1284/U,面向国内外公开发行。《世界海运》办刊宗旨:以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题,对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析,着力搭建港航企业、贸易商、制造商和主管机关之间的信息交流平台,积极推进国际交流与合作。

摘要： 《世界海运》(World Shipping)杂志于1978年10月创刊,由交通运输部主管、大连海事大学主办,国际标准刊号ISSN 1006-7728,国内统一刊号CN 21-1284/U,面向国内外公开发行。月刊,每期定价20.00元,全年定价240.00元。办刊宗旨:以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题,对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析,着力搭建港航企业、贸易商、制造商和主管机关之间的信息交流平台,积极推进国际交流与合作,为政府、航运企事业单位管理者和从业人员决策、管理和操作提供参考,推动和促进我国航运业健康、快速发展。

摘要： 随着奥密克戎变异毒株的快速传播,新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)在世界范围内持续蔓延,全球每日新增新冠肺炎确诊病例数量继续保持在较高水平。截至2022年4月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计已经超过5亿例。近期,我国局部地区疫情暴发,尤其是上海采取了严格的疫情管控措施;但在相关部门的积极应对下,港航企业采取多种措施,确保上海港正常运营,从而有力地支撑出口市场平稳运行。上海航运交易所发布的4月中国出口集装箱运价综合指数均值为3131.53点,较上月下跌6.0%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4242.86点,较上月下跌8.1%。

摘要： 运送旅客45.7万人次,同比增长91%;运送车辆12.4万台次,同比增长69%……2022年琼州海峡春运反弹势头强劲,对琼州海峡管理部门、港航企业来说是一场大考。为了“迎考”,各管理部门、港航企业付出了哪些努力?近两年,在疫情影响下琼州海峡客滚运输曾一度陷入低迷,2021年琼州海峡春运运送旅客人次仅为2019年同期的三成。本次春运出现的强劲反弹,是否意味着在疫情常态化防控阶段,琼州海峡省际客滚运输将在海南自贸港战略加持下加速进入复苏增长的快车道?

摘要： 《世界海运》(World Shipping)杂志于1978年10月创刊,由交通运输部主管、大连海事大学主办,国际标准刊号ISSN 1006-7728,国内统一刊号CN 21-1284/U,面向国内外公开发行。《世界海运》办刊宗旨:以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题,对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析,着力搭建港航企业、贸易商、制造商和主管机关之间的信息交流平台,积极推进国际交流与合作,为政府、航运企事业单位管理者和从业人员决策、管理和操作提供参考,推动和促进我国航运业健康、快速发展。

摘要： 关键提示对港航企业来说,在密切关注本地区和本行业主管部门重要数据目录编制进展的同时,应及时并尽早对本企业的数据资产进行盘点、甄别,谨慎对待和保护经营活动中收集和产生的重要数据,履行数安法下的数据保护义务。

摘要： 前言珠海港控股集团有限公司(以下简称"珠海港集团")是2008年珠海市组建的大型国有独资企业,是珠江西岸地区最大的港航企业和国家5A级综合服务型物流企业。集团拥有下属公司184家,包括4家A股上市公司和两家新三板挂牌企业,总资产超650亿元,业务涵盖港航物流、新能源两大业务板块。全集团正式职工11133人。集团2008年成立党委,下设基层党组织51个,其中,二级党委2个,党总支1个,党支部48个,现有党员873名。集团先后获得"广东省文明单位""珠海市国资系统先进党组织""珠海市企业文化建设先进企业""2020年度企业文化建设示范单位"等荣誉。

摘要： 春运期间琼州海峡船舶运力供应较为充足。目前,各条航线共投入客滚船57艘(其中抗风能力8级船舶52艘),拥有51881个客位、2756个车位。1月12日,交通运输部珠江航务管理局组织召开2022年琼州海峡省际水路运输春运工作动员部署会议。会议总结2021年琼州海峡省际客滚运输工作,对2022年春运工作进行了动员部署。交通运输部水运局副局长易继勇视频参会指导,珠江航务管理局党组书记、局长王建华作动员部署讲话。广东、广西、海南三省(区)交通运输管理部门和海事局、南海救助局、广州打捞局等单位以及琼州海峡客滚运输全体港航企业参加会议。

摘要： 各市(州)交通运输局:《四川省水路运输市场信用管理办法》(送审稿)已经2022年第1次厅务会议审议通过,现印发你们,请遵照执行。请各地做好对辖区内港航企业的宣贯和指导。四川省水路运输市场信用管理办法。第一章总则第一条为推进四川省水路运输市场信用体系建设,维护水路运输市场公平竞争秩序,促进水路运输行业科学发展,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国港口法》《国内水路运输管理条例》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《交通运输部水路运输市场信用信息管理办法(试行)》《四川省交通运输信用管理办法》等相关法律法规及文件,结合本省水路运输实际,制定本办法。

摘要： “12345”综合治理体系稳步运行,水上交通安全“双控”机制、南疆港区海上应急联动机制、海上联合执法机制等一系列长效机制不断完善,辖区港航企业管理水平持续提升,水上安全形势稳中向好……水上交通安全专项整治三年行动(以下简称三年行动)开展以来,南疆海事局立足辖区谋篇布局,落实行动稳扎稳打,难点堵点逐个突破,三年行动取得诸多成果,一份沉甸甸的答卷正待收官递交。

摘要： 伴随经济全球化进程的加快,跨国公司不断在世界各地建立起自己的生产基地,东道国也越来越关注外资对经济发展的利益,获取这类利益的重要途径就是在跨国公司和国内企业之间建立关联.这种关联的表现是多种多样的,可以表现为外国子公司从国内企业获得商品和服务;或外国企业向国内企业出售商品和服务;关联还涉及到大学、研究机构、出口促进机构等非经济实体的参与.关联对于发展中国家的企业之所以重要,在于发展中国家的企业在技术、人力资源等方面的竞争力比国外子公司落后,通过关联可以更好地发挥后发优势.世界著名港航企业拥有遍布全球便捷的物流、人流、资金流和信息流的网络系统,是全球生产要素配置的重要杠杆,也是所在城市和地区经济发展的强力推进器.因此,通过辽宁港航企业与他们的关联,促进物流、人流、资金流和信息流的全球网络系统建立与完善,推动辽宁港航企业更快发展.本文对此进行了介绍.

摘要： 本文探讨面对加入WTO的新形势我国港口运输业及港航企业如何利用资本市场上市融资改变交通运输滞后的状况,推进港航的发展.

摘要： 本文对国内某港航企业建立的基于B/S模式的船舶机务管理信息系统进行了介绍，阐述了该系统的结构模型以及系统设计的步骤与方法，对系统设计尤其软件平台的相关概念与技术进行了分析。

摘要： 本文首先介绍了我国港口的高速发展现状和在世界上的地位分析了我国港口航运业发展的成就,以及沿海货运、远洋货运等的情况,探讨港口上市公司的投资建议.

摘要： 本文首先介绍了我国港口的高速发展现状和在世界上的地位分析了我国港口航运业发展的成就,以及沿海货运、远洋货运等的情况,探讨港口上市公司的投资建议.

摘要： 本文首先介绍了我国港口的高速发展现状和在世界上的地位分析了我国港口航运业发展的成就,以及沿海货运、远洋货运等的情况,探讨港口上市公司的投资建议.

摘要： 本文首先介绍了我国港口的高速发展现状和在世界上的地位分析了我国港口航运业发展的成就,以及沿海货运、远洋货运等的情况,探讨港口上市公司的投资建议.

摘要： 本文首先介绍了我国港口的高速发展现状和在世界上的地位分析了我国港口航运业发展的成就,以及沿海货运、远洋货运等的情况,探讨港口上市公司的投资建议.

摘要： 本文通过我国港口利用外资的现状分析和研究利用外资存在的主要问题,探讨我国港口业的发展趋势和资本运营模式.

摘要： 本文通过我国港口利用外资的现状分析和研究利用外资存在的主要问题,探讨我国港口业的发展趋势和资本运营模式.

摘要： 本实用新型涉及警报设备技术领域，且公开了一种水上港航用定向声波预警设发射器，包括定向声波预警设发射器本体，所述定向声波预警设发射器本体的两侧均焊接有侧向柱，所述定向声波预警设发射器本体的两侧均设有对其进行支撑的支杆，所述支杆一侧滑动设有支撑条，所述支撑条及支杆用于调节定向声波预警设发射器本体的高度，所述支撑条的下端焊接有基座，所述基座固定安装在船体上。本实用新型通过钉形金属杆向上拔起能够使金属圆套与套筒之间取消配合，能够将套筒向外进行拉出，便于将定向声波预警设发射器本体进行取下进行保养。

摘要： 本实用新型提供一种港航建设工程联排式水上灌注桩装置，属于港航建设技术领域，以解决现有的联排式水上灌注桩装置一般为整体式结构，在使用时不能根据使用环境和使用需要对护筒之间的间距进行调节，在进行不同间距的灌注桩建设时，需要使用不同的联排式水上灌注桩装置的问题，包括连接外壳；所述连接外壳的内部中间固定连接有一组中间护筒；所述连接外壳的内侧左右两端均滑动连接有侧护筒；所述连接外壳内侧左右两两端均铰链连接有剪叉机构，本实用新型通过剪叉机构，推动侧护筒向两侧移动，实现侧护筒与中间护筒之间间距的调节，满足不同的使用环境和使用需要，通过限位滑槽，实现侧护筒的横向限位，保证装置的使用稳定性和使用效果。

摘要： 本实用新型提供一种具有防撞功能的港航建设桥墩，涉及桥墩防护技术领域，现有所建设在水内的桥墩，难免会受到水内流动石块的冲击，造成桥墩的损坏的问题，包括间隔结构；间隔结构，所述间隔结构缠绕安装在桥墩外壁上，间隔结构的外部包裹有包裹结构；所述包裹结构包括有：间隔槽，所述间隔槽设置在包裹层的内壁与外壁之间，通过设置在包裹层内的间隔槽，增加了包裹层整体更好的承受撞击，间隔槽呈腰圆状阵列排布，通过将间隔槽阵列放置排布，增加了对包裹层的防护作用，每组间隔槽均设置为倾斜的结构，通过将间隔槽设置为倾斜的结构，增加了间隔槽对包裹结构整体的支撑效果，使间隔槽能够承受不间断的冲击。

摘要： 本实用新型属于港航工程建设技术领域，尤其为一种港航工程建设设备，包括破碎机主体，所述破碎机主体下端设置有支架，述破碎机主体进料口上端通过转轴转动连接有盖板，所述支架两端均固定连接有侧板，所述侧板下端固定连接有桥架，所述侧板内部贯穿并转动连接有内螺纹套，所述内螺纹套贯穿侧板的上端固定连接有转把，通过在进料口设置盖板，盖板不使用时对破碎机主体内部起到防护作用，避免杂物石块掉落导致再次使用卡机现象；通过在破碎机主体两端设置升降式的滚轮结构，起到便于破碎机主体移动的作用，通过在滚轮连接的一端设置弹板，起到一定的缓冲作用，通过设置弹板与滚轮的连接组件均起到结构加强作用，保证滚轮使用时的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种港航工程用压顶块体的吊装工具，包括安装座，安装座的内部固定安装有连接块，连接块的底部固定安装有连接杆，连接杆的一端活动安装有滑块，滑块的顶部固定安装有弹簧，滑块的底部固定安装有连接框。本实用新型，通过连接环与连接框相连接，此时还可以通过转动螺纹杆，来调节护板之间的间距，使护板可以更好地与压顶块体相连接，为起吊安装提供了便利，完成吊绳的安装后，在起吊时，通过弹簧在起吊过程对压顶块体进行缓冲，吊装工具与起吊机之间连接的钢索出现旋转的现象时，通过滚球将钢索的旋转传递至滚球，并使滚球在铰接块与保护架之间转动，从而确保安装座不会受钢索扭力的影响而产生转动，提高起吊时安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种新型港航桥墩，包括桥墩本体，所述桥墩本体的外壁均匀固定连接有多个安装座，所述安装座的外壁通过缓冲连接机构连接有安装板，所述安装板的外壁均匀固定连接有多个第二套筒，所述第二套筒的内壁滑动连接有活动块，所述活动块的外壁固定连接有顶杆，所述顶杆的一端贯穿第二套筒的内壁后连接有护板，所述第二套筒的外侧套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与安装板的外壁相抵；本实用新型中，当某块护板产生严重形变需要更换时，只需拆下密封盖及螺栓，即可将该护板由顶杆的端部取下，之后更换新的护板即可，相比于传统的大尺寸防撞板，本实用新型中的护板拆装更为简便，且大大降低了维修与更换的成本。

摘要： 本申请涉及一种港航工程施工用水上打桩架，包括浮板、导向杆、锤头和驱动锤头沿导向杆上升的上升机构，还包括滑动设置于导向杆上的定位筒和将定位筒支撑在一定高度的支撑件；定位筒上同轴设置有供桩柱穿过的桩位孔，桩位孔的深度方向为竖直方向，桩位孔向下贯穿浮板，桩位孔位于锤头的正下方向，桩位孔的轴线穿过锤头的中心；定位筒内壁设置有多个安装槽，安装槽内滑动设置有稳定块，安装槽内设置有减震弹簧，减震弹簧弹力驱使稳定块凸出桩位孔的内壁；稳定块的滑动方向沿定位筒的径向，稳定块用于抵接桩柱的侧壁。通过设置定位筒、稳定块和减震弹簧，使桩柱容易保持竖直打桩，使打桩效果更好。

摘要： 本实用新型公开了一种新型港航建设用的安全防护装置，属于港航建设技术领域，其中包括安装台，所述安装台的顶部固定连接有太阳能控制器，所述太阳能控制器的顶部固定连接有太阳能板；通过防水电机、水位器和处理器，水位器工作可对水位进行感应，并在感应到水位升高的时候水位器向处理器发送信号，随后处理器内的控制器自动打开防水电机，防水电机工作带动转轴和丝杆转动，丝杆转动带动升降块、安装板和浮筒升高，取代了浮筒漂浮带动升降块升降的方式，避免滑杆和升降块生锈或海中杂物附着到滑杆的表面增加升降块与滑杆之间的摩擦力导致升降块卡在滑杆的表面浮筒无法顺利浮起，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

摘要： 本实用新型公开了一种港航沉排排头固定装置，包括U形座，所述U形座的左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的前后两侧均设置有螺栓，所述U形座的上部滑动连接有支撑板，所述U形座的左右两侧内壁之间固定连接有两个第一滑杆，两个所述第一滑杆外表面的左右两侧均套设有第一活动板，所述第一滑杆外表面的左右两侧均套设有第一弹簧。本实用新型所述的一种港航沉排排头固定装置，通过排头能够带动安装板左右移动和支撑板上下移动，安装板在移动的过程中通过第二弹簧进行左右缓冲，同时支撑板在移动的过程中通过第一弹簧进行上下缓冲，从而减小了沉排排头在动水中使用时晃动的幅度，避免排头脱落造成损坏。

摘要： 本实用新型公开了港航工程新型防波堤结构，包括多层防波机构、回流承载机构和背部降应机构，所述多层防波机构的左侧外壁分布有回流承载机构，且多层防波机构的右侧设置有背部降应机构。该港航工程新型防波堤结构，在此防波堤的结构面采用的弧形防波面上分布有多组等距排列的回流石，在防波面建设过程中将其等距排列，配合嵌入桩底端设置的桩座使其局部结构固定，在波浪冲击回流石时被多组回流石进行打散，其浪花顺着回流石弧形进行回流扩散降低受应面积，在抗冲击过程中再配合沿着回流石一侧外壁分布的分流槽将浪花进行分隔，进一步减少冲击和造成的承载，让整体防波堤结构的抗冲击和减应力效果更加显著，便于长期使用，提升防波堤的安全性。