港口集装箱

摘要： 近期,美国港口集装箱"堆积如山"的现象成为关注焦点,美国供应链问题也引发广泛关注。洛杉矶港和长滩港是美国最繁忙的两个港口,约40%进入美国的集装箱需要通过这两个港口之一,两港相距仅两海里左右。

摘要： 今年一季度,海南省洋浦经济开发区在全力做好疫情防控工作、坚决守住关口安全的同时,紧抓企业生产经营,确保防疫生产“两不误”。全区港口集装箱运输实现新突破,累计完成吞吐量40.33万标箱,同比增长61.84%,创下历史同期最好水平。目前,洋浦已建成港口码头泊位47个,万吨级以上泊位32个,泊位种类齐全,吞吐能力达1.13亿吨。

摘要： 随着互联网时代的到来,给传统货代和物流模式带来了巨大变革,网络货运对港口集装箱集疏港业务也产生影响。文章分析了网络货运的类型,并从运力资源整合与业务操作方面、平台生产流程和操作模式方面介绍网络货运在集装箱货物集疏港运输中的应用模式。从提高场站、车队运营效益和改善安全形势,提高作业效率、管理效能,带动汽车后市场板块发展方面进行积极分析。从市场定位问题,盈利模式风险分析,制度创新风险方面进行风险分析,推动网络货运在集装箱集疏港中的应用。

摘要： 为让港口货运组织工作顺利进行,港口集装箱货运量预测是必不可少的一步关键操作,同样也是权衡某地区经济发展的重要指标。本文采用灰色预测模型GM(1,1)进行预测,以芜湖港2012~2019年的港口集装箱货运量数据为例预测模型并进行验证,为芜湖港未来的发展规划提供一些合理的建议。0.引言。位于安徽省东南部长江下游的芜湖港,是全国内河主要港口和国家一类开放口岸。作为安徽省对外贸易的重要口岸和皖江港口群的核心港,皖江城市带承接产业转移的重要依托,芜湖港在长江中下游综合交通运输体系扮演着重要角色,肩负着芜湖市经济发展、沿江产业布局的重要责任,同样也是皖江现代物流和现代航运服务发展的重要平台。

摘要： 为解决现有港口集装箱装卸场景下的扭锁自动化装拆的难点,文中提出基于深度学习的目标检测方法,以扭锁本体为目标检测对象,实现该场景下对扭锁目标的视觉识别。应用了包含扭锁本体和2种开关在内的3种类型对象的VOC训练样本数据集和深度学习模型,并针对在模型开发和训练过程中遇到的识别错误率高等问题,基于迁移学习思想改进了全参数训练的方法,提高了收敛稳定性和预测准确性。对于模型场景实验中的识别错误,通过添加逻辑特征减少识别错误率,并基于图像分割方法实现了检测结果的二次处理。

摘要： 在将油改电模式应用于港口集装箱轮胎吊时,设计人员可以结合港口堆场实际的作业习惯与作业需求引入不同类型的供电模式,以提升堆场作业效率,提高油改电模式的可行性.本文将对港口集装箱轮胎吊油改电进行概述,分析港口集装箱轮胎吊油改电接电方式,研究油改电节能减排的关键,探究集装箱轮胎吊的节能减排效果.

摘要： 2020年12月,浙江省高等教育学会举行了省高职院校“互联网+教学”优秀案例评选活动,我校翁洁静老师的《实用英语》课程荣获特等奖,卓宏明老师的《港口集装箱机械与输送机械》课程荣获一等奖,李献丽老师的《机械设计基础》课程荣获二等奖。

摘要： 当前,全球海运业呈现着两极状态,海外多国疫情严峻,人工不足,港口集装箱堆积如山;而亚洲各大港口运输繁忙,时常受集装箱供不应求的困扰,供需失衡使得集装箱价格飞涨,一些海运航线上涨近10倍,仍然是“一箱难求”。国内港口集装箱不足,外贸企业“一箱难求”一段时间以来,在国内很多港口,集装箱登记处周围总是排满了等待的人群。据统计,2020上半年20英尺的小箱价格为1600美元,现在最高涨到了3600美元,而热门的40英尺箱价格已涨到5950美元,价格全部翻倍,并创历史新高。

摘要： 从能统计到的全球主要集装箱港口吞吐量数据看,2021年6月,全球多数主要集装箱港口吞吐量实现增长。目前,全球超过120个港口陷入拥堵,主要航运公司的310多艘船舶徘徊在这些港口外等待进港。美国西海岸港口拥堵加剧,截至7月31日,共约有80艘集装箱船在美国主要海岸线的港口等待泊位,其中停泊在洛杉矶和长滩港外圣佩德罗湾的集装箱船数量回升至23艘。Delta变种病毒冲击东南亚港口秩序导致越南重启封锁,胡志明市和南部19个城市和省份面临两周封锁期,港口陷入拥堵混乱。印度港口集装箱严重堆积,导致货物在多个港口停留长达数周之久。集装箱旺季即将开始,这意味着未来港口会更加拥堵。

摘要： 2020年,面对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击和诸多困难,我国各大集装箱码头全面贯彻落实中央一手抓疫情防控、一手抓复工复产的要求,不仅使港口集装箱呑吐量从下半年开始逐月回升,而且实现全年港口集装箱呑吐量小幅增长。2020年我国港口集装箱呑吐量为2.64亿TEU,比上年增长1.2%,其中:中国港口协会集装箱分会会员单位完成集装箱吞吐量2.10亿TEU。

摘要： 设计港口RFID集装箱和车辆管理系统的结构、业务流程、关键的硬件和软件。探索该系统实现的关键技术，目标是建立港口RFID集装箱和车辆管理系统,为港口集装箱和车辆的效率化、智能化提供支撑。

摘要： 随着港口集装箱装卸机械向大型化超高化发展，对这些设备的高空检修作业带来了安全难题。本文论述了港口集装箱装卸机械专用安全检修吊架的设计目标、主要构成、主要功能、技术创新点和研制意义。

摘要： 本文定量分析了经贸发展、集装箱化率以及对外贸易和运输结构调整对我国港口集装箱吞吐量高速发展的贡献,在此基础上对我国港口集装箱运输需求发展进行了情景分析和定量预测.经过对于腹地经济、对外贸易和天津港集装箱运输发展环境分析,对天津港集装箱运输发展的前景进行了展望.

摘要： 对宁波开展集装箱甩挂运输的优势进行了分析,并在研究传统公路集装箱运输的基础上,提出了宁波集装箱甩挂运输的运行模式,给出了对策建议。

摘要： 对宁波开展集装箱甩挂运输的优势进行了分析,并在研究传统公路集装箱运输的基础上,提出了宁波集装箱甩挂运输的运行模式,给出了对策建议。

摘要： 对宁波开展集装箱甩挂运输的优势进行了分析,并在研究传统公路集装箱运输的基础上,提出了宁波集装箱甩挂运输的运行模式,给出了对策建议。

摘要： 本发明涉及一种集装箱检查系统、港口设施及集装箱检查方法，其中集装箱检查系统包括：岸桥(100)，包括第一起重部件(101)和具有多个工位的检查平台(103)，第一起重部件(101)用于将集装箱(300)吊运至多个工位中的至少一个上；和检查装置(200)，设置在检查平台(103)上，用于相对于多个工位中的每个工位上的集装箱运动，以分别对位于每个工位上的集装箱进行扫描检查。港口设施包括集装箱检查系统。本发明中集装箱检查系统的检查位置更加灵活，检查装置不局限于在某一个特定的工位上进行扫描检查，检查装置在完成对其中一个工位上集装箱的扫描检查后，可以在另一个工位对该工位上的集装箱进行扫描检查，有利于提高扫描检查效率。

摘要： 本发明涉及一种集装箱检查系统、港口设施及集装箱检查方法，其中集装箱检查系统包括：岸桥(100)，设有检查平台(102)，岸桥(100)上的起重部件(101)用于吊运集装箱(300)并将集装箱(300)放置在检查平台(102)上；传感器，设置在检查平台(102)上，用于检测集装箱(300)是否到位；和检查装置(200)，设置在检查平台(102)上，检查装置(200)相对于集装箱(300)运动以对集装箱(300)进行扫描检查。港口设施包括集装箱检查系统。本发明的集装箱检查系统占地面积小；在装卸过程中完成扫描检查，可以避免场内检测，有效缩短了集装箱在港口的流转时间，流转效率高；有效避免危险违禁品进入场站，安全性高。

摘要： 本发明涉及一种集装箱检查系统、港口设施及集装箱检查方法，其中集装箱检查系统包括岸桥(100)和检查装置(200)，岸桥(100)上设有检查平台(103)，岸桥(100)中的第一起重部件(101)用于将集装箱(300)吊运至检查平台(103)；检查装置(200)设置在检查平台(103)上，检查装置(200)相对于检查平台(103)上的集装箱(300)运动以对集装箱(300)进行扫描检查。港口设施包括集装箱检查系统。本发明的集装箱检查系统实施例占地面积小，在装卸过程中完成扫描检查，避免场内检测，有效缩短了集装箱在港口的流转时间，流转效率高。

摘要： 本发明涉及使用突变动作在不倾斜集装箱的情况下将所述集装箱在其中达到第一最大加速度的第一方向上及在其中达到第二最大加速度的第二相反方向上来回反复地平移而将货物从所述集装箱清空的应用及其它事物，且其中所述第一方向上的所述第一最大加速度小于所述第二最大加速度且所述第二最大加速度为至少2m/s

摘要： 本发明属于运输工具技术领域，公开了一种集装箱、集装箱船以及集装箱火车，集装箱包括箱体和箱门，箱体为框形结构箱体的高度为标准集装箱高度的三分之二，箱体的一侧开设有开口，货物能从开口装载入箱体内；箱门设置于开口处，箱门能打开或关闭开口，集装箱船和集装箱火车均包括多个上述集装箱。通过上述结构，使得集装箱船或集装箱火车均能比使用原标准集装箱的集装箱船或集装箱火车的装载量更大，提高了空间利用率和装载量。

摘要： 本实用新型涉及起重机械技术领域，且公开了一种港口起重机用的便于固定集装箱的集装箱吊具，包括吊架，所述吊架的顶部固定连接有耳座，吊架的中部转动连接转盘，吊架的两侧固定连接有套筒，吊架的正面固定连接有位于转盘两侧的限位环，吊架的正面固定连接有位于限位环两侧的限位块，所述耳座的内部通过销杆固定安装有拉环，所述拉环与起吊钢索的一端固定连接，所述起吊钢索的另一端固定连接有吊环，所述吊环固定连接有固定钢索，所述固定钢索的另一端与转盘的顶部固定连接，所述转盘转动连接有传动杆，转盘的一侧转动连接有连接杆。本实用新型解决了集装箱吊具在吊装的过程中需要工人进行辅助操作的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种集装箱箱门，包括箱门本体，所述箱门本体设置有两组，所述箱门本体上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部分别转动安装有两组双向丝杆，所述第一凹槽的内部固定安装有驱动双向丝杆转动的电机，所述双向丝杆的丝杆座上固定连接有第一限位杆，两组所述箱门本体之间设置有固定组件，所述固定组件包括第二限位杆、连接板和固定板，本实用新型在两组箱门上共安装了八组第一限位杆来增强箱门在关闭后和箱体之间的连接强度，使箱门更加的牢固，降低了箱门遇见风浪时被撞开的风险，且在一定程度上降低了安全隐患，增加了箱门的密封效果，减少了海水进入箱体的内部，减少了货物的损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种集装箱用侧开门及集装箱侧墙和集装箱。所述集装箱具有侧墙，所述侧墙上设置有窗口，所述集装箱侧开门设置于所述侧墙上，且与所述窗口相匹配，集装箱用侧开门包括：门框，其设置于窗口外周的侧墙上，且与窗口相匹配；门扇，其设置于窗口处，门扇设置为能够打开和关闭，且门扇设置为能够封住窗口；门铰链组成，其一端设置于门扇上，另一端设置于门框上；门铰链组成用于将门扇与门框活动连接；锁杆组成，其设置于门扇和门框上；锁杆组成用于将门扇打开和锁紧。本实用新型的集装箱用侧开门可以实现将内部散粒物料从集装箱的侧面卸掉，并有利于保持集装箱在卸料时的稳定性。

摘要： 本发明涉及一种港口集装箱水平搬运无人车集装箱承接系统，包括传动装置，承载无人车，第一重力检测装置，制动装置，所述传动装置用于将待运输集装箱由初始位置转移至所述承载无人车，所述第一重力检测装置用于检测所述待运输集装箱的重力，所述承载无人车，用于承载和运输所述待运输集装箱，所述制动装置用于在所述承载无人车在承载所述待运输集装箱过程中在一定荷载范围内开始制动所述承载无人车直至所述承载无人车完全承载所述待运输集装箱，且在所述承载无人车完全承载所述待运输集装箱后撤销制动。所述装载系统可有效提高集装箱承载效率，提高集装箱承载作业安全。

摘要： 本发明涉及一种港口集装箱水平搬运无人车集装箱承接系统，包括传动装置，承载无人车，第一重力检测装置，制动装置，所述传动装置用于将待运输集装箱由初始位置转移至所述承载无人车，所述第一重力检测装置用于检测所述待运输集装箱的重力，所述承载无人车，用于承载和运输所述待运输集装箱，所述制动装置用于在所述承载无人车在承载所述待运输集装箱过程中在一定荷载范围内开始制动所述承载无人车直至所述承载无人车完全承载所述待运输集装箱，且在所述承载无人车完全承载所述待运输集装箱后撤销制动。所述装载系统可有效提高集装箱承载效率，提高集装箱承载作业安全。