港口管理局

摘要： 本刊2021年第12期刊登的《中国海事管理机构历史沿革初探(下)》一文中,原文"1953年4月16日,交通部海运管理总局颁布《海务港务监督工作章程》……"更正为"1953年4月17日,中央人民政府交通部发布《海运管理总局海务港务监督工作章程》……";原文"1979年3月16日,交通部撤销港口管理局,成立水上安全监督局(对外称中华人民共和国港务监督局),原水运局划转港口管理局的部分职能恢复旧制。"更正为"1979年3月16日,交通部设置安全监督局,同年10月1日,交通部将安全监督局改设为港务监督局(对外称中华人民共和国港务监督局),履行港口监督的职能。";原文"1982年9月,交通部将基本建设局分管的航标和港口航道测量管理职能划转水上安全监督局。"更正为"1982年9月,交通部设置水上安全监督局,将基本建设局分管的航标和港口航道测量管理职能划转水上安全监督局。";原文"同年10月2日,中华人民共和国海事局正式挂牌办公。"更正为"同年10月27日,中华人民共和国海事局正式成立。"。

摘要： 近日,福建省人民政府印发《关于推广福建自贸试验区第九批可复制创新成果的通知》,由厦门海事局在厦门国际贸易“单一窗口”平台开发建设,厦门港口管理局、中国船级社(CCS)协助完成的“运-检-航”三方协同办证模式--“航运公司综合服务平台”成功入选福建自贸试验区第九批可复制创新成果,并将在全省推广实施。“航运公司综合服务平台”是厦门港“运-检-航”三方长期合作机制落深落实的重要举措,也是创新突破的有益尝试.

摘要： 近日,在厦门邮轮海关、港口管理局、边检等单位的大力支持下,星旅远洋邮轮先后顺利实践了船员上岸活动、外籍船员入境换班。据悉,疫情防控期间,“鼓浪屿”号分两次共安排了175人次上岸到曾厝垵、砂之船奥莱活动,舒缓了船员连续在船工作的紧张情绪;而此次入境上船的船员“鼓浪屿”号邮轮拟担任“鼓浪屿”号船长职务,在完成了相关隔离要求后,“点对点”闭环转运至厦门国际邮轮中心码头顺利登船。

摘要： Ⅰ.菲律宾"凶""萌"警犬参加应急演练2020年12月1日,菲律宾海岸警卫队、国家警察部队与港口管理局在马尼拉举行应急演练,旨在检验部队在排除炸弹威胁与解救人质方面的应急处置能力。一些警犬与驯导员共同参加了演练。警犬体格虽小,但在嗅探爆炸物等方面的作用突出。图为警犬与驯导员一起参加应急演练。

摘要： 美国农产品出口商担心,由于供应链拥堵增加了货物成本,今年秋冬旺季的利润将远不如往年。目前还不清楚港口管理局和拜登政府提出的措施能否及时全面实施。跨太平洋航线的船期波动、港口和内陆地区的设备短缺,以及集装箱交货的延期,都影响了美国农产品出口商的获利水平。

摘要： “关于加快上海市交通领域氢能安全应用课题”启动会日前在上海举行,上海市节能协会理事长王坚、原上海市港口管理局局长许培星、原上海市住建委正局巡视员王以中、上海市燃气节能技术促进中心主任蒋克武、上海市氢能利用工程技术研究中心常务副主任陈海林、中国船级社武汉分社总经理徐立以及课题指导单位和课题组成员参加会议。为推进上海交通领域的氢能利用,同济大学城市风险管理研究院以“专业智库+落地实操”的优势,联合申能(集团)公司、上海市能建集团燃气设计院、上海市节能协会、上海市氢能产业发展专委会和上海市燃气节能技术促进中心等单位开展课题研究,为政府决策提供参考。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平担任课题组组长,王以中担任专家组组长。

摘要： MPA提供财政支持应对新冠疫情4月29日,新加坡海事和港口管理局(MPA)发布消息称,该局将为新加坡的海运业提供财政支持,以积极应对新冠疫情。具体来说,自5月1日起,该局将对企业、个人培训等提供近2700万美元的财政支持。此外,在2020年5月1日至12月31日这一期间,货船将享受30%的港口税优惠。

摘要： 原上海市交通运输局和港口管理局副局长王秀宝先生,退而不休,时刻关心上海公共交通的发展。2018年以来,陆续以微信交流的形式,对社会普遍关心的网约车问题,谈了个人的一些见解。现征得本人同意,在本刊公开发表。

摘要： 为了获得移动台在其中能够防止因在基站间移动而造成呼叫损失的移动通信系统，同时节省电池。在有从终端110到终端100的来电呼叫，基站200和210发送寻呼信号10和11，以便呼叫终端100，并将指示终端100的识别信息添加到广播信息20和21，并发送该识别信息。当终端100从区域A移动到区域B时有到终端100的来电呼叫时，终端100在区域转移处理期间接收添加到广播信息21的识别信息，并辨认所述来电呼叫，在区域转移处理之后(终端100在转移目的区域B中来电等待状态之后)，立即进行正常的来电呼叫处理。

摘要： 本发明提供了一种港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统，涉及港口交通领域，港口阻塞度衡量方法包括：统计港口单个船舶在锚地的停留总时长t；获取港口在预设时间段内的历史船舶停锚时间中位数；根据历史船舶停锚时间中位数及单个船舶在锚地的停留总时长t，按照预设对数函数计算港口所有单个船舶的塞港指数，塞港指数用于描述港口阻塞程度；根据所有单个在锚船舶的塞港指数，计算出港口所有在锚船舶的总塞港指数；港口的总塞港指数等于港口中所有单个在锚船舶的塞港指数之和；预设对数函数为：γ=log1+M(1+t)。本申请通过计算港口的总塞港指数对港口的阻塞程度进行描述，便于用户根据港口的实际阻塞情况进行行程安排，避免延误进港带来的经济损失。

摘要： 可以管理局域电力网络中使用的电力。局域电力网络可包括电力管理系统。该电力管理系统可以与电路控制器、开关控制器和/或插座控制器中的一个或多个通信，以管理用电。

摘要： 为了获得移动台在其中能够防止因在基站间移动而造成呼叫损失的移动通信系统，同时节省电池。在有从终端110到终端100的来电呼叫，基站200和210发送寻呼信号10和11，以便呼叫终端100，并将指示终端100的识别信息添加到广播信息20和21，并发送该识别信息。当终端100从区域A移动到区域B时有到终端100的来电呼叫时，终端100在区域转移处理期间接收添加到广播信息21的识别信息，并辨认所述来电呼叫，在区域转移处理之后(终端100在转移目的区域B中来电等待状态之后)，立即进行正常的来电呼叫处理。

摘要： 本发明提供了一种港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统，涉及港口交通领域，港口阻塞度衡量方法包括：统计港口单个船舶在锚地的停留总时长t；获取港口在预设时间段内的历史船舶停锚时间中位数；根据历史船舶停锚时间中位数及单个船舶在锚地的停留总时长t，按照预设对数函数计算港口所有单个船舶的塞港指数，塞港指数用于描述港口阻塞程度；根据所有单个在锚船舶的塞港指数，计算出港口所有在锚船舶的总塞港指数；港口的总塞港指数等于港口中所有单个在锚船舶的塞港指数之和；预设对数函数为：γ=log1+M(1+t)。本申请通过计算港口的总塞港指数对港口的阻塞程度进行描述，便于用户根据港口的实际阻塞情况进行行程安排，避免延误进港带来的经济损失。

摘要： 本发明提供了一种港口企业与港务局协同开展的船舶调度方法和系统。该系统包括：港口企业生产业务系统船舶调度管理子系统、港务局引航系统船舶计划管理子系统和协同控制单元；港口企业生产业务系统船舶调度管理子系统和港务局引航系统船舶计划管理子系统管理船舶基本资料、船舶调度/作业计划，协同控制单元通过中间数据库存储和更新船舶调度/作业计划，和港口企业生产业务系统船舶调度管理子系统、港务局引航系统船舶计划管理子系统进行船舶调度/作业计划同步。本发明解决了港口企业现有生产业务系统与港务局引航系统间数据交换的问题，避免了港口企业重新研发生产业务系统，提高了港口企业和港务局工作协作能力。

摘要： 本发明提供了一种港口管理系统，包括定位装置和服务器，其中：所述定位装置获取其所在位置的位置信息，并将所述位置信息发送至所述服务器；所述服务器根据接收到的所述位置信息，将所述定位装置的位置显示在显示器上。本发明还提供了一种港口管理方法。通过本发明，能够提高港口管理的效率，减少对管理人员的需求，从而降低管理成本，提高工作效率。

摘要： 本发明公开了港口散杂货装卸物流管理信息系统，包括：RFID标签；提货卡，存储有车辆所提货物或卸载货物的堆场位置信息；手持阅读器，用于读取并人工确认RFID标签和提货卡中存储的信息；车辆出入监控系统，接入物联网，并对车辆实施拦截或放行操作；地磅监控系统，接入物联网，并称量车辆承载的货物重量且写入所述RFID中，同时对RFID中写入作业单据信息；业务系统，接入物联网，用于通过物联网远程监控车辆出入监控系统、地磅监控系统获取的数据或信息，并发出相应反馈指令至车辆出入监控系统或地磅监控系统。本发明还公开了利用上述散杂货装卸物流管理信息系统的物流管理方法。本发明能实现散杂货码头货物、车辆的实时信息采集，并进行精细化自动管理。

摘要： 本实用新型涉及通信管理局主机技术领域，具体为一种基于ARM的智能数据协同交互的通信管理局主机，包括装置主体、信号接收器和接口，所述装置主体正面的一侧设置有信号接收器，且装置主体的正面设置有接口，所述装置主体的内部设置有散热机构，且散热机构包括风扇叶，所述装置主体内部的顶端设置有三组风扇叶，且风扇叶的顶端皆固定有轴杆，三组所述轴杆的顶端皆通过轴承活动连接在装置主体内壁顶端，三组所述齿轮的外侧皆啮合在链条的内部，且装置主体的底端设置有抬高机构。本实用新型有效防止了如果不及时对内部进行散热可能会使其内部烧坏，导致内部的元件产生损坏，影响装置的正常运行，大大降低了装置的使用寿命的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种便于使用的应急管理局财税整理装置，包括主箱体与副箱体，所述副箱体焊接在主箱体的侧壁，所述副箱体在竖直方向上内转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴均焊接有齿轮，两个所述齿轮共同连接有齿轮带，其中一个所述转动轴贯穿副箱体的侧壁并焊接有限位齿轮，所述副箱体上与限位齿轮位于同一侧壁上焊接有固定轴，所述固定轴转动连接有限位杆，所述齿轮带靠近主箱体的一侧焊接有滑动块，所述滑动块焊接有压板，所述压板上开设有多个通孔，所述主箱体远离副箱体的一侧设置有转动门，所述转动门上焊接有拉环。本实用新型可以使发票在存储时保持平整，便于后续的查询，并且可以避免发票发生霉变的几率，使得可以长时间的进行保存。