港口法
港口法的相关文献在1985年到2019年内共计204篇,主要集中在法律、交通运输经济、水路运输
等领域,其中期刊论文203篇、会议论文1篇、专利文献97050篇;相关期刊79种,包括港口经济、水运管理、中国船检等;
相关会议1种,包括安徽省第八届航海论坛等;港口法的相关文献由145位作者贡献,包括叶红军、何小明、吕同舟等。
港口法—发文量
专利文献>
论文:97050篇
占比:99.79%
总计:97254篇
港口法
-研究学者
- 叶红军
- 何小明
- 吕同舟
- 周星林
- 国光
- 季远军
- 屠德铭
- 张筱恩
- 张钧雷
- 林峰
- 洪善祥
- 王国光
- 王薇
- 臧继忠
- 阿计
- 骆德正
- 中华人民共和国交通运输部令2017 年第27 号1
- 中国港口编辑部
- 于希礼
- 交通运输部网站
- 仪喜峰
- 任泺璇
- 何丽金
- 何少英
- 倪
- 傅廷中
- 光一
- 刘少萌
- 刘昌霖
- 刘舒久
- 劳燕萍
- 卞利军
- 卢成府
- 史训善
- 叶万有
- 吉娜
- 吕航
- 吴保华
- 吴少群
- 吴明华
- 吴跃辉
- 周利国
- 周卫
- 周鸣
- 唐宾
- 唯尼
- 天津港务局
- 孔宪雷
- 宁涛
- 宋连生
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杨俊敏;
杨成昊
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摘要:
改革开放40年来,在党中央正确领导和交通运输部统一布局下,中国港口打破了制约发展的瓶颈,创造了一条具有中国特色的行业发展道路.中国港口在港口管理体制改革、推动港口立法、促进港口生产增长、提高港口科技水平以及配合国家重大战略发展等方面取得了辉煌的成就,促进了中国经济贸易的巨大发展.研究中国港口40年发展路径,总结发展经验,反思尚未解决的问题,对我国港口未来发展有重要意义.
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杨俊敏1;
杨成昊2
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摘要:
改革开放40 年来,在党中央正确领导和交通运输部统一布局下,中国港口打破了制约发展的瓶颈,创造了一条具有中国特色的行业发展道路。中国港口在港口管理体制改革、推动港口立法、促进港口生产增长、提高港口科技水平以及配合国家重大战略发展等方面取得了辉煌的成就,促进了中国经济贸易的巨大发展。研究中国港口40 年发展路径,总结发展经验,反思尚未解决的问题,对我国港口未来发展有重要意义。
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摘要:
近日,根据《港口法》修订内容和国务院《关于取消一批行政许可等事项的决定》,交通运输部修订发布了《港口经营管理规定》(简称《规定》),决定取消港口理货经营许可,完善事中事后监管,规范港口经营行为,进一步激发市场活力,不断促进港口高质量发展。
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交通运输部网站
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摘要:
近日,根据近期《港口法》修订内容和国务院《关于取消一批行政许可等事项的决定》,交通运输部修订发布了《港□经营管理规定》(简称《规定》),决定取消港□理货经营许可,完善事中事后监管,规范港□经营行为,进一步激发市场活力,不断促进港□髙质量发展。
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摘要:
根据近期《港口法》修订内容和国务院《关于取消一批行政许可等事项的决定》(国发〔2018〕28号)关于取消经营港口理货业务许可的要求,4月9日,交通运输部修订发布了《港口经营管理规定》,自公布之日起实施。取消港口理货经营许可将进一步激发市场活力,此次修订还完善了事中事后监管,进一步规范了港口经营行为,将促进港口高质量发展。修订的主要内容:一是将经营港口理货业务许可改为备案,删除了港口理货业务许可条件和许可程序等相关条款,并相应增加了备案管理要求。二是加强了事中事后监管,对港口理货业务经营人以及从事船舶港口服务、港口设施设备和机械租赁维修的经营人未按照有关规定办理备案的,予以行政处罚;对违反规定行为的,纳入信用记录并予以公示。
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傅廷中
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摘要:
我国既是海洋大国也是海运大国,将我国建设成国际海事司法中心,是时代赋予我们的使命。与现存的国际海事司法中心相比,我们的差距主要表现在:高水平专业人才的短缺;海事法的研究在学界被忽视;海运实务界和法律界没有形成联动;对海事法律的宣传和典型海事案例的推介不够。构建国际海事司法中心是一个系统的工程,不仅要依靠法官、仲裁员和律师队伍的努力,而且有赖于教育领域的机制革新,实务界人员的观念更新和司法领域的制度创新,进而营造一个良好的硬环境和软环境。
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宁涛
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摘要:
一、对区域港口发展一体化改革背景的认识经过三十余年改革开放,我国经济与世界深度融合,港口业也获得了难得的发展机遇,取得了瞩目的发展成就.我国的现行港口体制,是在我国快速融入全球化的外在要求和改革开放初期港口基础设施严重短缺的内在条件下逐步形成的,对我国港口发展起到了极大的促进作用.与改革开放大方向相一致,我国港口体制伴随港口业的飞速发展,也在不断进行调整适应.港口行政管理事权不断下放,逐渐由中央政府直管变为市、县地方政府属地管理;港口产权边界不断清晰,港口运营由政企合一逐步变为政企分开;港口市场不断开放,港口经营业务逐步对各种属性的资本进行开放.在这样的制度变革背景下,各个地方、各种资本的积极性被极大的调动,港口设施短板被不断补足,为全球产业向中国沿海转移创造了良好的条件,进而对地方经济形成了有力的拉动,在中国参与全球分工过程中,港口与经济形成了良性互动的发展局面.到二十一世纪之初,《港口法》及其一系列的配套规章制度的颁布出台,宣告我国港口体制逐步定型.应该说《港口法》是对之前我国港口发展成功模式的肯定和制度确认.
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摘要:
4月20日,交通运输部印发《危险货物港口作业安全治理专项行动方案(2016-2018年)》,决定于2016年5月1日至2018年12月31日开展危险货物港口作业安全治理专项行动。此次专项行动的总体要求是深入贯彻习近平总书记、李克强总理关于安全生产工作重要批示指示精神,坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,牢固树立以人为本、安全发展的理念,落实企业主体责任、部门监管责任、党委和政府领导责任,加快健全隐患排查治理体系、风险预防控制体系,深入治理危险货物港口作业安全突出问题,全面夯实安全生产基础,全面加强“平安港”建设,推进港口安全治理体系和治理能力现代化,有效遏制重特大事故,为港口安全发展、科学发展提供有力保障。
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骆德正
- 《安徽省第八届航海论坛》
| 2009年
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摘要:
为发挥长江港口锚地的基础性作用,做好长江港口锚地建设和维护管理十分必要.介绍长江港口锚地的特殊性、局限性、重要性和当前锚地建设维护现状.从几乎呈现空白的锚地建设维护管理制度入手分析,研究锚地建设维护制度不完善出现的问题,指出锚地是促进长江港口水运发展的重要因素,不容忽视其建设及维护管理工作,需要建立制度加以保障.发挥好锚地基础性作用,制订并完善长江港口锚地制度已是当务之急.
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骆德正
- 《安徽省第八届航海论坛》
| 2009年
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摘要:
为发挥长江港口锚地的基础性作用,做好长江港口锚地建设和维护管理十分必要.介绍长江港口锚地的特殊性、局限性、重要性和当前锚地建设维护现状.从几乎呈现空白的锚地建设维护管理制度入手分析,研究锚地建设维护制度不完善出现的问题,指出锚地是促进长江港口水运发展的重要因素,不容忽视其建设及维护管理工作,需要建立制度加以保障.发挥好锚地基础性作用,制订并完善长江港口锚地制度已是当务之急.
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骆德正
- 《安徽省第八届航海论坛》
| 2009年
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摘要:
为发挥长江港口锚地的基础性作用,做好长江港口锚地建设和维护管理十分必要.介绍长江港口锚地的特殊性、局限性、重要性和当前锚地建设维护现状.从几乎呈现空白的锚地建设维护管理制度入手分析,研究锚地建设维护制度不完善出现的问题,指出锚地是促进长江港口水运发展的重要因素,不容忽视其建设及维护管理工作,需要建立制度加以保障.发挥好锚地基础性作用,制订并完善长江港口锚地制度已是当务之急.
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骆德正
- 《安徽省第八届航海论坛》
| 2009年
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摘要:
为发挥长江港口锚地的基础性作用,做好长江港口锚地建设和维护管理十分必要.介绍长江港口锚地的特殊性、局限性、重要性和当前锚地建设维护现状.从几乎呈现空白的锚地建设维护管理制度入手分析,研究锚地建设维护制度不完善出现的问题,指出锚地是促进长江港口水运发展的重要因素,不容忽视其建设及维护管理工作,需要建立制度加以保障.发挥好锚地基础性作用,制订并完善长江港口锚地制度已是当务之急.