港口服务
港口服务的相关文献在1987年到2022年内共计145篇,主要集中在交通运输经济、水路运输、贸易经济
等领域,其中期刊论文134篇、会议论文3篇、专利文献197003篇;相关期刊73种,包括大陆桥视野、交通企业管理、中国远洋航务等;
相关会议3种,包括2013世界旅游城市联合会北京香山旅游峰会、天津港国际集装箱运输发展论坛、中国航海学会2001年度学术交流会等;港口服务的相关文献由110位作者贡献,包括许方、商小丹、屠德铭等。
港口服务—发文量
专利文献>
论文:197003篇
占比:99.93%
总计:197140篇
港口服务
-研究学者
- 许方
- 商小丹
- 屠德铭
- 崔金茹
- 张艳艳
- 本刊编辑部
- 田秀德
- 袁巍
- William Harber
- 任为民
- 关仲汉
- 刘国强
- 刘广泉
- 刘新英
- 刘欣
- 刘玲子
- 刘绍青
- 刘英吉
- 叶振宇
- 吴国忠
- 周巨生
- 周红梅
- 唐跃
- 唐黎标
- 夏存霞
- 夏波
- 孙子安
- 孙学明
- 孙峻峰
- 孙连
- 安飞
- 宋全华2
- 尧丹
- 巩聪聪
- 席平
- 庄海云
- 庞博
- 张云霞
- 张向辉(编译)
- 张新
- 张新语
- 张明伟
- 张煜
- 彭火元
- 徐道群
- 徐震
- 徐颖
- 戴晓炜
- 文锦
- 方堃
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张新语
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摘要:
4月10日,载有26台徐工机械设备的车队通过公路运输抵达连云港,并经由港口开辟的集疏港“快速通道”,到达东方公司104、106号场地,等待装船运往非洲科特迪瓦。这是连云港港首次以点对点“快速通道”形式接驳集疏港车辆,有效保障了出海货物的物流时效,成为港口服务客户的又一创新举措。据了解,此次运输严格按照市、区防疫要求,提前报备相关部门,全流程进行预演分析和跟踪研判,确保整个运输过程畅通且封闭。“从下高速到回高速,我们全程监管,整个过程运输司机不下车,卸完货立刻送回高速,坚决做到不漏一人、不漏一车。”
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巩聪聪
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摘要:
本刊讯记者从山东省港口集团有限公司(以下简称“山东港口”)了解到,为贯彻落实山东省《关于进一步优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化的通知》要求,助力打造“服务更优质、效率更高效、成本更经济、通道更便捷、生态更友好”的口岸营商环境,山东港口近日发布了提升港口服务质效、助力口岸营商环境优化的16条“硬核”措施,加速打造口岸营商环境示范高地。
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李军
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摘要:
现代港口在其综合物流中心功能的基础上,随着国际多式联运体系的发展,逐步成为全球综合运输网络的节点.文中在介绍港口服务供应链管理的内涵、特征、服务属性的基础上,对天津港功能现状进行了分析,希望拓展与优化港口服务功能、提高供应链管理水平.
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陈志平
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摘要:
关键提示当前,我国沿海省份港口资源整合基本完成,规模化、集约化、专业化、网络化的港口服务将加快形成,港口企业将加强与供应链上下游企业的协同合作,形成以港口为核心的综合交通运输体系,共同推动港口的高质量发展。厦门港务集团通过不断深化与港、航、货商等物流相关合作,助力国际、国内枢纽港建设,不断扩大"双循环"交集,助力"双循环"新发展格局构建。
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尧丹
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摘要:
近几年来,广州港集团充分发挥其处于珠江水系内河网络与深水海港连结点的优越区位,主动深入内陆,联通全球——向外,海运通达100多个国家和地区的400多个港口;向内,初步实现了与珠三角和粤东粤西三大港口群的互联互通,形成内外贸业务均衡发展的新优势。广州港通过广泛拓展内陆市场,大力拓展"无水港"建设,将港口服务不断向内陆经济腹地延伸,同时,通过海外营销、新航线开辟等一系列措施,畅通内陆地区至海外的运输通道,使国内市场和国际市场更好联通,助力经济外循环。
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林东1
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摘要:
补短板,促发展,发挥交通运输先导作用,构筑自贸港海南方案提速推进的跑道。经济发展、交通先行,建设自由贸易试验区与探索中国特色自由贸易港,交通运输行业必须紧紧围绕海南''三区一中心''战略定位,充分利用特区立法优势,在体制机制改革方面先行先试,主动作为。
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摘要:
阳江市海上风电产业基地发展定位“立足阳江、面向全省、辐射全国、走向世界”,充分发挥海上风电整机研发与制造的龙头企业带动作用,加快引导海上风电产业集聚发展,将广东(阳江)海上风电装备制造产业基地打造成为集海上风电研发试验、检测与认证、装备制造、港口服务与施工安装、运行维护与管理、大数据利用、金融租赁、人才培训、国际交流展示等全产业链高度一体化的、国际一流的世界级海上风电产业基地和海上风电出运母港。
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施欣
- 《中国航海学会2001年度学术交流会》
| 2001年
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摘要:
港口服务产品差异化是目前港口竞争过程中经常运用的一种策略手段,为此,本文在推导出港口需求函数的基础上,构造了一个二阶段博弈对策模型,以求揭示港口差异化策略竞争过程中的一些内在规律.
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William Harber
- 《2013世界旅游城市联合会北京香山旅游峰会》
| 2013年
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摘要:
本公司及POC(邮轮停靠港)是世界上最大的邮轮公司,作为一家公司,预计亚洲的邮轮潜力是巨大的。到2017年,预计亚洲邮轮旅游的人数将会达到370万,能够占到全球市场比重的20%。邮轮旅游对经济的效益主要是邮轮的订单,其次是为游客提供的邮轮上的服务,此外还有与港口相关的配套服务。作为亚洲旅游产品的新品种,也面临一些挑战,所以在这些方面,需要很多政府和公司的大力支持。要想提高利润,邮轮业者必须紧密合作。为此,必须从游客的角度出发,了解他们的需求,首要的就是使游客认识到邮轮能提高他们的感知度,其次要有良好的港口服务,还要为他们选择最好的游览目的地,并为他们提供一些介绍性的手册,帮助他们进行预定或选择。
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蒋千
- 《天津港国际集装箱运输发展论坛》
| 2003年
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摘要:
分析国内外经济发展形势及环渤海地区今后的运输格局;对天津港的2005年、2010年、2020年集装箱吞吐量进行规划预测;并就如何保持天津港的干线优势,发挥更大作用,提出了五点建议:1.扩大集装箱码头基础设施建设,创造优质港口条件.2.紧密联系航运企业,吸纳航运企业参与港口运作.3.发展港口物流园区,扩大集装箱源能力.4.加强港口联盟,提高天津港在航运界地位.5.提高港口服务水平,增强港口竞争力.