港口建设费

摘要： 港口建设费是筹措水上交通基础设施建设及维护工程的主要资金渠道之一,对国家航运事业发展与市场贸易繁荣起到重要推动作用.我国对相关税费的征收与使用源远流长,世界各国对于航运基础设施的服务费用回收策略也由来已久,并对国际贸易市场产生了或多或少的经济与政治影响.通过对各国相关法律法规与文献进行信息整合,分析并总结国际主要航运国家的港建费征用情况,以期为我国后续相关政策的制定提供参考信息.

摘要： 5月10日,国家发改委、工信部、财政部、人民银行联合发布《关于做好2021年降成本重点工作的通知》。其中明确提出将推进物流降本增效:取消或降低部分公路民航港口收费。全面推广高速公路差异化收费;取消港口建设费,将民航发展基金航空公司征收标准降低20%。持续降低铁路货运成本。

摘要： 根据现有政策安排,港口建设费拟于2020年年底到期,其何去何从引发讨论.本文梳理了我国港口建设费的政策发展脉络和发展现状,评价了港口建设费的历史贡献和存在的不足.在此基础上就政策发展方向分析了现实依据并提出建议,认为应将港口建设费改名为"水运发展基金",以弥补内河水运发展短板以及更好体现"使用者付费"特性要求.最后针对这一新的政策方案提出了初步设想,包括征收主体、征收对象、征收标准、资金使用、存续时期、央地关系等.

摘要： 取消海事规费保证金后,港口建设费委托代收单位(以下简称代收单位)信用担保在全国范围内得到广泛应用.但是与银行保函相比,信用保函(保证书)承担的责任不同,有其特殊性,在实操过程中风险难以规避.本文在对其分析后,提出一些优化方案,力求为管理者提供借鉴和参考.

摘要： 在国家简政放权?放管结合?优化服务的行政改革的大背景下,海事管理机构对船舶进出港的管理由事前审批调整为事中事后监管,新时期的港口建设费征稽管理工作也面临新的挑战.文中介绍了锦州海事局在港口建设费征稽管理信息化的研究与应用,依托信息化系统解决征稽管理环节中出现的各类问题,以期进一步提升海事征稽服务水平,促进规费征稽工作现代化.

摘要： 3月6日,国新办召开国务院联防联控机制新闻发布会,介绍应对疫情影响、支持交通运输业发展有关情况。一、十举措加快物流业恢复发展一是对运输疫情防控重点保障物资等取得的收入免征增值税。二是3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%,取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。

摘要： 从来沪内河船港口建设费稽查中存在的问题入手,反思港口建设费监管的措施,分析内河船港口建设费稽查的问题和难点,提出强化内河船港口建设费稽查的对策.

摘要： 为应对我国“放管服”改革背景下港口建设费征收管理工作面临的挑战,河北海事局结合自身管理辖区业务特点,采用港口建设费义务缴费人及预收款管理模式,业务效率和服务水平有所提高,有效监管得以实现,政府职能得以完成转变,并取得良好效果.总结河北海事局义务缴费人及预收款管理实践,提出建议:加强组织领导,逐层推进实施;加强沟通宣贯,争取工作支持;统筹规划,分步实施;加强员工培训,提供人才保障.

摘要： 自2011年10月1日起，直属海事管理机构依法接替港口管理局对辖区内对外开放口岸进出的货物征收港口建设费，取得了十分显著的成绩。本文以货物学理论为指导,以政策法规为依据,深入研究现行的港口建设费征收管理系统中的货物,分析存在的问题,重新归类,对系统中末列明而在征收过程中经常遇到的主要疑难货物进行明确归类,为征收人员提供科学依据,使港口建设费征收有据可依,公平合理,应征尽征,防止错收漏收,避免征收工作中的各种争议.

摘要： 为促进水路运输事业的健康发展,加快水运基础设施的建设,国家交通部规定,对经开放口岸港口辖区内所有的货物,征收政府性基金港口建设费,主要用于港口公共基础设施建设和内河水运建设等方面,推进水运事业又好又快的跨越式大发展.

摘要： 文章通过对新颁布的《港口建设费管理办法》解读,结合旧港口建设费征收管理存在的问题,分析新港建费征收管理过程中操作的优越性,有助于征收岗位工作人员掌握港建费征相关知识,更好推动港建费征收工作的实施.

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明提供一种基于ETC的物联网追逃费系统、扣费平台及追逃费方法，其中基于ETC的物联网追逃费系统包括实时扣费模块、全量追逃扣费模块、扣费确认模块和终端管理模块，其中：实时扣费模块针对当前车辆进行读取及扣费，如成功识别逃费车辆，并确定扣费策略完成扣费，则同步通知全量追逃扣费模块进行逃费车辆名单记录中的当前车辆名单删除；所述全量追逃扣费模块用于定期同步接收所有待追逃的逃费车辆名单记录整合成所有车辆全量数据；将读到的当前车辆信息的全量数据与所有车辆全量数据进行比对，如果确定当前车辆为待追逃车辆，则确定关联的ETC扣费终端发起ETC扣费；在ETC扣费终端执行对当前车辆进行扣费成功后，进一步更新得到删除操作；本发明提供的追逃费方法，可自动使用ETC将历史逃费进行统一扣除。

摘要： 在以下各个场所设置库存检测传感器，即，由包含多个制造工序的制造工序流程实现的加工前的阶段的库存滞留的场所、各制造工序的加工中的阶段的库存滞留的场所、各制造工序间的等待加工的阶段的库存滞留的场所、由所述制造工序流程实现的加工后的阶段的库存滞留的场所。滞留时间测量部(220)利用各库存检测传感器对各阶段的各库存的滞留时间进行测量。库存费计算部(230)基于各阶段的各库存的滞留时间，在各阶段针对各库存计算所需要的库存费。

摘要： 本发明涉及费托合成技术领域，具体涉及一种费托合成催化剂的还原方法和还原态费托合成催化剂以及费托合成方法，该方法包括：将费托合成催化剂在氢气存在下进行第一升温处理，然后在合成气存在下依次进行第二升温处理和第三恒温处理；其中，H2/CO体积比保持在40‑100之间；所述第二升温处理的升温速率V2不大于所述第一升温处理的升温速率V1，所述第三恒温处理的条件包括：恒温温度为260‑280°C，恒温时间为5‑30h。本发明提供的还原方法能够充分发挥CO在催化剂还原过程中的作用，在操作过程中避免了过度还原和积碳，从而使得能够在还原周期较短的条件下，提高催化剂的催化剂性能，且能够满足工业化要求。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明提供一种能够实现提高与车辆燃费相关的信息的利用价值的服务器等。根据本发明的燃费信息管理服务器(100)，通过环保信息，能够让车辆的驾驶者或第三者认识到同一车辆或由同一驾驶者驾驶的车辆的燃费、以及环保指数的时序性变化。环保指数是指对作为实现所述燃费时的燃费变动因素的行驶状况因素进行换算后的结果。

摘要： 机场建设费自动售票机是用于实现自动征收机场建设费用的功能,并自动找零的机器。本机所售的票据预先打印票据的有效日期、国内票或国际票字样及相应价格等信息。国内票每张50元,购国内票时,可使用50元或100元人民币;国际票每张90元,购国际票时,只能使用100元人民币。当你将所要求的人民币投入机场建设费自动售票机的进币口,本机自动出票并找回剩余的零钱(10元纸币)。本机的机柜采用3毫米不锈钢板制作,实现无人值守。

摘要： 本实用新型属于高压费控断路器技术领域，具体涉及一种使用于高压费控改造及实施分体费控装置的费控模块，包括控制回路失压断线跳闸装置、合闸端子、分闸端子、储能机构、合闸机构、分闸机构，所述控制回路失压断线跳闸装置通过导线分别与合闸端子、分闸端子连接，所述储能机构分别连接有合闸机构、分闸机构，所述合闸机构连接有合闸端子，所述分闸机构连接有分闸端子。本实用新型采用电信号监测及控制技术，以费控优先为原则，设计研发出一种费控装置未投入运行，断路器不能合闸，只有当费控投入运行后，断路器才能正常合分闸，其保护功能才能有效。