港口安全

摘要： 为了便于港口安全教育培训,提高起重机操作员工的安全意识和安全操作能力,文中基于港口起重机安全理论与虚拟现实技术的有机融合,以典型的港口起重机作业为例,开发出一款交互式起重机安全学习系统。首先对系统的总体框架进行设计;其次研究起重机的不同阶段,将其模块化为不同的功能部分,以及将起重机安全理论事项嵌入系统;然后构建起重机以及场景环境的模型,在虚拟引擎中使用代码对建立好的模型进行功能的实现;最后展示起重机安全理论学习与系统的有机结合,验证系统对起重机安全事项学习的可行性和有效性。

摘要： 设备安全管理是设备安全风险管控的重要过程及手段,为对设备安全管理进行分析与研究,以曹妃甸矿石港口为例,基于安全管理原理与原则,从港口设备安全管理的基本理论、层次分析法及模型构建等方面进行深入研究。运用AHP模糊综合评价模型方法,对指标组合权重进行确定,并依照所得权重对初选指标进行筛选,从而确立港口企业安全风险评估指标体系。结果表明,该评价结果对曹妃甸港口设备的安全管理有着重要的意义。

摘要： 针对近年来我国港口快速发展,港口规模急剧扩增,生产领域不断拓展,新技术新功能普遍应用,货物接卸储运能力持续增长,涉及港口生产的经营主体多元等新发展、新要素、新变化,提出了落实安全生产企业是主体,领导是关键的概念;应依法依规治理港口生产安全,各级政府及行业主管部门应给予高度重视,统筹协调,加快推进。在港口安全生产法规标准建设中,要注重吸纳有关行业协会组织及专家参与,积极发挥其在行业领域的专业优势。港口企业单位应当依据有关法律、行政法规和国家、行业标准,制订和完善本单位安全生产规章制度和操作规程并认真组织落实。注重加强对从业人员的安全教育培训,港口生产经营单位要把教育培训纳入安全管理体系,制订安全教育培训计划,设立专项经费支持保障。以筑牢安全根基,保障港口高质量的发展。

摘要： 港口作为海陆交通与贸易往来的枢纽,近年来蓬勃发展,但其安全运营形势却面临严峻的挑战。港口突发事件的频繁发生不但影响企业的正常经营,还制约了国内经济的发展。因此,提高港口应对突发事件的能力成为一项亟待解决的重要课题。本文基于全面应急管理理论,从全过程管理、全系统管理、全面应急响应、全手段管理以及全社会管理五个角度对港口突发事件应急管理进行剖析并提出建议,旨在为有效应对港口突发事件提供新思路。

摘要： 数字化改革是保障提升港口安全生产和监管的重要手段。以宁波港域为例,分析数字化改革需要突破的难题,包括安全监管信息孤立、危货作业流程溯源环境不通、安全风险智能识别与研判手段不足、服务渠道单一等,并基于此提出四个改革场景,最终以建设危货安全监管系统为落地,实现制度创新和流程再造。

摘要： 随着全球一体化,进出口贸易日益增长,港口的吞吐量也随之增加。港机作业人员的工作量也是随着业务量的增加而剧增。近年来,国家“平安城市”“智慧城市”“智能港口”概念不断的推进和落地,港口做为“海上丝绸之路”的经济枢纽带,在其中扮演着极其重要的角色。但由于多次港口事故的发生,社会对于港口安全方面的要求越来越严格,对港口作业的无人化、智能化、自动化要求越来越高。据调查分析,集装箱起重设备撞击事故的发生,95%以上是由于司机疲劳,视野盲区等人为因素造成的。为了避免此类安全事故的再次发生和提高港口作业效率,本系统通过智能预判、智能预警等方面来避免此类事故的发生。文中将结合相应的系统设计,对港机智能全景纠偏防撞预警系统进行探索与研究成果阐述。

摘要： 港口安全风险管控工作是交通运输行业工作中的一项重点内容,特别是港口危险货物安全监管更是行业管理的重中之重.辽宁省是港口危险货物储运大省,辽宁省港口行政管理部门根据自身特点,积极开展了大量港口安全风险管控相关工作.管理部门建章立制,加快港口安全风险管控和安全监管法规制度体系建设,积极推动风险管控试点工作,抓实基础工作,深化安全管理研究,创新监管模式,通过各种手段,保障辽宁省港口安全.

摘要： 赋予海事管理机构驱逐出港权是接轨国际法、丰富海事管理手段和提升海事行政执法强制力的立法创新.结合海事管理实践对驱逐出港权的属性、构成、分类及行使方式、法律后果、防止滥用等方面进行了全面讨论,可为新《海上交通安全法》生效后海事管理机构有效行使驱逐出港权提供参考.

摘要： 随着经济的发展,港口在经济活动中扮演着越来越重要的角色,其中,在港口安全风险管理中可以采用信息技术.利用信息技术,可以构建港口隐患排查系统和风险源辨识系统,本文详细地对信息技术在港口安全风险管理中的应用进行了分析.

摘要： 随着经济的发展,港口在经济活动中扮演着越来越重要的角色,其中,在港口安全风险管理中可以采用信息技术。利用信息技术,可以构建港口隐患排查系统和风险源辨识系统,本文详细地对信息技术在港口安全风险管理中的应用进行了分析。

摘要： 本文主要介绍了港口安全生产与管理系统的设计与开发，其中着重介绍了利用灰色系统理论开发预警系统。预警系统的开发使用达到了企业信息化的目标和要求，为企业安全生产保驾护航。

摘要： 地震海啸诱发的原因是当海底发生大地震时,由海底隆起、下沉或者滑坡引起的重力波.一般由发生在消减带上的浅源地震所引发.本研究在已有工作的基础上，进行南海沿岸地区海啸灾害的概率性预测，建立数值模型来模拟海啸波在南海沿岸港口中的传播，评估海啸对港口安全所产生的影响，评估己有的或拟建的港口建筑的安全性。

摘要： 随着沿海各港口及长江南京以下通航水域新建的VTS系统相继投入运行,VTS监督员队伍不断壮大.由于VTS监督员的素质直接影响着VTS运行的质量,甚至是关系港口安全和水域环境.因此应把VTS监督员队伍的自身建设,提高到现代化职业化建设轨道上来,从法规上明确VTS从业人员的资格条件,实行VTS监督员资格考任制.通过VTS监督员适任证书的考试、评估、发证管理,提高VTS监督员队伍的整体素质,更好地履行水上交通安全管理职责.

摘要： 本文介绍了上海港近年在港口物流服务、港口基础设施、航运服务、港口安全等方面取得的成就,并对今后港口综合物流发展提出了具体措施.

摘要： 从风险等级、事故类型及危化品泄漏入水后的行为状态3个角度对危险品泄漏问题进行分析,从“配什么、配多少”两个方面提出基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备分类分级的配备模式,为港口危化品应急设备的配备提供新的思路和建议.

摘要： 从风险等级、事故类型及危化品泄漏入水后的行为状态3个角度对危险品泄漏问题进行分析,从“配什么、配多少”两个方面提出基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备分类分级的配备模式,为港口危化品应急设备的配备提供新的思路和建议.

摘要： 从风险等级、事故类型及危化品泄漏入水后的行为状态3个角度对危险品泄漏问题进行分析,从“配什么、配多少”两个方面提出基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备分类分级的配备模式,为港口危化品应急设备的配备提供新的思路和建议.

摘要： 从风险等级、事故类型及危化品泄漏入水后的行为状态3个角度对危险品泄漏问题进行分析,从“配什么、配多少”两个方面提出基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备分类分级的配备模式,为港口危化品应急设备的配备提供新的思路和建议.

摘要： 从风险等级、事故类型及危化品泄漏入水后的行为状态3个角度对危险品泄漏问题进行分析,从“配什么、配多少”两个方面提出基于风险分类的港口危化品泄漏事故应急设备分类分级的配备模式,为港口危化品应急设备的配备提供新的思路和建议.

摘要： 本发明公开了一种港口物流起重机防风拉索安全防护系统，包括固定连接在连接板上的四根钢索，每两根左右位置相对应的所述钢索之间均固定安装有固定板，且两个固定板的上下两端均安装有滑动板，每个所述滑动板上均开设有与对应钢索相配合的通孔，且每个通孔内均固定安装有橡胶套，两个所述固定板以及每两个前后位置相对应的滑动板之间均安装有伸缩机构，位于后端的所述固定板与对应的两个滑动板之间安装有升降机构。优点在于：可对钢索保持垂直的长度进行调节，同时钢索对货物施加的拉力角度也可进行控制，因此可避免钢索因倾斜度较大导致在对货物进行起吊运输时出现断裂或摇晃，提高了安全性。

摘要： 本发明属于龙门吊技术领域，且公开了港口码头集装箱用的龙门吊安全防护用自动刹车防滑装置，包括龙门吊本体，所述龙门吊本体左侧的上端固定安装有机箱，所述机箱的左侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有传动轴，所述机箱内腔的底部固定安装有位于传动轴正下方的气压杆。本发明通过传动轴、气压杆、压力弹簧和摩擦块，通过控制器可以达到控制驱动电机和气压杆开启的效果，而气压杆的运行可以在限位槽和限位块对摩擦块的限制下通过安装板和压力弹簧推动摩擦块上下运动，从而通过压力弹簧挤压摩擦块和传动轴使得压力弹簧具有弹力恢复性能，而通过摩擦块挤压传动轴即可达到防滑以及刹车的效果。

摘要： 本实用新型提供一种港口航道用可调节安全警示牌。所述港口航道用可调节安全警示牌，包括中板；支架组件，所述支架组件的顶部固定连接于所述中板的顶部；卡扣组件，所述卡扣组件的左侧固定连接于所述支架组件的右侧；警示组件，所述警示组件的底部固定连接于所述中板的顶部；本实用新型提供的港口航道用可调节安全警示牌卡柱被拉动后可以调节滑动框在支撑柱上的位置，然后使得辅助杆、支撑柱和支撑杆达到一个三角稳定结构，提高了装置的稳定性，警示组件中驱动电机运作后使得转动杆转动，然后使得移动块移动，使得警示牌变换角度，降低受风面积，避免风力过大使得装置倾倒，提高了装置的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于港口货运的安全检疫装置，属于检疫器械技术领域，包括底座，底座上方一侧固定连接有驱动电机，底座上方固定连接有外壳，外壳内部通过支架转动连接有传动辊，传动辊外部配套设置有运输带，外壳内部两侧固定连接有加热层，外壳外部上方固定连接有热风机，热风机上方固定连接有送风管，外壳内部上方通过吹风口。本实用新型，当对港口货物进行检疫时，需要人工搬运货物，对货物进行检疫，这种方式较为繁琐，而此时将需要检疫的货物放在运输带上方，驱动电机通电工作，驱动电机通过皮带带动传动辊进行转动，此时运输带带动货物进行移动，对货物进行运输，解决了现有的港口货运的安全检疫装置对货物的运输方式不够便捷的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于PPU的港口安全船舶引航系统及港口安全船舶引航方法。该系统包括PPU、船端海事安全信息显示系统、船端引航安全自动报告系统、岸基引航辅助信息推送系统、岸基引航安全监管系统和数据中心；船端引航安全自动报告系统与岸基引航安全监管系统间通信，岸基引航辅助信息推送系统与船端海事安全信息显示系统间通信。该方法包括在船端建立引航安全记录机制，在岸基建立数据中心；建立船岸协同，采用“订阅‑发布”机制；利用船岸间的通信，实现引航自动报告和海事安全信息推送，实现引航作业中的船岸互联互通和信息共享。本发明提升了引航业务数据和海事安全信息共享效率，保障了引航安全，加强了引航安全监管。

摘要： 本发明公开了一种用于危化品物流仓监测的港口安全综合调度装置，包括支架，支架的顶部设置有两个框架，框架内设置有调度输送机构，调度输送机构的底端设置有若干挂钩；调度输送机构的顶端设置有安装板，安装板的顶端设置有危化品泄漏防治机构，且危化品泄漏防治机构的底端贯穿安装板并延伸至支架的内顶部；支架的外侧壁上设置有若干物品搬离机构，支架的内侧壁上设置有监测摄像头。本发明通过可转动的圆环块，使勾住危化品后，通过转动圆环块，使圆环块上的缺口封闭，使危化品不易从圆环块上脱离，保证了搬离危化品的稳定性，搬离危化品的过程中危化品不易掉落导致泄露。

摘要： 本发明公开了一种港口安全防控机器人，主要涉及港口安防领域。包括行走机构，行走机构上固定安装壳体，壳体的一侧设有水平横向延伸的条形窗口，壳体内对应条形窗口高度安装有回型导轨机构，回型导轨机构上设有具有回型行程的采样机构，回型导轨机构的里侧设有收集机构和供料机构，所述收集机构和供料机构沿行程方向前后设置，所述收集机构包括安装架，所述安装架上可拆卸的设有带缓冲液试剂的收集筒，所述供料机构包括料仓，所述料仓内容纳有海绵球，所述料仓的底部设有与其连通固定的下料通道，所述下料通道的底端设有将其横向水平贯穿的让位口。本发明的有益效果在于：它可以自动对每台卸船的集装箱表面进行采样，效率高，采样充分。

摘要： 本发明公开了一种融合RTK和视觉引导定位的智慧港口安全防控无人机，属于无人机技术领域，包括无人机主体、固定盒与连接盒，所述固定盒的外侧安装有底座，所述连接盒安装至无人机主体与固定盒之间。该发明，具备实时视觉引导定位功能，可在无人机飞行过程中对气体进行收集利用，在无人机起飞时，可利用其气体推动为其助力，在无人机降落时可利用气体推动为其缓冲，减少无人机与地面撞击力度过大，从而导致内部元件受损的现象发生，同时在飞行过程中，一旦无人机发生断电、内部故障现象时，可及时将降落伞打开，与此同时，额外电源连通，可提供定位信息来便于用户寻找。

摘要： 本实用新型涉及货物短途转运装置技术领域，具体为一种港口安全生产用具有定位结构的货物短途转运装置，包括底座，所述底座底端设置有万向轮，且底座顶端一侧安装有把手；调节机构，所述底座顶端通过调节机构连接有放置台，且调节机构包括开槽；定位机构，所述定位机构位于放置台顶端，且定位机构包括滑槽，所述放置台顶端前后两侧内壁皆等距离开设有四组滑槽，且滑槽内壁皆滑动连接有第一滑块，四组所述第一滑块外壁和滑槽内壁之间皆焊接有弹簧，且第一滑块顶端皆固定有定位板。本实用新型可以有效的改善货物直接放置在放置台上方，容易导致其侧翻甚至掉落的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种港口安全用监控设备，包括摄像头和矩形套桶，矩形套桶的上端固定连接有微型气泵，矩形套桶的上端固定连接有储水盒，且微型气泵的输出端与储水盒连通设置，储水盒内设有过滤机构，储水盒的上端连通设置有第一导管，第一导管远离储水盒的一端设有与摄像头连接的输送机构，储水盒的上端固定连接有矩形盒，矩形套桶的上端固定连接有微型水泵，微型水泵的输入端与储水盒连通设置。本实用新型通过微型气泵将外界的气体抽至储水盒内，有利于使含有盐雾的气体与储水盒内的清水混合，取出气体中含有盐的颗粒，进而通过第一导管将过滤后的气体运输至摄像头内，避免盐雾对摄像头内部零件的侵蚀。