港口基础设施

摘要： 港口作为连接城市与外部地区的通道,在城市对外贸易发展中具有重要地位。港口基础设施建设水平影响着城市通过发展对外贸易实现经济增长的效果。笔者以环渤海地区规模以上港口为例构建面板数据模型,分析港口基础设施对城市对外贸易经济增长效应的调节作用,并给出相应的对策建议。

摘要： 我国海岸线绵长,港口众多,港口在我国经济发展过程中的作用十分明显。近年来,广西北部湾港发展迅速,港口基础设施建设不断完善,但仍存在资金支持不足、航道较浅深水泊位较少、码头长度较短仓储水平较低以及交通不便航线较少等问题。因此,本文提出北部湾港应增加港口建设融资途径、提高深水航道及泊位的建设水平、拓宽码头完善仓储设备以及完善陆路交通体系、开辟更多航线的建议,从而促进北部湾港的进一步发展。

摘要： 港口,作为国际贸易的重要基础设施,起着桥梁作用。本文以港口对国际贸易的影响为基础,重点分析北部湾港港口基础设施建设现状及其对国际贸易的影响机制,提出北部湾港应从提升港口吞吐量为目的完善港口建设、提升港口泊位建设水平、优化港口航线建设以及完善海铁联运与建议,促进国际贸易发展。

摘要： 《港口基础设施维护管理规定》已于2022年6月22日经第16次部务会议通过,现予公布,自2022年9月1日起施行。港口基础设施维护管理规定第一章总则第一条为了加强和规范港口基础设施维护管理,保障港口安全稳定运行,根据《中华人民共和国港口法》等法律、行政法规,制定本规定。

摘要： 港口工程结构在我国经贸发展、海岛和海洋国土资源开发维护及国防建设中发挥着十分重要的作用,为了及时了解大型码头等港口水工建筑物的安全状态,加强交通运输安全监管,提升应急保障能力,文章分析了港口基础设施检测与监测技术现状,并考虑沿海港口工程结构的安全监管要求,围绕信息化系统设计的科学性与先进性,提出了港口基础设施全寿命周期运营安全监管系统由传感器与数据采集子系统、数据传输与存储子系统和基于BIM技术的运营安全监管运维平台三部分组成,列出了其整体思路框架及各个部分的组成,为港口基础设施维护智能化管理探索一条新的道路。

摘要： 各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:为支持北海市加快发展邮轮产业,深度融入"一带一路"建设,促进向海经济发展,打造国际滨海旅游度假胜地,经自治区人民政府同意,现提出如下意见。一、建设国际化邮轮港口(一)加强港口基础设施建设。将北海国际邮轮港口纳入全区综合交通规划体系,统筹邮轮港口功能布局,加快推动北海港石步岭港区货运功能整体迁移.

摘要： 通过调研辽宁省沿海港口建设、运输实际情况,对全省港口基础设施、运营特点等进行梳理,提出通用码头通过能力主要参数及其影响因素,并结合港口通用型码头实际生产情况,对码头通过能力影响因素进行实证分析,从资源合理利用、码头服务效率、码头服务水平、港口系统运营等角度对通过能力主要参数影响因素进行综合评价,并依据规范研究确定码头通过能力标准和码头通过能力,为港口码头规划发展提供理论支撑。

摘要： 9月25日,一航局承建的山东港口青岛港董家口港区原油码头二期工程通过交工验收,为年底投产运营奠定基础。青岛港董家口港区原油码头二期工程是青岛市加快港口基础设施建设的重点工程。主要建设内容包括1个30万吨级油品泊位,设计年通过能力1800万t;1个10万吨级优品泊位,设计年通过能力750万t;1座长456 m的引桥。

摘要： 本文首先考察了中国港口基础设施建设水平,并使用DEA方法测算了港口效率的现状,随后以中国25个主要沿海港口及其所在城市的相关数据,实证检验港口基础设施建设对港口所在城市贸易发展的影响.实证结果表明,港口货物吞吐量、泊位数量、码头长度等港口基础设施水平的提高能够促进贸易发展;港口效率对北方港口城市的贸易发展具有显著的促进作用;更大的市场规模、更高的消费物价水平、更多的外资利用以及更发达的第二产业往往会促进城市贸易发展.

摘要： 相邻港口城市的经济是在港口竞争背景中发展的,港口基础设施供给竞争是港口竞争的一个重要方面.通过实证研究,发现港口基础设施与港口城市经济之间存在着较强关联性,近些年日照市经济与港口基础设施相对关联系数明显地大于连云港市经济与港口基础设施相对关联系数,日照市经济发展速度与港口基础设施发展速度相关性要大于连云港市经济发展速度与港口基础设施发展速度相关性.日照市港口基础设施发展与经济发展的互动表现要好于连云港市港口基础设施发展与经济发展的互动表现.智慧港口基础设施、智慧港口经济、智慧港口城市经济互动发展是港口基础设施与港口城市经济互动发展新机制.

摘要： 本文针对浙江省港口基础设施建设融资所面临的难题,论述了"地主港"模式的优点及其在港口融资中所发挥的作用,对国外著名港口"地主港"模式的运行情况和国内港口的尝试情况进行了介绍,同时阐明了浙江沿海港口实施该模式所具备的条件,并对实施过程中应做好的工作提出了自己的见解。

摘要： 本文重点探讨中国港口未来发展的几重点问题,包括:港口的基础设施的建设,港口功能的完善,港口经营方式的多向发展,以及港口的有关法规的完善.

摘要： 本文重点探讨中国港口未来发展的几重点问题,包括:港口的基础设施的建设,港口功能的完善,港口经营方式的多向发展,以及港口的有关法规的完善.

摘要： 本文重点探讨中国港口未来发展的几重点问题,包括:港口的基础设施的建设,港口功能的完善,港口经营方式的多向发展,以及港口的有关法规的完善.

摘要： 本文重点探讨中国港口未来发展的几重点问题,包括:港口的基础设施的建设,港口功能的完善,港口经营方式的多向发展,以及港口的有关法规的完善.

摘要： 本文重点探讨中国港口未来发展的几重点问题,包括:港口的基础设施的建设,港口功能的完善,港口经营方式的多向发展,以及港口的有关法规的完善.

摘要： 本文回顾珠海高栏深水港建设的千年历程,发挥自身优势,着力改善基础设施,筑巢引凤,引入资本市场的雄厚财力,打造区域性深水大港,走出一条有特色的港口发展道路.

摘要： 本文回顾珠海高栏深水港建设的千年历程,发挥自身优势,着力改善基础设施,筑巢引凤,引入资本市场的雄厚财力,打造区域性深水大港,走出一条有特色的港口发展道路.

摘要： 本文回顾珠海高栏深水港建设的千年历程,发挥自身优势,着力改善基础设施,筑巢引凤,引入资本市场的雄厚财力,打造区域性深水大港,走出一条有特色的港口发展道路.

摘要： 本公开涉及基础设施检查装置、基础设施检查方法以及基础设施检查系统。提供能够抑制车辆中的驾驶辅助能力的降低、并使用车辆所计测到的基础设施构造物的信息来进行基础设施构造物的检查的基础设施检查装置。基础设施检查装置(200)进行车辆所利用的基础设施构造物的检查，具备：计测部(201)，计测在正在利用基础设施构造物的车辆(100)的驾驶辅助中使用的驾驶辅助信息；发送部(205)，其将驾驶辅助信息发送给车辆(100)；接收部(206)，其从车辆(100)接收由车辆(100)计测到的基础设施构造物的信息；以及检查部(207)，其使用基础设施构造物的信息来对基础设施构造物进行检查。

摘要： 本发明使得能够在用于构建虚拟化环境的计算机系统中有效地使用可用的物理机。虚拟化基础设施管理装置(40)配备有：检测单元(41)，用于检测能够执行虚拟机(51‑i)的物理机(50‑i)中的不是物理的固定故障的偶然故障的发生；登记单元(42)，用于在存储物理机(50‑1～50‑n)的状态的管理信息存储单元(44)中登记物理机(50‑i)处于待机状态；以及分配单元(43)，用于在物理机(50‑j)中发生了故障的情况下，将由于所述故障而停止的虚拟机(51‑j)重新分配给在管理信息存储单元(44)中登记为处于待机状态中的物理机中的任一物理机。

摘要： 为了提供具有可变设计并可以灵活使用和扩展的基础设施装置，建议基础设施装置具有模块化设计，并且包括至少一个基本单元和一个或多个基础设施单元。

摘要： 本发明涉及一种基础单元、尤其是用于基础设施设备的基础单元，其一方面能以简单和低成本的方式制造并且另一方面构造成视觉上吸引人的且防破坏的，本发明提出，基础单元包括多个支撑元件和一个或多个布置在支撑元件处的顶棚元件，其中所述支撑元件和/或所述一个或多个顶棚元件布置和构造成，使得所述一个或多个顶棚元件借助支撑元件以与地面间隔开的方式布置或能以与地面间隔开的方式布置，其中基础单元还包括排水部和/或线缆引导部和/或照明区域和/或以相对于重力方向斜向的方式布置的顶棚元件。

摘要： 一种用于基础设施(202)的基础设施控制器(206)，其中所述基础设施具有与其相关联的多个低功耗蓝牙“BLE”节点(208、210、212)。所述基础设施控制器(206)被配置成：将所述多个BLE节点中的一个标识为当前BLE节点(212)，且激活所述当前BLE节点(212)以用于使用BLE信号与钥匙(204)通信；确定所述多个BLE节点(208、210、212)中的每一个的通信质量指示符，所述通信质量指示符表示与所述钥匙(204)通信的质量；基于所述通信质量指示符，将所述多个BLE节点中的一个标识为下一个BLE节点(210)；并且使用带外信令(214)将连接信息提供到所述下一个BLE节点(210)。然后，所述基础设施控制器(206)可去激活所述当前BLE节点(212)；并且激活所述下一个BLE节点(212)以用于使用BLE信号与所述钥匙(204)继续通信。

摘要： 一种用于基础设施(102)的基础设施控制器(106)。所述基础设施控制器(106)被配置成：将测距调度信号(110)发送到钥匙(104)，其中所述测距调度信号(110)包括用于后续测距操作的时序信息；并且激活与所述基础设施(102)相关联的一个或多个测距节点(112)，用于基于所述时序信息在基础设施节点开始测距时间从所述钥匙(104)接收钥匙测距信号(113)。所述测距调度信号(110)具有在第一RF频率范围内的频率。所述钥匙测距信号(113)具有在第二RF频率范围内的频率。

摘要： 在一个方面，一种用于与定位传感器(109)交互的定位系统(101)包括超宽带基础设施(103)、发现基础设施(105)和控制器(107)。该超宽带基础设施(103)使得能够进行定位，并且包括多个固定发射器(111A，111B)，该多个固定发射器被配置成将超宽带信标信号(BF1，BF2)发射到定位区(115)中。该发现基础设施(105)执行将关于该超宽带基础设施(103)的基础设施数据无线通信到该定位传感器(109)。该发现基础设施(105)包括至少一个发现信号收发器(105A，105B)，该至少一个发现信号收发器被配置成接收从该定位传感器(109)发射的发现广告信号(121)并且作为响应发送包括该基础设施数据的预置信号(123A)。该控制器(107)控制该超宽带基础设施(103)的和该发现基础设施(105)的操作，数据存储器(107B)存储按照超宽带成帧协议操作该定位传感器(109)所需的基础设施数据，并且处理器(107A)控制该至少一个发现信号收发器(105A，105B)以发送预置信号(123A)。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于充电基础设施为由电动车构成的车队中的多个电动车提供电交换功率以从所述供电网中提取或者向供电网中馈入电交换功率的方法，正交换功率表示从供电网中提取的电功率，负交换功率表示馈入到供电网中的电功率，每个电动车都具有带有可变的荷电状态的电储存器，可变的荷电状态与其它储存器的其它可变的荷电状态的总和形成可变的总荷电状态，在提供时间段内确定荷电状态范围，荷电状态范围的特征在于时间相关的上限和时间相关的下限，根据电动车的荷电状态来确定所述荷电状态范围，在所述提供时间段中控制电交换功率，使得总荷电状态不偏离所述荷电状态范围。

摘要： 本发明涉及一种用于安全地求取用于至少部分自动化地引导机动车的基础设施数据的方法，包括以下步骤：接收代表借助至少一个基础设施传感器产生的基础设施传感器数据和/或借助至少一个源机动车产生的机动车数据的数据信号；接收代表用于基于数据安全地求取基础设施数据的至少一个安全条件的安全条件信号；检查是否满足至少一个安全条件；基于数据根据关于是否满足至少一个安全条件的检查结果求取基础设施数据，基于所述基础设施数据能够至少部分自动化地引导目标机动车；产生代表所求取的基础设施数据的基础设施数据信号；输出所产生的基础设施数据信号。本发明还涉及一种设备、一种基础设施、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

摘要： 本实用新型提供了一种基于NBIOT的港口基础设施监测装置，包括处理器，处理器的信号输入端至少信号连接有一个采集模块，采集模块内安装有频率测量模块、485通信接口一和485通信接口二，频率测量模块信号连接有振弦式应力传感器和振弦式轴力传感器，485通信接口一信号连接有三轴重力倾斜仪和静力水准传感器，485通信接口二信号连接有倾角计和倾斜测量仪，处理器信号连接有无线通信模块，无线通信模块信号连接有云平台。本实用新型通过处理器至少信号连接有一个采集模块，采集模块采集数据，处理器对数据进行处理，处理完的数据通过通信模块上传到云平台，使之前必须由人为完成的工作由物联网设备完成，更加快速精准，并且节约了人力成本。