港口供应链

摘要： 为充分发挥粤港澳大湾区港口的竞争优势,促进港口经济的协调发展,文章基于粤港澳大湾区主要港口的实际情况,构建供应链博弈模型并进行数值仿真,研究相关因素对深圳港和香港港绩效的影响。研究结果表明:随着商品价格和库存成本的提高,货物从深圳港向香港港转移,但转移幅度逐渐趋缓;深圳港在中低端商品的货源收集方面具有明显的竞争优势,而香港港对高端商品的吸引力更强;货运结构逐渐向中高端商品过渡对于提高港口收益具有促进作用,其中深圳港应通过降低商品库存成本而降低经营风险;深中通道和港珠澳大桥通车有效缩短腹地运输时间,对于绝大部分商品价格和库存成本组合都将提高粤港澳大湾区港口的总收益。

摘要： 为促进以上海港为核心的港口供应链的发展,文中在对上海港港口供应链发展现状进行分析的基础上,从物流服务水平、供应链一体化、供应链信息平台建设、多式联运以及人才培养等方面,提出了上海港港口供应链的发展策略。

摘要： 为加快洋浦港临港产业与港口供应链的互动发展,分析两者的现状,研究两者的互动机理,采用灰色关联度的实证分析方法构建互动关系指标模型,对洋浦港临港产业与港口供应链间的互动关系进行定量分析和评价。定量分析结果表明:在基础要素条件维度、规模经济效应维度、运作支持能力维度下,洋浦港临港产业与港口供应链的互动关联度分别为0.6742、0.6307、0.6897,互动性较高。互动关系评价结果表明:洋浦港临港产业与港口供应链的互动关系有待加强,相互促进作用未充分发挥。从临港产业层面、港口企业层面提出推动两者融合互动的对策建议,如改进产业政策,调整产业模式,优化产业结构,完善基础设施,创新管理体制,提升港口作业能力等,促进洋浦港临港产业和港口供应链的协调发展。

摘要： 在互联网被广泛运用的背景下,供应链金融逐渐兴起,互联网供应链平台成为互联网金融持续发展的重要载体,不仅能体现出金融的科技实力,还能实现企业商业信用蕴含的价值,是企业效益创造和资源整合的新工具。港口产业链应注重金融贸易发展,构建独立运营的供应链综合性服务平台,提高自身发展质量。文章阐述了港口供应链的主要特征,分析了港口供应链形成的主要原因,论述了港口供应链综合服务平台建构优势,以供参考。

摘要： 菜鸟:携手中远海运试水跨境全链路合作近日,菜鸟与中远海运尝试在跨境海运全链路上展开合作。针对跨境电商对物流时效及稳定性要求高的特点,双方依托中远海运港航协同优势,实现海上运输、货物到港、港到仓无缝衔接。此外,双方共享运输信息,实现国内外联动配合,简化仓内中转流程,整体出货时效提高20%以上。“中远海运港口泽布吕赫码头位于比利时西北入海口,地理位置优越,在这里开展港口场站合作可与菜鸟的列日eHub航空口岸形成优势互补”,菜鸟国际供应链全球货运负责人表示,此前菜鸟已与中远海运进行日常海运干线合作,链接中国各港到汉堡、鹿特丹、安特卫普等重要欧洲港口。菜鸟期待与中远海运港口供应链业务进一步合作,将泽布吕赫港打造成为中国电商进入欧洲的新门户,为国货出海打造全链路门到门的跨境物流解决方案。

摘要： 物流成本是影响地区贸易发展的重要因素,而腹地运输则是物流成本结构中比重最大的组成部分,因此,腹地运输效率的改善能够有效提升区域间的贸易活跃度。结果显示,公路运输价格的波动对供应链总运量具有短期效应,而铁路运输价格和港口装卸价格则表现出更多的外生性。同时,物流服务价格的提高会减少厂商在该腹地的货运总量,但物流服务提供商的规模以及服务的可靠性能够有效地降低运量对价格的敏感程度。

摘要： 实现港口供应链的有效运营是提高港口竞争力的有效手段,也是繁荣港口所在城市经济的必经之路.港口供应链运营优化的目的在于实现供应链整体最优,结合港口供应链的运营特点,以服务供应商、港口企业、船公司和客户构成的港口供应链为研究对象,建立了以总利润最大和总服务质量最高为目标的多目标优化模型,模型采用NSGA-Ⅱ算法进行求解.通过算例验证了模型的有效性,并比较了3种情况下的决策方案.算例结果表明,多目标优化较单目标优化更具优势,它能够提供一个决策集合,决策者可以通过权衡比较,做出更有利于供应链长久发展的决策,对指导港口供应链运营具有现实意义.

摘要： 物流成本是影响地区贸易发展的重要因素,而腹地运输则是物流成本结构中比重最大的组成部分,因此,腹地运输效率的改善能够有效提升区域间的贸易活跃度.结果显示,公路运输价格的波动对供应链总运量具有短期效应,而铁路运输价格和港口装卸价格则表现出更多的外生性.同时,物流服务价格的提高会减少厂商在该腹地的货运总量,但物流服务提供商的规模以及服务的可靠性能够有效地降低运量对价格的敏感程度.

摘要： 为探索不确定风险对物流资源整合的影响,以整个港口供应链为视角,综合考虑物流服务需求方、物流服务供应商、港口企业,构建不确定双层规划模型.上层模型从港口供应链整体角度出发,以整合收益最大化为目标,在给定决策者对于节点中断和需求不确定风险的置信水平下,优化链上多港口对上下游企业的整合策略;下层模型从港口供应链企业节点角度出发,以运输需求方总成本最小为目标,优化整合策略下的均衡货流量.设计混合遗传算法求解案例.案例结果表明:在遭遇风险的情况下,物流服务供应商参与港口整合相较于不参加,链条整体可以获得收益更大;依据决策者对于两种风险置信水平的不同,链上各个港口的整合策略将呈现明显的差异性,且节点中断风险对港口供应链收益情况的影响更大.

摘要： 为了帮助港口供应链节点企业有效获取与利用领域的海量化数据资源,实现港口供应链企业的高度一体化与高效运营,借助知识服务理论体系、大数据与人工智能等技术构建包含知识获取、知识组织与知识服务模块的智慧化港口供应链知识服务模型,为港口供应链节点企业提供一体化、多元化的知识服务.根据港口供应链知识服务模型的应用特点,对港口供应链不同节点企业间的关联知识进行研究分析,阐述港口供应链不同节点企业与知识服务模型的知识接口,从而详细说明港口供应链知识服务模型在港口供应链中的应用,为港口供应链企业的知识服务实现与智慧一体化运营提供理论参考.

摘要： 现代港口已进入供应链管理的时代,一般港口供应链以港口物流核心企业为主导,包括港海物流企业、其他运输方式提供者、口岸机构和内陆节点单位等,以整条链的力量赢得较强的竞争优势.但缺乏跨越多条供应链运作所需的战略专业技术,充分整合社会资源、开拓高端增值服务的能力不足.第四方物流作为最优供应链解决方案的集成商,有着杰出的资源整合能力和丰富的供应链运作经验,对一般供应链的优化主要在于一是对港口供应链联盟的整合与拓展;二是对港口供应链运作流程的优化;三是提升港口供应链的智能性;四是促进港口供应链的绿色化.最终实现客户满意度、港口经营效益和港口生态效益的共同提升.

摘要： 全球经济一体化下,港口竞争力的高低关键取决于其参与全球供应链的程度。本文创新性地提出并构建了港口供应链的价值链体系,界定了其相关要素的内涵。通过汽车供应链的实例证明了构建以港门为核心的港口供应链价值链体系是合理、可行的。由此表明港口聚集效应及港口价值平台的建立将对港口供应链价值提升与港口战略规划有很大的指导意义。

摘要： 本发明属于仓储物流技术领域，公开了一种供应链，包括内容管理系统、供应商管理系统、运输管理系统和仓库管理系统，所述内容管理系统与所述供应商管理系统通讯连接，所述仓库管理系统、运输管理系统分别与供应商管理系统通讯连接。本发明还公开了应用上述供应链进行物流供应的方法。本发明利用IT系统，让管理者有效掌握企业信息，使整体过程能进行有效控制，达到降低客户成本的目的。

摘要： 本发明提供一种供应链管理方法、供应链管理程序、供应链管理系统以及交易记录显示程序。数据管理服务器(60)管理包含多个交易者(TR)而构建的供应链(SC)中的各交易者(TR)间的交易记录(ReT)。数据管理服务器(60)获取附属于被交付给特定行业者(TRs)的交付项目(IMi)的项目数据以及被分配给特定行业者(TRs)的公司数据，并运算基于项目数据以及公司数据的哈希值。该哈希值作为附属于从特定行业者(TRs)发货给其它交易者(TR)的发货项目(IMo)的项目数据，被提供给特定行业者(TRs)。

摘要： 本发明公开了一种基于进出口供应链平台及其管理方法，包括硬件控制平台及软件操作平台，该系统还包括一组或多组数据库服务器，所述服务器通过 Internet 服务平台分别与所述软件平台及硬件平台相互连接实现交互通讯，所述硬件平台包括客户端、服务端及管理终端。本发明平台主要解决生产物流的管理、承运商的管理和信息共享的问题，平台将连接供应链涉及到的所有的一切承运方式，当连接了这一切的承运商后，承运商会从被使用方转换成使用方，再对我们供应链平台上的客户提出需求，而我们的客户将从使用方转换成被使用方，形成一个庞大的信息流。

摘要： 本发明属于仓储物流技术领域，公开了一种供应链，包括内容管理系统、供应商管理系统、运输管理系统和仓库管理系统，所述内容管理系统与所述供应商管理系统通讯连接，所述仓库管理系统、运输管理系统分别与供应商管理系统通讯连接。本发明还公开了应用上述供应链进行物流供应的方法。本发明利用IT系统，让管理者有效掌握企业信息，使整体过程能进行有效控制，达到降低客户成本的目的。

摘要： 本发明适用于区块链技术领域，提供了一种基于区块链的供应链管理方法及供应链管理系统，该方法包括：中央服务器在区块链上发布预测模型并进行共识；供应链中的各个企业客户端通过联邦学习算法对预测模型的参数进行联合训练，并根据训练后的预测模型预测自身的货物需求信息；各个企业客户端将自身的货物需求信息发布到区块链上并进行共识；每个企业客户端根据其他企业客户端发布的货物需求信息，通过区块链进行货物的供应运输管理。本发明能够打破供应链各节点之间的信息壁垒、实现供应链的优化。

摘要： 本发明公开了一种区块链BaaS供应链数字化可溯源智慧供应链金融平台，包括仓储物流企业平台、贸易企业平台、供应链贸易平台、供应链金融资产证券化平台、供应链融资平台、交易所平台、金融机构平台以及节点；节点用于构成区块链，仓储物流企业平台和贸易企业平台用于组成可信的数据源头，供应链贸易平台和供应链金融资产证券化平台用于建立可信数据池，金融机构平台用于为仓储物流企业和贸易企业提供保理/反向保理服务，交易所平台用于实现底层资产穿透式管理。

摘要： 本发明提供一种在区块链中保护供应链数据的方法，其中，所述方法包括以下步骤：从产品的标签中检索唯一识别码，并生成所述产品在所述供应链中的数字状态；创建交易记录，所述交易记录包括存储有所述唯一识别码和所述数字状态的有效载荷字段；生成所述交易记录的哈希，并用安全密钥对所述哈希进行加密；将所述交易记录发送至区块链网络中的节点，其中，所述节点对所述交易记录进行验证，并开采成区块以存储在分布式账本上，从而确保所述交易记录的防篡改性。本发明还提供一种用于在对等网络中的分布式账本上记录供应链信息的系统。

摘要： 本发明提供一种供应链管理装置及供应链订单的查询系统，包括输送台，用于自由输送物流纸箱，输送台的输送末端一侧立设有接料台，接料台上装配连接有多个接料辊，接料辊包括有装配连接于接料台上的装配端，以及机械连接于装配端的辊体，辊体横向设置，用于承接输送掉落的物流纸箱，先通过转动部带动辊体轴向自转，以带动物流纸箱自转，用以找寻贴有标签页的物流纸箱一侧侧端，直至扫码机扫码成功，以通过查询系统查询相应的物流信息，再触发相应的摆动部带动辊体摆动转向，以定向抵送物流纸箱下料落入相应的出料传送带上，以定向分选，保证同一订单的物流纸箱沿同一出料传送带上输送出货打包。

摘要： 本申请公开了一种供应链计划参数构建系统，包括：供应链参数调整模块，用于获得活动变化事件消息或供应链计划参数影响因素的参数值变化的事件消息；并基于所述活动变化事件消息或供应链计划参数影响因素的参数值变化的事件消息，触发供应链计划参数自适应调整，以使供应链计划参数值满足目标服务水平。采用上述系统，以解决现有技术在设置供应链计划参数时存在灵活性差和准确性较低的问题。

摘要： 本发明提供一种基于设计供应链网络来降低供应链成本的方法，涉及计算机算法优化与供应链网络设计领域。该发明基于设计供应链网络来降低供应链成本的方法，包括：二级库存供应链网络模型的构建，求解该网络模型的对应算法。该方法通过算法求解模型，优化分销中心总设立成本；总运输成本，包括从工厂到分销中心，分销中心到零售点两部分的成本；分销中心与零售点的总库存成本；车辆燃油消耗而产生的二氧化碳排放所征收的碳税成本。本发明解决了考虑更多实际成本而增加供应链网络优化模型复杂性的问题。